Как снять прикипевший тормозной барабан? 3 способа

Несмотря на то, что сегодня большинство автомобилей оснащаются дисковой системой тормозов, тормозные системы барабанного типа не утрачивают своей актуальности. Они используются в автомобилях уже больше века и в их надежности сомнений никогда не возникало. Но как любой тормозные системы при постоянной работе подвержены износу.

Что разумеется, сразу же отражается на безопасности движения. Изношенная деталь подлежит обязательной замене и в этой статье мы расскажем, как снять тормозной барабан.

Мы приведем несколько различных способов, но для начала надо поговорить о конструкции данного элемента, его преимуществах и недостатках, а также возможных неисправностях и вариантах их устранения.

Устройство элемента

Задний тормозной барабан состоит из нескольких деталей:

• крутящийся барабан;
• тормозная колодка;
• пружина;
• тормозной цилиндр (один или несколько).

Демонтаж барабана

При торможении тормозная колодка трется по поверхности пустотелого барабана. Для обеспечения подвижности колодки в механизме предусмотрены пружины, которые, в зависимости от положения педали газа, будут сжиматься либо разжиматься.

За корректную работу колодки и ее своевременное срабатывание отвечает специальный цилиндр, прижимающий ее к поверхности вращающегося барабана под давлением тормозной жидкости.

Крепление всего механизма выполняется на щитке, сделанном методом штамповки.

Но задний тормозной барабан в некоторых случаях имеет иное устройство. Одним из ключевых элементов ленточной конструкции, как видно из названия, являются гибкие ленты, выполненные из металла. В процессе торможения ленты натягиваются и плотно обжимают барабан. Впрочем, такая конструкция тормозной системы уже давно не используется в автомобилях.

О преимуществах и недостатках

Плюсы барабанного тормоза

Одним из главных преимуществ данного механизма заключается в его надежной защите от воздействия внешних факторов. Подобная система тормозов идеальна для транспортных средств, эксплуатирующихся в сложных/экстремальных природных условиях.

В тормозные колодки почти не проникает пыль, они постоянно находятся в условиях оптимальной влажности. А это заметно увеличивает рабочий ресурс всего механизма.

Кроме того, при торможении в такой конструкции выделяется меньшее количество тепловой энергии, что позволяет применять недорогие жидкости, имеющие низкую температуру кипения.

Снимаем тормозной барабан

Другое преимущество конструкции барабанной тормозной системы состоит в повышении силы торможения за счет диаметра или ширины барабана. Это становится возможным благодаря увеличенному пятну контакта, пятно контакта поверхности барабана с колодкой.

Именно это существенно улучшает характеристики торможения. При этом задний тормозной барабан, благодаря своим конструктивным особенностям, способен преумножать рабочую эффективность.

При торможении вращающийся барабан стремится «увести» за собой тормозную колодку, проворачивая ее.

Недостатки барабанной тормозной системы

Но, несмотря на явные преимущества, данный тип тормозной системы имеет определенные недостатки:

• более низкая скорость включения в работу, по сравнению с дисковыми аналогами;
• некоторые трудности в настройке;
• невысокая стабильность;
• при нагревании заднего тормозного барабана происходит «залипание» колодок и значительное ухудшение тормозных характеристик.

Кроме того, специалисты не советуют пользоваться ручным тормозом при отрицательных температурах. Нередко происходят случаи примерзания колодок к барабанам.

Во избежание подобных ситуаций на современных и дорогих автомобилях данный тип тормозной системы заменяется на дисковый вариант.

В основном, тормозную систему с задними барабанами встречается на бюджетных машинах и малолитражках, в которых они ставятся на задние колеса. Еще данной тормозной системой оснащаются грузовые транспортные средства.

Снимаем тормозной барабан

Неисправности: причины и симптомы

Поскольку участие в торможении задних колес намного меньше, чем передних, автомобилист не сразу замечает снижение эффективности их работы. При этом процесс снижения эффективности может длиться достаточно долго.

Сбои в работе барабанных тормозов ощущаются при резком торможении — машина останавливается гораздо медленнее. На многих машинах выход из строя барабанной системы торможения особенно заметен при движении задним ходом. Передняя система тормозов, ставшая задней, не «желает» эффективно работать, останавливая авто.

Утечка рабочей жидкости нередко приводит к отключению одного/двух контуров системы торможения – это провоцирует снижение ее эффективности до 60%. Воздух в гидравлике создает ощущение мягкости нажатия на педаль. При этом тормоз может срабатывать лишь в конце хода.

При «перекосе» колодок, поломке пружины/стойки в барабане автомобилист может слышать звуки скрежета. Это приводит к заклиниванию и перегреву барабана. Кроме того, это приводит к снижению наката автомобиля и повышению расхода топлива. В числе сбоев нередко встречается и «овальность» барабана.

Виды поломок

В числе наиболее распространенных причин, которые предполагают снятие заднего тормозного барабана и его замену из-за потери эффективности, не только износ колодок, а высокая изношенность самого барабана.

На его внутренней рабочей поверхности происходит увеличение окружности.

Если сразу происходит износ колодок и рабочей поверхности, то появляются риски выдавливания поршней из цилиндра, заклинивания колес или утечки тормозной жидкости.

Поломка тормозного барабана

На машинах, имеющих большой пробег, из-за коррозии происходит «залипание», ослабление либо разрушение пружины. Сила нажимов может значительно понизиться из-за того, что ослаб тросик ручника. Не часто, но все-таки случается так, что фрикционные накладки отслаиваются от колодки, тогда необходимо заменить тормозные колодки на задних барабанах.

Способы устранения неисправности

Прежде чем говорить о способах снятия заднего тормозного барабана, если он прикипел, нужно назвать причины, по которым это может произойти:

1. Нагревание тормозной колодки приводит к расширению металла, из которого выполнен барабан, поэтому крышка залипает на корпусе.
2. Грязь, скопившаяся между крышкой и корпусом.
3. Быстрый нагрев элемента при торможении, а затем резкое охлаждение (к примеру, в водяной луже).

Все это приводит к прилипанию тормозного барабана. Отметим, что его демонтаж – дело довольно трудное. А потому специалисты не рекомендуют прибегать к резкому торможению в дождливую погоду, который демонтировать при замене колодок достаточно тяжело. А теперь расскажем о наиболее приемлемых способах снятия прикипевшего барабана.

Если мастера автосервиса практически без усилий справляются с данной задачей, имея достаточный опыт и необходимый инструмент, то обычному автомобилисту, решившему самостоятельно выполнить такую работу необходимо запастись определенным инструментом. Причем для каждого конкретного случая этот инструмент может быть разным.

Но всегда вам потребуется средство WD40, используемое при ремонте различных транспортных средств.

Смазка тормозного барабана

Кувалда вам в помощь

Использование данного метода предполагает надежную фиксацию авто. Лучше выполнять все действия на подъемнике (автомобильный домкрат не способен обеспечить максимальную устойчивость приподнятой машины).

Кроме того, для этого может подойти металлический козел, предназначенный для опоры машины, либо обыкновенный пень от большого дерева. Перейдем непосредственно к последовательности действий при демонтаже тормозного барабана.

Вам потребуется:

1. Снять колесо.
2. С помощью железной щетки почистить полость от скопления грязи.
3. Обильно опрыскать поверхность составом WD40.
4. С аккуратностью обстукать бурт барабана у днища, пока он не станет подвижным. Не нужно наносить удары чересчур сильно – это может привести к повреждению элементов авто.

Но целесообразно предупредить, что данный способ имеет один существенный недостаток – не у всех имеется кувалда и не все умет навыки обращения с ней. А потому целесообразно рассмотреть другие варианты решения данной задачи.

Тормозной барабан демонтирован

Экстремальный способ

Данный способ предполагает абсолютную фиксацию машины. Перед началом работ следует все тщательно проверить, ведь при соскоке автомобиля угрозы получения серьезных травм возрастают практически на 100%.  Выбрав данный вариант снятия прикипевшего барабана, потребуется выполнить следующие действия:

1. Сесть за руль.
2. Включить зажигание.
3. Включить 2 (3) передачу и бросить сцепление.
4. Раскрутить мотор до средних оборотов.
5. Заглушить силовой агрегат и демонтировать барабан.

Смысл данного метода заключается в раскручивании подвижной части оси, а значит, и самого барабана посредством центробежной силы. В данном варианте барабан элементарно будет сорван накипи.

Демонтаж тормозного барабана

Радикальная мера

Если вдруг описанные выше методы не привели к требуемому результату, кроме того, заклинило цилиндр тормозной системы, то целесообразно применить радикальные меры. Для выполнения работы потребуется дрель со сверлом (размер диаметра 2-3мм), медицинский шприц, кувалда. А вот что нужно сделать, если ничего не помогло:

1. В местах стыка полуоси и барабана сделать несколько скважин.
2. Шприцем заливать в отверстия тормозной жидкости и одновременно аккуратно бить по барабану кувалдой.

Для упрощения выполнения действий используйте специальный съемный ключ (можно купить или сделать самостоятельно). После выполнения подобных действий залипший барабан должен сняться.

Но, если и сейчас этого не удалось сделать, то нужно посетить автосервис. Здесь мастера наверняка справятся с демонтажем тормозного барабана.

Разумеется, за услугу нужно будет заплатить, но это будет дешевле, чем покупка новой ступицы или поворотного кулака, в случае их поломки.

Как снять барабан на некоторых авто

Итак, мы выяснили, что барабанный элемент подлежит замене в случае износа, деформации и залипания. Был описан общий порядок выполнения действий при снятии данного элемента. А сейчас хотим рассказать, как снимается барабан на вазовских моделях.

Ключ для снятия тормозного барабана

ВАЗ (2101-07)

Замена заднего барабанного элемента производится на вывешенном авто с отпущенным ручником. Для начала снимите колесо, на котором предстоит демонтировать элемент.

Затем с помощью гаечного/накидного ключа отверните направляющий крепеж (штифты), который удерживает барабан и крепит колеса к ступице. После выполнения этих действий потяните корпус элемента.

Он должен достаточно легко сняться.

Если этого не произойдет, что случается часто, тогда возьмите пару болтов (M8) и заверните их отверстия, в которые они легко завернуться. Вкручивать их надо ровно. В результате барабан поддастся.

Lada (2108-21099)

Для снятия задних тормозных барабанных элементов на этих вазовских моделях включается первая передача и устанавливаются упоры под передние колеса автомобиля. Ручник должен быть отпущен. Потом снимаются колеса, а тормозные механизмы зачищают от грязи.

После этого выворачиваются монтажные штифты, на ступицу наносится WD40 и счищается следы грязи/коррозии. Нанося легкие удары резиновым/полимерным молоточком, со ступицы стягивается барабан. Если элемент не поддается, то барабаны спрессовываются с помощью крепежных деталей (штифты/болты M8).

Lada (2110)

Снятие тормозных барабанных элементов на данных моделях, нередко, доставляет автовладельцу некоторые проблемы.

Элемент легко демонтировать на новой машине, а для снятия на старых авто потребуется добротный молоток, головка глубиной 7мм и трещотка. Для начала ослабляются болты, крепящие заднее колесо.

Затем автомобиль поднимается с помощью домкрата, крепеж полностью выворачивается и снимается колесо.

Ремонт тормозной системы

Далее с барабанного элемента выкручивают шпильки. Но сделать это лучше тогда, когда авто еще не сняты колеса. Затягивается ручной тормоз. Далее с обратной стороны молоточком со ступицы сбивается барабан.

Если возникли затруднения, помогут шпильки – они вворачиваются в соответствующие скважины, а при их равном вкручивании барабан извлекается. Кстати, аналогично снимается барабан и на корейских авто. Но иногда потребуется применение силы, но обычно обработка WD40 места контакта барабана позволяет легко его снять.

Как видно, выполнить демонтаж тормозных барабанов не всегда бывает просто, поэтому целесообразность регулярного техосмотра очевидна.

Системе тормозов диагностика требуется после 40 000 км. В этом случае проблем со снятием барабана не возникает.

Важно учитывать, что если автовладелец берется за выполнение описанных выше действий самостоятельно, то на первом месте должна стоять на первом месте!

Источник: https://tolkavto.ru/remont-i-obsluzhivanie/tormoznaya-sistema/kak-snyat-tormoznoj-baraban-esli-prikipel.html

Прикипел тормозной барабан как снять

Владельцы автомобилей сталкиваются с проблемой, как снять прикипевший тормозной барабан? Эта проблема достаточно часто встречается на отечественном автотранспорте, а именно на «жигулях». Но, не стоит стразу расстраиваться, поскольку способов съема существует целых три, и один так уж точно подойдет в том или ином случае.

Причины возникновения неисправности

Как снять прикипевший тормозной барабан знают профессионалы, которые делали это неоднократно в автосервисе. Но, если автолюбитель решил сделать это своими руками, то первое, что нужно знать, почему так получилось. Рассмотрим основные причины возникновения этого явления:

• Нагрев тормозных колодок дает расширительный эффект для металла, с которого сделан барабан, а поэтому крышка прикипает к корпусу;
• Накопление грязи между крышкой и корпусом барабана также могут стать причиной возникновения прикипания.
• Резкий нагрев барабана вследствие торможения, а потом внезапное охлаждение (например, в луже воды) может послужить причиной возникновения прикипания.

Все эти причины создают проблему накипевшего тормозного барабана, который демонтировать при замене колодок достаточно тяжело. Поэтому не рекомендуется применять резкие торможения при дождливой погоде.

Три способа съема

В условиях автосервиса снять прикипевший тормозной барабан достаточно просто, поскольку слесари сталкиваются с этой проблемой неоднократно. При помощи молотка и небольшого ломика или специального съемника достаточно легко демонтируется деталь, и устраняются неисправности.

В народе существует три способа, при помощи которых снимают накипевший тормозной барабан. В каждом отдельном случае понадобится разный инструментарий, но во всех трех никак не обойтись без ВД-40, который стал незаменимым средством в ремонте автомобилей. Итак, рассмотрим, какими способами можно демонтировать накипевший тормозной барабан.

Способ 1 – кувалда. Этот метод подразумевает жесткую фиксацию автомобиля. Лучше всего делать это на подъемнике, поскольку на домкрате автомобиль довольно неустойчив. Но, если у автолюбителя есть железный козел, который предназначен для опоры автомобиля, то все получится. На крайний случай можно использовать большой пень с дерева.

Теперь можно рассмотреть непосредственно сам процесс демонтажа тормозного барабана:

• Снимаем колесо.
• При помощи металлической щетки, очищаем всю полость от скопившейся грязи и пыли.
• Обильно опрыскиваем все средством ВД-40.
• Аккуратно, обстукиваем буртик барабана со стороны днища, пока он не начнет двигаться. Не стоит бить слишком сильно, чтобы не повредить элементы автомобиля.

Итак, первый способ показал, как можно снять барабан. Но, существует одна загвоздка, не каждый умеет обращаться с таким инструментом, а тем более на весу удержать кувалду. Поэтому стоит рассмотреть остальные способы решения этой проблемы.

Способ 2 – экстрим. Этот метод подразумевает полную фиксацию автомобиля. Рекомендуется проверить показатель несколько раз, поскольку если машина соскочит, то угроза жизни и здоровью возрастет до 99%.

Итак, рассмотрим последовательность действий, направленных на снятие накипевшего барабана:

• Садимся за руль.
• Включаем зажигание.
• Включаем 2-3 передачу и бросаем сцепление.
• Крутим двигатель до средних оборотов.
• Глушим мотор и демонтируем барабан.

Этот способ подразумевает то, что подвижна часть оси раскручивается, а соответственно согласно центробежной силе крутится и барабан, который просто срывает с накипи.

Способ 3 – тяжело, но нужно. Если первые два способы не помогли, да еще и заклинило тормозной цилиндр, то стоит переходить к радикальным мерам решения вопроса. Рассмотрим, как решить задачу, когда ничего не помогает:

• Понадобится дрель и сверло на 2 или 3 мм.
• Где стык барабана и полуоси делаем несколько отверстий.
• При помощи шприца заливаем туда тормозную жидкость, и аккуратно бьем кувалдой.
• Еще можно применить съемник 450′, или самодельный.

Теперь прикипевший тормозной барабан точно должен выйти. Но, если и это не помогло, то прямая дорога на автосервис, где точно демонтируют эту деталь. Конечно, придется заплатить и за съем, и за установку, но лучше так, чем покупать новую ступицу или поворотный кулак.

Вывод

Проводить демонтаж некоторых деталей достаточно тяжело, поэтому необходимо делать техническое обслуживание автомобилю регулярно. Что касается тормозной системы, то диагностику состояния узлов рекомендуется проводить каждые 30-40 тыс. км пробега.

При этом может не возникнуть проблемы, как снять прикипевший тормозной барабан. Стоит помнить, что если автолюбитель взялся проводить эту операцию, то техника безопасности превыше всего, поэтому стоит несколько раз проверять фиксацию автомобиля.

Источник: https://remont-avto.uef.ru/prikipel-tormoznoj-baraban-kak-snjat/

Как облегчить замену тормозных барабанов

Воздействие водителя на педаль тормоза приводит к соприкосновению тормозных колодок с барабанами, из-за чего в процессе эксплуатации происходит естественный износ трущихся пар. Своевременная замена тормозных барабанов и колодок является обязательной процедурой регламентного обслуживания автомобиля.

Перепады температур, возникающие вследствие нагрева при торможении, влага значительно ускоряют процесс корродирования, из-за чего привалочные плоскости намертво прикипают друг к другу. Также снятию будет мешать образующийся в процессе износа буртик. Проблема усугубится, если вам довелось окатить из лужи разогретый алюминиевый тормозной барабан.

Изменение геометрии вследствие резкого перепада температуры можно почувствовать по возникновению вибраций при торможении.

Как снять задние тормозные барабаны

• Очистите посадочное место на ступице. Наличие плотного слоя коррозии в этом месте будет мешать барабану сойти с оси. Для очистки можно использовать металлическую щетку, острую шлицевую отвертку. Обильное смачивание жидкими ключами наподобие WD-40, тормозной жидкостью, облегчит снятие, но для работы составам необходимо как минимум 40-60 мин.
• Аккуратно обстучите прикипевшую деталь молотком. Если в тормозной системе применяется алюминиевый тормозной барабан, удары нужно осуществлять через небольшую деревянную подкладку. Тормозные изделия из алюминия довольно хрупкие, тогда как чугунные детали повредить будет намного сложнее. Удары необходимо наносить с тыльной стороны либо вблизи привалочной плоскости, равномерно распределяя точки приложения усилия. Как только вам удалось сорвать прикипевший барабан, для полного снятия удары нужно наносить крест-накрест.
• Нагрейте посадочное место техническим феном. Метод снятия подойдет для автомобилей с алюминиевыми барабанами. Поскольку коэффициент температурного расширения алюминия больше за коэффициент теплового расширения металла, из которого изготовлено посадочное место на ступице, нагрев значительно облегчит процесс снятия.

Надеемся, представленные советы в полной мере отвечают на вопрос: «как снять задние барабаны», и значительно облегчат процесс замены своими руками.

Обходной вариант

На некоторых автомобилях для предотвращения попадания внутрь тормозных механизмов грязи задняя кромка барабана прикрыта щитом, поэтому с тыльной стороны обстучать его молотком не получится (разве что придется заняться вандализмом, отгибая или вырезая кусок края тормозного щита).

В таких случаях снять деталь можно с помощью двух ударных шлицевых отверток. Желательно, чтобы одна из них была заостренной, так как ее будет легче забить между тормозным барабаном и привалочной плоскостью ступицы в местах вкручивания колесных болтов.

Чтобы снять прикипевшую деталь, отвертки необходимо вбивать в противоположных точках, постепенно сдвигая барабан к краю посадочного места.

Заводское решение

Для владельцев заднеприводных авто

Суть метода заключается в том, чтобы вывесить кормовую часть автомобиля, снять задние колеса, после чего разогнать автомобиль на первой передачи и резко нажать педаль тормоза.

Ослабление троса стояночного тормоза

Если вы планируете заменить своими руками не только барабаны, но и тормозные колодки, то предварительное ослабление троса ручника можно считать обязательным действием.

Инструкция по самостоятельной замене

Устройство и принцип работы барабанных тормозов на большинстве автомобилей практически идентичны. Поэтому составленное описание и продемонстрированная на видео процедура замены на ВАЗ классической модели дают полное представление о горизонте работ.

1. Поднимите сторону замены домкратом, предварительно установив противооткатные упоры и ослабив колесные болты. Зафиксируйте автомобиль на упорах.
2. Снимите колесо.
3. Демонтируйте тормозной барабан. Как снять изношенную деталь, мы рассказали и показали на видео, поэтому с этим проблем возникнуть не должно.
4. Осмотрите тормозной цилиндр на предмет подтеков, целостности манжет.
5. Очистите и смажьте привалочную плоскость на ступице графитовой либо медной смазкой, после чего установите новый тормозной барабан.
6. Произведите регулировку ручного тормоза.

Полезные советы

1. • Если фрикционные накладки изношены более чем на половину, то менять барабаны без замены задних тормозных колодок не стоит. Часто на фрикционных накладках образуются довольно глубокие борозды, и в целом может присутствовать неравномерный износ. Все это в процессе торможения передастся на новые барабаны, из-за чего впоследствии при замене колодок рабочую поверхность придется протачивать — иначе плотного контакта между трущимися парами просто не достичь.
   • В процессе замены старайтесь не браться за рабочую поверхность барабанов, а если такое случилось, обезжирьте ее перед установкой.
   • Если из-за разницы в толщине новые барабаны не будут садиться на старые фрикционные накладки, колодки придется сжать, вдавив тормозной цилиндр и вручную уменьшив вылет штока механизма самоподвода колодок.

На некоторых автомобилях разборка и замена элементов задних тормозных механизмов предполагает снятие ступичного подшипника.

Чтобы не испортить подшипник, рекомендуем посмотреть видео, на котором показан процесс замены тормозных барабанов на Daewoo Matiz.

Если вас не устраивает трудоемкость обслуживания тормозной системы и вы считаете, что с дисковыми тормозами автомобиль станет безопасней, рекомендуем прочитать, как осуществляется замена барабанных тормозов на дисковые.

Источник: https://autoexpert.today/remont-i-to/kak-oblegchit-zamenu-tormoznyh-barabanov.html

Как Снять Прикипевший Тормозной Барабан

Обладатели автомобилей сталкиваются с неувязкой, как снять прикипевший тормозной барабан? Эта неувязка довольно нередко встречается на российском автотранспорте, а конкретно на «жигулях». Увы, не нужно стразу расстраиваться, так как методов съема существует целых три, и один так точно подойдет в том факте либо ином случае.

Как снять прикипевший тормозной барабан знают мастера, которые делали это не один раз в автосервисе. Если автовладелец собрался сделать это в кустарных условиях, то 1-ое, что необходимо знать, почему так вышло. Разглядим главные предпосылки появления этого явления:

• Нагрев тормозных колодок дает расширительный эффект для металла, с которого изготовлен барабан, поэтому крышка прикипает к корпусу;
• Скопление грязищи меж крышкой и корпусом барабана также будут предпосылкой появления прикипания.
• Резкий нагрев барабана вследствие торможения, а дальше неожиданное остывание (к примеру, в луже воды) бывает предпосылкой появления прикипания.

Подобные предпосылки делают делему накипевшего тормозного барабана, который демонтировать при подмене колодок довольно тяжело. Не рекомендуется использовать резкие торможения при дождливой погоде.

Обстановке автосервиса снять прикипевший тормозной барабан довольно легко, так как слесари сталкиваются с этой неувязкой не один раз. Используя молотка и маленького ломика либо специального съемника довольно просто демонтируется деталь, и устраняются неисправности.

Еще существует три метода, с помощью которых снимают накипевший тормозной барабан. В каждом отдельно взятом случае пригодится различный инструментарий, однако в многочисленных 3-х никак не обойдется без ВД-40, который стал неподменным средством в ремонте автомобилей. Что нужно, разглядим, какими методами можно демонтировать накипевший тормозной барабан.

Как снять тормозной барабан.(способ№2)

Метод 1 – кувалда. Этот расхожий слух способ предполагает жесткую фиксацию автомобиля. Значительно надежнее делать это на подъемнике, так как на домкрате автомобиль достаточно неустойчив. Если у автовладельца конечно металлический козел, который предназначен для опоры автомобиля, то нашему клиенту остается получится. На последний случай используют большой пень с дерева.

Сейчас есть вариант разглядеть конкретно процесс демонтажа тормозного барабана:

• Снимаем колесо.
• С использованием железной щетки, очищаем всю полость от скопившейся грязищи и пыли.
• Обильно опрыскиваем что остается сделать нашему клиенту средством ВД-40.
• Аккуратненько, обстукиваем буртик барабана не знакомых днища, пока он не начнет двигаться. Не нужно лупить очень очень, чтоб не разрушить элементы автомобиля.

Что нужно, 1-ый метод показал, самые снять барабан. Однако, существует одна загвоздка, редкий умеет обращаться с таким инвентарем, и конечно на весу удержать кувалду. Потому стоит разглядеть другие методы решения этой задачи.

Метод 3.2 – экстрим. Этот расхожий слух способ предполагает полную фиксацию автомобиля. Рекомендуется проверить показатель пару раз, так как если машина соскочит, то угроза жизни и здоровью вырастет до 99%.

Что же понадобится, разглядим последовательность действий, направленных на снятие накипевшего барабана:

• Садимся за руль.
• Включаем зажигание.
• Включаем 2-3 передачу и бросаем сцепление.
• Крутим движок до средних оборотов.
• Глушим мотор и демонтируем барабан.

Этот расхожий слух метод предполагает то, что подвижна часть оси раскручивается, а соответственно согласно центробежной силе вертится и барабан, который просто срывает с накипи.

как один мужик прикипевший тормозной барабан на Ниве снял

Метод 3 – тяжело, однако необходимо. Если 1-ые два методы не посодействовали, кроме того и заклинило тормозной цилиндр, то стоит перебегать к конструктивным мерам решения вопроса. Разглядим, как решить задачку, когда ничего не помогает:

• Пригодится дрель и сверло на 3.5 либо 3 мм.
• Где стык барабана и полуоси делаем несколько отверстий.
• Используя шприца заливаем туда тормозную жидкость, и аккуратненько бьем кувалдой.
• Еще есть вариант применить съемник 450′, либо самодельный.

Сейчас прикипевший тормозной барабан точно должен выйти. Если и все это не посодействовало, то путь на автосервис, где точно демонтируют эту деталь. Естественно, придется заплатить и за съем, и за установку, но лучше так, чем брать новейшую ступицу как еще его называют поворотный кулак.

Проводить демонтаж неких деталей довольно тяжело, потому нужно делать техническое сервис автомобилю часто. Что касается тормозной бухгалтерской системы, то диагностику состояния узлов рекомендуется проводить каждые 30-40 тыс. км пробега.

При всем этом может не появиться задачи, как снять прикипевший тормозной барабан.

Стоит держать в голове, что если автовладелец взялся проводить эту операцию, то техника безопасности главнее всего, потому стоит пару раз инспектировать фиксацию автомобиля.

Источник: https://top-geer.ru/kak-snjat-prikipevshij-tormoznoj-baraban/

Снимаем заклинивший или прикипевший тормозной барабан

Тормозные барабаны задних колёс автомобиля Ваз в процессе эксплуатации изнашиваются, на внутренней поверхности барабанов могут появиться глубокие задиры, которые невозможно убрать проточкой. Вердикт один-замена тормозных барабанов новыми.

Достигнув показателей величины 201,5 мм, можно говорить о предельном износе барабана.

Чтобы определить этот показатель, барабан измеряется в нескольких местах штангенциркулем. Если внутренний диаметр стал больше, требуется замена. Чтобы установить новые барабаны необходимо удалить старые.

 Как правильно выбрать коврики в салон авто

Перед тем, как снять тормозной барабан на вазе, необходимо подготовить инструменты. Нам понадобится домкрат, смазывающая жидкость наподобие WD-40, набор ключей, монтировка, железная щетка по металлу.

• Ставим автомобиль на ровную поверхность, оставляем на передаче;
• Ослабляем колёсные болты;
• Поднимаем автомобиль домкратом;
• Откручиваем болты заднего колеса и снимаем колесо;
• Далее выкручиваем 2 направляющие тормозного барабана;
• 
• Часть барабана, которая прилегает к ступице или полуоси авто, как правило, сильно забивается пылью и дорожной грязью, ее необходимо хорошо зачистить металлической щеткой. Из- за загрязнения барабан очень часто буквально приклеивается к ступице, и снять его сразу довольно затруднительно. Для того чтобы его снять, необходимо простучать по всему периметра барабана молотком. Обычно бьют через деревянную доску, чтобы не повредить барабан, или же можно использовать резиновый молоток. Барабан в большей своей части состоит из алюминия, а его легко повредить;

Почему греются тормозные диски. Причины. Как избежать

• Теперь, поддев его отвёрткой, снимаем. Если вдруг все равно не получается снять барабан, его прессуют: для этого вкручивают колесные штифты обратно медленно и аккуратно. Заодно можно заменить подшипники ступиц колёс или полуосей (ваз классика), а также не забудьте про тормозные колодки, их тоже нужно заменить новыми;
• Важно в процессе замены, когда барабаны отсутствуют на автомобиле, не нажимать педаль тормоза, чтобы не повредить механизм тормозных цилиндров;
• Тормозные колодки, перед тем как поставить новые барабаны, разведите в стороны монтировкой;
• Сборку проводим в обратной последовательности. После установки на место колес несколько раз сильно до упора нажать на педаль тормоза, колодки станут на место.

Зная, как снять заклинивший тормозной барабан на вазе,можно заниматься заменой тормозных барабанов на любом автомобиле с барабанными задними тормозами. Такжепомните, что барабаны меняются одновременно только парой, не допускается замена только одного.

Как заменить прокладку корпуса термостата своими руками

Источник: http://poremontuavto.com/kak-snyat-tormoznoj-baraban-na-vaze.html

Простые способы снять тормозной барабан

Достаточно часто, казалось бы, несложная процедура снятия заднего тормозного барабана на «Жигулях» (как впрочем, и на других машинах) превращается в настоящую пытку. В руководстве по ремонту автомобилей ВАЗ о том, как снять тормозной барабан написано всего одной строкой: нужно лишь выкрутить винты крепления и завернуть их в технологические отверстия.

Однако он применим разве что для машин только что сошедших с конвейера, так как в процессе эксплуатации возникает коррозия центрирующего пояска полуоси, препятствующая свободному снятию тормозного барабана.

Разборка задних тормозов требуется довольно редко – разве что потечет или заклинит колесный цилиндр да тормозные колодки износятся. Хоть срок службы последних на автомобилях ВАЗ довольно велик (до 70 тысяч километров), однако рано или поздно тормозной барабан придется снимать.

Как снять задний тормозной барабан

Первое и основное условие для снятия тормозного барабана – надежная фиксация автомобиля со снятым колесом. Домкрат в самый неподходящий момент может сорваться, подломиться и последствия подобной “аварии” будут самыми печальными.

У бывалого водителя в гараже всегда имеется железный “козел” (тренога) или, на худой конец, “народные” средства типа фрагмента ствола спиленного дерева. Правда, не все правильно ими пользуются: вместо того, чтобы опустить машину на опору, ставят ее для подстраховки уже поднятого автомобиля, лишая себя возможности удостовериться в ее устойчивости.

Большинство водителей снимают тормозной барабан, нанося удары молотком по внешнему пояску с обратной стороны. Главное при этом не переусердствовать, иначе можно легко отколоть кусочек “на память”. Лучше всего постукивать равномерно по всей окружности, подложив при этом деревянный брусочек. На центрирующий поясок желательно сразу нанести проникающую смазку типа WD-40.

Если все эти ухищрения так и не помогли вам снять тормозной барабан, попробуйте другой, более эффективный, хотя и весьма опасный способ.

1. Необходимо завести машину, включить вторую или третью передачу и «отпустить» сцепление.
2. Поддомкраченная сторона задней оси придет в движение, а вместе с ней и прикипевший барабан.
3. Если увеличить обороты и несколько раз резко нажать на педаль тормоза, скорее всего он станет прокручиваться относительно полуоси (хуже, если сразу слетит).

Такой метод эффективен лишь на машинах, где колеса крепятся винтами, а не гайками на шпильках, проходящих насквозь через барабан, как, например, на «Ниве».

Самый тяжелый случай, когда, помимо насмерть “прикипевшего” барабана, заклинило и колесный тормозной цилиндр – ни один из перечисленных выше способов не помогает.

Делать нечего, для того, чтобы снять тормозной барабан, придется взять в руки дрель. Сверлим несколько отверстий диаметром 2-3 миллиметра в стыке полуоси с барабаном.

Через них в проблемную зону можно влить немного тормозной жидкости в качестве смазки и вновь попытать счастья с молотком в руках.

Источник: https://unit-car.com/diagnostika-i-remont/52-kak-snyat-tormoznoy-baraban.html

Как Снять Прикипевший Тормозной Барабан На Ниве

Как снять прикипевший тормозной барабан? 3 метода

При неизбежной смене – вопрос, как снять прикипевший тормозной барабан, становится животрепещущим нередко. И даже не нужно грешить лишь на российский автопром – привариваются барабаны на иномарках.

Конечно, это, какое-то время поездить и так то.

Оттормаживает авто при всем этом без охоты, звуки время от времени возникают просто пугающие, однако с этим вы могли бы смириться, если б не понимание, как небезопасно шутить с тормозами.

Кто-либо въедчивый произнесет, дескать, меняй почаще колодки, нескоро вспомнишь про барабан. И будет прав! Но пусть позднее, но вспомнить придется.

Так что описанный в каждом руководстве метод (вкручивание болтов в надлежащие отверстия и выталкивание ими барабана) вспоминают только безвыходные оптимисты.

Как снять прикипевший тормозной барабан, к примеру, с помощью ударов кувалдой знает, пожалуй, любой из автовладельце. Но и в таком примитивном деле бывают свои аспекты, которые стоит учесть. А иногда все это не способна одолеть упорный барабан – быстрее мост погнешь, чем его выбьешь. Однако наш люд не сдается и выдумывает способы и в таких ситуациях.

Чаще всего она помогает. Но встречаются некая тонкость, о в которой требуется некие запамятывают: фиксация авто. Наверное просто поддомкрачивают его на этом успокаиваются.

Одновременно, не беря во внимание, что кувалда – вещь томная, а силушки молодецкой не меряно. Время от времени это сочетание срабатывает так очень, что домкрат не выдерживает. Потому нужна вспомогательная опора.

Идеальнее всего как нее использовать стального «козла». у многих в гараже он скрывается где-нибудь в углу.

Как Снять прикипевший задний тормозной барабан на НИВЕ

Вдруг кому нить понадобится)

Просто и стремительно снимаем прикипевший тормозной барабан на Ниве!!!

Вот так при наличии газовой горелки можно просто снять прикипевший тормозной барабан и даже не поколоть его края!

За неимением пойдет и спил бревна. Только нужно не подпирать им машину, а опустить ее туда. Для гарантии безопасности хорошо бы также под колеса подсунуть стопоры: если авто покатится, оно, непременно, далековато не убежит, но дополнительным ремонтом (а экономию и, не дай боже, травмами) обеспечит.

До того, как взять в руки кувалду, уместно будет пройтись вокруг ступицы стальной щеткой. Намотанные по ободу соли и грязюка цементируют на хорошем уровне бетонного раствора. После очищения центрирующий поясок обрабатывается кое-чем вроде WD-40.

Не нужно со всей силы лупить в одно место – во-1-х есть вариант перекосить как еще его называют погнуть барабан, и снять его будет еще сложнее, а во-2-х, конечно разрушить то, что не предполагалось поменять.

Если барабан для вас достался очень уж упорный, придется прибегать к конструктивным мерам. Беря во внимание, что они связаны с высочайшей степенью угрозы, фиксация машины обязана быть надежной и пару раз испытанной.

Деяния последующие:

• Садитесь за руль, заводите автомобиль, включаете вторую-третью передачу и отпускаете сцепление. Приподнятая часть оси начнет двигаться, барабан, соответственно, тоже;
• Раскручиваете движок кое-где до 3000 оборотов;
• Несколько раз резко жмете тормоза;
• Еще секунд 10 газуете;
• Глушите мотор и идете снимать барабан.

Форсмажорная ситуация складывается, если не столько прикипел барабан, однако вкупе вместе с ним заклинило напрочь тормозной цилиндр. Здесь не поможет ни газ с тормозом, ни кувалда. Придется брать дрель и сверлить дырки (маленькие, в 2-3 мм) на стыке барабана и полуоси. Там льется тормозная жидкость – и и снова приходит очередь кувалды.

У любителей повозиться с личным стальным жеребцом, знающих, как снять прикипевший тормозной барабан и как это бывает проблематично, в загашнике конечно найтись самодельные съемники. Умельцы ваяют их из рессор соблюдая принцип приспособления, которым демонтируют полуоси. Если у вас есть таковой знакомый – возьмите взаем данное приспособление, оно существенно упрощает процесс.

Источник: https://sis26.ru/kak-snjat-prikipevshij-tormoznoj-baraban-na-nive/

Как снять прикипевший тормозной барабан

Многие начинающие автомобилисты не знают, как снять прикипевший тормозной барабан. От марки автомобиля в этой ситуации мало что зависит – запчасть может привариться на машине как отечественного, так и импортного производства. В таком состоянии можно некоторое время ездить, но с тормозами шутить опасно. Существует несколько способов снять заклинившую деталь.

Простой способ

В большинстве ситуаций снять прикипевший тормозной барабан можно при помощи двуручного молота. В первую очередь необходимо зафиксировать положение авто домкратом либо спилом бревна. В целях безопасности желательно под колеса установить стопоры.

Железной щеткой необходимо удалить соли и грязь, налипшие вокруг ступицы и обработать цементирующий поясок WD-40 или его аналогами. Теперь необходимо аккуратными движениями простукивать прикипевший тормозной барабан. В качестве прокладки между деталью и кувалдой нужно использовать деревянный брусок – он поможет смягчить удары и избежать ее деформации.

Радикальные меры

Если при помощи кувалды демонтировать деталь не удалось, можно испробовать радикальный способ. Стоит учитывать, что он связан с высокой степенью риска и машина должна быть надежно зафиксирована. Такой способ подействует только для тех авто, у которых колеса фиксируются на винтах.

Для того чтобы демонтировать тормозной барабан, необходимо завести автомобиль, включить вторую-третью передачу и отпустить сцепление. От этого приподнятый участок оси и заклинившая деталь придут в движение. Далее необходимо раскрутить движок до 3000 оборотов и несколько раз резко нажать на тормоз. После этого нужно в течение 10 секунд газовать и заглушить мотор.

Обычно хватает проведения 1–2 манипуляций для того, чтобы снять деталь. В этот момент поблизости не должно быть людей и хрупких предметов – запчасть может с большой скоростью сорваться с места.

Тяжелый случай

Самой сложной считается ситуация, когда ко всему прочему заклинивает и тормозной цилиндр. Есть только один выход из положения – дрелью просверлить отверстия в месте соединения полуоси и барабана и залить туда тормозную жидкость. После этого необходимо повторить действия с кувалдой.

Стоит учитывать, что снятие тормозной системы машины – опасный процесс. Неправильные действия или пренебрежение правилами безопасности могут привести к получению травм либо повреждению автомобиля. При малейших сомнениях в собственной компетенции, лучше обратиться к специалистам.

Пользователи, обладающие опытом в решении подобной проблемы, могут поделиться своими советами, заполнив соответствующую форму.

Источник: http://MotoEnc.ru/kak-snyat-prikipevshij-tormoznoj-baraban/

Как снять тормозной барабан, если он напрочь прикипел к ступице?

При самостоятельном ремонте автомобиля порой могут возникать такие сложные ситуации, что без специальных приспособлений просто не обойтись. Но часто могут выручить подручные средства, о которых почему-то многие автовладельцы просто забывают, а некоторые и вовсе не знают.

Если вы хоть раз снимали тормозной барабан на автомобилей, то понимаете, до какой степени проблематично это может быть, особенно если он никогда не снимался до этого момента. Большая ошибка многих автолюбителей — бить по кромке с внутренней стороны барабана молотком в надежде сбить его со ступицы. Чаще всего подобный метод неэффективен и заканчивается обломанными краями барабана.

Что можно предпринять для облегчения снятия?

Итак, есть несколько проверенных способов, которые могут значительно сократить ваши проблемы при снятии тормозного барабана. Основные из них мы и рассмотрим ниже:

1. Итак, первый способ заключается в том, чтобы «сорвать» прикипевший барабан со ступицы при помощи двигателя. Но актуален он только на заднеприводном автомобиле.

Как это делается? Вывешиваем одно заднее колесо при помощи домкрата и подстраховаться можно упором кирпичами или даже пеньками. После этого необходимо завести мотор и включить 4 передачу. Так как колесо вывешено, то машина никуда с домкрата не сорвется.

По сути получается следующее: полуось со ступицей стремится вращаться в то время как барабан резко останавливается тормозными колодками. После 2-3 попыток он срывается со ступицы и можно уже дальше его снимать без особых проблем.

2. Второй момент — актуален для автомобилей с передним приводом, где метод, описанный выше нельзя применить. Очень часто в барабанах есть специальное отверстие, куда вкручиваются шпильки направляющие для колеса. Если вкручивать в эти отверстия по одному болту подходящей резьбы с каждой стороны, то снять барабан не будет особой проблемы, так как болты по сути будут являться съемником!

Если барабан с трудом движется по ступице, тогда по его центральной части можно аккуратно простукивать молотком, чтобы прикипевшие участки немного отошли друг от друга. В отверстия болтов можно брызгать проникающей смазкой, чтобы облегчить процесс.

Ну и конечно же, если у вас есть в гараже съемник тормозных барабанов, который выглядит примерно так как на фото ниже:

Тогда уж точно проблем не будет с демонтажем данных деталей. Но в последнее время цена на инструмент серьезно подскочила, поэтому многим приходится довольствоваться только подручными средствами.

Если статья была полезной, не забывайте поставить лайк и подписаться на канал, чтобы получать уведомление о выходе новых материалов!

Источник: http://avtoidei.ru/obzory/6776-kak-snyat-tormoznoj-baraban-esli-on-naproch-prikipel-k-stupitse.html