Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? читай и запоминай

Обычно автолюбители предполагают, что подготовка транспортного средства к покраске связана исключительно с малярными работами. Но на самом деле, это далеко не так.

Нельзя забывать о том, что этот вид занятий требует соблюдения множества правил, которые начинаются с подготовки места для дальнейших мероприятий.

Обратите внимание

Это руководство поможет разобраться с общими вопросами, какие непременно возникнут во время малярных работ, и позволит отнестись к делу со знанием теории.

Итак, где будет проходить подготовка автомобиля к покраске в дальнейшем, вы уже решили. Возможно, это собственный или позаимствованный у приятелей или родственников гараж. Ранее в нём осуществлялись какие–либо работы, а значит, остался мусор, грязь, пыль. Все это необходимо удалить с пространства.

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

Во-первых, тогда качество покраски станет максимально приближенным к требованиям. Во-вторых, так удобнее работать. В помещении, отведённом под малярные работы, устраняется весь мусор, ненужные предметы, включая запчасти от автомобиля, ГСМ (горюче-смазочные материалы), колёса.

Когда пространство убрано, нужно ликвидировать из него пыль. Сделать это сложно из-за наличия голого камня без лицевой отделки. Потому чтобы сократить вероятность проникновения пыли в пространство на всех этапах малярных мероприятий, используют методику влажной уборки.

Сначала все поверхности нужно тщательно пропылесосить, затем обдуть из компрессора, уделив особое внимание углам технического помещения. В процессе всех дальнейших мероприятий потребуется увлажнять пол, чтобы на него притягивалась пыль. Но не переусердствовать во избежание лужиц.

вернуться к меню ↑

Что необходимо, чтобы подготовить автомобиль к покраске?

Когда помещение было тщательно прибрано, пришло время узнать, как подготовить автомобиль к покраске в приватных условиях. К этой стадии дойдут мастера, посетившие накануне автомагазин со списком.

Арсенал инструментов

Список:

  • набор инструментов, используемых при разборке (ключей, отвёрток, прочих приспособлений);
  • набор инструментов, необходимых для рихтования, при необходимости (молотков, ложек, монтировки);
  • сварочный аппарат;
  • болгарка;
  • пульверизатор с компрессором;
  • рубанок;
  • лейка.

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

Список:

  • шпатлёвка (жидкая, мягкая, стекловолокно);
  • наждачная бумага (абразивом Р80—1000);
  • растворитель;
  • антисиликон;
  • грунт.
  • В технологическом процессе согласно инструкции по проведению подготовки машины к покраске пригодятся:
  • отрезки безворсовой ткани;
  • упаковка антистатических салфеток;
  • струна металлическая (для вырезания стёкол).

Путем простых математических действий (сложения) каждый автолюбитель сможет прицениться прежде, чем затевать самостоятельную подготовку к следующему этапу.

вернуться к меню ↑Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

Здесь подразумевается две категории мероприятий:

  1. помывка;
  2. непосредственно подготовка кузова.

Первый этап относительно небольшой и не требует особых знаний, а скорее зависит от того, насколько хозяин заботится о своём стальном друге. Но все же стоит упомянуть о мойке несколько детальнее.

Почему важно хорошо вымыть машину перед покраской?

Без предварительной мойки автомобиля невозможно его правильно и полностью подготовить к покраске.

Даже 1 см 2 жира, оставшийся на поверхности металла, может привести к коррозии или отшелушиванию краски уже после первой помывки с современной техникой и химией.

Именно поэтому перед началом работ автомобиль загоняют в мойку либо самостоятельно удаляют все виды загрязнения, внимательно осматривая кузов в процессе мытья.

На этом этапе лучше всего использовать хлопчатобумажную ткань, губку. Не обойтись без специального шампуня, тёплой воды.

Места кузова, требующие особого внимания во время мытья:

  • стыковочные зоны кузова;
  • стойки;
  • пороги;
  • днище;
  • крылья.

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

Если грязь присохла, её нельзя срывать. Нужно замочить мыльным раствором, осторожно отмыть без применения абразивных растворов.

Использовать химию или специальные средства, инструменты для удаления застарелой грязи не допускается, потому как вместе с присохшей глиной можно содрать лакокрасочное покрытие с поверхности автомобиля.

Завершает мойку кузова стадия обезжиривания с нанесением антисиликона или уайт-спирита. После контрольного осмотра данную стадию подготовки авто к покраске можно считать оконченной.

вернуться к меню ↑

Прежде, чем начинать заниматься кузовом, владелец автомобиля должен снять следующие детали:

  • ручки;
  • элементы тюнинга;
  • фары;
  • стекла;
  • бампера.

Двери разбираются полностью, по возможности снимаются. Демонтируются капот, крышка багажника. Эти детали участвуют в подготовительно-покрасочном процессе по отдельности от кузова.

В процессе работ не должно быть никаких элементов, кроме самого корпуса. Салон также лучше разобрать до металла, оставив торпедо. Данную часть нужно спрятать под плёнку.

После всех этих действий начинается непосредственно подготовка автомобиля к покраске как начальный этап малярных работ. Инструкция необходима каждому начинающему мастеру.

вернуться к меню ↑Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

Если автомобиль нужно покрасить частично, то необходимости раздеть кузов догола не возникнет. Достаточно закрыть ненужные детали газетой, плёнкой, тщательно прилепив их к металлу и стёклам. Когда задача стоит более глобальная, то все упомянутые ранее действия неизбежны.

Итак, технология подготовки к покраске  подразумевает выполнение следующего ряда действий:

  1. Шлифования имеющегося лакокрасочного покрытия.
  2. Шпатлёвки.
  3. Грунтования.
  4. Сушки.
  5. Шлифования грунта.
  6. Повторного грунтования и шлифования (при необходимости).

вернуться к меню ↑

Подготовка очень важна для выполнения качественной работы.

Разобранный и предварительно вымытый кузов обрабатывается болгаркой или шлифмашиной со специальной насадкой. Здесь же пригодится рубанок. Если потребуется рихтовка, то можно самостоятельно её выполнить, используя соответствующую технологию (можно найти в каталоге сайта) или услуги жестянщика.

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

После того как неровности были отрихтованы, можно приступать к их шпатлевке. На обезжиренную поверхность тонким слоем наносится специально подготовленная смесь, которую мастер должен изготовить из непосредственно шпаклёвочного материала и отвердителя. Об этой технологии детально мы расскажем в следующей статье.

После завершения предыдущей стадии можно приступать к ошкуриванию и нанесению грунта. Это вещество можно приобрести в готовом виде. Чаще гаражные самоучки используют вещество в аэрозольном баллончике. После полного высыхания нанесённого слоя защиты можно выполнить финишную шлифовку, обдув воздухом и обезжирить кузов в последний раз перед началом покраски.

Не забываем внимательно читать информацию, предоставленную производителем на упаковках автомобильных средств.

На этом подготовку автомобиля к дальнейшей покраске можно считать оконченной.

P. S.

Выполнение малярных работ, в том числе покраски кузова своими силами позволит значительно сэкономить финансы, а также лично проконтролировать и соблюсти технологию, применяемую специалистами в мастерской.

Если в распоряжении собственника авто имеется хороший компрессор, помещение идеально чистое, а технология окрашивания авто освоена, то и эту задачу можно решить самостоятельно. Но при этом нельзя забывать, о том, что любые работы с техникой и химией требуют осторожности и соблюдения правил безопасности. Потому не пренебрегаем средствами индивидуальной зашиты.

Эксперт: Сергей Маркелов.

Ещё статьи:

  • шагрень при покраске авто;
  • профессиональная покраска автомобиля.

Администратор

Источник: http://tachka-moya.ru/pokrasit-mashinu/instruktciya-po-podgotovke-avtomobilya-k-pokraske.html

Как подготовить диски к покраске и правильно их зачистить?

Содержание:

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

Покраска дисков является несложным процессом, который под силу многим автолюбителям. Ее качество напрямую зависит от того, как поверхность металла была подготовлена.

В реставрации колес именно эта процедура занимает больше всего времени и усилий.

Чтобы правильно подготовить автомобильные диски к последующей покраске, нужно рассмотреть, какие на них бывают дефекты, как удалить старое покрытие и как выровнять поверхность.

Автомобильные колеса работают в очень сложных условиях, из-за которых на их поверхности появляется со временем много дефектов. Чтобы знать, с чем бороться перед покраской, нужно сначала рассмотреть эти повреждения:

  • старое облезлое покрытие;
  • царапины;
  • сколы;
  • нарушенная геометрия;
  • следы коррозии.

Все перечисленные недочеты можно устранить в домашних условиях. Исключением является только восстановление геометрии колес, так как для этой операции требуется специальное оборудование.

Для того, чтобы восстановить правильную форму, диски еще перед обработкой желательно отвезти на ближайший солидный сервис по монтажу шин. На таких предприятиях всегда имеется станок для прокатки, с помощью которого специалисты вернут колесам идеальную форму.

Только после этого можно приступать к последующим процедурам подготовки.

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

Для начала необходимо очистить диски от старой краски. Сделать это можно несколькими способами:

  • нагревание;
  • применение специальной жидкости;
  • пескоструйная обработка;

Один из самых простых способов удалить старую краску заключается в нагревании. Для этого можно использовать обычный строительный фен, который уже имеется почти в каждом гараже. Диски нужно по отдельности предварительно прогреть потоком горячего воздуха, и затем зачистить их металлическим шпателем или щеткой.

Работать с феном следует крайне осторожно. Нельзя допускать чрезмерного перегревания металла, так как это непременно приведет к его деформации и нарушению правильной геометрии.

То же самое касается и остывания. Нельзя охлаждать диски, опуская их в холодную воду. Такая процедура может привести даже к растрескиванию. В любом случае будет нарушена структура металла, что пагубно скажется на его прочностных характеристиках. Диски должны остывать естественным путем.

Второй популярный способ удалить старое покрытие перед покраской заключается в применении съемной жидкости. На рынке продаются специальные химические составы, которые размягчают эмаль. После такой обработки старую краску легко можно будет удалить либо шпателем, либо щеткой по металлу.

Читайте также:  Как проверить, заменить и отремонтировать соленоиды акпп? краткий мануал

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

Самый прогрессивный способ подготовки колес к покраске – пескоструйная очистка. Если таковой в собственном распоряжении нет, то можно обратиться на сервис, где все сделают профессионалы. Такая обработка считается самой качественной, так как она удалит не только старую краску, но и очистит диски от коррозии.

Далее следует выровнять поверхность дисков, то есть убрать все царапины и сколы. Эта работа проводится в два этапа:

  1. Сначала металл обрабатывается наждачной бумагой. Для этого нужно взять абразив с размером зерна около 320, и периодически смачивая его, затереть все видимые дефекты на дисках. По окончанию следует сменить наждачную бумагу на Р 1000 и довести поверхность до идеально гладкого состояния.
  2. Второй этап выравнивания перед покраской заключается в работе шпатлевкой. С помощью этого материала заделываются все дефекты, которые не были устранены наждачной бумагой и пескоструйной обработкой.

Обычно шпатлевка помогает избавиться от глубоких царапин, сколов и неровностей, которые были сделаны при шлифовке. После обработки вся поверхность диска затирается мелкой наждачной бумагой до гладкого состояния.

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

Следующий этап подготовки колесных дисков к покраске – обезжиривание и оклейка малярным скотчем. Если с колес не снималась резина, то ее нужно непременно защитить от попадания грунтовки и краски. Для этого удобнее всего использовать малярный скотч, газету или полиэтиленовую пленку. Вся покрышка прикрывается указанными материалами и фиксируется в подвешенном состоянии.

Важную роль в подготовке колес к покраске играет обезжиривание. Если этот этап пропустить, то наносимый грунт не будет выполнять свою функцию полноценно. Он не обеспечит требуемой адгезии, и нанесенная краска не будет удерживаться так прочно, как нужно.

Для обезжиривания можно использовать различные растворители, спирт или бензин. Идеальным вариантом будет применение того состава, который будет использоваться для разведения грунтовки и краски. Это гарантированно убережет от негативной реакции покрасочных материалов на неродной растворитель.

Последний этап подготовки колесных дисков к покраске – нанесение грунтовки. Этот материал служит связующим звеном между металлом и эмалью, обеспечивая повышенную адгезию и остаточное выравнивание поверхности. Грунтовать лучше всего составом, который изготовлен тем же производителем, что и краска – такой подход даст больше гарантий на качественное восстановление дисков.

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

Грунтовка наносится в несколько слоев. Первых из них наносится небольшим равномерным количеством. Его основное назначение – проявка оставшихся дефектов.

После нанесения первого слоя грунтовки обычно очень хорошо видно погрешности, которые были допущены на этапе шлифования и обработки шпатлевкой. Если таковые имеются, то их очень просто удалить при помощи мелкой наждачной бумаги.

Если ошибки слишком заметны, то не лишним будет попробовать еще раз исправить их при помощи тонкого слоя шпатлевки.

Далее на подготовленную поверхность наносится более толстый слой грунтовки. После высыхания нужно еще раз осмотреть диски на наличие дефектов. Если последний слой грунта лег идеально ровно, и погрешностей нет, то колеса можно отправлять на покраску. В противном случае нанесение грунтовки повторяется.

Источник: https://autokuz.ru/pokraska/kak-podgotovit-diski-k-pokraske.html

Подготовка авто к покраске: этапы, технология, видео уроки

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

В специализированных СТО вам предложат услугу подготовить автомобиль к последующей покраске. Но это можно выполнить и самостоятельно, ведь технология сравнительно несложная. Если посмотреть несколько видео, описывающие и показывающие этапы выполнения процесса, а также купить нужные материалы, все можно произвести правильно. Впрочем, опыт исполнителю этого процесса не помешает, так как работа с кузовом автомобиля и ее качество будут видны уже после покраски. Итак, разберемся с такой процедурой, как подготовка авто к покраске.

Для этого необходимо знать, как работать наждачкой, шпаклевкой, а также уметь трудиться распылителем. Несмотря на то, какой способ подвести машину к главной косметической процедуре вы выбрали, все можно произвести правильно и качественно. Нужно не спешить и соблюдать правила исполнения всех этапов.

Первый этап – подготовка и очистка от старой краски

Чтобы подготовка автомобиля к покраске была произведена качественно, нельзя оставлять на ремонтируемом месте машины старые слои лакокрасочные покрытия.

С помощью наждачки с более крупной зерностостью необходимо зачищать старую краску до грунта или до металла. Все зависит от того, какое состояние кузовного металла.

Иногда перед покраской можно только матовать старый слой, но часто приходится выполнить такую подготовку:

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

  • зачистить с помощью грубой наждачки старый слой краски (можно с подачей воды на кузов машины);
  • для сохранения качества металла в дальнейшем следует также убрать все жучки ржавчины;
  • следующим этапом подготовки авто будет определение мест, которые следует выровнять (если таковые есть);
  • кузов автомобиля можно ровнять с помощью рихтовки, но без опыта этот этап невозможно выполнить правильно;
  • перед нанесением шпаклевки и прочих слоев будущего ЛКП необходимо обезжирить кузов машины.

Посмотреть на видео этот этап вполне можно, но лучше прочитать больше теории от специалистов по покраске легковых автомобилей.

После нанесения шпаклевки ее необходимо зачистить с помощью наждачки, чтобы поверхность полностью выровнялась. Перед любыми другими действиями стоит обезжиривать поверхность, так как ни грунт, ни краска не смогут нормально высохнуть.

Подготовка авто перед выполнением покраски на этой стадии определяет, как будет выглядеть машина в будущем.

Как подготовить поверхность после шпаклевки?

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

Шпаклевка – это непосредственная подготовка авто к косметическому ремонту. Нужно определить, какие цели вы ставите. Если хотите получить идеальный автомобиль, стоит уделить особое внимание процессам зачистки. Неровности даже в виде небольших пор обязательно будут видны на кузове автомобиля после проведения покраски.

Грунтовка кузова и замывка глянцевых поверхностей

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

  • помните, что перед наложением любого слоя ЛКП, включая грунтовку, следует обезжирить металл автомобиля;
  • технология также требует подготовить достаточное место вокруг машины перед наложением грунта;
  • грунтовка высыхает несколько часов, после этого подготовка авто подразумевает замывку металла;
  • чтобы краска легла качественно, нужно устранить шершавые поверхности грунтовки;
  • для этого берется самая мелкая наждачная бумага и с подачей воды проводится замывка кузова;
  • после высушивания стоит снова обезжирить все детали автомобиля, можно считать, что подготовка авто завершена.

Далее следует непосредственно покраска. Но можно еще раз просмотреть ремонтируемые места, исследовать их с помощью просмотра с разных углов.

Если вы найдете какие-либо неровности, их еще можно будет устранить до покраски. Далее подготовка авто переходит в покрасочный бокс. Это может быть и гараж, но следует реализовать нормальные условия без пыли.

Подготовить бокс лучше с помощью влажной уборки и выноса всего, что может помешать.

Подводим итоги

Можно использовать различные видео с технологиями и объяснениями процедуры покраски кузова. Вы можете применить самые простые решения, просто обновив ЛКП на вашем автомобиле. Но даже в этом случае потребуется качественная подготовка авто.

В ином случае кузов не будет готов к покрасочным работам, новый слой краски может отслоиться, появятся трещины и сколы. Некачественно покрашенная машина получает сколы и отшелушивания краски даже на мойке высокого давления.

Так что всегда обращайте внимание на качество работ и материалов.

Если у вас вообще отсутствуют условия для выполнения покраски, можно выполнить только локальный ремонт. Профессиональная камера и хороший пульверизатор сделают свое дело намного лучше.

Но подготовить машину, устранить неровности и привести кузов в нормальное состояние вы сможете достаточно просто без лишних усилий. При возникновении проблем и сложностей, можно свериться с видео и другими материалами по покраске.

Всегда есть возможность задать вопрос в комментариях к записи на сайте или на форуме.

Источник: https://avtopokras.com/kuzovnojj-remont/podgotovka-avto-k-pokraske.html

Предварительная подготовка поврежденного бампера к покраске – Покраска автомобиля своими руками

Пластик на современных авто, из года в год, занимает все большую площадь. Одной из важнейших деталей, изготавливаемых из этого материала, является бампер. Он представляет собой защитный элемент машины, поэтому должен всегда быть в идеальном состоянии. В этой статье мы рассмотрим то, как должна производиться качественная подготовка бампера к покраске.

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

Ремонт серьезных повреждений элемента

Пластик достаточно недолговечен и легко поддается некоторым видам повреждений, например, царапинам, сколам, трещинам, в некоторых случаях он может просто лопнуть. Серьезные повреждения можно отремонтировать двумя методами: использовать сварку либо осуществить проклейку детали.

 Сварка бампера хоть и является более надежным способом, однако может принести вам массу хлопот. В первую очередь, вы должны обладать набором необходимых инструментов. Придется приобрести специальный паяльник, электроды, фен, особые ножницы и пр. По всему выходит – метод далеко не дешев.

Читайте также:  Тюнинг уаз хантер под гелендваген. глобальная переделка своими силами

Если вы решите отремонтировать бампер своей машины способом проклеивания, то он обойдется вам в гораздо меньшую сумму.

Для этого достаточно приобрести в любом автомобильном магазине специальный ремкомплект. В него входят около 2 метров армирующей стеклоткани, эпоксидная смола и отвердитель.

В расширенных комплектах есть также шпаклевка под пластик, наждачная шкурка и резервуар для смешивания компонентов.

Стоят они около 50-60 долларов, так что каждый из вас сможет себе позволить приобрести их. Если вы обнаружите на бампере вашей автомашины разрывы, трещины либо дыры, нанесите с его наружной стороны армирующее стекловолокно. С тем, чтобы ремонтное покрытие было более прочным, желательно наклеить 3-4 слоя материала.

При нанесении первого из слоев, рассчитайте его таким образом, чтобы он был на 4-5 см шире самого повреждения. Следующий слой должен перекрывать первый на 6-7 см. Далее нужно линию склеивания тщательным образом ошкурить. Затем, по мере отвердевания основы, нанесите шпаклевку с обратной стороны детали. Подождав 25-30 минут, отшлифуйте участок.

Первый этап подготовки – очищаем бампер от загрязнений

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

Начинать следует, как и при любом ремонте, с отмывания загрязнений и смолы с детали, которая будет подвергнута вами ремонту и последующей покраске. Для этого можете воспользоваться как специальным автошампунем, так и водой с растворенным в ней любым моющим составом.

Подойдет даже стиральный порошок либо раствор для мытья кухонной посуды. Затем необходимо бампер обезжирить и снять с него дорожный гудрон. Можете для этой цели воспользоваться растворителем либо Уайт-спиритом. Тщательно удалите все вкрапления присохшей смолы с поверхности детали. Это необходимо для того, чтобы при последующем шлифовании гудрон не забивал постоянно наждачную шкурку.

Шлифовка и шпаклевание покрытия

После вышеописанных работ переходите к шлифованию бампера крупной шкуркой. Используйте для этого шлифовальную машинку, а также брусок с натянутой на него наждачной шкуркой, имеющей абразивность Р120. Выровняйте все подозрительные участки детали. Помимо этого, зачистка бампера должна включать в себя и заглаживание углов, а также возникающих ступенек.

Ваша главная цель при этом – сделать последующую шпаклевку поверхности минимальной. После того как шлифование и обдувка поверхности будут закончены, осмотрите ее – не осталось ли каких-либо дефектов. Если обнаружите лопнувшие участки либо трещины на пластике, то вооружитесь мощным паяльником.

Заварите найденные повреждения с обеих сторон плоскими электродами, либо если они небольшие – просто пропаяйте паяльником. (Альтернативный способ удаления таких дефектов был описан выше).

Важно

Получившиеся швы на бампере обработайте шпаклевкой, включающей в себя стекловолокно. Такой материал, высыхая, проседает меньше и, по сути, является армирующим.

После того как состав отвердеет, отшлифуйте участок наждачной шкуркой Р120.

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

Оставшиеся небольшие дефекты обработайте финишной шпаклевкой. После ее отвердения, отшлифуйте поверхность бампера менее крупной шкуркой – Р180-Р220. Повторяйте эту операцию, пока не добьетесь необходимого результата, иными словами, удаления всех ощущаемых рукой и видимых глазом погрешностей.

Следующим этапом будет матование всей площади детали под грунтовку, кроме этого, заглаживание рисок, которые остались после использования грубой шкурки Р120. Для этого используйте наждачную шкурку, имеющую абразив Р220, и где шлифовальной машинкой, а где вручную тщательно пройдите всю рабочую площадь.

Не надо использовать жесткую подошву для машинки, так вы получите нежелательную огранку поверхности бампера. В данном случае рекомендуется применять мягкий переходник на поролоновой основе. Он крепится на липучке, между подошвой и абразивным кругом.

Закончив данную операцию, переходите к следующей. При помощи компрессора обдуйте воздухом всю поверхность бампера. Затем тщательно его обезжирьте Уайт-спиритом и напоследок протрите антисиликоном.

Грунтование бампера

Надев защитную маску, распылите по поверхности детали два тонких слоя грунтовки для пластика. Пока она подсыхает, вымойте пистолет и приготовьте достаточное количество двухкомпонентной акриловой грунтовки. Далее приступайте к очередной операции. Для начала, покройте всю поверхность бампера одним тонким слоем грунта.

Потом в несколько приемов залейте проблемные участки. Делайте это аккуратно, грунтовка не должна потечь. Желательно наносить каждый последующий слой, когда предыдущий стал уже матовым, то есть подсох. И последний этап данной операции – заливка поверхности бампера завершающим слоем грунта. Его желательно делать более жидким, чем предыдущие.

Для этого добавьте в состав немного растворителя.

Сушка и окончательная шлифовка детали

После всех описанных действий нужно дать детали полностью просохнуть. Это займет 24 часа. Если вы решите использовать принудительную инфракрасную просушку, время ожидания сократится до 2-3 часов.

После того как бампер высохнет, необходимо будет отшлифовать грунт. С этой целью используйте шлифмашинку и наждачную шкурку Р320-400.

Чтобы конечный результат был более качественным, можете применить проявочный порошок.

Операция шлифования необходима для устранения участков просадки шпаклевки в ремонтируемой зоне, а также удаления рисок, которые остались после использования более грубой шкурки. Пристальное внимание уделите ребрам на поверхности бампера. Подобные участки желательно обрабатывать вручную.

Стоит отметить, что в ходе данной операции существует очевидная вероятность протереть слой грунта насквозь. После того как вы отшлифуете грунт, на некоторых участках поверхности детали могут возникнуть потертости, вплоть до шпаклевки, а в некоторых местах – даже до пластика.

  • Если такие дефекты ремонта проявились, то их надо в обязательном порядке повторно укрыть грунтовкой.
  • Если вы этого не сделаете, то после окраски бампера на данных участках появится некрасивый кантик.

Повторную операцию грунтования производите посредством распыления одного-двух тонких слоев. После того как состав высохнет, аккуратно отшлифуйте бампер наждачной бумагой Р400-Р500. После этого в последний раз обдуйте деталь сжатым воздухом, обезжирьте ее Уайт-спиритом – и она готова для перекрашивания.

Чтобы получить более прочное покрытие, добавляйте в грунт, а затем модифицирующую лак присадку «Эластофикс». Данный состав сделает покрытие более эластичным и устойчивым к не очень сильным изломам и ударам.

Вследствие использования такой присадки, лак не будет трескаться сеточкой и на нем будет меньше сколов. Следует предупредить, что если вы захотите использовать такую добавку, то шлифовка поверхности бампера абразивными веществами и материалами будет более трудоемкой, так как она приобретет большую эластичность.

Источник: https://krasymavto.ru/pokraska/podgotovka-bampera.html

Матирование поверхности: скотч, гель, паста?

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

Нетрудно догадаться, что с гладкой поверхностью краска будет реагировать хуже, поэтому кузов авто ошкуривают перед окрашиванием. Однако это вовсе не значит, что требуется наносить на него борозды, достающие до металла. Толщина одного слоя краски измеряется десятыми долями миллиметра, поэтому под матированием понимается только аккуратное и точное использование абразивных материалов.

Матование обычной поверхности

Отметим сразу, что ошкуривание может и должно проводиться перед нанесением любого покрытия, будь то грунтовка, шпатлевка или краска.

Но последний материал требует особенно точного подхода, поскольку нанесение краски – финишная отделка.

Перед грунтованием проводится ошкуривание основной плоскости наждачной бумагой P320 – для труднодоступных мест используется абразив на войлоке.

Обработка автомобиля непосредственно перед покраской предполагает использование менее агрессивных абразивов или их использование со специальной пастой.

Таким образом, при ремонте ЛКП следует различать непосредственно шлифование, необходимое для «зацепления» краски, и создание перехода с матовой поверхности.

После окончательной локализации повреждения проводится шлифовка участка в центральной части площади предполагаемого нанесения краски. «Сухим» методом проводится шлифовка автомобиля абразивом P400-600, «по-мокрому» – абразивом от P1000.

Края поврежденного участка обрабатываются абразивной губкой категории «Micro Fine», т.е. очень тонкой. Эта часть матования авто распространяется на площадь большую, чем область покраски. Полировка необходима для того, чтобы сделать переход от одного слоя краски к другому менее заметным.

В идеале необходимо применить на авто несколько видов «шкурок», постепенно уменьшая зернистость абразива и расширяя границу шлифовки.

Если деталь требуется немного «подрезать», то начинать следует с P600, но обычно первая «замывка» производится номером P800, а в промежутке между «800» и «1200» на поверхность наносится проявка ЗМ.

Совет

Подготовка поверхности переходной зоны производится только всухую, хотя для некоторых кругов (со вспененной основой) допустимо использование небольшого количества воды. В таком случае пылеоотвод должен быть отключен.

Конкретные указания необходимо получить от производителя из инструкции по применению или на офиц. сайте. К примеру, если речь идет о популярных кругах компании ЗМ, то ручную подготовку полировки под лак рекомендуется проводить абразивом с номером от P3000.

Следует учесть также рекомендации производителя лака, а после окончания работ удалить пыль и тщательно обезжирить поверхность растворителем.

Читайте также:  Замена салонного фильтра на mazda 3 без посторонней помощи

Матование транспортировочного грунта

Для доставки деталей автомобиля к точке сборки используется специальный вид грунта и особенный способ нанесения: транспортировочное покрытие, созданное методом электроосаждения.

Такие грунты отличаются высокой твердостью, поскольку предназначены для защиты от царапин.

Это не значит, что обработка таких деталей требует применения агрессивных абразивов: специально для них созданы шлифовальные круги на минеральной основе, способные выдерживать большую нагрузку, но имеющие стандартную градацию.

Обработка транспортировочного грунта практически невозможна вручную. Поэтому наборы, появляющиеся в продаже, предназначены в основном для машин. Помимо кругов для шлифования с номерами от P320, в них входит паста и гель для доработки матовой поверхности.

Материалы для матирования

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

Обезжиривание перед матованием обычно не требуется, но иногда нанесенная неправильно алкидная эмаль может стать препятствием для использования мелких абразивов. В таком случае требуется обезжирить поверхность антисиликоном. Забивание абразива старой краской автомобиля происходит по-разному и многое в этом случае зависит от производителя: переходить на «наждачку» крупнее не следует, а сосредоточиться лучше на правильном обезжиривании.

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

Источник: http://PokraskaMashin.ru/tehnologiya-okraski/matovanie-avto-pered-okrashivaniem/

Как подготовить машину к покраске самостоятельно

Автолюбители со стажем и профессионалы знают, как самостоятельно подготовить машину к покраске. У каждого есть собственные секреты и наработки. Но, тем не менее, основные этапы для всех общеприняты.

Рассмотрим их в технологической последовательности. Причин для покраски автомобиля может быть масса. От них зависит, как вы будете красить и как проведете подготовку.

Возьмем за пример вариант, когда обновить лакокрасочное покрытие вы решили для себя, а значит, делать будете все на совесть.

Мойка и осмотр кузова

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

Подготовка к покраске автомобиля в домашних условиях начинается с предварительного тщательного осмотра кузова. Хорошо вымойте машину и досконально осмотрите ее. Особое внимание уделите так называемым зонам риска:

  • днище;
  • крылья;
  • пороги;
  • стойки;
  • места стыков деталей.

Если выявите гнилые места, то здесь не обойтись без радикальных мер. Проблемные места лучше вырезать «болгаркой» и наложить заплаты, применив сварочный аппарат. Обнаружив пузырьки ржавчины, нажмите на них твердым предметом. Скорее всего, в этих местах ржавчина идет изнутри и придется тоже воспользоваться сваркой.

[goo1]

Зачистка кузова автомобиля

После обследования с автомобиля нужно снять все детали, которые не должны попасть под струю краски. К этим деталям относятся:

  • стекла;
  • фары;
  • ручки;
  • элементы тюнинга;
  • бампера.

Кое-что можно заклеить газетами и малярным скотчем. Если при осмотре выявились глубокие вмятины и трещины, то придется эти места рихтовать. Для этой работы нужен некоторый опыт. При его отсутствии лучше обратиться за помощью к жестянщику. Для рихтовки применяют различные вытяжные приспособления, рихтовочные молотки и опоры.

https://www.youtube.com/watch?v=nItcG4qhRzY

После сварочных работ и рихтовки можно приступать к зачистке. Ее цель – сгладить сварные швы, сколы, трещины и убрать верхний блестящий слой старой краски. Для этого можно воспользоваться специальным рубанком или шлифовальной машинкой и наждачной бумагой.

В местах, где есть пузырьки ржавчины, снимаем, не жалея, все до металла. Можно использовать преобразователь ржавчины. Если старая шпаклевка и краска держатся крепко, то не следует слишком усердствовать. Эти места просто «затуманьте», сняв шкуркой верхний слой.

После этого поверхность нужно обезжирить бензином.

[goo2]

Большие поверхности потрескавшейся краски можно протравить 30% раствором каустической соды и оставить на ночь. Утром краска легко снимется струей горячей воды.

Обратите внимание

Каустик наносить кистью во избежание травмирования рук – это агрессивная жидкость. Сварные швы можно шлифовать болгаркой.

Вмятины, трещины и царапины обрабатывают вручную шкуркой Р60-Р120, окончательную шлифовку производят более мелкой наждачкой Р220-Р260.

Шпатлевка кузова

Подготовка авто под покраску предусматривает еще один этап. Для устранения всех неровностей поверхность нужно зашпатлевать. Шпатлевки автомобильные бывают разные, и потому способы нанесения тоже отличаются. Каждый производитель дает свои рекомендации, которых и нужно придерживаться.

Но есть основное правило: не накладывайте шпатлевку толстым слоем – она обязательно потрескается.

Но если все же такая необходимость появится, то шпатлевание нужно делать слоями, тщательно просушивая каждый из них.

Для больших вмятин и трещин лучше применять крупнозернистую шпатлевку со стекловолокном или нитрошпатлевки. Для деталей из пластика применяют специальную шпатлевку, предназначенную для пластиков.

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

Наносить шпатлевку лучше всего прямоугольным куском листовой резины. После высыхания ее тоже нужно зашкурить, чтобы поверхность была гладкой. Шпатлевку со стекловолокном, которую вы нанесли толстым слоем, нужно оставить на сутки для лучшего высыхания.

Иначе она может просесть и придется исправлять ситуацию. Незначительные дефекты можно шпатлевать двухкомпонентной шпатлевкой, которая является универсальной. Для микротрещин подойдет однокомпонентная акриловая шпатлевка, которую наносят обычно после грунтовки.

Шлифование производят водостойкой наждачной бумагой с обильным добавлением воды.

[goo3]

Грунтовка

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминай

Мы рассмотрели самые основные и важные моменты, и теперь знаем, как подготовить авто к покраске. Но есть еще один шаг, который некоторые автолюбители пропускают.

Это грунтование кузова. Для того чтобы краска держалась долго и прочно, лучше этой процедурой не пренебрегать. Для нее нужен компрессор с рабочим давлением 3 атмосферы, краскопульт для покраски и непосредственно грунт.

На сегодняшний день самые из них популярные – акриловые. Они отлично защищают металл от коррозии. Начинать нужно с тех мест, которые шпаклевали, и наносить в несколько слоев.

После грунтовки нужно снова зачистить поверхность шкуркой.

После окончания грунтования необходимо нанести «проявляющий» слой – разбавленную растворителем эмаль. Она покажет ваши недоработки, к которым придется вернуться и снова зашпатлевать проблемные места. Затем тщательно отшлифовать и довести кузов до идеальной гладкости. На этом подготовку к покраске можно считать завершенной.

[ya_bo]

Источник: http://www.AvtoKrasim.ru/kak-samostoyatelno-podgotovit-avtomobil-k-pokraske/

Грамотная подготовка к покраске авто отразится на качестве работы

Какой наждачкой зачищать авто перед покраской? Читай и запоминайЧтобы обновить внешний вид автомобиля, иногда достаточно избавиться от царапин и других дефектов, перекрасив его. Но, чтобы новое покрытие долго радовало автолюбителя, важна правильная подготовка к покраске авто и выбор качественной автоэмали. Если качество второго пункта – на совести производителя, то все подготовительные процедуры, так же, как и тонировка стекол,  как раз полностью зависит от умений мастера.

Основные этапы подготовки авто к покраске

Грамотно организованные действия представляют собой систему и включают следующие шаги:

  • дефектовка кузова;
  • сварочные работы (при необходимости);
  • зачистка кузова машины;
  • шпатлевка;
  • шлифование поверхности;
  • грунтовка кузова.

Рассмотрим кратко каждый этап.

Проверка и сварочные работы

Чтобы выявить все дефекты, даже мелкие, кузов следует хорошо вымыть. Проводить подготовительные мероприятия к покраске грязной машины нельзя! Только оценив состояние автомобиля, можно спланировать дальнейшие работы, в том числе, сварочные. Они необходимы при выявлении глубокой ржавчины или совсем сгнивших участков кузова. Для этого осматривается:

  • днище;
  • стойки;
  • пороги;
  • крылья;
  • стыки кузовных частей.

Для замены изношенных частей понадобится болгарка и сварочный аппарат.

Как производят зачистку кузова

Сначала все швы от сварки выравниваются до плоскости кузова с помощью болгарки. Следующий этап – обработка кузова наждачной шкуркой. Делать это руками необязательно, если есть орбитально-шлифовальная машинка и специальный рубанок. Ручная зачистка делается там, куда это оборудование не достает.

Шпатлевка и шлифовальные кузовные работы

Перед самой шпатлевкой нужно сделать кузов матовым, чтобы ни одно пятнышко не блестело.

Для этого его затирают наждачкой Р220-260, затем наносят двухкомпонентную крупнозернистую шпатлевку на все вмятинки и сколы. Выбор марки шпатлевки – за автолюбителем.

Соблюдение инструкций обязательно! Чтобы убрать мелкие дефекты, подойдет универсальная шпатлевка, а для микротрещин – однокомпонентная акриловая, нанесенная на грунтовку.

Шлифование поверхности

Дальнейшая подготовка к покраске авто состоит из шлифования обработанной поверхности кузова специальной машиной и наждачной бумагой Р80-120. Кстати, для проявления плохо зашпатлеванных мест используют проявочную пудру. На этом этапе еще возможно исправление. Затем поверхность «доводят» шкуркой с абразивом Р240-320, и почти готовый к покраске кузов обезжиривают.

Завершающий этап – грунтовка

Наиболее популярная грунтовка для кузова перед покраской – это акриловая, которая защитит его от коррозии. Начинают грунтовать машину с тех мест, на которые наносилось больше шпатлевки. Подготовленный состав наносят под давлением из компрессора тонкими слоями (обязательно после высыхания предыдущего слоя). Не стоит замешивать грунтовку заранее, срок ее пригодности – 1-2 часа.

После грунта на кузов распыляют тонкий слой контрастной по цвету краски – так называемый проявитель. Затем снова нужно шлифовать:

  • для акриловой краски берут шкурку Р400-600;
  • для металлика подойдет Р600-800 с серым скотч-брайтом Р500-600.

Вот, в общем, и весь процесс. В случае выявления пропущенных дефектов этапы повторяют, начиная со шпатлевания.

  • Андрей
  • Распечатать

Источник: http://autoclub.su/kak-podgotovit-avto-k-pokraske/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector