Что лучше, daewoo nexia или ваз 2114? сравнение и обзор

Выбор надежного автомобиля – ответственная задача. Разберемся, на чем лучше остановить выбор: Daewoo Nexia или Ваз 2114. Эти модели схожи между собой, поэтому автолюбители часто спорят о них. Однако, каждый выберет авто для себя, основываясь на своих предпочтениях, качестве, комфорте, технических требованиях. Сделать выбор между иномаркой или отечественной лошадкой сложно, они отличаются лишь некоторыми нюансами. Тогда на первое место становится личное мнение о машине или производителе. Иногда выбор в ту или иную сторону делают детали: тип кузова, объем топливного бака или вместительность багажника.

Daewoo Nexia

Выпускалась на заводах Узбекистана, Южной Кореи, Вьетнама, Румынии с 1994 г. по 2016 г. Автомобиль среднего класса, прародителем его является Opel Kadett. Тип кузова Нексии – седан.

На рынке представлен в двух комплектациях: базовой и «люкс».

Отличия в них не масштабны, коснулись внешнего вида: окрашенные бамперы, декоративные колесные колпаки, молдинги на двери, тонировка стекол по ГОСТ 5727-88.

Также, у люксовой комплектации улучшен комфорт: электрические стеклоподъемники, электрический центральный замок, наличие тахометра. Есть возможность установить в авто гидроусилитель руля или кондиционер, подушку безопасности.

Ваз 2114

Сборка от АвтоВАЗ, пятидверный хетчбек из семейства «Лада Самара-2» выпускался в 2001-2013 гг. Автомобиль представляет собой модернизированный вариант модели ВАЗ 2109.

Преобразования коснулись передней части кузова, а именно: поставили оригинальные передние фары, изменили форму передних крыльев и капота, установили молдинги по бокам кузова. Изменения внесены с целью улучшить аэродинамику. Интерьер салона освежили современной «евро» приборной панелью.

Общие параметры и узлы Дэу Нексия и 2114

• Тип используемого топлива – бензин, возможна установка ГБО.
• Оба автомобиля переднеприводные, с механической пятиступенчатой КПП.
• Объем двигателя в обеих моделях, но разных годах выпуска, отличается незначительно – 1.5 л, и 1.6 л.
• Максимально допустимая скорость «четырнадцатой» 157 км/ч, а у Daewoo 163 км/ч. Запишем сюда, так как разница в 5 км/ч незначительна, да и развивать такую скорость у нас запрещено ПДД.
• Технические характеристики подвески схожи во многом: спереди у обоих авто подвеска Мак-Ферсона, сзади – продольная рычажная подвеска.
• Установлена классическая тормозная система: дисковые тормоза впереди, на задних колесах – барабанные.

Основные отличия автомобилей

1. Первое отличие, которое бросается в глаза – это тип кузова авто. У Нексии – седан, Ваз 2114 хэтчбек.
2. Прообразами наших моделей являются разные авто, у ВАЗа – девятка, а значит, она получила часть стандартных проблем этого семейства машин. Однако, над «четырнадцатой» моделью тщательно потрудились инженеры и убрали некоторые недостатки.

   У Дэу основой производства стал немецкий опель кадет, а это значит – качество. Многие модули покрепче и надежнее, чем у 2114.

3. Если брать в сравнение Нексию узбекского происхождения, то при одинаковых объемах двигателя, она немного мощнее и более экономична. Разница в расходе топлива в любом режиме езды – примерно один литр.

   Экономия за год, даже при среднем пробеге, будет ощутима.

4. Подвеска. На практике выяснилось, что у отечественного авто, ходовка более надежная. Это обусловлено тем, что расходники «выхаживают» более длительный срок эксплуатации.

   А такой показатель, как клиренс, дает 2114 возможность быть более проходимой, что допускает езду по ухабистым, неровным, разбитым дорогам. ВАЗ чувствует себя увереннее при езде по трассе на дальние расстояния с высокой скоростью.

5. Если сравнивать степень комфорта у наших моделей, то разница велика.

   Анатомические передние сидения на Нексии позволят удобнее расположиться, регулировка руля – подстроить под себя «штурвал», а, значит, машина приспособлена к длительным поездкам.

6. Отдельно рассмотрим багажник. Дэу может похвастаться объемом в 530 л., что на 100 литров больше, чем у ВАЗа.

7. Если детали на 2114 есть в каждом автомагазине, то некоторые детали Нексии необходимо заказывать заранее у завода изготовителя. Ценовая политика на расходники не особо отличается. Перебирая машины в своем гараже, большой разницы в стоимости обслуживания нет. Однако, при плановом ТО в официальном сервисном центре, техобслуживание ВАЗа выходит дешевле.

Какое авто все-таки лучше?

Если на первом месте стоит экономия топлива, то покупать необходимо Нексию. По городу или по трассе, не важно, этот автомобиль «кушает» на литр меньше четырнадцатой модели.

Гидроусилитель руля делает авто более маневренным, что помогает при движении в городских условиях. Наличие системы ABS увеличивает безопасность торможения.

Выбрать иномарку необходимо тому, кто ценит комфорт и надежность.

Остановить выбор на Ваз 2114 следует тому, кто собирается большее время проводить на трассе и на высоких скоростях. Также, отечественное авто более проходимо за счет более высокого клиренса. В ремонте и обслуживании машина неприхотлива, большинство операций можно провести в гараже. Выбрать это авто нужно тому, кто не готов платить дорого за содержание и ремонт.

Источник: https://vchemraznica.ru/deu-neksiya-ili-vaz-2114-kakoj-avtomobil-luchshe/

Свои против чужих: Лада Приора или Daewoo Nexia?

Какие машины лучше — отечественные или иномарки? Спросите об этом любого водителя и в ответ (можно держать пари) почти каждый покрутит пальцем у виска и, конечно, отдаст предпочтение «забугорному» автопрому. Но так ли всё однозначно? Да, у иномарок положительная репутация, они считаются качественнее и надёжнее.

Зато наши машины, как правило, дешевле. Более того, не стоит родной производитель на месте и сейчас в прайсах можно найти модели, которые способны дать фору некоторым «заморским гостям». В этом материале как раз такой пример нетипичного противостояния. Узнаем, могут ли российские машины конкурировать с «узбеками» с корейскими корнями.

Итак, Нексия или Приора — кто круче?

Российская Лада Приора и Дэу Нексиа узбекской сборки — что более приемлемо для нашего потребителя

Как всё начиналось?

Nexia — это «узбек» и чуть-чуть «кореец», выпущенный Daewoo. Priora — детище российского ВАЗа. Две такие «прямые» пересеклись в одном классе и схожем ценовом диапазоне.

Самая современная версия Дэу вышла на подиум в 2008 году, с тех пор машину кардинально не «апгрейдили». А вот Лада, произведённая в 2007, уже несколько раз обновлялась. Возможно, именно за счёт рестайлингов Приоре и удалось подняться на столь неплохой уровень.

Узнай «десяточку»

Если знакомиться с Приорой ближе, то сложно не заметить в ней до боли знакомые черты… Узнали? Правильно, эту машину создавали на базе знаменитой ВАЗовской «десяточки».

Конечно, сейчас уже не так много напоминает о корнях «2110», но изначально Priora смотрелась точно, как дочка. С тех пор как уверяет производитель, в модель внесли более тысячи новаций.

Сейчас Приора — это машина, которую любит местная молодёжь. Отметим, что Лада Приора — первый отечественный автомобиль, оборудованный подушкой безопасности. Она отлично набирает скорость и является, пожалуй, самой дорогой моделью в каталоге ВАЗа.

Технические характеристики

Марка автомобиля:	Daewoo Nexia	LADA Priora
Страна производитель:	Узбекистан	Россия
Тип кузова:	седан	седан
Число мест:	5	5
Число дверей:	4	4
Объём двигателя, куб. см:	1598	1597
Мощность, л. с./об. мин.:	109/5800	98/4000
Максимальная скорость, км/ч:	185	183
Разгон до 100 км/ч, с:	11,0	11,5
Тип привода:	передний	передний
КПП:	5 МКПП	5 МКПП
Тип топлива:	бензин	бензин
Расход на 100 км:	город 7,7; трасса 6,5	город 9,6; трасса 5,6
Длина, мм:	4482	4350
Ширина, мм:	1662	1680
Высота, мм:	1393	1420
Клиренс, мм:	158	165
Размер шин:	185/60 R14	175/65 R14
Снаряженная масса, кг:	1025	1185
Полная масса, кг:	1460	1578
Объём топливного бака:	50	43

Ретроэффект

А что мы знаем о Нексии? Её выпускает компания Дэу (Южная Корея), входящая в состав небезызвестного концерна General Motors. Платформой для создания этого автомобиля послужил Opel Kadet, выпущенный в 1985 году. Может, поэтому Нексия и до сих пор смотрится в стиле ретро.

Официально в тираж машина вышла ещё в 1996 году. Какое-то время в 90-х к нам на рынок её завозили из Узбекистана, а потом даже был эксперимент сборки в Ростовской области. А с 2002 года её полноценно на потоке собирают узбеки.

Разбор полётов

Так что лучше — Приора или Нексия? Давайте присядем в салон, а также заглянем под капот.

То, что видно сразу

В отличие от Приоры, кузов Нексии цельный, что выполнено при помощи сварки. Кресла в салоне спереди у Дэу раскладные и регулируются. Водительское сидение не вызывает раздражение. Но вот на заднем диване не так уж просторно. Троим пассажирам придётся тесниться.

Отапливаются модели одинаково. Это происходит за счёт потока воздуха, подогретого жидкостью с охладителя. Чтобы регулировать температуру, в салон обеих машин выведены специальные рычаги.

Если смотреть на «фарш», то в Нексии вы не найдёте кнопок подогрева стекол, а также световой и дождевой датчики. Местные же автомобилестроители позаботились о таких приятных мелочах для своей Ладушки.

Конкуренция в лицах

Что касается внешности, то сразу видно: Нексия вытянута. Капот будто привстал на цыпочки и усердно вглядывается в даль. Хорошая, современная оптика придаёт Дэу солидности.

ВАЗовцы сделали Приору выше Нексии и предусмотрели достойный клиренс. Широкие дверные проёмы также служат дополнительным плюсом в пользу Лады.

Интерьер Нексии более консервативен. Так что, возможно, ещё и поэтому её, в отличие от Приоры, считают автомобилем классическим и семейным.

В целом салон Нексии смотрится скромненько. Материалы отделки недорогие, а блёклые тона навевают грусть.

Кстати, Lada Priora в этом смысле может похвастаться. Ведь её дизайн — результат работы итальянских специалистов, применивших качественную отделку. Наверное, из-за этого салон получился и более эргономичным. Все кнопки, рычаги под рукой. Например, опция настройки зеркал «зашита» в водительский подлокотник.

В Ладе более просторно и есть ниши для всяких мелочей. Удобные сидения подобраны и для водителя, и для пассажиров.

Багажник и обзорность

Уступает ВАЗ по вместительности багажного отсека. Нексия берёт «на борт» на 100 литров больше — 530. Правда, задняя спинка у Дэу не откидная, поэтому дополнительного пространства добиться не получится.

Что касается обзорности, то Приора достаточно открыта и спереди, и сзади, и по бокам. В Дэу же подголовники частично перекрывают вид сзади. А ещё в зеркалах Нексии есть эффект искажения.

Дела моторные

Наиболее сильный мотор у Нексии рассчитан на 1,6 литра и выдаёт 109 «лошадей». А у Лады самый сильный движок предусмотрен для люксовской версии — 1,6 литра, 106 «коней».

Коробка передач в обеих моделях — механика на пять ступеней. При этом у Приоры «рычаг», как показывают тест-драйвы, более гибкий.

«Литровое» меню

Дэу Нексия или Приора — кто более «прожорлив»? К примеру, по городу Лада берёт чуть менее десяти литров (9,8) на сотню километров. Показатель для трассы — 5,6. А Нексия в городе едет, «закусывая» 9,7 литра, «меню» трассы — 6,5 литра.

Зато Нексия не брезгует практически любыми видами топлива.

Дополнительные преимущества

Нельзя не сказать также, что у ВАЗовской «изюминки» более богатый выбор комплектаций. И даже стандартная «Норма» вполне радует. В наборе: магнитола, электропривод стёкол, электроусилитель руля, подушка безопасности, штатное электронное противоугонное устройство.

Плюс Нексии, как отмечают бывалые автомобилисты, в её «компромиссной» подвеске. Говорят, самое оно для наших дорог. Она не слишком гибкая, но и не кондовая. Изготовители каким-то чудом добились золотой середины.

На дороге Лада лучше берёт разгон, а вот в плане проходимости автомобили вполне сопоставимы.

Цена и гарантии

В плане цены наших соперников тоже можно рассматривать под одним углом. Если брать базовые модификации, то Нексию найдёте за семь тысяч долларов, а Приора обойдется около восьми тысяч долларов. Более дорогая Дэу стоит порядка восьми тысяч, а Лада — свыше девяти.

Обзор автомобиля Daewoo Nexia:

По поводу гарантийного обслуживания. У Дэу это три года или 100 тысяч километров. ВАЗовцы дают три года в пересчёте на 50 тысяч километров. Но в техобслуживании Нексия нуждается чаще — первый раз между тысячей и двумя километрами, а потом после каждых десяти тысяч.

Догнать и перегнать

Итак, какой делаем вывод? Кто победитель этого соревнования — Лада Приора или Дэу Нексия? Сначала, справедливо заметим, что отечественная Лада не просто достойно конкурирует с иностранным агрегатом, но и во многом шагнула вперёд. Так что, не безнадёжен местный автопром.

Тест-драйв автомобиля LADA Priora:

По итогам же нашего соревнования, Приора набрала больше баллов. Выглядит машина более современно. Хороший интерьер салона и приличные ходовые качества. Это явно молодёжный вариант.

Нексия выйдет чуть дешевле, но проигрывает в плане экстерьера и интерьера. Смотрится Дэу как авто из 80-х с простеньким салоном. Такая машина больше похожа на семейную, и подойдёт для размеренной езды.

Источник: https://rating-avto.ru/sravnenie/priora-vs-nexia.html

Сравниваем комфорт и безопасность между Daewoo Nexia и ВАЗ 2114

Презентабельный внешний вид автомобиля Daewoo Nexia уже давно пришелся по вкусу многим российским автолюбителям. И, правда, экстерьер автомобиля удался на славу. Каждая его деталь и каждый элемент очень гармонично сочетаются друг с другом. Солидность и изысканную грацию Дэу Нексия придает его роскошный передний бампер, окрашенный в цвет кузова. За счет того, что его конструкция немного выдается вперед, автомобиль смотрится просто шикарно. Очень красиво выглядят большие оригинальные фары, которые своей формой чем-то напоминают волну.

В салоне Деу Нексия также красиво и комфортно. Об этом свидетельствуют и многие отзывы о Daewoo Nexia. Особое внимание здесь уделялось даже мелочам.

От своих конкурентов Daewoo Nexia отличается высоким качеством материалов и превосходным оснащением современными опциями управления.

Изменения были произведены и по отношению к интегрированной центральной консоли и к панели приборов, которая теперь стала более удобной и современной.

За последнее время автомобиль ничуть не утратил своей популярности. Несмотря на то, что на автомобильном рынке появилось большое количество других моделей, Дэу уверенно занимает четкие и твердые позиции лидера среди бюджетных автомобилей. Об этом можно судить по уровню продажи авто Daewoo, которая ничуть не сбавила свои обороты.

На широкую популярность этого автомобиля оказывает влияние и тот факт, что в обслуживании и ремонте автомобилей Daewoo не возникает никаких проблем. Высокое качество сборки и деталей освободит Вас от проблемы стать заложником постоянных ремонтов. Да и цена на некоторые детали отличается своей доступностью, в сравнении с другими автомобилями.

Отменные технические характеристики Daewoo Nexia прекрасно дополнены современным и мощным мотором. На выбор предлагается 1,5- и 1,6-литровый двигатель, который способен развивать мощность в 80 и 109 л.с. Новая и динамичная конструкция двигателя обеспечивает автомобилю прекрасные ходовые качества и отличную маневренность на российских дорогах. Его максимальная скорость составляет 185 км/ч.

В сравнении с Дэу автомобиль ВАЗ 2114 выглядит куда проще. В его внешности Вы не увидите никакой помпезности или шика. Все достаточно сдержано и местами даже грубовато. Кузов автомобиля не отличается особой плавностью и мягкостью линий. Большие передние фары чем-то напоминают «фордовские». Хотя в целом, как для бюджетного автомобиля, выглядит ВАЗ 2114 неплохо.

С интерьером дела обстоят немного получше. Здесь имеется новая приборная панель, которая выполнена из мягкого и качественного пластика, регулируемая рулевая колонка и передние стеклоподъемники. В сравнении с Дэу Нексия, интерьер ВАЗ 2114 выглядит простовато, однако все же некоторый комфорт и удобство своим пассажирам автомобиль может обеспечить.

Простая комплектация автомобиля ВАЗ 2114 обойдется по цене в 297 000 рублей. Что касается цены на Дэу Нексия, то она берет свое начало с отметки в 282 000 рублей за базовую версию автомобиля.

Подобный факт ценовой разницы в пользу Дэу вполне объясняет тот большой спрос, который наблюдается в последнее время.

Ведь приобрести действительно качественный, элегантный и надежный автомобиль, да еще и по цене ниже, чем стоит отечественный, откажутся не многие.

Отзывы о Daewoo Nexia являются ярким примером того, что большое количество владельцев этого автомобиля очень довольны таким выгодным и удачным приобретением. На сегодняшний день продажа Дэу Нексия активно продолжает наращивать свои объемы. Ведь уже в самой простой комплектации Вы получаете автомобиль, прекрасно оснащенный самыми современными системами и опциями безопасности.

Поэтому не стоит совершенно раздумывать, купить Daewoo Nexia или ВАЗ 2114. Выбор вполне очевиден. Ведь именно автомобиль Дэу отвечает всем современным требованиям высокого качества, надежности и безопасности.

Источник: http://www.daewoo-matiz.ru/articles/daewoo-nexia-vs-vaz-2114/

Сравнение бюджетных автомобилей ВАЗ 2114 и Daewoo nexia

Многие в роли первого автомобиля рассматривают эти два автомобиля. Их выбирают на эту роль за не большую стоимость, простоту в эксплуатации и за малую стоимость деталей.

Автомобиль марки ваз уступает иномарке в динамике разгона, а так же в Вазе меньше места для пассажиров. Автомобиль Ваз в основном берут более молодые водители. Хотелось бы отметить что в Daewoo очень большой багажник.

Это оценят те кто зачастую перевозит какие то грузы на своей машине.

Расход топлива у обоих машин довольно не большой, в городе не превышает десяти литров, а на трассе не более восьми, автозапчасти купить для обеих машин не сложно,  они стоят не дорого, а найти их можно почти в каждом автомобильном магазине, так что проблем с запчастями у вас ни когда ни будет.

Предотвратить это можно самостоятельной обработкой антикоррозийным средством. Стоит это не дорого, а внешний вид машины сохранит, хоть и на время.

У Daewoo слабое место это подвеска. Из-за подвески машина сильно кренится в поворотах, заводские пружины очень быстро проседают, в дальнейшем их приходится менять на более жёсткие. Стойки тоже не самые лучшие. Многим владельцам Автомобиля Daewoo Nexia приходилось уже на шестидесяти тысячах километрах подваривать подвеску.

Это в дальнейшем сказывается на управлении автомобиля. Вообще Daewoo Nexia была построена на старой платформе Опеля Кадет. Двигатель достался тоже от Опеля, но двигатель от Опеля в несколько раз превосходит по надёжности двигатель Ваз. На Daewoo ставят в основном шестнадцати клапанный двигатель, объёмом 1.5, также ставят и шестнадцати клапанный 1.6.

У второго мощности чуть больше.

Интересное близко:   Как открыть ВАЗ 2114 без ключа? +ВИДЕО

Обе этих машины довольно не дорого стоят. Эти автомобили зарекомендовали себя как бюджетные, не плохие автомобили. Цены на них почти одинаковые, иномарка чуть дороже Ваза . Думаю вы внимательно взвесите все плюсы и минусы и в дальнейшем выберите прекрасное авто, которое будит возить вас туда, куда вам нужно.

Сравнение бюджетных автомобилей ВАЗ 2114 и Daewoo nexia . Ссылка на основную публикацию

Источник: https://avtotel.com/avtomobili/sravnenie-byudzhetnyx-avtomobilej-vaz-2114-i-daewoo-nexia/

Что лучше взять Нексию или ваз 2114

Вот я что тоже так думаю, просто я взял себе 13 на той неделе, и начались косяки то тасол течет то инжектор горит и на холостых оборотах машина глохнет…Ну что то мне сказали знакомые что с нексией тоже самое бывает

Ответить

Я бы не взял из-за одного названия нексия.

Ответить

Ну их,этих корейцев,бери нашу,не прогадаешь!

Ответить

у нексии движок стоит от опеля кадета, а это лучше чем ваз! а в обслуживании разницы нет!

Ответить

У меня нексия 2008 г(в новом кузове) по сей день ни чего не менял да и не собираюсь. С 2005-2008 была 2114 пол машины перебрал с сервиса не выходил.

Ответить

Ответить

вот у меня 14ка, у другана нексия. Разница ощутима. Нексия рвет 14ку. Надежнее. А по дизайну оба неочень.

Ответить

Вообщем надо продать свое советское и искать нормальную нексию

Ответить

На нексии движок и кпп, очень надёжные, всё таки немецкая разработка.

Ответить

да правильно говоришь..у меня на тринашке инжектор горит потсоянно зае6ался чесно говоря

Ответить

№14 ага один такого притащили на сервис новую нексию че то с двиглом было не помню.она тока стартером маслала и обороты бали 500-600 и нихера говно у меня девятос 2005 очень доволен инж без катализатора и прочей дряни и все ок к инж притензий не разу не было для прафилактики почист на130тыщах и все гуд и нексию рвет и 80 и сотку 2,0

Ответить

по дизайну да нексия не очень (задняя часть )но до неё была 10.и вот что я скажу . я беспорно скажу ДА!за нексию!как говориться еще не иномарка но всё таки лучше чем 10-12!мне нравиться!

Ответить

каждый хвалит свое го8но *DANCE* у меня 10 и я доволен

Ответить

Ответить

У меня 12-я доволен,пусть иногда есть какие-то проблемы,но они не глобальныПлюс,я люблю на педаль наступить,а 12шка по шустрее будет,чем кореец

Ответить

за 160 я бы поискал двенащку. Ачто касается выбора из этих авто, то если нужно универсальное авто, ну что б и самому ездить и периодичски грузы (крупногаьаритные и длинномерные водить),периодически на природу выезжать то только 14-я. А Нексия — это седан с большими свесами вообщем авто ни о чём.

А по надёжности — тут уж как повезёт — у Нексии болячек тож не мало.

Ответить

бери нексию, а если возможность позволяет то в новом кузове, жигуль есть жигуль а нексия все таки хоть какая ни какакя но иномарка — надежнее будет, ты ж сядь проедь перед тем как брать на 14 и на нексию и почувствуешь сам разницу и возьмешь что понравиться! решать только тебе

Ответить

а то что стандартная девятка рвет авдюху сотку 2.0-пиздеЖ

Ответить

Степан ~ENDORPHINE[special for YOU]~ Хабаров сегодня в 9:59У меня 12-я доволен,пусть иногда есть какие-то проблемы,но они не глобальныПлюс,я люблю на педаль наступить,а 12шка по шустрее будет,чем кореецЕсть Нексии 16кл 109 л.с. , на 12-ке пыль будешь нюхать

у меня Нексия 2008г, за 2 года поменял: свечи, торм.колодки, радиатор, глушитель.

Ответить

Самая лучшая наша машина -это ВАЗ-21144 ,1,6 л. 8 кл.и мощная и надёжная и красивая,я в ней Души не чаю ,уже три года ,пробег 65000 км и ни одного сбоя и не одного винтика не заменил.

Ответить

Ответить

Все владельцы Вазов кричат, что делают всех. Одна чиповка Вазовского движка 20 кобыл прибавляет.))))

Ответить

Двенашка, с тонировкой ваще сАмАлёт ))))

Ответить

#28 Ни кто не кричит , по динамике ваз хорош, по комфрту хуже, от и все.

Ответить

Нексия с первого взгляда вызывает отвращение…так что я за 12ку

Ответить

…а по качеству и там и там можно на сплав нарваться

Ответить

Тойота. На века… Проверено уже неоднократно.

Ответить

и не надо кричить что сраная нексия чем то лутше ваза,бери тогда за эти деньгй битый перебитый мерседес у которого остолась от него тока название а десятки мне лично ненравятся размазанным рулем дорогу хуже чувствуеш,на восьмом семействе все четко

Ответить

Тогда все машины в этом ценовом диапазоне «сраные»?

Ответить

нексия по комфортнее будет,в ней приятнее и тише едешь)))правда у меня в новом корпусе)что косается запчастей,не такая уж большая разница,правда я еще ничего и не делал в ней,тока масло поменял)разговаривал с многими владельцами нексии,все говорят редко ломается)))лучше 1,6 лит. 16 кл.) мне после шестерки и одинадцатой намного больше она нравится,ничего не гремит, не скрипит…хотя это как попадешь)и то и то можно взять и не вылазить с под нее…)))а там бери что ближе к душе лежит)))я свой выбор сделал,но я брал новую)))

Ответить

Возьми подержанную япошку или немца..в выйгрыше останешься..

Ответить

Ага. В выигрыше. Месяца на 2. А потом придет пора замены какого нибудь расходника…Из этих 2х я бы взял что нибудь третье.:)

Ответить

Если честно то нексия,сам езжу на 14ке но не когда бы не пересел на нексию,так как дизайн просто мертвый!

Ответить

По дизайну и 14 не фонтан)))

Ответить

а где в 14-ой дизайн??? Взяли Зубило Девятое и закруглили напильником. Дизайнер просто ГЕНИЙ!!!!!))))))))

Ответить

Считаю некоректно сравнивать 14ю с нексией , уж если и сравнивать то десяткой.

Ответить

#24, четырка и двинари тоже есть 16-кл, и сомневаюсь, что они будут нюхать пыль из под-корейцев:DDDнаши машины нексии рвут)))

Ответить

от старых корейцев мож и не будут,а от новых 109 сильных еще как понюхают:DDD

Ответить

ну парния ваще хз че брать вы меня загрузили) на счет старых немцев это трудный вопрос их ещё в хоошем состоянии найти надо…а может какого нибудь японца годов 95 взять а? бля только вкладываться не хочу:(

Ответить

Ответить

у мя знакомый взял бмв е39 97 года за 300…и он у него рассыпался и уже как полтора года его никто не покупает( он встрял конечно…поэтому наверно лучше свеженькую чепырку взять и не париться

Ответить

#40Руслан ГалинБыла уже одна б/у (относительно свежая) — не надо мне рассказывать что там страшно а что нет. Конечно, если покупать дешевый китайский неоригинал, то может и дешево будет, но про надежность Ауди (Мерседеса, Тойоты — нужное подставить) можно смело забыть.

Я заметил в контакте за владельцами иномарок (даже времен отмены крепостного права) такой косяк — на их авто ничего не ломается, детали просто меняются)))

Ответить

та была общая машина, семейная. Отец с нее пересел на новый Кашкай, а я на древние Жигули)))) Но б/у ино не куплю — лучше какую нибудь бюджетную но новую

Ответить

а вы не разу не присматривались что нексия в старом кузове чем то похожа на пежо из фильма такси 1 серия?а?

Ответить

аа да кстати но только чуть чуть же(

Ответить

…эт как же надо напиться чтобы она стала похожа!??:-D «Ну вы блин даете…!»

Ответить

#52,ну это личное дело каждого,спорить не буду…

Ответить

#46 Костя,я правильно вас поняла: новая 120сильная четырка будет нюхать из под 109сильного корейца, собранного еще более кривыми ручками,чем на автовазе — узбекистоне???DDDDD

Ответить

к слову будет сказано,моя стоковая тринашка с двиглом полтора и ооочень грамотной прошивкой из под кого-кого,а из под корейцев не нюхаетDDD

Ответить

Новая 120 сильная,сток??Это где такие делают?

Ответить

#58 ни разу про 120 сильные ВАЗовские движки не слышал…

Ответить

Это наверно 1.8 16 клапанов для приоры тсм или как то так модификация называется

Ответить

Я так понимаю что речь идет про 1.5 8кл, но ни одна прошивка (если ее не делать в комплексе с другими работами) на вазомоторе не даст такого нехилого прироста мощности. Это ж не RB26DETT. Откуда цифры то? Шелест осенней листвы нашептал? Может графики снятые с ВАШЕГО мотора дадите? Просто интересно…

Ответить

ТОЛЬКО НЕКСИЮ БЕРИ!!!

Ответить

#60, на автотазе))))) у меня знакомые в челябинске уже катаются на такой)))

Ответить

#63, а кто говорил про «огромный» прирост мощности?) и я не говорила, что у меня только прошивка) написала, что сток, чтобы было понятно — машина у меня для городской езды, а не спортивная)))на корейцах менее приемистые движки имхо,отсюда и результат) но это мое сугубо личное мнение)))

«шелест осенней листвы» DDD ага, останавливаюсь и слушаю,что нового про мою машинку расскажет DDD

Ответить

как обычно началось: «Да если бы прошить, да там еще чего нибудь поставить, то Таз станет машиной»

ЕСЛИ БЫ У БАБУШКИ БЫЛ Х..Й, ОНА СТАЛА Б ДЕДУШКОЙ

Ответить

#65,ну это н Вазовские наверно…Есть дочерняя компания,где делают тюнинг ТАЗиков, СуперАвто называется,наверно те машины оттуда..

Ответить

Обидно что узбеки без всяких там НИИ и огромных заводов делают машины лучше чем мы. В АвтоРевю была приведена статистика по количеству выпускаемой продукции в СНГ. ВАЗ при мощности завода в 900 тыс. машин загружен на 33%, УзДеу при мощности в 350 тыс. на 85%. Выводы напрашиваются сами сабой чья продукция востребованна.

Ответить

Ответить

ваз 2114 даже 16 кл. с завода не делают,не то что 120 сильные движки.:)Уточняю с завода!!!не надо говорить что какой-то салон их переделывает,это уже другой разговор…к тому же если заняться нексией под спорт я думаю тоже может получится не мало мощный агрегат,но тема не об этом, человек поинтересовался что будет надежнее как средство передвежения,а не как ралийное авто)))

Ответить

Нексия-это Опель Кадет 1984 года (Опель- самый отстойный немецкий автомобиль), который испортили сначала корейцы, а потом узбеки. ВАЗ 2114, по сути девятка. К ней кстати немцы тоже руки приложили. При её разработке принимали участие специалисты Porsche(!), в частности они дорабатывали движок и подвеску. Но время всё расставило по местам.

Где Нексия и где 2114 ? У обеих машин есть плюсы и минусы, но Нексия всё-же опережает 2114, хотя и не на много. Если сумеешь закрыть глаза на дизайн Нексии, то получишь мощный 85-сильный двигатель (там другие лошади, нежели в 2114, они трудолюбивые и все тянут в одну сторону, а не куда попало) и кондиционер ( вспомните прошедшее лето).

Ответить

Источник: http://vintasik.info/blogs/o-avtomobiljah/chto-luchshe-vzjat-neksiu-ili-vaz-2114.html

Что лучше ВАЗ или НЕКСИЯ? Сравнение

Начинающий автолюбитель жаждет купить себе первый автомобиль как можно скорее. Но перед покупкой лучше тщательно ознакомится с вариантами, которые Вы можете себе позволить.

Как правило все начинают с недорогих автомобилей, то идеальный вариант в этой категории будет ВАЗ, Нексия.

Сравнение ВАЗ и НЕКСИЯ

В одном углу ринга будет у нас Дэу Нексия, а в другом углу будет АвтоВаз и за него будут отдуваться такие модели: ВАЗ 2112 (двенашка), ВАЗ 2114 (четырка), ВАЗ 2115 (пятнашка) и ВАЗ 2110 (десятка).

Про ВАЗ – плюсы и минусы

В нашей ценовой категории сразу практически все популярные модели лады прошлых лет – от десятки до пятнашки. Различий особых между моделями нет в оснащении, различается только внешний вид. Поэтому сравнивать внешность автомобилей из Тольятти не имеет смысла, просто посмотрите на них:

Внешность десятки ВАЗ 2110
Внешность двенашки ВАЗ 2112
Внешность четырки ВАЗ 2114
Внешность пятнашки ВАЗ 2115

Выглядят наши машинки аля бедные 90-ые, но несмотря на сильно устаревший дизайн, в народе получили уважение. Практически в каждом дворе можно встретить одну из этих моделей, особенно популярный автомобиль у молодёжи. Внешность не отталкивает, но отношение к автомобилю специфическое – все будут знать, что у Вас немного денег.

Есть и исключения из правил, из за своей популярности затюнинговать ВАЗ гораздо проще. Магазины с китайскими фарами или насадками на глушитель стоят на каждом углу, также множество популярных движений, таких как loundsound и БПАН.

Про Нексию – плюсы и минусы

Нексия не сильно отстаёт в своей популярности. В 2014 году автомобили дэу признаны самыми продаваемыми на территории России. Первое, что нужно знать, то что нексия – это иномарка. Да, как бы вы не хотели – спроектировалёи автомобиль в германии, доработали в южной корее, а производили в узбекистане. Жирный плюс по сравнению с другими иномарками это цена.

Новая нексия стоила в своё время не сильно дороже нового Ваза, поэтому часто выбор очевиден. За такие же деньги мы получим более надежные узлы и агрегаты проверенные временем. Гур, электростеклоподъемники, кондиционер – практически в базовой комплектации. Внешность дэу примерно тех же времен что и наши автомобили, но рестайлинг по крайне мере спереди смотрится выигрышно.

Внешность нексии N100
Внешность нексии N150

Согласитесь, передок неплох.

Сравнение ВАЗ и Нексия

Сравнение этих автомобилей нужно начать именно с сухих цифр, а именно технических характеристик. Таблица сравнения ВАЗ с НЕКСИЯ:

ВАЗ	НЕКСИЯ
Объем двигателя:	1.5 / 1.6	1.5 / 1.6
Мощность двигателя:	98 лошадиных сил	109 лошадиных сил
Расход топлива город / трасса:	9 / 7 литров	10 / 8 литров
Разгон до сотни:	11.5 секунд	10 секунд
Объем багажника (примерно):	420 литров	550 литров
Размер колёс:	175/70 R13	175/70 R14
Цена на БУ:	от 30.000 до 180.000 тысяч рублей	от 30.000 до 280.000 тысяч рублей
Средняя цена в нормальном состоянии:	100.000 рублей	150.000 рублей

В плане безопасности, что нексия, что ваз оставляют желать лучшего. Для начинающего владельца это особенно важный параметр, в этих автомобилях в дтп лучше не попадать.

В целом нексия дороже, но вы платите прежде всего за надежность.

Дело в том, что дэу это проверенная временем марка, не зря лицензию на производство этих автомобилей приобретали многие страны, а предком является опель кадетт.

АвтоВаз не может похвастаться надежностью, детские болячки, которые никто и не пытался устранять на заводе. Поэтому поломка лады будет в разы непредвиденной, нежели нексии.

Сравнение основывается на реальных отзывах, поэтому лучше послушать людей, которые уже приобретали эти рабочие лошадки. Только поездив за рулем каждого из сравниваемых экземплярах, можно понять для себя какой автомобиль по душе.

Источник: https://xn--e1agfkw9f.xn--p1ai/auto/chto-luchshe-vaz-ili-neksiya-sravnenie/