Простые способы, как улучшить свет фар — никаких сложностей

В процессе эксплуатации автомобиля могут появляться проблемы в работе головной оптики, интенсивность освещения которой снижается, что затрудняет использование авто в темное время суток. Расскажем вам поподробнее, как улучшить свет фар, что позволит обеспечить безопасность управления автомобилем в ночное время суток.

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

Выполняем полировку оптики

Со временем на стекле фары могут появляться многочисленные микроцарапины и прочие повреждения, которые приводят к помутнению фар. Как результат, интенсивность освещения ухудшается, а решить данную проблему просто чисткой стекла фары не представляется возможным.

При таком помутнении фар необходимо проводить замену стекла или же полировать оптику, что и позволит вернуть стеклу первоначальную прозрачность.

Подобная полировка не представляет особой сложности, поэтому ее сможет выполнить каждый автомобилист.

Обратите внимание

Эта работа может выполняться вручную с помощью мелких шкурок, так и специальными шлифмашинками, которые используют различные по своей абразивности рабочие круги.

При выполнении такой полировки вручную автовладельцу необходимо будет приобрести несколько наждачек с крупным и мелким зерном.

Начинают работу крупноабразивной наждачкой, после чего переходят к использованию шкурок с мелким зерном.

Подобная работа позволит снять поверхностный слой стекла или пластика, вернув первоначальную прозрачность оптики и полностью решив проблемы со снижением интенсивности освещения.

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

Меняем лампочки в фарах

Со временем эксплуатационные характеристики используемых в фарах лампочек могут ухудшаться, что приводит к уменьшению эффективности освещения. Решить данную проблему не составит труда. Необходимо просто приобрести новые лампочки и самостоятельно заменить их в фарах.

На большинстве автомобилей подобная работа не представляет сложности. Снимать саму фару в данном случае не требуется, нужно лишь отсоединить питающий провод от лампы и, повернув на 90 градусов патрон, с легкостью достать его с посадочного гнезда и заменить потускневшую лампочку.

Помните о том, что выполнять всю работу рекомендуется в чистых перчатках, а трогать лампочку грязными руками не следует. На стекло могут попасть мельчайшие капельки жира, которые в последующем во время работы фар будут раскаяться, что приведет к механическому повреждению лампочки.

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

Устанавливаем ксенон и биксенон

Многих автовладельцев не устраивает интенсивность освещения штатного света.

Действительно, в целях экономии автопроизводители устанавливают на свои машины простейший свет, который не обеспечивает качественное освещение дороги в темное время суток.

Решить данную проблему можно путем использования ксенона и биксенона, который может быть с легкостью установлен в базовую оптику автомобиля.

Биксенон и ксенон обеспечивают качественное освещение дорожного полотна, при этом сами лампочки и необходимые для их работы блоки управления имеют доступную стоимость. Замена ламп не представляет особой сложности. В специализированных автомагазинах можно приобрести уже готовые комплекты из ламп и блоков управления, установка которых может быть проведена самостоятельно.

Если же вы сомневаетесь в своих силах и не имеете понятия об устройстве электросети автомобиля, то можно с легкостью обратиться в специализированные мастерские, где вам предложат недорогие и качественные услуги.

Стоимость такой полировки фар сегодня не слишком высока, что позволяет всем без исключения автовладельцам воспользоваться предложением специализированных СТО и восстановить работоспособность головной оптики автомобиля, не увеличивая при этом расходы на эксплуатацию машины.

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

Замена рассеивателя и стекла в стоковой оптике

Замена рассеивателя и поврежденного или мутного стекла фары позволит решить проблемы с тусклым светом фар. Подобная работа не представляет особой сложности и при должной сноровке ее вполне по силам выполнить каждому автовладельцу.

Необходимо лишь демонтировать фары с автомобиля, при помощи промышленного или бытового фена отогреть родной герметик, разобрать оптику, заменить рассеиватель, лампы и стекло, после чего в обратном порядке с использованием герметика фару собирают.

Подобная работа позволяет кардинальным образом улучшить свет фар, при этом расходы автовладельца будут минимальны.

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

Решаем проблему конденсата внутри фар

Появление конденсата внутри фары также может привести к проблемам с качеством освещения в темное время суток. Влага попадает внутрь фары будет неизменно выпадать в виде конденсата, что уменьшает эффективность освещения дороги в темное время суток.

Влага попадает внутрь фары может по причине нарушения герметичности. Необходимо выполнить соответствующие осмотр оптики, выявить имеющиеся повреждениям и провести необходимый ремонт.

Важно

Как правило приходится либо заменить поврежденное стекло, либо использовать герметик, чтобы восстановить герметичность оптики, что в свою очередь решит проблемы с конденсатом.

Помните о том, что затягивать с выполнением ремонтных работ не следует, так как наличие конденсата внутри фары может привести к деформации, и в последующем отремонтировать такую поврежденную оптику будет невозможно. Автовладельцу потребуется приобретать новый комплект фар, что приведет к существенному увеличению расходов на эксплуатацию автомобиля.

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

Установка новой качественной оптики

Это радикальный и дорогостоящий способ решения проблем с тусклым светом фар.

Сегодня в продаже можно найти различные модели фар, в том числе и тюнинг варианты, которые используют биксенон или лед свет и позволяют обеспечить максимально качественное освещение дорожного полотна.

Автовладельцы смогут с легкостью подобрать такие новые модернизированные фары для своего автомобиля, а последующие замена не будет представлять какой-либо особой сложности.

Отметим лишь, что фары, построенные на лед-технологиях, имеют высокую стоимость, что объясняется сложностью конструкции и необходимостью установки дополнительных блоков управления работой головной оптики.

Поэтому большинство автовладельцев, если и заменяют штатную оптику на модернизированную, то выбирают ксенон или биксенон, которые одновременно сочетают качество освещения дорожного полотна и имеют доступную стоимость.

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

Заключение

Качество освещения головной оптикой дорожного полотна непосредственно влияет на безопасность использования автомобиля. В том случае, если свет фар потускнел, необходимо выполнить соответствующую полировку стекла или установить новую качественную ксеноновую и биксеноновую оптику, что позволяет обеспечить максимально качественное освещение дороги в темное время суток.

Источник: http://cartechnic.ru/articles/kak_mozhno_uluchshit_svet_far_avtomobilja

Методы усиления света фар

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

Следует признать, что на автомобилях бюджетного класса как зарубежных, так и отечественных производителей свет ближних и дальних фар зачастую весьма далек от совершенства. Причиной такого состояния дел, как правило, кроется в наличии значительных потерь в цепях освещения (связанных с конструктивными особенностями и естественными ослаблениями электрических контактов в процессе эксплуатации), в результате чего до источников света вместо ожидаемых 12В, доходят 11В, а то и менее.

  • Между тем в настоящее время существует достаточно много способов в значительной мере улучшить параметры освещения и  характеристики фар практически на любой марке автомобиля и эти методы доступны каждому заинтересованному автолюбителю.
  • Подключение света через дополнительные реле
  • Основной идеей данного метода является подключение фар ближнего и дальнего света  через контакты дополнительных реле непосредственно к аккумуляторной батарее.

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

В общем случае к управляющим обмоткам дополнительных реле (контакты 85) подключаются провода подрулевого переключателя, контакты реле 86 перемыкаются и соединяются с ближайшей «массой».

В свою очередь, контакты  30 реле подключаются к положительной клемме аккумуляторной батареи (желательно через предохранитель номиналом 15-20А), а контакты 87 присоединяются к проводам, идущим на штатные предохранители.

В результате такой доработки напряжение на лампах повыситься до уровня   13,5-14В, что даст прирост к величине светового потока примерно на 20%.

Кроме того, благодаря изменению логики управления, с подрулевого переключателя  снимается значительная часть нагрузки.

Опасаться того, что такое  повышение напряжения будет негативно влиять на источники света не стоит – рост незначительный и лампы прекрасно с ним справляются.

Установка ламп повышенной мощности

Вполне понятно, что установка боле мощных ламп, несомненно, заметно улучшит качество освещения.

Однако при выборе такого пути необходимо учитывать ограниченные возможности оптики вашего автомобиля (не исключено быстрое выгорание отражателя, оплавление  установочных элементов, выход из строя подрулевого выключателя и прочие неприятности), а также негативное влияние таких насильственно усиленных фар на глаза едущих вам навстречу водителей.   Впрочем, достаточно хорошего результата можно добиться, если вместо повышения мощности выбрать вариант с установкой ламп с повышенной светоотдачей. Стоят такие лампы недешево однако эффект может оказаться даже лучше чем при установке дополнительных реле.

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

Установка биксеновых ламп в штатную рефлекторную оптику

Несмотря на определенную незаконность данного метода, многие автолюбители выбирают именно его. В общем-то, в установке биксеновых ламп нет ничего сложного, достаточно лишь купить комплект, состоящий из ламп, как таковых, и блоков розжига, ну а с монтажом способен справиться человек, не владеющий особыми техничными навыками.

К сожалению, как и в случае с использованием чрезмерно мощных источников света необходимо помнить о том, что рефлекторная оптика не приспособлена к работе с дуговыми лампами и при их установке не сможет правильно сфокусировать и распределить световой поток.

Попытки отрегулировать такие фары даже с максимальным опусканием корректора, как правило, результата не дает.

Установка биксеновых ламп в комплекте с линзами

В случае, если выбор все же пал на биксеновые лампы имеет смысл немного потратиться и в дополнение к ним приобрести специальные линзы. Характерно, что даже самые дешевые комплекты китайского производства формируют свет вполне достойного качества, который и дорогу освещает отлично и не слепит водителей встречного транспорта.

Что касается трудозатрат, то процесс установки линз не намного сложнее установки ламп – в обоих случаях приходиться разбирать фары (пожалуй, наиболее трудоемкий этап работы), а сама линза, как правило, прекрасно становиться вместо прежнего источника света и надежно закрепляется с обратной стороны винтом.

Прокладка проводки также не представляет особой проблемы.

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

Источник: http://www.elektrik-avto.ru/publ/stati_po_avtoehlektrike/metody_usilenija_sveta_far/1-1-0-755

Как улучшить свет фар

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

Эксплуатация автомобиля в условиях современных отечественных дорог оказывает значительное влияние на техническое состояние фар. Решение проблемы, ухудшающий свет фар, лежит в плоскости понимания причин, приводящих к этому.

Причины, влияющие на качество света фар

Вот несколько основных причин, снижающих эффективность освещения, а также способы их устранения.

Конструктивные недостатки

Причиной формирования светового луча недостаточной силы и интенсивности нередко служат небольшие размеры отражателей. В последнее время конструкторами эффективность функционирования фары нередко приносится в жертву супермодному дизайну.

В качестве решения данной проблемы специалисты предлагают замену существующих ламп на лампы накаливания, обладающие улучшенной светоотдачей.

Читайте также:  Тест драйв BMW 5 серии - вся правда о качественном немце

Кроме того, возможно проведение небольшой модернизации фары, предполагающее установку газоразрядных (ксеноновых) ламп.

Отражатель фары

Данная проблема характерна для автомобилей с большим пробегом, у которых в силу солидного возраста происходит отслаивание отражающей поверхности от металлического корпуса, что существенно ухудшает отражающие свойства изделия. Оптимальным решением является замена блок-фары на новую.

 Матовость

Попадание камней и песка, образующее микроскопические повреждения на пластиковых колпаках фар, — обыденное явление в условиях непростых российских дорог. И от него не застрахованы ни новые, ни видавшие виды автомобили.

Основное негативное последствие данного явления – потеря способности пропуска направленных лучей света, или «матовость». Решается проблема двумя способами: полировкой стекла или его заменой (заменой блок-фары).

В качестве предохранительных средств нередко используют специальную защитную пленку.

Лампы

Нередки случаи установки некачественных ламп, качество света которых изначально не соответствует предъявляемым требованиям или значительно ухудшается в течение непродолжительного срока эксплуатации. Признаком такой лампы служит образование черного налета на ее колбе. Решение в данном случае вполне очевидно – установка новой лампы, имеющей улучшенную светоотдачу, или ксенона.

Выпадение конденсата

Попадание влаги внутрь конструкции блок-фары и ее последующее выпадение в виде конденсата существенно снижают эффективность освещения дорожного полотна. Нередко фара под воздействием конденсата подвергается деформации. Поэтому единственно верным решением проблемы является замена фары.

Как улучшить ближний свет фар?

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностейНизкий уровень эффективности ближнего света рано или поздно ставит перед автолюбителем вопрос: «Как улучшить ближний свет фар?». Однозначного ответа на этот вопрос не существует, поэтому предлагаем унифицированный ответ-инструкцию, способный помочь в решении данной проблемы. В качестве материального обеспечения необходимо вам могут понадобиться остекление и отражатель фары, специальный автогерметик, а также стенд, используемый в процессе регулировки фар.

Теперь рассмотрим сам процесс:

  • Подготовительные мероприятия включают в себя тщательную очистку (с мытьем) поверхности фар. Кстати, одним из способов, позволяющих улучшить качество светового луча, является установка омывателей фар.
  • Осмотреть поверхность фары на предмет обнаружения трещин и сколов, оказывающих существенное влияние на правильность формирования светового пучка. При их (трещин) выявлении стекло фары подлежит замене. Особое внимание при этом необходимо обратить на идентичность заменяемого стекла. Итак, мероприятия по замене:
  • Проверить лампы. В том случае, когда формирование лучей дальнего и ближнего света выполняется разными лампами, неплохой эффект дает замена штатных ламп на галогенные (ксеноновые).
  • Проверить техническое состояние отражателя на предмет отслоений или потемнений отражающего слоя, сказывающихся на уровне яркости светового луча. В случае обнаружения указанных дефектов, отражатель необходимо заменить. Процесс разборки (сборки) фары для осуществления демонтажа (монтажа) отражателя аналогичен описанному выше.
  • Отрегулируйте ближний свет фар, используя специальный стенд, поскольку неправильно установленные фары радикально влияют на качество освещения дорожного полотна.

Улучшение света автомобильных фар путем замены штатных элементов

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

Фары типа «Хрусталь»

Конструктивной особенностью автомобильных фар данного типа является принцип формирования светового пучка. Взамен традиционного рассеивателя в них использованы небольшой экран и отражатель, имеющий специальную форму.

Эта конструкция позволяет формировать световой луч большого объема в совокупности с максимально широким диапазоном распределения.

Совет

А это, в свою очередь, создает более мощное освещение дорожного полотна, увеличивая степень безопасности движения.

Кроме того, при использовании «хрусталя» отпадает необходимость в оснащении фары дополнительными профильными рассеивателями, что позволяет их заменять простыми защитными колпаками.

Ксеноновые фары

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

Конструктивная особенность ксеноновых фар состоит в использовании в качестве источника света электрической дуги, возникающей между электродами лампы, колба которой заполняется ксеноном. Яркость генерируемого светового потока при этом возрастает почти в два раза, в сравнении с яркостью галогенных ламп.     Логичным выводом из вышесказанного становится утверждение о большей эффективности ксенонового источника света при освещении дорожного полотна.

Еще одним немаловажным преимуществом ксеноновых фар, служит отличный от других спектральный состав светового луча, позволяющий водителю различать объекты, находящиеся не только на дороге, но и на ее обочине (дорожные знаки, ограждения, остановки и т.д.) на достаточно большом расстоянии.

Ксеноновыми фарами не создается эффект «световой стены» при их использовании в условиях ограниченной видимости (дождь, туман, снег), а «цветовая температура» ксенонового светового луча близка к аналогичной характеристике дневного света.

Срок эксплуатации ксеноновых ламп значительно дольше (в 4-5 раз) нежели срок службы «галогенок», они потребляют немного энергии и почти не греются. Стоимость переоборудования невысока, что обуславливается возможностью использования штатной оптики и посадочных мест.

В заключение, резюмируя вышесказанное, отметим, что выбор способа улучшения света фар целиком и полностью зависит от пожеланий конкретного автолюбителя и его материальных возможностей.

Источник: https://VipWash.ru/remont-far/kak-uluchshit-blizhnii-svet-far

Как улучшить свет фар в машине законно

Часто водителям  бюджетных авто на дороге не хватает света. Особенно эта проблема актуальна в осенний период, когда рано темнеет, идут дожди, стоят туманы и т. п.

Конечно, в некоторых авто стоит заводской ксенон (причем не урезанный), автокорректоры. Однако ксенон – вовсе не панацея. Исправить ситуацию можно несколькими вполне законными способами.

Самый простой метод

Прежде, чем что-то менять, улучшать и совершенствовать, стоит выполнить несколько банальных действий (особенно это актуально, если раньше фары светили отлично, а в последнее время свет потускнел).

Итак, в первую очередь стоит проверить, не запылились ли устройства внутри, достаточно ли чист отражатель.

Если все-таки детали нужно привести в порядок, их аккуратно снимают и промывают водой. Перед установкой обратно хорошо просушивают.

Использование дополнительного реле

Если фары не нуждаются в чистке, а работать стали хуже, стоит подумать о том, как улучшить их яркость. Способов несколько: установка более мощных лампочек или же добавление дополнительного реле.

Главная идея такого способа – подключить фары ближнего и дальнего света к аккумуляторной батарее с помощью контактов дополнительных реле. Этот метод дает возможность повышения напряжения в лампах до 14 В, что улучшит световые характеристики фар примерно на 20%.

Благодаря использованию дополнительного реле подрулевой переключатель разгрузится.

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

Установка ламп повышенной мощности

Это вполне логично – чем мощнее лампы установить на авто, тем лучше будет освещение. Но, бездумно менять их не стоит. Это не так просто, как может показаться на первый взгляд. Необходимо обязательно учесть оптические возможности своего автомобиля, возможно, они окажутся ограниченными для такого света.

В таком случае есть риск быстрого выгорания отражателя, оплавления некоторых элементов  и других неприятностей. Кроме того, стоит учитывать негативное влияние подобного потока света на движущихся навстречу водителей.

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

Здесь также есть выход: вместо приборов с увеличенной мощностью можно установить лампы с более высокой светоотдачей. Конечно, их стоимость выше среднего, но, поверьте, эффект того стоит! И этот метод намного лучше, чем предыдущий.

Биксеноновые лампы в штатную рефлекторную оптику

Этот метод не совсем можно назвать законным, тем не менее, очень часто водители выбирают именно его. В принципе, установить на свою машину биксеноны достаточно легко. Необходимо приобрести комплект, в который входят собственно лампы и блоки розжига. Ну, а поставить его сможет сам водитель, даже если у него нет особых технических навыков.

Необходимо понимать, что, как и в предыдущем варианте, рефлекторная оптика не совсем приспособлена работать с дуговыми лампами, поэтому не в состоянии будет правильно фокусироваться и распределять световые потоки.

Пытаться отрегулировать такие фары бесполезно, не помогают даже такие манипуляции, как максимальное опускание корректора.

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

Если, поразмыслив, вы все-таки остановились на биксеноновых лампах, не пожалейте еще немного денег, чтобы дополнить их специальными линзами, результат будет еще более впечатляющим, особенно если выбрать не слишком дорогой китайский комплект.

Кстати, такой свет и дорогу хорошо осветит, и других водителей не ослепит. Устанавливать линзы совсем не трудно, самый трудоемкий и длительный процесс – разобрать фары. Линзы, как показывает практика, превосходно становятся на место предыдущего светового источника. Надежно закрепить их можно на обратной стороне при помощи винта. Провести проводку также не составит труда.

Источник: https://lada-xray2.ru/sovet/uluchshit-svet-far-v-mashine

Рабочий способ улучшить свет фар своими руками

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

Многие автомобилисты, которые сделали свой выбор в пользу машины с пробегом, замечают, как со временем свет оптики тускнеет. Фары, которые еще совсем недавно давали яркий свет, становятся менее эффективные и не могут выдать необходимый уровень освещенности. Очень часто автомобилисты могут столкнуться с проблемой изменения направления лучей. Из-за этого они могут слепить водителей машин на встречной полосе. Это не только создает аварийные ситуации, но и может помешать успешно пройти технический осмотр, поскольку такое состояние оптики идет в разрез с принятыми нормами и правилами дорожного движения.

Однако, есть один довольно рабочий дедовский метод, который позволит очень быстро вернуть фарам первозданную яркость. Стоит отметить, что он рассчитан на то, чтобы собственными руками восстановить состояние передней оптики. Если же проблема заключается в лампочках или неверных настройках, то прежде всего нужно заняться именно ей.

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

Всем известно, что со временем на фарах появляются и скапливаются различного рода микроповреждения. На большой скорости в них неизбежно врезается пыль или мелкие камни. Поэтому избежать возникновения дефектов на удастся — это естественный процесс.

В результате этого оптика может начать мутнеть или отдавать желтым оттенком уже через 100 тысяч километров пробега. Это не только сказывается на внешнем виде автомобиля, делая его непривлекательным, но существенно снижает качество освещения.

Естественно, в такой ситуации первым делом возникает желание просто-напросто купить новые фары, но это может влететь в копеечку.

Именно мелкие повреждения приводят к тому. Что свет, который должен быть направлен вперед, отклоняется в сторону. Это довольно опасно для автомобилей, которые едут по встречной полосе движения. К тому же, существует норма относительно света, который попадает на «встречку». Она составляет 350 кандел, но если фары старые, то этот показатель, как правило, увеличен в несколько раз.

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

Для того, чтобы своими руками решить эту проблему, вам понадобится обычная алмазная паста. Такую используют для полировки камня, ножей и других твердых материалов. Найти ее можно практически в каждом магазине строительных материалов или хозяйственных товаров. Находящиеся в ее составе микроскопические абразивные частицы помогут восстановить поврежденную поверхность.

Читайте также:  Делаем бампер на Ниву своими руками - сложно, но можно

Первый делом необходимо тщательно вымыть фару и протереть мягкой тряпкой. Очень важно, чтобы на ней не осталось пыли и грязи. Далее нанесите пасту на поверхность фары равномерным слоем и дайте подсохнуть. После этого необходимо будет обработать эту область абразивом. Подойдет как обычная наждачная бумага «нулевка», так и специальная насадка на шлифовальной машинке.

Как показывает практика, алмазная паста дает лучший результат, нежели специальная автохимия. Все повреждения затираются, поверхность шлифуется, а эффект от подобной обработки сохраняется надолго.

Источник: https://www.drivenn.ru/journal/novosti/rabochiy-sposob-uluchshit-svet-far-svoimi-rukami-id27826

Как улучшить свет фар

Многие владельцы автомобилей ГАЗ сталкиваются с тем, что фары головного света работают, мягко говоря… не очень…

Свет тусклый, и дорогу не видно совершенно.

Борются с этим явлением по-разному. Кто-то ставит более мощные лампы на 90/110 Вт, кто-то устанавливает китайский ксенон, многие просто монтируют дополнительные фары. К сожалению, эти действия — борьба со следствием, мы же попытаемся разобраться в причинах.

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

От чего не светят фары

На самом деле, причин не так и много:

  • плохие оптические элементы;
  • нарушена проводка;
  • подгорел или по иным причинам некорректно работает центральный переключатель света (ЦПС);
  • отсутствует надежный контакт на массу;
  • вам, и правда, попались очень некачественные лампочки.

Попробуем рассмотреть каждый случай подробнее.

Проблема в самих фарах

Сам рассеивающий элемент или стекло фары автомобилей Волга выполнен весьма добротно и из хорошего стекла. В отличии от пластиковой оптики современных машин, оно не подвержено матированию и свойств своих с годами не меняет.

А вот отражатель на уже немолодых машинах, фары которых не обслуживались с момента их установки на заводе, со временем приходит в негодность. Бывает, что он мутнеет и уже не отражает свет лампы так, как должен, а иногда зеркальный слой просто отслаивается. Метод лечения только один — замена.

Стоят они не дорого, а сама операция займет не более 10 минут.

Процедура аналогична для всех моделей ГАЗ с круглыми фарами.

  1. Снизу на декоративном ободке вывинчиваем винт под шлицевую отвертку (на ГАЗ 24 и 2410, придется снять решетку).
  2. Снимаем ободок.
  3. Вывинчиваем три винта, крепящие рамку фары. Внимание! Не перепутайте крепежные винты с регулировочными (на регулировочные надеты пружины).
  4. Выньте фару из «глазницы» и отсоедините от нее разъем.
  5. Установите новый элемент в обратном порядке.

Когда вы пойдете в магазин приобретать новую оптику, вполне вероятна встреча с некомпетентностью продавца. То есть, вам просто скажут, что фары для Волги или, тем более Победы, у них в продаже отсутствуют.

В этой ситуации, вам необходимо изобразить на лице снисходительное терпение и объяснить, что вас интересуют фары от любой машины Советского или российского производства с круглой оптикой, кроме ВАЗ 2103 и ВАЗ 2106.

Все они по посадочным размерам и крепежу идентичны.

Но, есть и некоторые различия.

  • Есть оптика под вакуумные лампы (она маркируется Е2) и под галогенные лампы (маркировка Н4). Разница — в теплостойкости отражателя и расположении точки фокуса. У Н4 температурный режим выше. Учитывайте это.
  • Для некоторых машин головная оптика идет с дополнительным гнездом под установку лампы габарита (ВАЗ 21011, ГАЗ 2410).
  • Есть исполнение фар с экраном перед лампой и без него. Обратите на это внимание, если меняете только одну фару.

Нарушена проводка

К сожалению, стареет все, а особенно быстро это происходит с теми вещами, которые подвергаются воздействию агрессивных факторов.

Проводка автомобилей ГАЗ выполнена предельно просто, и разобраться в ней труда не составит. Смонтирована она на виду, гофрами не закрыта, и наша задача сводится к отслеживанию проводов нужного цвета и их прозвонке на предмет слишком высокого сопротивления.

  • Открываем капот и находим на переднем брызговике (телевизоре) распределительные колодки.
  • Ставим мультиметр в режим измерения сопротивления и начинаем прозванивать провода (для определения нужных, удобно воспользоваться цветными схемами электрооборудования). Сопротивление во всех случаях должно быть близким к нулю. Если на каком-то из проводов оно сколь-нибудь значительное, значит, провод или имеет разрыв, или за годы эксплуатации его съели окислы.

Далее поочередно отпустим винты на распределительных колодках и очень хорошо зачистим зажимаемые ими клеммы. Смажем их литолом и аккуратно все соберем обратно.

Также имеет смысл провести ревизию разъемов ламп. Бывает, что подгорают и они.

Для ГАЗ 31105, характерная проблема — подгорание патрона лампы габарита. От температуры патрон разрушается и не держит лампу. Как вариант решения проблемы — замена лампы габарита на светодиодную.

Проблемы с ЦПС

К сожалению, это у Волги и Победы — очень больное место. Переключатель коммутирует нагрузку напрямую, и так как она не такая уж и маленькая, он закономерно подгорает.

К слову, аналогичная проблема есть и у подавляющего большинства американских автомобилей выпуска вплоть до 2000 года, так что не нужно думать, что наши инженеры дураки, просто так строились все машины того времени.

К счастью, доступ к ЦПС вполне удобен, и обслуживать его не сложно.

  1. Найдите фиксирующий винтик на ручке переключателя, ослабьте его и снимите саму ручку.
  2. Скрутите декоративную гайку и извлеките ЦПС из-под торпеды. Провода не особенно длинные, и работать с ним будет удобнее, если вы совсем снимите его с машины. Обязательно промаркируйте все провода, а еще лучше дополнительно сфотографируйте все до разборки.
  3. Теперь можно спокойно разобрать перелючатель, зачистить его контакты, придав им совершенно плоскую форму. Смажьте контакты токопроводящей смазкой или просто литолом и соберите все в обратном порядке.
  4. Дополнительно проверьте состояние ножного или подрулевого (в зависимости от модели) переключателя ближний/дальний.

Отсутствие массы

Это весьма частая проблема. Дело в том, что минус у Волги, как и большинства других машин, идет по корпусу (некоторые машины до 1960 г.в. имеют на кузове плюс), соответственно, к фарам минус приходит по крыльям, а они на Волгах не приварные, а съемные, и крепятся на болтах.

С годами коррозия нарушает контакт между кузовом и крылом, и в цепи фар возникают потери. Именно поэтому у некоторых Волг фары не горят, а тлеют. Кстати, иногда после серьезного кузовного ремонта, свет может и вовсе пропасть.

Мастер из лучших побуждений добротно обработал крылья, снятые с машины, отгрунтовал их, покрасил и даже покрыл с обратной стороны мастикой. Разумеется, контакт пропал.

Лучше всего, конечно, не заниматься процарапыванием грунта под болтами до чистого металла. Просто проложите к фарам отдельные минусовые провода, взяв массу или с кузова, или с двигателя. Кабель используйте сечением 1,5 мм. Этого более чем достаточно, нагрузка всего 120-140 Вт.

Кстати, эта же причина, скорее всего, создает вам проблемы с корректностью работы указателей поворотов. Проложите минус и к поворотникам.

Бракованные лампы

Такое, и правда, бывает. Суть брака в том, что нить в такой лампе находится не в точке фокуса фары, отсюда очень рассеянный пучок света, который совершенно не помогает нам в освещении дороги. Бывает и просто кривая колба, так что при покупке лампы нужно из коробочек доставать и обязательно пристально изучать и сравнивать между собой. Если различия имеются, откажитесь от покупки.

Как улучшить свет на Волге

Если все описанные мероприятия мы провели, и свет все равно нас не удовлетворяет, можно дополнительно произвести следующие действия.

Замена Оптики на фары под галогеновые лампы

Как уже говорилось выше, простая установка галогенок в старую оптику — шаг бесполезный.

Во-первых, отражатель очень быстро выйдет из строя, а во-вторых, лампы типа Е2 и Н4 имеют разную форму, и нить накала находится в разной точке. Соответственно, рисунок рассеивателя фары тоже отличается.

Обратите внимание

То есть, старая фара с галогеновой лампой будет просто светить в неизвестном направлении. Обязательно нужно ставить оптические элементы с маркировкой Н4.

Более никаких действий производить не требуется. Многие на форумах пишут об обязательной замене проводов на более толстые, так как лампы мощнее… Это заблуждение. Стандартные галогеновые лампы имеют точно те же самые 55/60 Вт мощности, то есть, суммарная мощность ламп на дальнем свете не превышает 120 Вт.

Разгрузка центрального переключателя света

Это, действительно, очень полезное усовершенствование. А в случае с машинами типа ГАЗ 20 и ГАЗ 21 это не только полезно, но и необходимо, так как в случае выхода ЦПС из строя, новый оригинальный вы будете искать долго и найдете не за дешево.

Переделка эта не сложная, больших вложений не требует и специальных навыков не предполагает.

Нам нужно:

  1. реле нормальноразомкнутое 4х-контактное на 30А — 2 шт;
  2. провод сечением 1,5 мм — около двух метров;
  3. колодка клеммная (без хвостиков) под реле; лучше взять именно голые колодки без проводов, обжать клеммы самостоятельно и вставить в колодки, так вы избавитесь от лишних скруток — 2 шт;
  4. клеммы типа «папа» — горсть;
  5. клеммы под винт «колечки»  — горсть поменьше;
  6. кусачки;
  7. пассатижи;
  8. отвертка шлицевая;
  9. инструмент для обжимки клемм, если имеется; если такого нет, обойдетесь и пассатижами, просто не так удобно.

В сети есть несколько схем того, как можно врезать в цепи головного света реле, мы же пойдем по пути максимально рациональному и не требующему вмешательства в основные жгуты. Кроме того, мы сохраним в работе штатный тепловой предохранитель цепи фар, расположенный под торпедой, и избавимся от необходимости городить висячие дополнительные предохранители.

Простые способы, как улучшить свет фар. Никаких сложностей

  1. Как и при всех прочих работах с электрикой, отключаем аккумулятор.
  2. Далее смотрим на левую коммутационную колодку фар на переднем брызговике. Определяем на ней подводящие провода, идущие от ЦПС. Их четко видно, они уходят не в крылья к фарам, а в общий жгут. Провода имеют разный цвет, сверяемся со схемой и определяем, какой из них идет на ближний,  какой на дальний, а какой на габариты. Возможно, провода будут иметь цвет, отличный от указанного (последствия ремонта или просто злая ирония завода изготовителя), тогда определяем нужный провод экспериментально (отсоединяем один, изолируем, подключаем питание и проверяем, какой свет пропал: габариты, дальний или ближний).
  3. Маркируем подводящие провода и соединенные с ними хвосты от фар.
  4. Крепим реле к переднему брызговику так, чтобы подводящие провода до них доставали. Место это хорошее, влага сюда не попадает и доступ удобный.
  5. Контакт 85 соединяем с подводящим проводом дальнего света.
  6. Совершаем аналогичные действия для реле, которое будет управлять ближним.
  7. Контакт 87 реле дальнего света соединяем с 87 контактом реле ближнего света и тянем провод под торпеду в салон. Соединяем его с отводящим контактом теплового предохранителя или прикручиваем к вводному контакту ЦПС.
  8. Контакты 86 обоих реле соединяем с корпусом.
  9. Контакт 30 реле ближнего света соединяем с контактом распределительной колодки, на который ранее приходил подающий провод ближнего от ЦПС.
  10. Повторяем процедуру для реле дальнего света.
  11. Проверяем надежность всех соединений, сверяемся с нанесенной нами маркировкой, подключаем аккумулятор и испытываем нашу доработку.
Читайте также:  Что делать, если педаль сцепления на ВАЗ 2107 провалилась - почини сам

Вот и все действия. По большому счету, вам даже и не понадобится схема.

Некоторые рекомендуют использовать 4 реле, то есть, по одному на каждую нить ламп. В этом есть определенная логика, так в случае внезапного отказа реле во время движения, вы не останетесь в полной тьме, так как хотя бы одна фара продолжит освещать ваш путь. Но на практике такая ситуация маловероятна.

Есть и еще одна проблема, влияющая на свет, характерная для ГАЗ 20 и ГАЗ 21. Это слабый штатный генератор этих машин, который не вытягивает одновременно включенные: печку, фары, дворники и приемник. Но установка современного генератора переменного тока  — тема отдельного материала.
Следите за своими машинами, вовремя обслуживайте их и ездите с удовольствием.

Источник: http://gaz-autoclub.ru/lifegaz/2016/02/17/kak-uluchshit-svet-far/

Как улучшить свет фар: эффективные и действенные способы

Ночью, единственное что вам нужно — это:

  1. чистое лобовое стекло;
  2. хороший, яркий и далекобьющий свет, хорошо освещающий дорогу и обочину.

Если стекло можно помыть снаружи или даже изнутри, то со светом все намного сложнее. За свет отвечают несколько параметров головных фар.

Настройка светового пучка фар

Необходимо отрегулировать и настроить свет фар, чтобы они правильно освещали дорогу и не слепили встречный поток. Можно и самостоятельно отрегулировать, но лучше поехать на специализированный сервисный центр и настроить все по приборам.

Отражатель фар

Если отражатель потускнел или появилась коррозия, то ни мыть, ни зачищать не получится — сотрется напыление и свет будет только хуже. Выход — это либо новое напыление, либо покупка новых (или б/у) фар.

Но кто сделает качественное напыление? А качество новых фар? Как купить качественные фары, когда производителей много, а цены на оригинал зашкаливают? А покупать дешевые на год не хочется.

Тогда отражатель оставляем в покое и идем к следующему пункту.

Стекло фар (рассеиватель)

Если стекло пошарпанное, то свет будет плохим, хотя, точнее не плохим, а хуже, по сравнению с новым. Проблема решается двумя способами:

  1. новое стекло. На некоторые модели авто продаются стекла фар отдельно. Стоит дешевле, чем новая фара. Просто разбиваете старое стекло на фаре и вклеиваете новое, используя качественный герметик. На Volkswagen Golf 3 я так менял стекла на фарах.
  2. отполировать стекло фар. Трудно, долго, а результат может быть неудовлетворительным ввиду невозможности довести до идеала, если отдельно стекла на фары не продаются. Но через отполированное стекло фар свет будет намного лучше.

Читать еще:  Как проверить качество бензина?

Лампы головного света

Даже, если поставить новые стандартные лампы головного света, то свет станет намного лучше, ведь новые лампы светят ярче и дальше, а старые ближе и тусклее, т.к. нить нихрома теряет свои свойства и уже светит не так как новая лампа.

Но, можно поставить лампы с увеличенной светоотдачей, т.к. называемые +150%. Это абсолютно стандартные лампы, но за счет инновационных решений они светят ярче и дальше.

НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ использовать лампы увеличенной мощности (H4 60/55W — std; H4 90/100W)

Толку от ламп с увеличенной мощностью нет, т.к. яркость достигается за счет увеличенной длины и толщины нити нихрома.

Но часть светового пучка будет не в фокусе, следовательно свет будет уходить мимо.

Еще не рекомендуется использовать лампы с увеличенной мощностью — они сильнее греются и могут оплавить отражатель, а стекло может лопнуть.

Используя один или все способы — вы получите улучшенный свет на дороге, ночью, возможно, поможет сохранить вам жизнь.

Источник: http://cardinator.ru/kak-uluchshit-svet-far-jeffektivnye-i-dejstvennye-sposoby/

Тюнинг фар: как улучшить и не навредить — полезные севеты

Тюнинг фар головного света может оказаться полезной доработкой, ведь технологии освещения шагают быстрее, чем многие из нас меняют машины. Главное тут – выбрать действительно верный путь, чтобы не сделать свет еще хуже.

Когда мы говорим про тюнинг фар, мы не имеем в виду маски-наклейки на их стекла и установку LED-люстр на крышу или бампер.

Давайте условимся сразу: тюнинг в нашем понимании – это улучшения, не влияющие отрицательно на безопасность движения.

Важно

На самом деле таких немного, но многого, честно говоря, нам не позволяют Правила дорожного движения – вмешательства в конструкцию светотехники официально запрещены украинским законодательством.

Лучший свет

Первое, что приходит в голову любому из фанатов гаражного тюнинга при упоминании о фарах – даешь “ксенон”! Да будет вам известно, это одно из самых опасных усовершенствований – не зря ведь все ПДД мира (в том числе и украинские) запрещают любые вмешательства в штатную светотехнику.

Лучший свет фар означает более длинный луч и лучшую освещенность поверхности дороги, то есть более яркое и равномерное световое пятно.

Сами по себе газоразрядные лампы головного света конечно же хороши, но их можно ставить только в “свою”, для них предназначенную оптику – иначе луч света получается таким, что слепит всех находящихся впереди.

Из-за несогласованности фокусировки ксеноновой лампы и оптического элемента, первоначально предназначенного для “галогенок”, и сам водитель-новатор далеко не всегда получает лучший свет, чем у него был с завода.

Но эффективный и корректный способ улучшить головной свет есть.

Прежде всего убедитесь, что отражатель фары пребывает в хорошем состоянии (если нет — замените) и установите в фару “галогенки” штатного типоразмера, но повышенной светоотдачи.

В каталогах известных производителей они обозначаются как +30%, +50%, +100%. Избегайте продукции no name, поскольку малоизвестные производители повышают светоотдачу за счет банального увеличения потребляемой мощности, что недопустимо.

Светодиодные лампы в формате обычных «галогенок» — лучший вариант улучшить свет без замены стандартных фар. Главное здесь — купить именно фирменное изделие.

Совет

А если очень хочется потратить на свет какие-то заметные деньги, купите недавно появившиеся в продаже яркие LED-лампы, выполненные в типоразмере ваших “галогенок”.

Опять же, не следует покупать светодиодные лампы неизвестных марок – поскольку производителям второго плана недоступны технологии точного позиционирования LED-источника света относительно цоколя, а без этого диодная лампа будет светить так же косо, как и кустарный ксенон.

Противотуманки

Противотуманные фары по-настоящему полезны тем, кто часто ездит в загородные поездки, ведь туман на трассе серьезно влияет на среднюю скорость движения, а главное – на его безопасность. В противотуманках самое главное не яркость, не цвет и не тип лампы, главное – место установки их на машине.

Конечно, если на авто есть штатные места под противотуманки, фары нужно монтировать именно туда.

Чем ниже стоят противотуманные фары, тем лучше они освещают дорогу, поскольку именно в непосредственной близости от земли плотность тумана наименьшая – и луч света минимально подсвечивает капли тумана, не создавая перед машиной белесой пелены. Если вы собираетесь поставить противотуманки высоко, на уровне обычных фар головного света, можете не утруждать себя, поскольку смысла в такой работе нет.

Ходовые огни

Чрезвычайно полезная в наше время доработка – установка светодиодных ходовых огней (ДХО, они же DRL). Чтобы не расходовать лишнее топливо и ресурс основных фар при езде днем (как того требуют ПДД в зимний период), очень хорошо будет установить специальные светодиодные фонари.

Дневные ходовые огни потребляют почти в 10 раз меньше энергии, чем ближний свет фар, при этом автомобиль будет более заметен в дневное время.

Настоятельно рекомендуется не покупать дешевые китайские ДХО – они быстро теряют яркость, а затем и вовсе выходят из строя, “теряя” один светодиод за другим.

Между тем, фирменные ДХО, имеющие сертификат по Правилам ЕЭК ООН №48, заметно ярче штатных фар (900 кд вместо штатных 300 кд), и они строены так, чтобы их свет был виден с оговоренных Правилом ракурсов.

Кроме того, светодиодные ДХО потребляют намного меньше энергии, чем фары ближнего света (12 – 14 Вт против 110 Вт у фар).

  • У ведущих европейских производителей есть комплекты ДХО, предназначенные для самостоятельной установки.
  • При этом настоящие фирменные светодиодные ДХО на порядок долговечнее “галогенок”, производитель гарантирует срок их службы на уровне срока службы автомобиля.
  • Один из известных мировых производителей выпускает в розничную продажу комплекты ДХО для самостоятельной установки на машину.
  • Дополнительные фары-прожекторы желательно не использовать для ближнего света.

Прожекторы

Дополнительные фары для лучшего освещения дороги ночью у нас применяют редко. Главная трудность тут – правильно направить луч.

Ведь повторить форму луча ближнего света самостоятельно практически невозможно, а по-другому просто нельзя, поскольку фары будут слепить встречных водителей даже после того, как вы переключитесь “на ближний”.

С прожекторами дальнего света чуть проще, поскольку ошибка в установке луча не так страшна: на дальнем мы едем тогда, когда встречных машин нет.

Источник: https://auto.24tv.ua/ru/tiunynh_far_tolko_ne_ksenon_n3126

Ссылка на основную публикацию