Что такое паркетник? что это за автомобиль? обзор городского поколения машин

Кроссоверы в последнее время прочно заняли своё место среди наиболее популярных автомобилей, данный класс становится всё более востребованным. Не удивительно, что уже каждая уважающая себя компания выпустила автомобили в подобном кузове.

Но особенностью кроссоверов является то, что машины этого класса существенно отличаются друг от друга как ходовой, так и кузовом. Есть полноприводные автомобили с превосходной управляемостью даже на бездорожье, но с длиной наподобие корабля, что мешает нормально передвигаться по городу.

А есть машины с передним приводом, которые весьма практичны в городском трафике, но вот на плохих дорогах они не радуют хорошей проходимостью.

Мы специально подобрали автомобили от разных производителей, с различным приводом, рассчитанные на самый разный кошелёк.

Объединяет их лишь повышенная компактность, что делает эти авто более практичными в городе. Наш рейтинг состоит из:

• Mitsubishi ASX;
• Peugeot 2008;
• VW Tiguan;
• Jeep Renegade;
• Audi Q2;
• BMW X1.

Именно эти автомобили мы рассмотрим, изучим особенности, цены и, вообще, целесообразность покупки.

Вернувшийся Mitsubishi ASX

По средней цене в 20000 долларов с небольшим хвостиком за базовую комплектацию представляем вниманию Mitsubishi ASX. Внешне машина выполнена в весьма типичном для данного японского бренда стиле, дизайн достаточно агрессивен, что и является визитной карточкой Мицубиси.

Габариты, естественно, крупными не назовёшь, но и прям уж маленькой эта машины не является с длиной в 4295 мм. По мнению многих, именно такие габариты идеальны для городского кроссовера, именно поэтому Mitsubishi ASX представлен в нашем списке.

Что касается салона, то он весьма просторен, так что поездки компанией вы вполне сможете организовать. Машина может похвастаться неплохой ходовой, подвеска вполне подходит не только для городской езды, так что вы смело можете отправиться на Mitsubishi ASX на дачу.

Благо, в автомобиле применена достаточно популярная нынче система подключаемого полного привода, которая позволяет пользоваться всеми преимуществами 4х4 на бездорожье, а вот при движении по шоссе авто переходит в режим переднего привода, что помогает значительно сэкономить на топливе.

Mitsubishi ASX представлен с 2-мя двигателями на выбор: 1,6 и 2 литровые моторы. Первый позволяет получить 130 «лошадей» и неплохую динамику. 2-х литровый движок помогает накинуть ещё 20 лошадок, а динамика здесь просто отличная.

Стоит сказать, что в обоих моторах применена новая система газораспределения, которая помогает не только улучшить динамику, но и оптимизирует потребление топлива в зависимости от скорости передвижения. Так, средний расход здесь составляет чуть более 7-ми литров.

В целом, Mitsubishi ASX можно назвать вполне добротным кроссовером с небольшими габаритами, который, однозначно, стоит своих денег. Но он вряд ли понравится тем, кто любит дополнительные удобства в салоне, премиальные материалы и роскошь.

Модный Peugeot 2008

Этот автомобиль можно назвать наиболее доступным из компактных кроссоверов, хотя стоит он лишь на пару тысяч дешевле, чем предыдущая машинка.

Но Peugeot 2008 подойдёт далеко не для всех. Понимаем мы это уже глядя на внешний вид машины: дизайн от французского бренда по душе не каждому, действительно, с фарами и странноватой решёткой радиатора новаторы явно перестарались. По габаритам эта машина явно одна из наиболее компактных в своём классе, её длина составляет 4159 мм.

Автомобиль идеален для города, если вы часто сталкиваетесь с пробками и другими неприятными моментами на дороге. При этом, на салоне это не отличается никак, потому что он действительно комфортный и вместительный.

Французы традиционно сумели «нафаршировать» интерьер автомобиля всеми современными прелестями: начиная от бортового компьютера, заканчивая панорамной крышей. Но конструкторы умудрились пожалеть для Peugeot 2008 полный привод, из-за чего этот кроссовер не назовёшь иначе, кроме как паркетник.

Немного сглаживает ситуацию только независимая подвеска, но назвать машину пригодной для езды по бездорожью нельзя. Peugeot 2008 оснащается 1,2 литровым и 1,6 литровым двигателями. Первый выдаёт всего лишь 82 л.с., что для кроссовера совсем уж мизер.

1,6-литровый мотор скрывает уже 120 «лошадок», что существенно улучшает и динамику, и проходимость, но, всё равно, показатели не впечатляют. На уровне разве что максимальная скорость, которая при двигателе 1,6 с МКПП составляет 190 км/ч, да расход топлива в районе 6 литров. Кроме механики доступна и автоматическая коробка.

Учитывая, что Peugeot 2008 совсем незначительно дешевле, Mitsubishi ASX, она может похвастаться лишь более навороченным салоном. При этом, француз является типичным паркетником, а японское авто вполне себе кроссовер с неплохой проходимостью и настоящей универсальностью.

Сдержанный VW Tiguan

VW Tiguan стоит в районе 25 тысяч долларов, хотя за премиальную версию придётся отдать около 30000. Но автомобиль, определённо, стоящий. Машина покоряет внешним видом, дизайн действительно отменный.

Выглядит машина спортивно и стильно, с нотками агрессии.

Отметим, что большую работу немцы провели с оптикой, освещением, благодаря чему освещение значительно улучшилось, что будет актуально для тех, кто часто ездит ночью.

Длина у VW Tiguan составляют 4426 мм, как видим, машина не настолько компактная, как 2 предыдущие, но это не мешает ей отлично проявлять себя даже в самом плотном городском движении, поэтому автомобиль заслуженно занимает место в нашем списке. Что касается салона, немцы остались верны себе.

Дизайн интерьера подобрали со вкусом, а оснащение можно охарактеризовать лишь одним словом: комфорт. VW Tiguan может похвастаться полным приводом в версии 4Motion, а именно такую и стоит покупать, если вы хотите получить настоящий кроссовер.

4Motion может похвастаться также интеллектуальной системой оптимизации подвески, в зависимости от типа рельефа. Обновлённый Тигуан получил 1,6-литровый двигатель на бензине, который выдаёт 150 л.с. При этом, у него повышена практичность, расход около 7 литров на 100 км, да и с динамикой проблем нет.

Коробка передач здесь автоматическая 6-ти ступенчатая. Также можно приобрести машину с 1,4-литровым движком на механике с силой в 125 лошадей; 2-литровым мотором на 180 л.с. с автоматом.

VW Tiguan станет отличным приобретением благодаря универсальности, шикарному виду и разумной цене.

«Гуляка» Jeep Renegade

Далее рассмотрим наиболее близкий к внедорожнику кроссовер в данном списке: Jeep Renegade. Дизайн джипов известен, наверное, каждому, поэтому говорить о нём долго не стоит.

Отметим, что Jeep Renegade кажется слегка обрезанным, но это, скорее, из-за сравнения с другими моделями от американского бренда. Этот Джип 4230 мм в длину, так что машина действительно небольшая, её можно назвать вполне подходящей для города по габаритам, но вот по расходу топлива автомобиль едва ли оптимален для напряжённого трафика.

Настоящей стихией, для которой создан любой джип, является езда по плохим дорогам, а то и вовсе по бездорожью. Здесь Jeep Renegade нет равных в нашем списке. Дело в том, что ходовая здесь создавалась специально для экстремальной езды, взять хотя бы армированное днище автомобиля.

Естественно, что данная модель оснащена полным приводом, да и дорожный просвет увеличился на дюйм. Вот чем Jeep Renegade проигрывает на фоне других автомобилей в данном рейтинге, так это в уровне оснащения салона. Тут не так можно гаджетов, зато есть панорамная крыша, а также обшивка из кожи.

Основной версией двигателя является бензиновый мотор на 1,4 литра, выдающий 170 лошадей. Коробка переключения передач здесь автоматическая.

Что и сказать, Jeep Renegade является великолепным выбором для тех, кто часто ездит по бездорожью, но вот в качестве паркетника использовать его не разумно, да и по оснащению салона немного проигрывает.

Сдержанный Audi Q2

Audi Q2 заслужил место в нашем списке благодаря длине в 4191 мм. Эта машина отличается от других чисто спортивным внешним видом, в плане дизайна и экстерьера к Audi никогда не возникает никаких претензий.

То же самое можно сказать и про интерьер, так как машины всегда оснащены современными гаджетами, а в премиальных комплектациях салоны вообще напоминают произведения искусства. Что касается конкретно Audi Q2, здесь интерьер очень похож на А3, кончено, с модернизациями.

Машина может похвастаться отличной динамикой, которую и обещает великолепный спортивный дизайн. Стандартным для данной модели является дизельный двухлитровый мотор, который может похвастаться приличной мощностью в 190 л.с. Расход топлива на этом немце составляет немногих более 8 литров в смешанном цикле.

Здесь отличная подвеска, да и честный полный привод радует. Хоть центр тяжести и высоковат, но автомобиль не заносит на поворотах, риск перевернуться минимален.

При стартовой цене в 27-28 тысяч долларов Audi Q2 станет отличным приобретением за свои деньги.

Практичный BMW X1

Наконец, мы перешли к самому дорогому варианту. BMW X1 стоит примерно 32000 долларов за базовую версию. За что же мы должны заплатить? О целесообразности траты говорит уже внешний вид автомобиля, этот немец в новой версии сохранил всё лучшее, чем славится BMW, улучшил освещение, добавил несколько линий, что сделало машину более изящной.

По длине автомобиль уступает всем предыдущим участникам, ведь она составляет 4439. Как вы понимаете, это совсем не критично, BMW X1 смотрится весьма компактно, с практичностью в городе не поспоришь. Тем более, что такому автомобилю не редко уступают дорогу чисто из уважения, а это также может стать подспорьем при загруженном трафике.

Что касается интерьера, то салон BMW X1 можно назвать просто эталонным. В этом плане с БМВ может потягаться разве что другая известная всем немецкая компания. BMW X1 предлагает всё то, о чём мы читали в прошлых автомобилях списка: и большое количество гаджетов, и панорамная крыша, и премиальная отделка.

Они все имеют автоматическую коробку передач и объём 2,0 литра, зато, в зависимости от комплектации, мощность составляет от 150 до 220 л.с.

В любом случае, показатели великолепные, динамики BMW X1 не занимать. Этот автомобиль является эталонным кроссовером, поэтому своих денег он стоит без сомнений.

Мы рассмотрели наиболее известные компактные кроссоверы, чтобы вы могли выбрать вариант для себя, исходя из бюджета и характеристик.

Ну а те, кто хочет выглядеть впечатляюще и ездить с максимальным комфортом по городу и, например, на дачу, то покупайте немецкие авто.

Источник: https://krossovery.info/kompaktnye-krossovery/

Кроссоверы и «паркетники»

бюджетные Mini SUV Compact SUV Mid-size SUV Full-size SUV премиальные

Кто-то считает их результатом «эволюции легковушек», другие «деградацией внедорожников».

На самом деле «кроссоверы» – это самостоятельный класс «автомобилей-вседорожников» (непритязательных к качеству/наличию дорожного покрытия).

Условно их можно разделить на два основных типа: «повышенной проходимости» (полноприводные модели с хорошим «внедорожным потенциалом») и «паркетники» (автомобили с «внедорожной внешностью», но в плане ходовых качеств ближе к «обычным легковушкам»).

«Таинственный» Renault Arkana

Купеобразный C-SUV в качестве концепта дебютировал в августе 2018 года на автошоу в Москве, а весной 2019-го состоялась полноценная премьера серийной машины. Этот автомобиль может похвастать выразительным дизайном и современной технической «начинкой».

 Все отзывы  Далее…  Купеобразный Mercedes-Benz GLC

Дебют купеобразного паркетника состоялся в марте 2016-го на автосалоне в Нью-Йорке. Автомобиль вобрал в себя все преимущества «исходника-GLC», но получил более динамичный внешний вид, а так же драйверские настройки шасси и рулевого управления.

 Все отзывы  Далее…  Купеобразный Porsche Cayenne

Купеобразный премиум-SUV среднеразмерного класса дебютировал 21 марта 2019 года в рамках специального мероприятия в Штутгарте. В его арсенале присутствуют красивая и эмоциональная внешность, современный и качественный салон, а также высокопроизводительная техника.

 Все отзывы  Далее…  Чистая энергия: Mercedes-Benz EQC

Среднеразмерный электро-SUV, ставший первым серийным электромобилем в истории марки, дебютировал осенью 2018 года. Он может похвастать выразительной внешностью и «породистым» салоном, а в движение приводится двумя электромоторами мощностью 408 л.с.

 Все отзывы  Далее…  Второе воплощение Mazda CX-9

Дебют машины 2-го поколения состоялся в ноябре 2015 года (в Лос-Анджелесе), но до РФ она добралась только к осени 2017-го. В отличие о «первого», «второй» – собственная разработка японцев (с дерзкой внешностью и «премиальным» интерьером).

 Все отзывы  Далее…  Третье поколение Honda Pilot

Крупный вседорожник 3-ей генерации дебютировал в феврале 2015 года, а уже летом поступил в продажу (в США). Автомобиль лишился брутальной внешности (примерив «модный корпоративный наряд»), получил комфортабельный салон и стал технологичнее по всем параметрам.

 Все отзывы  Далее…  Suzuki New Vitara: новая концепция

Субкомпактный SUV впервые был представлен осенью 2014-го на автошоу в Париже, а через четыре года там же дебютировал его обновленный вариант. Эта пятидверка «щеголяет» выразительным дизайном, широким выбором версий и хорошим уровнем оснащения.

 Все отзывы  Далее… 

Среднеразмерный электро-SUV был представлен 14 марта 2019 года на специальном мероприятии в Калифорнии лично Илоном Маском. В «арсенале» пятидверки числятся: красивый «купеобразный» кузов, современный пяти- или семиместный салон и прогрессивная «начинка».

 Все отзывы  Далее… 

Дебют этого компактного паркетника состоялся в апреле 2016-го в Пекине, а до России он добрался в 2018 году. Пятидверка обладает гармоничной внешностью и красивым интерьером, да и с технической точки зрения мало чем уступает большинству «одноклассников».

 Все отзывы  Далее…  Паркетник Opel Grandland X

Компактный паркетник справил официальный дебют в апреле 2017 года – на специальном мероприятии в Европе. Автомобиль, дизайн которого нарисован «по лекалам Опелей новой волны», «щеголяет» современной технической «начинкой» и богатым оснащением.

 Все отзывы  Далее… 

В данной подборке размещены обзоры (с фото, видео) и тесты кроссоверов (CUV) всех марок (производителей), моделей и размеров (включая «паркетники» и SUV) из тех, что представлены не только в России, но и на других рынках (они представлены в обратном хронологическом порядке – т.е. на этой странице самые свежие новинки 2018-2019 года). Указаны основные параметры и технические характеристики, а так же комплектации и цены на новые кроссоверы (для российского рынка).

Источник: https://auto.ironhorse.ru/ct/krossover

Сравнение первых поколений популярных автомобилей с последними моделями

 

Часто новые и современные автомобили критикуют, считая, что старые поколения известных моделей выглядят намного лучше. Например, есть люди, которые могут подолгу спорить, что весь современный автопром не может конкурировать с потрясающими классическими автомобилями.

Часть людей считает, что новые модели слишком больших размеров. Другие же считают, что внешность современных машин не дает тех ощущений, которые давали старые машины.

Давайте выясним, действительно ли старые автомобили лучше современных? Для этого сравним первые поколения популярных транспортных средств, с последними моделями, которые недавно вышли на рынок.

Ford Fiesta (1976 год)

 

В разработку Ford Fiesta Американская компания вложила больше 120 млн. долларов. Первое поколение Фиесты было представлено в 1976 году, и надо признать многомиллионные вложения компании Форд окупились, так как машина уже во время дебюта стала бестселлером.

Размеры первой модели Ford Fiesta: Длина: 3,56 м, Ширина: 1,57 м. Снаряженная масса: 730 кг.

Ford Fiesta (2015 года)

Спустя более чем 40 лет с момента выпуска на рынок первого поколения, Ford Fiesta значительно выросла и стала лучше во всех отношениях. Единственный минус это прибавка в весе +315 килограмм.

Но, несмотря на это, автомобиль стал надежнее и безопаснее.

Кузов машины стал жестче, уровень безопасности значительно вырос за счет увеличения количества подушек безопасности, что позволило автомобилю успешно пройти краш-тесты, которые с 70-х годов значительно ужесточились по требованиям к безопасности.

Размеры Ford Fiesta 2015 года: Длина: 3,97 м (+0,41 м), Ширина: 1,71 м (+0,14 м). Вес: 1045 килограмм (+315 кг)

Opel Corsa (1982 года)

 

В 1982 году компания Опель представила первое поколение Opel Corsa. Автомобиль был точно таких же размеров, как Opel Kadett 1962 года.

Длина: 3,62 м, Ширина: 1,54 м. Вес: 735 килограмм

Opel Corsa (2015 года)

 

В настоящий момент Опель Корса имеет точно такие же размеры, как первое поколение Опель Астра. 

Длина: 4,02 м (+0,40 м), Ширина: 1,74 м (+0,2 м). Вес: 1120 килограмм (+385 кг).

VW Polo (1975 года)

 

Модель VW Polo выпускается уже 40 лет. Первое поколение модели представляло собой уменьшенную версию Audi 50. 

Длина: 3,51 м, Ширина: 1,56 м. Вес: 700 килограмм

VW Polo (2015 года)

•  
• Модель Поло изменилась за последние 40 лет, увеличившись в длину на полметра по сравнению с моделью 1975 года.
• Длина: 4,06 (0,51 м), Ширина: 1,68 м (+0,12 м). Вес: 1050 килограмм (+350 кг)
•  
• Вот фотография, на которой вы можете визуально увидеть, как изменилась модель Volkswagen Polo  в своих размерах

Honda Civic (1972 года)

 

Когда компания Хонда представила в 1972 году модель Цивик, Японская марка уже сделала себе имя как мировой производитель мотоциклов, а также стала известна благодаря участию автомобилей в гонках Формула-1. Но к этому году автомобили Хонда не были массово представлены на авторынке. Но начиная с этой успешной модели, бренд начал завоевывать мировой авторынок. 

Длина: 3,55 м, Ширина: 1,50 м. Вес: 680 килограмм

Honda Civic (2015 года)

Современная модель Цивик показывает, как автомобили Хонда мутировали в процессе эволюции автопромышленности. Согласитесь, внешний вид новой модели имеет космические линии дизайна, прямо заявляя публике, что Японская марка не намерена опираться на прошлое, а наоборот смотрит в будущее авторынка. 

Длина: 4,37 м (+0,82 м), Ширина: 1,77 м (+0,2 м). Вес: 1215 килограмм (+571 кг).

Audi 80 (1972 года)

Первая модель Ауди 80 имела довольно таки миниатюрные для сегодняшнего времени размеры. 

Длина: 4,20 м, Ширина: 1,6 м. Вес: 835 килограмм.

Audi A4 (2015 года)

Модель Ауди А4 унаследовала в середине 90-х годов платформу Ауди 80. С момента старта продаж первого поколения 80-й модели Ауди, автомобиль стал значительно больше по размерам. 

Длина: 4,73 м (+0,53 м), Ширина: 1,84 м (+0,24 м). Вес: 1385 килограмм (+560 кг).

Skoda Octavia (1996 года)

Мы намерено не сравниваем современную модель Skoda Octavia, так как та модель, которая выпускалась с 1959 по 1971 года, ничего общего не имеет с сегодняшним поколением. Дело в том, с 1971 по 1996 года эта модель не выпускалась, а в 1996 году на рынок была выведена модель спроектированная с нуля. 

Длина: 4,5 м, Ширина: 1,73 м. Вес: 1160 килограмм.

Skoda Octavia (2015 года)

1. За последние 20 лет Skoda Octavia получила довольно таки скромные изменения. 
2. Длина: 4,66 м (+0,16 м), Ширина: 1,81 (+0,08 м). Вес: 1225 килограмм (0,70 кг)

VW Golf (1974 года)

Наконец мы подошли к Немецкому бестселлеру: VW Golf. Первая модель сошла с конвейера в 1974 году. Эта модель позволила компании Volkswagen стать мировым лидером по производству и продажи компактных малолитражных автомобилей. 

Длина: 3,70 м, Ширина: 1,61 м. Вес: 805 килограмм.

VW Golf (2015 года)

На протяжении десятилетий при выпуске новой модели Golf компания VW делала ее немного больше, чем предыдущая модель. Это известный трюк всех мировых автопроизводителей.

Увеличивая машину в размерах, новая модель становится комфортней, просторней, а внешний вид становится более презентабельным.

В итоге гигантомания в автопромышленности привела к тому, что Volkswagen Golf 2015 года выпуска, по размерам больше, чем, например, многие модели С-класса 70-х годов. 

Вот визуальный пример сравнения первого поколения двух Golf GTI:

Длина: 4,25 м (+0,55 м), Ширина: 1,80 м (+0,19 м). Вес: 1205 килограмм (+400 кг).

Opel Astra (1991 года)

Совсем скоро модели Опель Астра исполнится уже 25 лет. Эта машина стала преемником легендарного Opel Kadett. Впервые Астра была представлена в 1991 году.

Длина: 4,05 м, Ширина: 1,69 м. Вес: 946 килограмм.

Opel Astra (2015 года)

В настоящий момент началось производство уже пятого поколения Опель Астра. Сегодняшняя модель, как и большинство современных автомобилей, стала значительно больше по своим размерам.

Длина: 4,37 м (+0,32 м), Ширина: 1,81 м (+0,12 м). Вес: 1278 килограмм (+332 килограмм)

BMW 3-серии (1975 года)

Так выглядела первая модель БМВ 3-серии, которая дебютировала в 1975 году.

Длина: 4,35 м, Ширина: 1,61 м. Вес: 1010 килограмм.

BMW 3-серии (2015 года)

Компания БМВ долгое время старалась не увеличивать размеры популярной «трешки». Но в итоге мода на увеличение размеров заставило инженеров изменить внешность машины. 

Длина: 4,63 м (+0,28 м), Ширина: 1,81 м (0,20 м). Вес: 1475 килограмм (+465 кг).

BMW 5-серии (1972 года)

В 1972 году БМВ выпустила на рынок первое поколение 5-серии. Первая модель «пятерки» по размерам была довольно таки большая для того времени.

Длина: 4,62 м, Ширина: 1,69 м. Вес: 1240 килограмм.

BMW 5-серии (2015 года)

Последняя модель в кузове F15 стала значительно больше в своих размерах. Так в последнее поколение 5-серии БМВ теперь точно такая же, как старое поколение 7-серии.

Длина: 4,91 м (+0,29 м), Ширина: 1,86 м (+0,17 м). Вес: 1670 килограмм (+430 кг).

Ford Mondeo (1993 года)

Модель была выведена на рынок в 1993 году. 

Длина: 4,48 м, Ширина: 1,75 м. Вес: 1215 килограмм.

Ford Mondeo (2015 года)

По сравнению с новой моделью Форд Мондео, первое поколение седана выглядит довольно таки мрачно. Все это благодаря современным технологиям, дизайну и конечно увеличению размеров кузова.

Длина: 4,87 м (+0,39 м), Ширина: 1,85 м (+0,10 м). Вес: 1484 килограмм (+269 кг).

VW Passat Variant (1973 года)

Фольксваген Пассат в кузове универсал впервые вышел в 1973 году. Для сегодняшнего времени его размеры выглядят очень компактны. Для тех лет машина была огромной. 

Длина: 4,19 м, Ширина: 1,62 м. Вес: 920 килограмм.

VW Passat Variant (2015 года)

За последние 40 лет Volkswagen Passat Variant стал намного тяжелее, и значительно больше по размерам. 

Длина: 4,77 м (+0,68 м), Ширина: 1,82 м (0,20 м). Вес: 1320 килограмм (+400 кг).

Mercedes E-класса (1993 года)

Первый Mercedes E-класса вышел на рынок в 1993 году. Для рынка это был старый знакомый — 124 Мерседес, который до 1993 года уже девять лет выпускалась компанией Мерседес. 

Длина: 4,76 м, Ширина: 1,74 м. Вес: 1260 килограммов.

Mercedes E-класса (2015)

По сравнению с Е-классом образца 1993 года, новая модель выросла в размерах не так значительно, как многие современные модели. 

Длина: 4,88 м (+0,08 м), Ширина: 1,85 м (+0,13 м). Вес: 1615 килограмм (+355 кг).

Ford Transit (1965 года)

А что у нас с популярными коммерческими моделями? Неужели они также значительно увеличились в размерах? 

Например, перовое поколение Форд Транзит имело значительно широкий кузов для автомобилей того времени. 

Длина: 4,42 м (стандартная версия), Ширина: 1,96 м. Максимальная масса: 3,25 тонны.

Ford Transit (2015 года)

Пятьдесят лет спустя, Ford Transit не изменился в ширину, но значительно увеличился в длину. Также не изменилась и грузоподъемность.

Длина: 4,97 м (+0,55м).

Микроавтобус Volkswagen Multivan (1950 года)

Красивый классический микроавтобус Volkswagen, который вы видите на фотографии в настоящее время стоит целое состояние. Первое поколение вышло на рынок в 1950 году.

Длина: 4,28 м, Ширина: 1,75 м. Вес: 1110 кг (вес для модели 1950 года выпуска).

Микроавтобус Volkswagen Multivan (2015 года)

На фотографии вы видите шестое поколение микроавтобуса Volkswagen (кодовое обозначение Т6). 

Длина: 4,89 м (+0,61 м), Ширина: 1,9 м (+0,15 м). Вес: 2053 килограмм (+943 кг).

Porsche 911 (1963 года)

Модель вышла в 1963 году. Знаете ли вы что для рекламы новой модели в 60-х годах для фотосъемки рекламных материалов компания привлекала секретарей Порше. Стоит отметить, что для такого размера кузова первого поколения 911 модели Порше спортивный автомобиль был довольно таки тяжелый.

Длина: 4,29 м, Ширина: 1,65 м. Вес: 1080 килограмм. 

Porsche 911 (2015 года)

Обратите внимание, что на долгие годы развития модели, компания Порше практически не изменила задние боковые окна машины. Удивительно, но внешний стиль легендарного Порше 911 сохраняется в течение 50 лет. 

На фото вы видите визуальное сравнение двух поколений автомобилей, которых отделяет 50 лет. Сразу бросается в глаза, потрясающий внешний вид первого поколения 911 модели. 

Длина: 4,50 м (+0,21 м), Ширина: 1,81 м (+0,16 м). Вес: 1440 килограмм (+360 кг).

BMW 7-серии (1977 года)

Машина была выведена на рынок в конце 70-х годов. Эта была первая представительская модель БМВ. Разработка модели была поддержана на Государственном уровне. 

Длина: 4,86 м, Ширина: 1,80 м. Вес: 1530 килограмм.

BMW 7-серии (2015 года)

Современная модель 7-серии отличается не только внешне, но и кардинально отличается с технической точки зрения.

Длина: 5,10 м (+,024 м), Ширина: 1,90 м (+0,10 м). Вес: 1800 килограмм (+270 кг).

Mercedes S-Class (1972 года)

В 1972 году компания Мерседес выводит на рынок 116-серию автомобилей, которая считается официально первым S-классом модельного ряда компании. 

Длина: 4,96 м, Ширина: 1,87 м. Вес: 1675 килограмм.

Mercedes S-Class (2015 года)

Удивительно, но современный S-класс не значительно увеличился в размерах по сравнению с моделью 1972 года. 

Длина: 5,12 (+0,16 м), Ширина: 1,90 м (0,03 м). Вес: 1955 килограмм (+280 кг).

Mercedes SL 190 (1955 года)

На фото: родоначальник классической серии Мерседес SL, вышел на рынок в 1955 году. Годом ранее на рынок была выведана модель 300SL, но именно 190 модель SL является предшественником таких моделей как AMG GT или его предшественника SLS. Модель 190 SL была очень популярна в Соединенных Штатах.

Длина: 4,29 м, Ширина: 1,74 м. Вес: 1180 килограмм.

Mercedes SL (2015 года)

Последняя модель Mercedes SL значительно изменилась, став еще роскошней и эксклюзивней. Новая модель оснащается современными мощнейшими двигателями. Так, что обозначение аббревиатуры SL (Sports Leicht — Легкий спорт класс), уже потеряла свой смысл. Ведь эта машина реально может теперь соперничать с обычными спортивными автомобилями. 

Длина: 4,62 м (+0,33 м), Ширина: 1,88 м (+0,14 м). Вес: 1730 килограмм (+550 кг).

Источник: http://www.1gai.ru/publ/515818-sravnenie-pervyh-pokoleniy-populyarnyh-avtomobiley-s-poslednimi-modelyami.html

Что понимается под паркетником и кроссовером, и какие у них основные отличия?

6 октября 2014

Главная / Виды внедорожников / …

6 октября 2014

Покупка качественного автомобиля – задача очень сложная.

Нужно не только учитывать массу важных особенностей и ценовой класс, но и найти те характеристики авто, которые вам подходят больше остальных предложений.

Часто в наших реалиях люди подбирают паркетник и кроссовер для преодоления несложных неровностей на асфальтовых дорогах. Но вот разницу между этими двумя видами транспорта понимают далеко не все.

Что же отличает кроссовер и паркетник, и какие функции должны присутствовать у этих автомобилей? Сложно дать однозначный ответ, ведь присутствует масса различий в толкованиях, много разных определений. Традиционно считается, что кроссовер – это автомобиль, который имеет большую проходимость, чем паркетник, что и определяет главные отличия. Но не все так просто.

Главные характеристики и особенности кроссоверов

Дать точное определение автомобилю, класс которого включает огромное количество разносторонних авто, очень сложно. Многие эксперты не различают такие типы кузова, как паркетник и кроссовер. Но отличия в данных типах транспорта присутствуют. Рассмотрим для начала самые важные характеристики кроссоверов.

Это тип кузова, который предшествует полноразмерным внедорожникам. Отличается он такими характеристиками:

• достаточно большой размер кузова и универсальные свойства эксплуатации;
• высокий клиренс – не менее 180 миллиметров, но и не более 250 мм;
• просторный и комфортный салон, который подходит для дальних поездок;
• наличие полного привода не является обязательным условием, но зачастую он имеется;
• такие отличия, как дорогие технологии и качественные технические узлы перестали играть большую роль в определении класса.

Если раньше можно было смело говорить, что кроссовер отличается от паркетника стоимостью и качеством технологий, то сегодня данные классы невозможно отличать по такому критерию. Кроссовер от китайского производителя будет стоить на порядок дешевле, чем паркетник от японской премиальной компании Infiniti, к примеру.

Иногда авто находится в промежуточном классе, и невозможно определить кроссовер и паркетник по данным отличиям. Не стоит забывать, что машины в современном мире отличаются по сотням критериев, которые иногда сложно оценить.

Особенности паркетников — городского класса автомобилей

Два десятка лет назад классов машин было намного меньше, и подобного разделения вообще не было.

Сильные отличия стали наблюдать любители автомобилей только в начале 2000-х годов, когда японские и корейские бренды начали предлагать рынку компактные проходимые машины по демократичной цене.

Классическими паркетниками первых времен были Mitsubishi Outlander и Dacia Duster, а вот кроссоверы представились такими машинами, как Honda CR-V и Toyota RAV4.

Можно сказать, что особо сильно эти машины не отличаются между собой. На самом деле, паркетники имеют определенные индивидуальные черты, которые делают их иногда дешевле и привлекательнее для любителей комфортной поездки:

• допустимы небольшие размеры кузова (во многих каталогах производителей паркетники даже значатся универсалами);
• меньше требований к проходимости, типу привода и клиренсу;
• отсутствие мощных двигателей, которые могли бы служить для бездорожья;
• отличаются в расходе топлива – паркетники должны быть экономичнее кроссоверов;
• более мобильная эксплуатация, яркий и молодежный дизайн.

Классическим примером наличия данных двух видов автомобилей в модельном предложении одного бренда можно назвать Nissan Qashqai и Nissan X-Trail. Первый явно принадлежит к классу паркетников, продается без полного привода, имеет простой и молодежный дизайн, а базовый двигатель обладает смешным для компактных внедорожников объемом в 1.2 литра.

X-Trail же заметно отличается от него и является классическим представителей класса кроссоверов. Это достаточно большой автомобиль, который практически во всех своих комплектациях обладает полным приводом и прочими интересными системами. Это позволяет владельцам Ниссана погружать авто в самые разные сложные ситуации и выходить из них с улыбкой на лице.

Будущее развития класса компактных внедорожников

Пусть кроссоверы и маленькие городские паркетники и являются разными подклассами в мире автомобилей, они формируют одно направление в развитие мирового производства транспорта. Это компактные внедорожники, которые разделились не только по техническим классам, но и по потенциальным покупателям. Для производителей поиск потенциальной аудитории стал важным фактором успеха на рынке.

Перед выпуском новой модели на автомобильный рынок производители проводят целый ряд исследований и чутко реагируют на изменение спроса. Именно с этим связано столь частое обновление модельной линейки компании. Потому основные особенности дальнейшего развития данного рынка следующие:

• производство более красивых, спортивных машин с акцентом на дизайн;
• изготовление доступных и качественных транспортных средств с хорошей гарантией;
• снижение расхода топлива и поиск альтернативных вариантов силовых агрегатов;
• максимальное повышение экологической чистоты работы двигателей;
• разработка новых технологий для комфортной поездки и снижение их цены.

Именно такие особенности помогут отличаться среди других производителей, найти своих клиентов в достаточно сложной аудитории.

История знает множество случаев, когда успешные производители уходили с рынка всего за несколько лет из-за ухудшения качества машин или отсутствия обратной связи с клиентами.

Потому сегодня каждый мировой концерн старается учитывать все мнения своих покупателей и всей потенциальной аудитории.

Подводим итоги

Мощные и красивые кроссоверы, а также городские паркетники для поездки по асфальтированным дорогам – все эти автомобили сегодня находятся в целях одной аудитории. Лишь недавно началась серьезная дифференциация данных классов, потому даже не все концерны еще переквалифицировались.

Источник: http://dzhipi.com/vidy-vnedorozhnikov/chto-takoe-parketnik-i-krossover.html

Что такое паркетный внедорожник

В поисках удобного и вместительного автомобиля российские автолюбители просматривают десятки вариантов, прежде чем выбрать подходящий.

Формула идеальной машины включает в себя такие составляющие, как вместительный салон при относительно скромных габаритах, мощный мотор, по возможности экономно потребляющий топливо, привлекательный современный дизайн, а также способность преодолевать городскую слякоть и бездорожье.

Паркетники во многом соответствуют этим критериям, и подтверждается это объемами их продаж. Почему автомобиль получил такое прозвище, в чем его отличие от похожих на него собратьев и какие у него преимущества — об этом речь пойдет в нашей статье.

BMW X3 — представитель семейства паркетников

В чем секрет названия?

Прежде всего следует разобраться с названием этого типа авто. Многие водители спрашивают: почему машину так назвали — «паркетник»? В сети можно встретить много шуток на эту тему, рассчитанных на новичков.

Одни утверждают, будто автомобили предназначены только для езды по паркету, другие убеждают неофитов автодела в том, что пол в салоне выложен качественным паркетом. Конечно, это только юмор, на самом деле все совсем иначе.

Если рассмотреть фото внутренней отделки паркетников, можно убедиться в том, что пол там такой же, как и у других авто, а рекламные ролики демонстрируют нам уровень передвижения моделей по настоящим дорогам.

Почему «паркетник»? Такое название машины получили благодаря разработкам инженеров, которые стремились создать облегченный вариант внедорожника.

Мощные и стильные внедорожники стали очень популярны среди населения, однако их чаще покупали не для езды по бездорожью, а с тем, чтобы создать имидж «крутого парня на крутой тачке».

В результате автовладельцы сталкивались с тем, что в условиях города мощный табун, спрятанный под капотом их авто, томился без дела, зря съедая литры топлива.

Обзор автомобиля Audi Q5:

Облегчив и упростив конструкцию кузова, а также убрав опции, нужные только настоящему внедорожнику (пониженную передачу в раздаточной коробке, блокировку межосевых и межколесных дифференциалов), разработчики создали модификацию, которая поначалу именовалась паркетными внедорожниками. Помимо перечисленных изменений, конструкторы также заменили раздаточную коробку валом отбора мощности, соединенным с муфтой (электромагнитной или вискомуфтой), которая подключает второй мост.

Внешне эти модели мало чем отличались от внедорожников, а вот по своим характеристикам больше подходили для поездок в условиях города. Новое название прижилось и со временем трансформировалось в привычное «паркетники».

Почему так вышло? На фото эти особенности не так уж различимы, все дело — в технических характеристиках.

Audi Q5

Более мощные модели паркетников, рассчитанные не только на городские улицы и трассы, но и способные справиться с сельскими грунтовками, принято относить именно к кроссоверам. Эта группа — разновидность паркетников в более дорогом и спортивном исполнении.

Основные характеристики

В Америке паркетники классифицируются как Crossover Utility Vehicle или CUV. Машина этой категории сочетает в себе некоторые преимущества внедорожников SUV и обычных легковых авто.

Если взглянуть на фото самых ярких представителей этого типа, можно заметить, что спутать паркетник с внедорожником очень легко, в особенности, если не знать подробных технических характеристик.

Машины этого типа не рассчитаны на езду по бездорожью, их потолок — это грунтовка, да и то не всякая модель сможет справиться с ней.

Acura MDX

Разрабатывая паркетные внедорожники в качестве машин двойного предназначения, конструкторы использовали платформы от обычных легковушек с кузовом хэтчбек или седан.

Более брутальная, чем у обычного автомобиля, внешность (можно увидеть на фото), наличие некоторых внедорожных опций и увеличенный клиренс делают эту группу промежуточной между легковыми авто и внедорожниками.

Сюда следует добавить и другие характеристики, наглядно демонстрирующие, почему паркетник пользуется повышенным спросом у автолюбителей.

• Кузов. Если у внедорожников кузов рамный, то у паркетников он несущий — именно к кузову крепится такое оборудование, как ходовая и двигатель.
• Трансмиссия. Есть полный привод, но нет пониженной передачи. Чаще всего автомобиль этого типа ездит на переднем приводе, а задний подключается в тех случаях, когда передние колеса пробуксовывают. Здесь есть одна особенность: задняя ось у этих моделей подключается с некоторым опозданием, из-за чего паркетник успевает зарыться колесами в грунт. Еще одна причина, почему не рекомендуется использовать паркетные авто на бездорожье, это перегрев вискомуфты при продолжительной пробуксовке. Электроника отключает ее и водителю приходится ждать, пока она остынет.
• Подвеска. Полностью независимая передняя и задняя подвески с балансом управляемости рассчитаны на езду с комфортом по разбитым дорогам. Такое сочетание с особенностями трансмиссии объясняет, почему популярность паркетников с каждым годом только увеличивается: в условиях российского климата это вполне может пригодиться на городских окраинах.
• Клиренс. Довольно высокий дорожный просвет позволяет паркетнику выкарабкиваться из неглубоких рытвин, спокойно парковаться у бордюров и с легкостью преодолевать «лежачих полицейских».

Opel Mokka

Красиво, надежно, демократично

Невысокая (по сравнению с внедорожником) цена и неплохие показатели проходимости делают автомобиль этого класса довольно востребованным. Россияне отдают предпочтение моделям, которые можно использовать в качестве семейных машин, и паркетник вполне подходит для этого.

Просторный вместительный салон помещает в себя неугомонных детей и позволяет с комфортом разместиться пожилым людям.

На этом автомобиле можно спокойно доехать до загородной дачи в любую погоду и вернуться обратно, загрузив в багажник дары природы.

Производители предлагают на российском авторынке модели, приспособленные под особенности климата, чем еще больше привлекают потенциальных покупателей.

Peugeot 3008

Яркими представителями этой группы можно назвать модели, часть которых представлена на фото выше. Это Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Audi Q5, BMW X3, Peugeot 3008, Mazda CX-5, Toyota RAV4, Opel Mokka и другие. Цены на паркетники колеблются от 500 тысяч рублей до полутора и более миллионов рублей.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

Источник: http://AvtomobilAbc.ru/teoriya/parketniki-chto-eto-takoe.html

Что такое паркетник

Если раньше автомобиль был просто средством передвижения, то сейчас это роскошь, которая может быть вместительной или экономичной, с красивым дизайном и с максимальным комфортом. Кроме того, производитель выпускает машины различных кузовов, для которых простые водители придумали массу названий. Сегодня вы узнаете, что это такое паркетник, а также чем он отличается от внедорожника.

Что называют паркетником

Многие люди ошибочно путают его с кроссовером или даже внедорожником. На самом деле, это совершенно разные машины.

Паркетником называют авто, которое имеет довольно вместительное пространство и предназначено для семейных поездок по обычным автомобильным дорогам.

Кроссовер, хоть и внешне напоминает паркетник – это его совмещение с внедорожником, который имеет довольно мощный мотор, а в не которых случаях и раздаточную коробку передач. Некоторые кроссоверы оснащаются полным приводом для улучшения проходимости.

Внедорожником же называют автомобиль повышенной проходимости, который предназначен для движения по грязи, песку или камням, а также для преодоления высоких препятствий. Внедорожник обязательно должен иметь полный привод на все колеса, раздаточную коробку передач, а также достаточный диаметр колес. Есть и схожесть с паркетником – это большой и вместительный салон, а также схожие габариты.

Конечно, формы кузова и некоторые внешние признаки этих трех видов машин могут ввести в заблуждение любого, тем не менее, технические характеристики будут обязательно говорить об обратном.

Кузовная часть

Если кроссовер и паркетник имеют обычный несущий кузов, то внедорожник должен обязательно иметь рамную конструкцию, хотя бывали и исключения. Рама позволяет выдерживать огромные нагрузки и не дает кузову деформироваться при смещениях веса.

Кроссовер имеет большую жесткость на скручивание, чтобы быть хоть немного похожим на внедорожник. Если говорить о паркетнике, то такими характеристиками он не обладает.

Коробка передач

Любой внедорожник оснащается двумя рядами передач, которые характеризуются, как повышенные или пониженные.

Пониженные передачи необходимы для преодоления большинства препятствий на небольшой скорости при использовании всех тяговых характеристик двигателя.

Кроме того, обязательным условием является наличие межосевой блокировки дифференциала, которая исключает пробуксовку.

Кроссовер имеет возможность подключения полного привода, когда необходимо использовать все возможности автомобиля на затрудненных участках дорог, а вот пониженный ряд передач он не имеет.

Паркетник обладает самой простой трансмиссией, используемой на обычных легковых переднеприводных автомобилях. Она характеризуется повышенной простотой, но имеет очень жесткое сцепление, позволяющее легко сдвинуть с места большую машину. Тем не менее, существуют паркетники, которые допускают установку КПП, схожую с той, что применяется на кроссовере.

Ходовая часть

Из-за того, что внедорожник эксплуатируется по плохим дорогам, ему свойственна независимая подвеска, обеспечивающая хорошую проходимость при любых условиях. Однако такая ходовая часть сводит на нет весь комфорт езды.

Совсем по-другому дела обстоят у паркетника и кроссовера. Так как они используются, преимущественно, по асфальтированным дорогам, им свойственно применение независимой подвески как спереди, так и сзади. Такой подход обеспечивает высокий комфорт поездок, но если запас прочности будет низок, то езда по бездорожью создаст большие проблемы.

Диаметр колес

Внедорожнику свойство иметь очень большие колеса в диаметре от 30 дюймов. Причем резина имеет высокий профиль с жесткими боковинами и соответствующим протектором. Давление в шинах должно быть низкое, чтобы создать хорошие условия для движения по рыхлому грунту, сугробам или грязи.

Кроссоверы и паркетники могут использовать колеса большого диаметра, но с низкопрофильной резины, для увеличения площади тормозных дисков. Кроме того, низкопрофильная резина имеет довольно хорошие показатели при движении по асфальту.

Теперь вы знаете, что представляет собой паркетник, а также какие отличия он имеет от кроссовера и внедорожника. Зная эту разницу, можно сделать выбор в пользу именно того автомобиля, который будет использоваться под личные нужды. Желаем удачи на дорогах!

Источник: https://365drive.ru/avtolikbez/parketnik-chto-eto-takoe-v-chem-raznitsa-s-krossoverom.html

Ответы@Mail.Ru: машина -паркетник. это что и почему называется?

-что -то как то зло отвечают—машина повышенной комфортности -высокая посадка полный привод чаще с регулируемой пневмоподвеской -что ещё нужно для езды-колбаситься в болотах— там есть -105 тойота-уазик- дефендер фджи круизер-тойота-да ещё есть много машин с раздаткой -судзуки витара и заканчивая хаммером-и что они по лесной дороге не проедут-легко—и если нет дифференциала и блокировки колёс—на мл -на х-5 х-6-кадиллаке эскаладо—они тоже паркетники—нет это нормальные джипы только в современном городском восприятиии в обозначениях машин такого слова нет-есть просто повышенной проходимости и комфорта как лексус-570

псевдоджип легковуха в кузове джипа с минимальными возможностями преодолевать бездорожье

Главным образом из-за отсутствия рамы, неразрезных мостов и принудительных блокировок.

это авто с низкой посадкой, для скоростной езды по автобанам с хорошим покрытием!!!!

потому что внешним видом смахивает на внедорожник, но съезжать с твёрдого покрытия не умеет. вот и назвали «паркетный внедорожник», или просто паркетник.

джип-паркетник с виду джип но как таковой использоваться на бездорожье не может так как в угоду скорости и комфорту потерял проходимость!!

Потому что он развивает самую большую скорость на паркете

Джип, который только называется внедорожником, а в реале застревает в первой же мало-мальски неглубокой яме.

Паркетник — это такая пародия на Внедорожник. Отличается от легковушки чуть более высоким клиренсом, иногда — всякими внедорожными наворотами, позволяющими застрять чуть позже. Иногда, в условиях очень плохой видимости, особенно, если наблюдатель нетрезвый, такую машину можно издалека спутать с Внедорожником.

Слово «паркетник» означает, что этот автомобиль не стоит использовать для езды по местности, которая по своему рельефу отличается от паркета. Паркетники впитывают в себя недостатки легковушек (непрочность, изнеженность, никакая проходимость) и частично Внедорожников (худшая управляемость, неудобство посадки) .

Условно можно разделить паркетники на три класса: Понтовозы, Тёщевозки и Друзья девушек. Понтовозы часто встречаются на Рублёвке и других подобных местах. Их предпочитают мальчики, которые любят поездить с друзьями по Очень Крутому Бездорожью: мокрой грунтовке с ямами, пятисантиметровой снежной целине, 15%-м уклонам.

Как и любые другие пацаномобили, такие Понтовозы часто оснащаются Очень Нужными наворотами: сабвуфером, чёрной тонировкой, дорогими дисками, наклейками и т. д. Существует специальная группа понтовозов: спортивные (их называют кроссоверы) . Это очень дорогие жертвы странного генетического эксперимента по скрещиванию спорткупе и паркетников.

Понтовозы часто используются для медленной езды по асфальту с высунутой из окна рукой и включенной на полную музыкой. К этому классу относятся такие авто, как, например, BMW X5, Cadillac Escalade. Тёщевозки — это паркетники для перевозки из пункта А в пункт Б семьи, детей, вещей, собак, кошек и тёщ. Имеют один плюс: они действительно вполне практичны.

Кроме того, в таких машинах часто есть не очень удобный третий ряд сидений, куда можно заставлять садиться пресловутую тёщу при её транспортировки. Иногда такие машины покупают Нормальные Мужики, которые не могут уговорить жену на покупку Нормального Джипа. Разумеется, такая замена является чем-то вроде покупки дешёвой пневматики вместо Сайги-12.

Но, всё же, чаще за рулём тёщевозок можно увидеть скучных домашних тихонь. К этому классу автомобилей относятся, в частности, Hyundai Santa-Fe и Mercedes Benz GLK класса. Друзья девушек представляют собой транспортные средства забавного вида. Обычно ими пользуются молодые гламурненькие дамы.

Типичные представители этого класса автомобилей — это Toyota Rav4 и Honda HR-V. Следует отметить, что последнее время наблюдается очень пугающая тенденция. Автопроизводители перестают делать Внедорожники и, вместо этого, производят всё новые и новые паркетные недоразумения.

Не паркетник а ПАКЕТНИК. Т. е отсутствие рамы. Изготовлен по принципу пакета

Источник: https://touch.otvet.mail.ru/question/34516484