Как натянуть чехлы из экокожи? преображаем визуально салон своей машины

• Марка Audi BMW Chevrolet Citroen Daihatsu Ford Honda Hyundai Infiniti Jeep Kia Lada Land Rover Lexus Mazda Mercedes Benz Mitsubishi Nissan Peugeot Renault Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota UAZ Volkswagen Модель Поколение —

Разобраться: что — куда?

Начальным этапом установки чехлов является извлечение их из упаковки и идентификация отдельных компонентов по их назначению. Мы рекомендуем разложить все части по салону в соответствии с тем, как они будут устанавливаться.

Чехлы на передние сидения надо положить на сидения передних кресел, при этом надо обратить внимание, что у некоторых моделей автомобилей есть отличия для левого или правого кресла.

То же самое относится и к спинкам передних кресел – здесь может быть ориентиром наличие подлокотников или механических регулировок жесткости подпора спины (отверстий под них), карманы для airbag.

Аналогично поступаем с задним рядом кресел.

Еще одним важным моментом при установке подголовников является, в некоторых случаях, определение «переда» и «зада». Для этого надо взять подголовник в руки и внимательно посмотреть на боковую деталь: часть, имеющая больший изгиб и будет «передом», т.е.

направлена вперед по ходу движения.

Приступаем к установке

Мы рекомендуем начинать с заднего ряда кресел, как наиболее трудоемкого и требующего наибольших временных затрат.

Сначала устанавливаем чехлы на заднее сидение

Здесь могут быть варианты:
• Вариант А. Сидение сплошной диван. Крепится на клипсах или болтах, иногда есть болт, который прячется между спинкой и сидением (Hyundai, Honda). У Subaru Forester SH 5, SH 9 помимо клипс сидение держат 4 болта, которые прячутся под лючком у откидного подстаканника.
• Вариант Б. Сидение откидывается по частям.
• Вариант В. Сидение откидывается по частям вместе со спинкой.
• Вариант Г. Сидение не откидывается, но перемещается отдельно вперед-назад вместе со спинкой.

Для варианта «А» полностью демонтируем сидение и устанавливаем чехлы, фиксируя их пластиковыми замками на широких резинках.

Если имеются петли из узкой резинки, то широкая резинка должна быть пропущена через них, перед тем как замки будут защелкнуты. Подтягиваем крепление, потянув за свободный конец широкой резинки.

Для вариантов «Б», «В» и «Г» снимать сидение не надо. Все делается также, но для каждой части сидения по отдельности.

Самый неудобный вариант последний, т.к. фиксировать чехлы придется, манипулируя в ограниченном пространстве между сидением и полом автомобиля.

Устанавливаем чехлы на спинку заднего ряда кресел

Сначала снимаем подголовники (если они есть). Далее опять могут быть варианты.

• Вариант А. Сплошная спинка.
• Вариант Б. Спинки складные 50/50 или 60/40
• Вариант В. Спинки складные 50/50 или 60/40 и фиксированные внешние боковины.
• Вариант Г. Спинки складные 50/50 или 60/40 вместе с сидениями.

Во всех случаях на задних спинках могут быть подлокотники (один или два). В стандартном изделии наша фирма чехлы на них не делает, а доступ к ним обеспечивается с помощью «липучки» и замков «молния». Исключение составляют некоторые модели, где подлокотник является самостоятельным конструктивным элементом (например, Subaru Forester SF5, SF9, Toyota Highlander, Kluger, Hurrier RX).

Для варианта «А» полностью демонтируем спинку, выкрутив болты внизу, и устанавливаем чехлы, фиксируя их пластиковыми замками на широких резинках. Для вариантов «Б», «В» и «Г» снимать спинки не надо. У варианта «В» надо демонтировать боковины.

Внизу у них необходимо вывернуть болт (его видно, когда сняты или откинуты сидения). После этого боковину, прижимая слегка к кузову, тянем вверх, пока не выйдет из зацепления с кузовом пластиковый крючок. У Subaru Forester SH 5, SH 9 помимо болта надо снять кнопки регулировки наклона спинок. Для этого надавливаем на рамку кнопки вниз и одновременно тянем на себя.

Устанавливаем чехлы на боковины

(не перепутайте левую с правой!), фиксируем завязками, прорезаем по месту необходимые отверстия под кнопки или крючки (см. установка подголовников) и сразу устанавливаем назад на место.

Теперь устанавливаем чехлы на спинки.

Если в спинке имеется катушка намотки среднего ремня безопасности, то на чехле должен быть длинный разъемный замок-молния. Его надо расстегнуть, а установку чехла начать, расположив его между ремнем и спинкой, чтобы после установки ремень безопасности оказался поверх чехла, а не под ним. Чехол фиксируется с помощью «липучки» или завязок. Дырок под подголовники и небольшие кнопки нет, как их сделать будет написано в разделе установка подголовников.

Мы не рекомендуем прорезать какие-либо отверстия до окончательной установки всех компонентов чехлов.

Устанавливаем чехлы на спинки переднего ряда кресел

Если у Вас есть подлокотники их надо демонтировать.  Для этого вынимаем заглушку и выкручиваем болт, крепящий подлокотник. У Subaru Forester SG и SF надо будет снять и пластиковый треугольник под ним. Если на чехле предусмотрена «липучка», значит, снять подлокотник легко — не удастся, проще его обойти. После установки чехла спинки сам подлокотник ставится на место, устанавливается заглушка, а чехол на подлокотник одевается сверху. В некоторых спинках обратная сторона кресел оформлена пластиком или под столик, тогда края чехла надо заправить в щель между пластиком и обивкой кресла. Фиксируется спинка «липучкой» или завязками.

Передние сидения

Для удобства установки чехлов на передние сидения надо сдвинуть кресло до упора вперед, надеть чехлы, начиная с места соединения спинки и сидения, т.е. просунув в щель и расправив там (не забудьте освободить резинки с замками).

Затем надевается передняя часть сидения. Присев на корточки заводим руки спереди и сзади под сидение и фиксируем замки. Подтягиваем крепление, потянув за свободный конец широкой резинки.

Далее прячем боковую часть чехла. Основное правило здесь: все под пластмассу! Для облегчения этого процесса можно осторожно использовать плоскую отвертку. Из-за конструктивных особенностей некоторых передних кресел автомобилей существуют модели чехлов, где передние спинка и сидение сшиты вместе.

Подголовники

Чехлы на подголовники надо одевать аккуратно. И лучше не натягивать чехлы сверху на подголовник, а, сжимая пальцами и деформируя выступающие части самого подголовника, вталкивать его внутрь чехла, избегая перекосов.

Фиксируются чехлы на подголовники также «липучкой». 

Отверстия

Теперь, когда все компоненты чехлов установлены, приступаем к прорезыванию отверстий под направляющие подголовников и небольшие кнопочки. Еще раз убедимся, что чехлы установлены без перекосов и симметрично относительно центральной линии сидений.

Берем маленькие ножницы и делаем сантиметровые крестообразные разрезы от места центра отверстия и продеваем направляющие поверх чехла.

Под кнопки откидывания спинок разрезы, возможно, придется сделать больше. В любом случае, осыпания ткани не следует опасаться, т.к.

наша фирма использует только трехслойные ткани, проклеенные поролоном, что делает процесс распускания нитей материала невозможным. 

Источник: https://xn--27-dlcyajc3at.xn--p1ai/instruktsija-po-ustanovke-avtochexlov.html

Как одеть авточехлы из экокожи — особенности крепления, делаем правильно

663 Время чтения: 2 мин.

• В настоящее время рынок богат всевозможными чехлами для автомобилей, но наиболее популярными считаются авточехлы из экокожи.
• Они не только доступны многим автовладельцам по своей цене, но и позволяют сделать салон машины солидным и стильным.
• При этом важно правильно их одеть, чтобы новая обивка смотрелась, как заводская.

Особенности крепления

Для креплений авточехлов из экокожи обычно используют шнур, липучку, крючки, резинку, различные защёлки и пр. При креплении чехла необходимо знать следующее:

• В процессе надевания изделия на сиденье крепёж из резинок с крючками можно продвинуть под пластмассовые декоративные детали, расположенные сбоку, с помощью деревянной тонкой планки типа линейки для дальнейшего их продевания внизу.
• Важно знать, что крепёж должен делаться точно на местоположение крепления, поэтому при надевании изделия необходимо применить усилие для его натяжки. Главное, не переусердствовать, иначе можно повредить авточехол.
• Когда надеваете чехол на спинку, сжимайте сбоку поддержки.
• Обработанные отверстия на авточехле обязательно заправьте под пластмассу.
• Чехол на подголовник натягивается и фиксируется затяжкой около стояка.

Особенности формы

При покупке авточехлов и их надевании необходимо принять во внимание следующие особенности форм сидений, которые обусловлены:

• Типом кузова. Например, при пошиве изделий для седана и хэтчбека используются разные лекала. На передние сиденья ещё можно как-то надеть чехлы от «чужого» кузова, но для задних придётся делать подрезы, иначе авточехлы не влезут.
• Пассажирское и водительское сиденья похожи, но не стоит путать чехлы, формы которых немного отличны. Различают их по разрывным швам, они при надевании должны быть со стороны дверцы, иначе могут возникнуть вопросы с подушками безопасности. Именно поэтому со стороны шва вшивается специальный ярлычок «АIRВАG».

Снятие сидений

Иногда можно слышать, что смена авточехлов некоторых моделей автомобилей возможна без снятия. Опровергается это мнение следующими доводами:

1. Перед надеванием изделия потребуется снятие пластиковых накладок, что в салоне сделать будет тяжело.
2. Для того, чтобы надеть чехол из экокожи, постоянно придётся сиденье поворачивать.
3. Временами просто не будет хватать пространства для того, чтобы качественно сделать работу.

Поэтому во избежание перечисленных трудностей чехлы рекомендуется надевать на предварительно снятые сиденья, при этом желательно, чтобы были помощники.

Демонтаж кресел можно разбить на следующие этапы:

• начинать надо с передних сидений;
• отодвиньте кресло до конца, отвинтите болты с двух сторон;
• выдвиньте сиденье в противоположную сторону и повторите шаги;
• снимите с него все накладки с боков, для этого первоначально вытяните заглушки, затем приступите к выкручиванию болтов;
• приступайте к удалению облицовки, с этой целью отжимайте её отвёрткой.

Как правильно одеть

Весь процесс переодевания можно разбить следующим образом:

1. Начинать надо с передних сидений.
2. Произведите демонтаж.
3. Снимите с кресла подголовник и зачехлите его.
4. Сначала одевается место для сиденья. Необходимо аккуратно расправить экокожу, только после этого положить кресло на боковину и закрепить крепёж. Важно очень хорошо выполнить натягивание этой части кресла, так как именно сюда приходится основная часть нагрузки. При слабом натяжении на кресле будут образовываться морщинки и складки.
5. Для случая, если крепёж сделан снизу, верхняя часть кресла надевается как свитер, но при этом необходимо применить усилие, так как покрой авточехла делается точно по размерам. Крепёж на изделии, выполненный на спинке кресла менее предпочтителен у водителей, так как смотрится не так изящно.
6. Низ авточехла закрепляется под креслом, при этом его надо хорошенько натянуть.
7. После того, как чехлы надеты, необходимо установить накладки на прежние участки и возвратить кресло на место.
8. Надевание авточехла из экокожи для передних и задних сидений идентичны.

Перед установкой обязательно ознакомьтесь с прилагаемой инструкцией. Это поможет избежать ошибок и не перетянуть изделие.

Заводская обивка кресел в салоне автомобиля подвержена износу. Авточехлы из экокожи помогут внешне защитить кресла и значительно преобразят автомобиль.

Большая роль при этом принадлежит правильности надевания чехла. Если к этой работе подойти обдуманно, то на неё уйдёт немного времени, а результат порадует вас и ваших близких.

Загрузка… Нашли ошибку? Выделите её и нажмите Ctrl + Enter. Мы все исправим! Мечтаем, как дети о чуде! Задать вопрос автору

Спасибо!

Теперь редакторы в курсе

Источник: https://tkaner.com/materialy/ekokozha/kak-odet-avtochehly/

Как правильно одеть чехлы из экокожи

Решил написать отчет по поводу покупки и установки чехлов из экокожи от фирмы «Автопилот»

Я уже писал в ранее опубликованном своем сообщении, что значально хотел белые чехлы. Однако Вадим, представитель «Атопилота» в Украине ответил мне, что чисто белые не шьются, а только двухцветные — белые с черными. Я посоветовавшись с женой, заказал именно такие. Довольно быстро, через неделю, я получил свой заказ. Вадиму спасибо, работает очень оперативно.

Первое, что бросилось в глаза – цвет центральной вставки в чехлы не белый, а светло-кремовый, что в принципе более практично.

Слегка удивило то, что для прострочки светло- – бежевого фона использована черная нитка, как бы подчеркивающая этот светлый фон.

Я ожидал, что нитка будет белой, а потом вспомнил, что именно светлые нитки на белом фоне материала быстрее загрязняются и труднее отстирываются и успокоился.

Установкой я занимался один, и это заняло примерно 5-6 часов. Я потратил вечер пятницы и первую половину субботнего дня. Для качественной натяжки чехлов необходимо снимать все сиденья. Начал установку с заднего ряда. Быстрее всего я управился с водительским сиденьем, я с ним занимался в последнюю очередь, и сказалось наличие только что приобретенного опыта.

Хотя в инструкции по установке написано, что все пластмассовые детали можно извлечь на поверхность чехлов, для этого можно делать надрезы, я больше ничего не извлекал.

Остались под чехлами и ручки регулировки поясничной поддержки – продеть их сквозь небольшое предусмотренное отверстие не представлялось возможным, от надрезов я решил воздержаться, как снять и надеть ручку я не знаю.

В крайнем случае, для того, чтобы ее вращать, можно просунуть руку снизу под чехол.

Проблема была устранена путем аккуратного подрезания лишних ниток, мешающих молнии работать. Это, конечно, минус качеству изделия.

И, хотя на ярлыке чехлов есть штамп вроде ОТК, с подписью «Проверил», что свидетельствует о наличии какого-то подобия службы качества на предприятии «Автопилот», само качество изделий, увы, небезупречно.

Отдельный вопрос – с чехлом на подлокотник между передними креслами. Я пришел к выводу, что он может быть закреплен только путем его пришивания к самому подлокотнику. При этом в инструкции по установке о том, как же его крепить, ни сказано ни слова. Я на первое время зафиксировал его стежками на задних углах подлокотника, чтобы держался.

Но результат стоил того!

Фото к отчету прилагаю.

И еще. Я впервые решился на кожаные чехлы. На предыдущих машинах ездил на матерчатых чехлах. Причины, которые меня подвигли на кожаные чехлы, были следующие:

1. Радующий глаз, солидный и даже праздничный вид салона.2. Удобство в уборке салона.3. Чехлы из экокожи сидят внатяжку, а не висят мешками на сидениях.

4. Родная обивка сидений шершавая на ощупь и начала затираться местами, с нее сложно удалять пыль, ворсинки, волосы и т.д.

Спустя неделю эксплуатации чехлов в условиях теплой летней погоды, хочу сказать — мои опасения относительно того, что экокожа будет парить , не оправдались. Если прение и потение соприкасающихся с экокожей чехлов частей тела и есть, то они минимальны, сравнимые с ощущениями контакта с тканевыми поверхностями.

В целом, моя оценка чехлов фирмы «Автопилот» (экокожа «АРИГОН») – твердая четверка по пятибалльной шкале.

Установка модельных чехлов.

В этом разделе мы хотим рассказать Вам про установку чехлов из экокожи. Для примера возмём чехлы фирмы Автопилот. Начнём с того, что нам нужно правильно определить какой чехол от какого кресла. Сделать это не сложно, раскладывайте авточехлы по комплектам на три кучки. Первая кучка водительское сидение.

Туда, как и во вторую кучку для пассажирского сиденья, должны входить: чехол для подголовника, чехол на спинку сидения, чехол на низ сидения.

Чехлы для подголовников практически на все передние сидения одинаковые и весьма сильно отличаются от чехлов для подголовников задних сидений, так что ошибиться достаточно сложно, но можно, будьте внимательны!

Теперь мы должны определить, есть ли у Вас в сидениях подушки безопасности (AIRBAG). это зависит от марки авто и комплектации.

Вариант А. Подушек безопасности нет.

Так как производитель не стал заморачиваться с маркировкой чехлов, Вам не остается ничего другого, как просто брать чехлы и прикладывать к сидениям.

К всеобщей радости, сидение водителя и сидение пассажира имеют разную форму, поэтому у Вас не должно возникнуть сильных затруднений.

Вариант Б: Подушки безопасности есть.

Начнём с того, что Вы должны посмотреть на спинки водительского и пассажирского сидения со стороны двери, на каждой из них есть бирка с логотипом AIRBAG, затем Вы ищете аналогичную надпись на самих чехлах, надписи AIRBAG должны совп а сть как на чехлах, так и на сиденьях. Низ сидений Вам предстоит определить методом подбора, то есть прикладывать чехлы к сидушкам.

Поскольку сидение в автомобиле с правой стороны отличается от сидения с левой стороны, то Вы без труда сможете сделать правильный выбор. С подбором чехлов для передних сидений мы закончили, поэтому оставшиеся чехлы устанавливаются на заднее сидение. Если у Вас не получается, или не хотите тратить свое время на установку чехлов, Вы можете обратиться к нашим специалистам.

Посмотреть цену на установку чехлов можно тут.

Первое,что необходимо сделать для качественной установки чехлов — это пригласить помощника, далее необходимо снять клеммы от аккумулятора, для того,что бы не выстрелили AIRBAG. затем необходимо отключить всю электрику от сидений, снять все крепления, которые держат кресло и вытащить его из салона.

Для чего это нужно? На все модели авто производители устанавливают пластиковые накладки на сидения, которые очень сильно мешают натяжению чехлов, в случае, если работать не аккуратно, можно очень сильно порезаться. А если Вы поленитесь и не снимите эти накладки, а начнете просто их отгибать, то велик риск сломать пластик и можете забыть о хорошем натяжении чехлов.

Если же Вы последовали нашему совету и сняли кресло, то Вы получаете полный доступ к сидению, без труда снимите весь пластик, и у Вас появится уникальная возможность хорошенько убрать пыль и мусор под сидением. Итак, сидение сняли и можно приступать к установке чехлов.

Для того, что бы не испачкать и не поцарапать Ваш будущий салон, подложите картонку или тряпку на землю, организуйте себе максимум свободного пространства. Удобнее всего начинать с низа сидения. Нижняя часть чехла на сидение крепиться на крючки и стропу натяжения, продетую по всему периметру чехла.

Обращаем Ваше внимание на то, что в первую очередь нужно закрепить крючки под низом сидения. Крючки нужно крепить к любой неподвижной части сидения, то есть не крепите к элементам, которые отвечают за перемещение кресла в салоне авто. Закрепляем крючки таким образом, чтобы резинки, на которых крепятся крючки, были натянуты, но не очень сильно, а то могут порваться.

Для этого начните опять руками гнать “волну” в местах, где чехол топорщится. Если все неровности исправлены, и чехол сидит идеально, можно переходить к фиксации стропой. Стропу необходимо хорошо натянуть, завязать под сидением и продеть ее в ушко, которое находится на чехле со стороны руля и еще раз натянуть и крепко завязать. Переходим к установке чехла на спинку сидения.

Снимаем подголовник, одеваем чехол на спинку, обратите внимание, что если чехол плохо налазит на спинку, то не нужно пытаться его резко дергать, нужно просто сжать паралон в спинке и попросить вашего помощника натянуть чехол.

Теперь нужно закрепить отверстия для подголовника: совместите отверстия в чехле с отверстиями в самой спинке, проденьте отверстия и закрепите их под пластик. Для того что бы зафиксировать сам чехол на спинке, нужно продеть крепление с “липучкой” с лицевой стороны чехла между спинкой и низом сидения.

Чехол на подголовник устанавливается очень легко: сожмите двумя руками паралон в подголовнике, попросите помощника надеть чехол, как только надели чехол, нужно застегнуть “липучку” или завязать стропу, здесь все зависит от модели вашего авто. Про установку чехлов на заднее сидение, к сожалению, мы Вам рассказать не можем. Так как установка чехлов зависит от модели авто, н а некоторых моделях задние чехлы крепятся по аналогии с передними, на некоторых чехлы просто одеваются без снятия самого сидения, в любом случае, если Вы справились с установкой передних чехлов, то установка задних чехлов Вам точно под силу.

Мы доставляем авточехлы во все города России транспортной компанией — быстро и дешего!

Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Казань, Самара, Челябинск, Омск, Ростов-на-Дону, Уфа, Красноярск, Пермь, Волгоград, Воронеж, Саратов, Краснодар, Тольятти, Тюмень, Ижевск, Барнаул, Ульяновск, Иркутск, Владивосток, Ярославль, Хабаровск, Махачкала, Оренбург, Томск, Новокузнецк, Кемерово, Астрахань, Рязань, Набережные Челны, Пенза, Липецк, Тула, Киров, Чебоксары, Калининград, Курск, Улан-Удэ, Ставрополь, Магнитогорск, Тверь, Иваново, Брянск, Сочи, Белгород, Нижний Тагил, Архангельск, Владимир, Севастополь, Симферополь, Чита, Калуга, Сургут, Смоленск, Волжский, Курган, Орёл, Череповец, Вологда, Владикавказ, Саранск, Мурманск, Якутск, Тамбов, Грозный, Стерлитамак, Кострома, Петрозаводск, Йошкар-Ола, Новороссийск, Комсомольск-на-Амуре, Таганрог, Балашиха, Сыктывкар, Братск, Нальчик, Шахты, Дзержинск, Нижнекамск, Орск, Ангарск, Химки, Старый Оскол, Благовещенск, Великий Новгород, Подольск, Энгельс, Псков, Бийск, Прокопьевск, Рыбинск, Балаково, Южно-Сахалинск, Армавир, Королёв, Северодвинск, Люберцы, Мытищи, Петропавловск-Камчатский, Норильск, Сызрань, Новочеркасск, Абакан, Каменск-Уральский, Златоуст, Волгодонск, Уссурийск, Электросталь, Находка, Салават, Миасс, Березники, Альметьевск, Рубцовск, Железнодорожный, Пятигорск, Майкоп, Коломна, Керчь, Копейск, Ковров, Одинцово, Хасавюрт, Красногорск, Новомосковск, Серпухов, Нефтеюганск, Первоуральск, Черкесск, Нефтекамск, Новочебоксарск, Орехово-Зуево, Дербент, Димитровград, Невинномысск, Батайск, Щёлково, Новый Уренгой, Камышин, Кызыл, Октябрьский, Муром, Новошахтинск, Северск, Домодедово, Жуковский, Ноябрьск, Обнинск, Сергиев Посад, Ачинск, Евпатория, Елец, Пушкино, Новокуйбышевск, Назрань, Каспийск, Арзамас, Элиста, Ессентуки, Раменское, Артём, Ногинск, Бердск.

Установка авточехлов из экокожи

Уважаемые клиенты! Наши чехлы можно установить самостоятельно или с помощью наших установщиков.

Для самостоятельной установки чехлов, воспользуйтесь текстовой инструкцией, а также мы сняли вам помощь видео с процессом полной установки чехлов.

1. Стоимость установки модельных авточехлов у нас:

• — отечественные авто. 2000 — 2500 рублей (продолжительность установки: 2 — 2,5 часа) — иномарки (5 мест) — 2000 — 3000 рублей (продолжительность установки: от 2 до 3 часов) — иномарки (7 мест) — 3000 рублей (продолжительность установки: 3 часа)
• — иномарки (8 или 9 мест) — 3500 рублей (продолжительность установки: около 3 — 4 часа)

Гарантия на установку

Источник: https://www.kakpravilno-sdelat.ru/kak-pravilno-odet/kak-pravilno-odet-chehly-iz-jekokozhi.html

Как правильно надеть чехлы

Как правильно и быстро надеть чехлы на сиденья расскажет этот обзор с видеоинструкцией.

В видеоролике эксперт «Автопрофи» покажет и научит, как правильно и быстро надеть чехлы с раздельной схемой надевания на сиденья автомобиля.

Для тех, кто спешит, приводим краткую пошаговую инструкцию по установке чехлов на задний и передний ряд. Но видео рекомендуем посмотреть в любом случае — оно интересное.

Установка чехлов на передние кресла

• Сиденья лучше снять — так натяжка будет максимально обтягивающей и без складок.
• Если чехлы с раздельной схемой надевания, то сначала надевают чехол на подушку кресла.
• Идем по шагам:

• Накинуть чехол;
• Заправить язычок между подушкой и спинкой;
• Расправить материал по всему периметру.
• Предварительно фиксируем с помощью длинных тонких резинок — заводим их под сиденье, натягиваем и связываем между собой.
• Окончательно фиксируем нижнюю часть чехла с помощью установочных резинок с крючками снизу сиденья.

Когда-то автовладельцам советовали приобрести в рыболовном магазине прочный капроновый шнур и пришивать его к чехлам вместо тесемок.

С моделями «Автопрофи» подобные усилия не требуются: во всех моделях предустановлены широкие простроченные резинки с крючками из нержавеющей сталей. Второй этап — это установка чехла на спинку кресла.

Пошаговая инструкция:

• Язычок верхней половины чехла также заводится между подушкой и спинкой.
• Затем ткань чехла нужно легким движением спустить вниз и разгладить так, чтобы максимально стянуть материал вниз, к язычку.
• За язычок, с обратной стороны кресла, чехол натягивается как кожа на барабан.
• При максимальной утяжке фронтальная часть чехла буквально впечатывается в форму кресла.
• Язычок заводится под заднюю часть чехла и фиксируется липучкой.

Маленькая хитрость: отверстия под стержни подголовников в чехле можно сделать с помощью отвертки или… Обычной сигареты!

Установка авточехлов на задний ряд

Теперь нужно установить чехлы на задний ряд автомобиля. Снимаем подушки, а спинку… Спинку оставляем на месте.

Схема надевания здесь точно такая же, как с первым рядом:

• На спинке заднего сиденья нужно удалить ремни безопасности при их наличии, а потом сложить спинку. 
• Чехол состоит из двух половин и располагается так, чтобы его молнии совпадали с линиями разлома спинки. 
• После надевания молнии застегиваются и две раздельные половинки чехла становятся единым целым.

Фиксируются задние чехлы на спинках кресла с помощью резинок и крючков (все идет в комплекте).

На подголовниках чехлы одеваются сверху и фиксируются с помощью резинок.

Дополнительные советы:

• Чем плотнее материал прилегает к чехлу, тем дольше они прослужат. Поэтому лучше все-таки потратить время и снять сиденья перед установкой.
• Если в креслах встроены боковые подушки безопасности, то выбирайте подходящие модели чехлов.
• Распускаемый шов нужно расположить с того бока, где находиться подушка Airbag.
• Снимайте сиденья. Как минимум передний ряд. Качество посадки будет выше, а времени уйдет меньше. Снять сиденья достаточно просто: отключите электрику и открутите крепежные болты салазок.
• Обязательно выключите зажигание перед съемом кресел и заднего дивана!
• Пластик сбоку сидений снимать не надо. Он в принципе не пригоден для снятия и вернуть его на место может быть проблематично. Чтобы лучше протолкнуть ткань чехла между сиденьем и пластиком хорошо использовать металлическую гладкую пластину (примерно такую, какую врачи применяют для осмотра горла).
• Сжимайте обивку кресел во время натягивания чехла. Так будет проще установить чехлы, не повредив ткань в районе швов.
• Вряд ли кто-то соберется устанавливать чехлы на сиденья на морозе, но на всякий случай стоит указать, что установку защитных покрытий лучше проводить при плюсовой температуре. Особенно если чехлы из натуральной или искусственной кожи (экокожи). Эти материалы «дубеют» и теряют эластичность при низкой температуре, так что если нет теплого гаража, то лето — лучший сезон для установки чехлов.

Совместимость чехлов с автомобилями

Примерный перечень совместимости чехлов размером S*

Audi	A1, A2
BMW	1 серия (04 — 07)
Chery	QQ
Chevrolet	Lanos, Lacetti, Aveo, Spark
Citroen	C2, C3
Daewoo	Tico, Matiz
Fiat	Panda, Punto, Albea, 500
Ford	Ka, Fiesta, Fusion
Honda	Jazz, Civic
Hyundai	i20, i30, Atos, Getz, Accent
Kia	Rio, Picanto
Mazda	2, 3
Mitsubishi	Colt
Nissan	Note, Micra
Opel	Tigra, Corsa, Astra
Peugeot	1007, 107, 206, 207, 306, 307, 308
Renault	Logan, Symbol, Twingo, Clio
Seat	Ibiza, Leon
Skoda	Fabia, Roomster
Suzuki	Swift, Ignis, SX4, Jimny
Toyota	Aygo, Yaris, Vitz, Corolla, Echo
Volvo	C30
VolksWagen	Lupo, Polo, Golf
ВАЗ	1111, 2104-2109, 21099, 2110-2121, Гранта, Калина, Ларгус, Приора
УАЗ	3151, Hunter

*Список представлен для ознакомления и не является полным.

Примерный перечень автомобилей с сиденьями размера M*

Audi	80, 90, 100, 200, A2, A3, A4, A6, TT
BMW	Series 1 (с 2010), Series 3, Series 5, Series 7, X5, Mini One, Mini Cooper, X3, X6, M6
Chery	Amulet, Tiggo
Chevrolet	Astro, Blazer, Captiva, Tracker, Aveo, Lacetti, Lanos, Niva, Cruze, Cobalt, Epica
Chrysler	Town&County, Voyager
Citroen	AX, BX, ZX, Berlingo, Jumper, Saxo Visa LN, Xantia, C2, C3, C4, C5, C8, XM
Daewoo	Espero, Laganza, Magnus, Nubira, Gentra
Daihatsu	Charmant, Sirion, Move, Rocky, Feroza
Dodge	Caravan, Caliber
Fiat	Brava, Bravo, Idea, Marea, Weekend, Panda, Punto, Stilo, Doblo
Ford	Escort, Ka, Maverick, Ranger, Focus, Focus II, Focus C-Max, Fusion, Escape, Galaxy
Great Wall	Safe, Deer
Honda	Concerto, CR-V, HR-V, FR-V, Logo, Accord, Civic, Jazz
Hyundai	Lantra, Matrix, Sonata, Santa Fe, Tuscon, Tiburon, Grandeur, Elantra, Solaris
Kia	Ceed, Cerato, Clarus, Magentic, Shuma, Rio, Spectra, Sorento, Sportage
Mazda	626, 121, 2, 3, 6, 323 S, RX-7, RX-8, MX-5, CX-5, CX-7, CX-9, Familia, MPV
Mercedes	100, 190, A-Class, C-Class, E-Class, S-Class, R-Class, CLK, SLK, GL, ML
Mitsubishi	Galant, Carisma, Colt, Lancer, Outlander, Delica, Diamante, Dingo, Dion, Eclipse, Pajero, Mirage
Nissan	Maxima, Primera, Avenir, Murano, Note, Cedric, Liberty, Cefiro, Pathfinder, Skyline, X-Trail, Terrano, Patrol
Opel	Calibra, Kadett, Manta, Tigra, Agila, Astra, Combo, Meriva, Signum, Vectra, Zafira
Peugeot	106, 204, 205, 306, 307, 309, Partner, 406, 407
Renault	Clio, Laguna, Megane, Scenicll, Twingo, Scenic, Modus, Safrane, Sandero, Logan, Duster
Rover	200, 214, 400, Mini, 45, 75, ZT, ZS
Seat	Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo
Skoda	Favorit, Felicia, Forman, Fabia, Oktavia, Superb
SsangYong	Musso
Subaru	Impreza, Legacy, Leone, Forester, Outback, Tribeca
Suzuki	SJ 410, SJ 412, Alto, Baleno, Swift, Grand Vitara, Ignis, Wagon R, Jimny
Toyota	Camry, Carina, Lavd Cruiser, Lite Ace, RAV 4, 4 Runner, Starlet, Tercel, Avensis, Corolla, Prius
Volvo	C30, S40, S60, S70, S80, V40, V40-Cross Country, V50, V60, V70, XC60, XC70, XC90
VW	Golf, Golf II, Jetta, Scirocco, Bora, Polo, Passat
ТаГАЗ	Tingo (‘12- )
ГАЗ	3102, 3110, Siber
УАЗ	3160, 3162, 3163, Patriot, Pickup

*Список представлен для ознакомления и не является полным.

Перейти в каталог универсальных чехлов на сиденья автомобиля.

Источник: https://market.autoprofi.com/reviews/instructions/23947/

Инструкция по установке чехлов Autofrant | Чехлы на автомобильные сидения и другие автоаксессуары

• Главная страница
• Инструкция

Уход за чехлами:

Для чистки чехлов рекомендуем использовать обычную щетку и влажные чистящие салфетки. В случае сильного загрязнения используйте чистящие растворы на основе мыльных пенящихся средств. Не используйте отбеливающие и хлоросодержащие средства. Тканевые чехлы можно при необходимости стирать.

Подушки безопасности:

Все необходимые технологические элементы обеспечивающие срабатывание подушек безопасности выполнены специальным швом, кроем чехлов или вставленными молниями в зависимости от пенящихся средств.

1. Передние

а). Для более удобного и качественного натягивания чехлов рекомендуется снять передние сидения, обычно прикрепленные к полу и болтами (рис. 1).

б). Снять подголовники, защитные пластины механизма откидывания спинки переднего сидения (рис. 2). защитные пластины по низу и бокам сидения (рис. 1).

в). Аккуратно натянуть чехол сначала на сиденье. Если по низу есть шнур — сильно стянуть его и завязать за сиденьем. Прикрепить резинки с крючками либо к пружинам и технологическим отверстиям на дне. либо стянуть их между собой, (рис. 3,4,5).

г). Натянуть чехол на спинку, ужимая «боковые поддержки*. Закрепить на липучки или завязки. Не тянуть за резинки и завязки, подтягивать чехол только за материал, (рис. 6,7).

д). Обработанные отверстия для установки подголовников на чехлах спинок, заправить под пластиковые накладки.

а). Натянуть чехол на заднее сиденье, заводя шнур за рычаги крепления сиденья к полу.

Шнур сильно стянуть, завязать Если чехол оснащен петлями и дополнительным шнуром, следует стянуть петли шнуром навстречу друг к другу, (рис. 8).

Если чехол имеет резинки с крючками — соединить их друг с другом или прикрепить к каркасу сиденья, (рис. 9).

б). Если на задней спинке имеется облицовка, её следует открепить, (рис. 10). Крепление чехла спинки аналогично креплению чехла сиденья. Откидные спинки могут закрываться сзади винилискожей на липучках, (рис. 11).

а). Надеть чехол на подголовник, стянуть шнур (если он предусмотрен моделью), завязать тесьму или скрепить стороны липучкой, (рис. 12).

б). Сделайте крестообразный разрез в чехле одетом на сиденье (рис. 13). заправьте под пластиковые пистоны края разреза и вставьте подголовник.

Источник: https://AutoFrant.ru/instruction/

Подробная инструкция по установке модельных автомобильных чехлов

ПОДРОБНОЕ  ОПИСАНИЕ  УСТАНОВКИ

МОДЕЛЬНЫХ ЧЕХЛОВ

          При разработке лекал модельер-констуктор прежде всего учитывает визуальное восприятие авточехлов потребителем (покупателем), так, чтобы это было естественным приобретением, как, например, купить понравившийся Вам костюм, а самое главное — быть уверенным, что «костюмчик сядет хорошо».

Представление о чехлах,  которое было на протяжении  прошлых лет,  заключалось в том,  что надо просто сохранить сидение автомобиля от загрязнений и не более.

В настоящее время видение о чехлах совсем другое – это направление моды, которое стимулирует сделать этот товар стильным и качественным, и даже стать лучше родной обивки сидений автомобиля!            

          Когда Вы приобрели чехлы и готовы их установить на свой автомобиль, мы рекомендуем даже при 100% уверенности в правильной подборке комплекта, визуально проверить все изделия по качеству, совпадению с деталями салона, креплениями, и самое главное, оценить свои силы для  установки.

        Далее по тексту идет подробное описание каждого этапа установки авточехлов. В самом низу представлено видео по установке модельных авто чехлов из экокожи.  Видео >>>  Некоторым покупателям часть информации может не понадобится,  но мы хотим рассказать обо всех особенностях более детально.

Первым делом необходимо снять все подголовники. С учетом того, что подголовники бывают разные, механизмы их освобождения так же отличаются друг от друга.

Любой простой подголовник снимается путем нажатия на  один или сразу два рычажка,  но бывают модели, у которых есть скрытный маленький рычажок или клавиша.

Передние подголовники на последних моделях автомобилей с полной комплектацией могут бытьактивными,и они (штыри) не вытаскиваются по технологическим причинам – например, электропривод.

В таких случаях сам чехол уже предусмотрен к установке по принципу «футболки» – верх чехла открыт под  щель и крепится липучками.

         Итак, подголовники сняты, затем визуально оцениваем дальнейшие действия: что еще необходимо открепить или возможно одеть на месте. Почти на всех моделях передние кресла можно одеть, не снимая их.

     С другой стороны,  Вы знаете, что в передней спинке стоит подушка безопасности, и  она напрямую связана с компьютером, а при неправильном отсоединении может возникнуть ошибка. Поэтому лучше одеть чехлы на переднее кресло на месте, не отсоединяя его.

       Для тех,  кто все же решил снять переднее кресло по любым причинам (мороз и т.д.

), демонтировать нужно в следующей последовательности: отсоединяем клемму аккумулятора и рассоединяем фишку (тонкой отверткой), и наоборот, соединили фишку, а потом накинули клемму.

При этом лампочка подушки на щитке приборов может  не погаснуть, в этом случае необходимо еще раз снять клемму,  в результате  она должна погаснуть.

      При одевании переднего кресла  на любую модель  сначала  одеваем сидение,  так будет удобнее при утяжке шнуром и креплении крючков на резинке.  Откинув спинку, кладем чехол сидения на само сидение, заправляем заднюю пришивку с крючками между спинкой и сидением.

В большинстве случаев это легко, но на некоторых моделях бывает очень узкая щель, поэтому приходится постараться.

Затем заправляем «юбку» чехла под декоративную пластмассу, которая находится со стороны двери, для этого оттягиваем пластмассу, и если на юбке есть резинки с крючками, то необходимо воспользоваться обязательно линейкой30 см, лучше деревянной.

 Именно ей будет удобно пропустить крючок с резинкой  между  пластмассой вниз под сидение.        Отсоединять эту пластмассу от сидения не следует, так как крепление, как правило, на клипсах и разовое.

 Шнур на одном конце завязан в петлю специально, чтобы другим концом шнура через петлю было удобнее производить утяжку. Шнур  на некоторых моделях проходит через железную арматуру (уголок) и при утяжке может перерезаться (перетереться).

Во избежание этого  (для данных моделей)  на шнур одевается белый кембрик (трубочка), что позволяет произвести сильную утяжку без проблем.

     Утягивая шнуром чехол сидения, необходимо нажимать на сидение по всему периметру – так достигается сильная утяжка шнуром под низ сидения.

Далее возвращаем шнур снова назад, к тому же узлу, и, натянув, умеренно завязываем его.  Вот собственно правильная установка переднего чехла на сидение.

Такие требования должны быть обязательно соблюдены для переднего сидения, так как именно оно является самым уязвимым местом для чехлов в плане «крепкой посадки». Правильно утянутый чехол никогда не сползет и не сморщится,  и будет смотреться как «родная» обивка.

       Далее приступаем к установке чехлов на  спинки передних сидений. Необходимо внимательно осмотреть сам чехол и понять последовательность действий.

Это позволит методом  «шиномонтажа» заправить их под низ. Допустим, что дырки под подголовник на чехле  сделаны меньшего размера, чем сами клипсы, и чтобы заправить их под низ, потребуется немного усилий или даже отвертка, с помощью которой можно (с треском) заправить дырки.

Если дырки намного меньше, чем клипсы, а клипсы бывают разной величины, тогда можно их просто подрезать в уголках, чтобы было легче заправить. Все заправленные технологические отверстия создадут также вид «родной» обивки.

        Накинув чехол спинки на верх самой спинки,  можно сразу произвести заправку клипс под подголовник – это даст центровку чехла на спинке. Затем, поджимая бока спинки, одеваем  чехол  до самого низа. Обычно чехол садится очень туго, особенно в боках, для  этого можно порвать торец.

  Осадив чехол, крепко берем за переднюю пришивку с липучкой и за задний тыл, где так же находится липучка, и сильно подсаживаем чехол по всему низу. Заправляем переднюю пришивку с липучкой под спинку и вытягиваем с большим усилием  сзади, чтобы закрепить ее с тыльной липучкой.

Как уже говорилось, чехол садится очень туго и, как правило,  липучки   не сходятся на 3-4 см.  Вот эти сантиметры придется натянуть и закрепить с большим усилием. Такую операцию можно произвести с помощником – он «по лицу»,  толкает середину чехла под спину в щель, и тем самым, Вы натягиваете пришивку и соединяете липучки.

Порой липучка ложится неровно, морщится, тогда  необходимо пробовать заново.  Все швы должны быть расправлены по периметру.

      Завершающий этап – это закрепить крючками висячую шторку под сидение. Это обыкновенное, стандартное крепление спинки, но бывает, что  сквозной щели между спинкой и сидением нет, либо она закрыта родной жесткой шторкой. В этом случае шторку отстегиваем под сидением и заправляем ее вверх — под чехол.

      Теперь спинка и сидение одеты, Вы видите отличный результат, и даже с учетом того, что прошло больше часа времени, у Вас прекрасное настроение!

     Далее приступаем к заднему ряду сидений автомобиля, при этом также оцениваем ситуацию: можно ли одеть чехлы, не снимая спинку или сидение. Седаны, хэтчбэки, универсалы, минивэны — все салоны устроены по-разному с учетом устройства кузова и удобства эксплуатации.

На седанах задние сидения бывают сплошные и деленные 40/60; хетчбэки и универсалы —  чаще всего деленные 40/60 или 50/50.

На последних выпусках хэтчбеков и джипов задний ряд сидений бывает  в виде трансформера (когда  задняя спинка и сидение не только двигаются, но и складываются книжкой в два раза, возможно даже автоматически без помощи водителя).

В связи с тем, что салон у данных автомобилей не простой, стоит понимать, что и установка чехлов будет более сложной, чем обычно. Тем не менее,  чехлы на любые сидения произведены с учетом всех особенностей, и прочитав все вышеизложенное в этой инструкции, Вы можете не сомневаться, что уверенно справитесь с установкой!

           Продолжаем процесс установки. Вы посмотрели, оценили ситуацию и определились,  что, например,  сидение необходимо обязательно снимать. Теперь нужно понять, принцип и последовательность дальнейших действий.

     Сидение на  многих автомобилях  снимается отдельно и легко, буквально потянув его вверх в районе коленок – у двери. Но бывает, что, несмотря на все попытки, так просто это сделать не удается, хотя само крепление находится на видном месте. Да, такое бывает, и приходится вырывать сидение вместе с клипсой, а потом так же забивать  посадочный замок в гнездо. 

Они получили название «надкрыльники», так как стоят над крыльями. Снимаются они так же легко и в большинстве случаев одинаково.  Сняв сидение,  Вы откручиваете  крепление «надкрыльников» на полу кузова и толкаете их вверх.

  Чехольчики «надкрыльников» одеваются  туго и сильно завязываются резинками. 

     Сидение одевается на столе, предварительно подготовив обтяжной шнур. Утяжка должна быть очень тугой и правильной, а именно подтягивая, ужимаете по всему периметру. В любом случае шнура хватает для полной перетяжки крест на крест.

    Заднюю спинку одеваем по принципу передней спинки, и так же продеваем все дырки под низ. При разработке лекал учитывается,  где можно заправить чехол (дырки) под низ, а где, это невозможно по конструкции  спинки  и обивки. Как уже говорилось ранее, все заправляется очень туго, буквально с отверткой,  треском, если нужно — с надрезами.

    Там, где ремень  прикреплен к полу звездочкой, чехол технологически сконструирован по другому принципу (в виде «распашонки»), то есть на тыльной части спинки чехла сделан специальный соединительный шов в виде липучек, который и позволяет «окутать» спинку, чтобы ремень безопасности оказался  также поверх чехла. Это сделано с учетом того, что не у каждого водителя есть набор звездочек, ну а простые ключи наверняка найдутся.

     Все подлокотники на задних спинках практически сделаны одинаково, так же как и сами чехлы – на молниях. Если на сам подлокотник предусмотрен чехольчик, и в нем есть подстаканник, то есть возможность обработанное («обшитое») отверстие заправить (туго с отверткой) под пластмассу самого подстаканника, что даст вид «родной» обивки.

      Когда Вы одели передний и задний ряд сидений,  остались только подголовники, которые одеть не совсем простое дело.

  Передние и задние подголовники одеваются в сжатом состоянии, буквально сантиметр за сантиметром,  при этом надо успевать расправлять все швы. В итоге Вы обязательно будете довольны результатом!

    Эта общая подробная инструкция  по установке авточехлов.

                      Удачи Вам!

Источник: https://autoacss.ru/services/649240