Оклейка карбоном автомобиля своими руками. красота тюнинга

Автовинил – это полимерная пленка, которая наносится на различные элементы кузова или салона для защиты и креативного оформления. Оклейка машины винилом:

• Препятствует образованию царапин, коррозии, выгоранию покрытия;
• Обеспечивает быстрое и обратимое изменение оттенка или текстуры;
• Используется для создания арт-композиций или нанесения рисунков.

Виниловый тюнинг получил широкое распространение и имеет следующие преимущества:

• Технология нанесения покрытия проста, чтобы оклеить авто винилом самому, не требуется специальное оборудование;
• Виниловое покрытие легко снимается и не повреждает находящиеся под ним поверхности, что обеспечивает обратимость процесса.
• Перекрашивать автомобиль или использовать для тюнинга аэрографию дорого, а с помощью винила можно получить такой же эффект.

Виды виниловых пленок

Существуют разные виниловые и карбоновые материалы:

• Бесцветные пленки обеспечивают антигравийную и антикоррозийную защиту;
• Глянцевые и матовые цветные пленки являются альтернативой покраски кузова;
• Оклейка карбоновой пленкой 2D и 3D используется для оформления экстерьера и салона.

Технология оклейки автовинилом своими руками

Главное преимущество винилового покрытия – простота монтажа и минимальные требования к обрабатываемой поверхности. Если для покраски автомобиля лаком требуется многоэтапная обработка кузова, то эта технология не требует практически никакой подготовки элементов.

Для самостоятельной оклейки желательно использовать специальную пленку с каналами для удаления воздуха, которая клеится на сухую поверхность.

Чтобы обтянуть машину карбоном своими руками, сначала надо тщательно вымыть и высушить оклеиваемые детали, обезжирить их, затем:

• Вырезать заготовки нужного размера (надо учитывать, что края покрытия будут подгибаться). Если материал имеет полосатую текстуру, желательно, чтобы полоски располагались под углом 45 градусов.
• Пленку следует наклеивать одним куском, начиная с наименьшего радиуса и растягивая ее по всей поверхности. Если же приходится комбинировать кусочки, их нужно клеить внахлест.



• Уложив карбоновое покрытие, надо периодически нагревать его феном. Не следует нагревать полотно сильнее 70 градусов, чтобы иначе оно потеряет цвет или начнет разрушаться.
• Края пленки (5-10 мм) нужно загнуть на обратную сторону оклеенного элемента, чтобы под пористый клеевой слой не попадала пыль и влага, а сам винил не сползал из-за усадки при нагревании.



• Если во время оклейки карбоновое полотно растянулось или под ним остался воздух, достаточно прижать этот участок влажной тряпкой, а потом слегка нагреть его, чтобы пленка сжалась.
• После нанесения покрытия в течение примерно 10 дней не следует мыть авто или быстро ездить, так как пленка даст небольшую усадку.

Для защиты кузова используется прозрачный винил. Рассмотрим процесс нанесения антигравийной пленки другим способом (на влажную поверхность):

• Помыть машину, удалить все загрязнения. Обычно оклейку начинают с капота, потом обрабатывают крылья, корпуса зеркал, бампер. Поверхности деталей надо обильно смочить мыльным раствором.
• Отделить винил от лайнера, смочить клеевую сторону мыльным раствором и наложить на оклеиваемую деталь. Разгладить покрытие мягким резиновым ракелем так, чтобы под ним не оставалось воды или пузырьков воздуха.



• При обработке изгибов и сложных поверхностей пленку надо немного растягивать, придерживая ее противоположный край.



• Обрезать излишки винила. Если на краях образовались неровности, их можно разгладить обернутым полотенцем жестким ракелем, предварительно брызнув внутрь немного 25-процентного раствора изопропилового спирта.
• Если на поверхности остались пузырьки, нужно проткнуть пленку с помощью инсулинового шприца и вогнать туда немного спиртового раствора. Вытянуть шприцем раствор и разгладить место прокола салфеткой.

Оклейка цветными виниловыми пленками

Винил используется для изменения цвета кузова, придания ему стильного матового или эффектного металлического блеска. Ниже описывается, как сымитировать матовую покраску с помощью виниловой пленки:

• Подготовить поверхности кузова (помыть, удалить загрязнения, просушить, обезжирить). Разрезать материал, уложить на оклеиваемые поверхности.



• Разогревая винил феном, обтянуть детали кузова. Обрезать по краям излишки материала. Прорезать отверстия для окон и других элементов.



• Все навесные детали оклеиваются отдельно. Чтобы было удобнее, их нужно демонтировать.

Описывать, как обтягивать карбоном своими руками, нет смысла. Технология нанесения этого материала полностью аналогична.

Самостоятельная оклейка фар винилом

Обтяжка оптики винилом обеспечивает защиту пластика или стекла от механических повреждений. Для бронирования фар используется антигравийная пленка.

Виниловое покрытие наносится на внешнюю часть автомобильной фары, для этого нужно:

• Вырезать кусок пленки, разогреть его феном и натянуть на поверхность.
• Излишки материала обрезать канцелярским ножом.
• Если пленка тонкая (100 мкм), края можно завернуть внутрь, толстая пленка (200 мкм) обрезается по кромке стекла.

Карбон часто используется для тюнинга оптики. Например, можно обтянуть верхние части корпусов фар, сделав так называемые «реснички».

Оклейка 3Д карбоном своими руками этих деталей выполняется по обычной технологии:

• Вырезать прямоугольные куски пленки, нагреть феном, приложить к поверхности и вытягивать вперед.
• Обрезать материал, а края загнуть под корпус фары.

Технология самостоятельной оклейки карбоном зеркал

Если кузов машины обтянут карбоном, следует нанести такое же покрытие на корпуса боковых зеркал. Это придаст дизайну авто стилистическую завершенность.

Чтобы обклеить карбоном своими руками выпуклые поверхности зеркал, нужно купить материал толщиной не менее 200 мкм, так как он лучше тянется при нагреве (на 30-50%).

• Для монтажа покрытия потребуется снятие боковых зеркал и их разборка. Затем надо помыть, очистить и просушить корпуса, при необходимости зашкурить поверхности.
• Вырезать кусочки карбона с небольшим запасом, перед нанесением нагреть феном. Пленку следует растягивать от выпуклой поверхности к краям.
• Обрезать покрытие с небольшим запасом. Если конструкция зеркала предусматривает какие-то съемные элементы, в пленке нужно аккуратно вырезать отверстия.
• Загнуть края покрытия на внутреннюю сторону (желательно, чтобы не было складок). Потом собрать и установить зеркала.

Самостоятельная обтяжка ручек карбоном

В инструкции по обтяжке авто карбоном своими руками не упоминались ручки дверей. Они имеют сложную форму, для оклейки лучше использовать пленку 3М или аналогичную (не дешевую), так как она лучше тянется и имеет более качественный клеевой состав.

Итак, клеим карбон сами:

• Демонтировать ручки, очистить и обезжирить поверхности.
• Вырезать пленку с небольшим запасом, убрать защитный слой, прогреть карбон феном.
• Наклеить пленку на ручку, разгладить образовавшиеся складки.
• Вырезать остатки материала, загнуть края внутрь.

Можно выполнить оклейку карбоновой пленкой заглушек. Это намного проще, а результат будет не хуже.

Винилография на авто своими руками

Благодаря возможности наносить на виниловые пленки изображения их нередко используют, как сравнительно недорогую альтернативу аэрографии. Сделать винилографию на капот очень просто, а распечатать нужную картинку можно в любом рекламном агентстве.

Рассмотрим, как обклеить авто винилом самому:

• Помыть машину, очистить капот от загрязнений и обезжирить.
• Удалить с материала бумажную подложку, обильно смочить его и поверхность кузова водой, наложить пленку.
• Далее удалить из-под покрытия влагу и воздух специальным скребком.
• Высушить поверхность капота феном.

Оклейка салона авто винилом своими руками

Карбон придает интерьеру машины стильный и респектабельный вид, позволяет закрыть царапины и потертости пластиковых элементов, защитить их от дальнейшего разрушения и выгорания.

Рассмотрим, как самому обклеить машину карбоном изнутри с помощью толстой пленки (200 мкм) компании 3М:

• Демонтировать пластиковые детали, тщательно очистить и обезжирить их. Для повышения адгезии желательно нанести на обрабатываемые поверхности специальный праймер, что, к сожалению, повышает себестоимость оклейки салона пленкой.
• Вырезать куски карбона соответствующей формы (при раскрое надо оставлять запас материала), наложить их на детали. Равномерно прогреть феном материал, пока он не станет мягким и тягучим.
• Аккуратно растягивая пленку, обтянуть пластик. Подрезать остатки материала, загнуть края внутрь.
• Если в детали имеются отверстия, прорезать их в карбоне с небольшим запасом, а края загнуть. Установить демонтированный пластик салона.

Как наклеить карбон самому на переднюю панель?

Интерьер любого авто включает множество деталей, которые можно обтянуть винилом. Выполняя отделку салона карбоном своими руками, многие сначала оклеивают так называемую «торпедо» и центральную консоль.

Приборная панель каждой машины имеет определенную конфигурацию, и виниловый тюнинг для разных моделей будет отличаться. Поэтому объяснять подробно, как сделать обклейку карбоном своими руками, не будем.

• Все обрабатываемые элементы надо демонтировать и обклеить каждую деталь отдельно. Процесс очень трудоемкий из-за множества отверстий разной формы. Следует использовать качественный винил, так как он лучше тянется.
• Сначала надо очистить и обезжирить поверхности. Раскроить пленку, удалить защитную подложку и прогреть феном. Нанести куски на обрабатываемые детали, как следует прижать и растянуть карбон.
• Обрезать лишнюю пленку, а края подогнуть внутрь. Вырезать в пленке все необходимые отверстия с небольшим запасом, а края загнуть. После обработки надо собрать панель и консоль.

Как самому обтянуть карбоном руль?

Карбон часто используется для тюнинга рулевого колеса. Покрытие наносится на съемные детали, середину, обод руля, на кожух колонки. Все эти элементы имеют сложную форму, поэтому для оклейки нужно использовать толстую пленку, а при ее раскрое желательно оставлять запас. Но полная разборка руля обычно не требуется.

• Чтобы обтянуть карбоном отдельные детали, достаточно демонтировать только их. Вырезать пленку под размер каждого элемента, нагреть и нанести материал на поверхности.
• Натянув материал, нужно обрезать края и загнуть их на обратные стороны накладок так, чтобы детали нормально встали на место. После этого можно собрать руль.
• Намного сложнее обтянуть обод, для этого руль нужно демонтировать. Отрезать прямоугольный кусок материала, нагреть его и натянуть на поверхность.
• С обратной стороны руля карбон наклеивается внахлест. Боковые края обрезаются и заправляются под кожу при обшивке детали.

Описывать подробно, как наклеить карбон самому на кожух рулевой колонки, нет смысла. Монтаж материала выполняется так же.

Источник: https://mv-sto.ru/samostoyatelnaya-okleyka-avtomobilya-vinilom.html

Как наклеить карбоновую плёнку на авто своими руками — инструкция по обтягиванию с фото и видео

Каждый автолюбитель хочет как-то выделить свою машину из серого ряда ей подобных. Для этой цели идеально подходит карбон. Почему? Потому что отделка машины этим материалом стоит относительно недорого, а эффект может поразить даже самого требовательного автовладельца. О том, как своими руками наклеить карбоновую плёнку на авто, мы и поговорим в сегодняшней статье.

Что такое карбоновая плёнка

Карбоновая плёнка — это материал, который, как ни парадоксально, не имеет ничего общего с настоящим карбоном (он же углепластик). Сегодня под «карбоновой плёнкой» автолюбители подразумевают материал из винила, внешне напоминающий натуральный карбон. Эта фишка стала очень популярна из-за своей невысокой стоимости и широкой цветовой гаммы.

Карбоновая плёнка различных цветов

Разумеется, её долговечность не сравнится с реальным углепластиком (даже самая качественная виниловая плёнка служит не более 6 лет), но автолюбителей этот факт не останавливает. Клеить винил можно практически на любую гладкую поверхность, будь то пластик, стекло или металл. Сегодня автовладельцам доступны следующие виды плёнок:

• 2D-карбон. Самый дешёвый вариант. В сущности, это обычный рисунок, напечатанный на виниле. Иногда после печати рисунок ламинируется;
• 3D-карбон. Поверхность этого материала литая, рельефная, её делают максимально похожей на реальный карбон, так что на 3D-плёнке можно увидеть рисунок, очень напоминающий переплетение волокон углепластика;
• 4D-карбон. Технология изготовления такая же, как и в предыдущем варианте: на основу методом горячего литья наклеиваются тонкие полосы. Однако изгибы этих полосок сильнее, плюс сверху они покрываются качественным, глянцевым слоем ламинации. Благодаря этому рисунок на 4D-плёнке выглядит ещё объёмнее, чем на 3D-карбоне.

Если коротко, то выбирать нужно 3D-карбон. Причины очевидны:

• 2D-плёнки не отличаются долговечностью, да и на реальный углепластик они совсем не похожи;
• 4D, во-первых, очень дорогая, а во-вторых, найти её в продаже не так-то просто. Даже сегодня во многих городах нашей страны она является большой экзотикой;
• ещё одним доводом в пользу выбора 3D является способность её ПВХ-основы сильно растягиваться под воздействием солнечных лучей. Многие дешёвые 2D (особенно от китайских производителей) этой способности не имеют, поскольку ПВХ-основа у них очень тонкая. Из-за неё они быстро трескаются, особенно если автомобиль эксплуатируется в солнечных регионах страны;
• наконец, практически у всех 3D-плёнок в клеевой основе имеются специальные каналы для отвода воздуха, чего не скажешь о 2D-карбоне. Благодаря этим каналам 3D легко разглаживается и воздушных пузырей под ней почти не остаётся. А вот водителю, выбравшему 2D-карбон, часто приходится прибегать к разным ухищрениям для устранения оставшихся после разглаживания воздушных пузырей (например, их удаляют, протыкая 2D тонкой раскалённой иглой).

Если говорить о конкретных производителях, то сейчас популярностью у автолюбителей пользуется продукция вот этих фирм:

• Senof и Carlux. Эти фирмы выпускают 3D-плёнку среднего качества и среднего ценового диапазона, срок службы которой достигает 4 лет;
• JMS Premium. Как следует из названия, эта фирма выпускает материал только премиум-класса, которая может служить 5–6 лет.

Прежде чем перейти к описанию сухого метода, следует сделать три важных замечания:

• все работы по сухому наклеиванию следует проводить только в помещении, причём температура там не должна превышать 20°C;
• клеить плёнку сухим методом следует только с помощью напарника;
• сухой метод подойдёт лишь самым опытным автовладельцам, которые точно знают, что делают. Тюнерам-новичкам лучше использовать влажный метод, речь о котором пойдёт ниже.

Инструменты и материалы

1. Карбоновая плёнка.
2. Ножницы.
3. Скальпель.
4. Рулетка.
5. Фен.
6. Набор ракелей разной жёсткости.
7. Макетный нож для резки.

Как наклеить на автомобиль сухим способом

• все оклеиваемые поверхности автомобиля тщательно моются мыльным раствором и высушиваются;
• с помощью рулетки определяются размеры оклеиваемой поверхности. После этого отрезается фрагмент плёнки (причём отрезать нужно с запасом как минимум в 8 мм с каждой стороны);
• отрезанный фрагмент укладывается на ровную поверхность, рисунком вниз, после чего с материала снимается подложка;Подложка карбоновой плёнки снимается вручную
• освобождённая от подложки поверхность слегка натягивается и прикладывается к углам оклеиваемой поверхности. В этих точках она фиксируется простым нажатием пальца;Карбоновая плёнка фиксируется пальцами
• после первичной фиксации оставшаяся часть придавливается к поверхности с помощью мягкого ракеля. Движения инструмента всегда должны быть направлены от центра оклеиваемой поверхности к её краям;
• поскольку в клеевом слое есть каналы, воздух из-под неё легко выдавливается ракелем. В случае возникновения больших пузырей вспученный участок аккуратно отделяется от поверхности с помощью скальпеля, а затем наклеивается и придавливается заново (прокалывание воздушных пузырей иглой при использовании сухого метода недопустимо);
• при наклеивании плёнки сухим методом она всегда должна быть натянута (именно здесь требуется помощь напарника). Кроме того, клеящий слой должен быть горячим. Для этого под материал с помощью строительного фена направляется поток горячего воздуха;Горячая карбоновая плёнка натягивается с помощью напарника
• после полного наклеивания фрагмента его края подрезаются макетным ножом. При подрезании необходимо помнить о запасе на подворот. Он составляет 6–8 мм.Края карбоновой плёнки подрезаются макетным ножом

• оклеиваемый участок измеряется с помощью рулетки, затем под него вырезается фрагмент плёнки (с учётом запасов на подворот в 8 мм с каждого края);Плёнка накладывается на капот для выяснения размера требуемого куска
• с вырезанного куска снимается подложка;
• оклеиваемая поверхность обезжиривается мыльным раствором и промывается водой. После этого на неё наносится ещё один слой мыльного раствора;
• материал укладывается на намыленную поверхность и разглаживается с помощью войлочного ракеля. В процессе разглаживания плёнка обязательно подогревается строительным феном (но в отличие от сухого метода поток горячего воздуха направляется на лицевую сторону плёнки);Плёнка разглаживается и одновременно сушится феном
• после того как плёнка наклеена, она ещё раз подсушивается феном. В процессе этой сушки могут возникать мелкие воздушные пузыри, которые выдавливаются к краям поверхности жёстким резиновым ракелем;
• после выдавливания пузырей и окончательного выравнивания края обрезаются макетным ножом с сохранением запаса в 5 мм и подворачиваются.

Метод оклеивания пластика ничем не отличается от методов оклеивания металлических поверхностей автомобиля. Он может быть как сухим, так и мокрым: выбор зависит только от опыта автовладельца и от наличия напарника.

Пластиковые панели в салоне, оклеенные карбоном

Есть лишь один важный момент, о котором автовладелец должен помнить: оклеивать карбоном следует именно пластиковые детали салона. Нельзя оклеивать плёнкой детали, сделанные из:

• полипропилена (он же ПП);
• акрилонитрила-бутадиен-стирола (он же АБС).

К настоящему моменту использование этих материалов в автомобилестроении постепенно снижается, поскольку они вредны для здоровья. Тем не менее у многих производителей они всё ещё в ходу (особенно этим грешат корейцы и китайцы). Нанесение материала на детали из АБС или ПП приводит к химической реакции, в результате которой срок службы ПВХ-основы сокращается в 3–4 раза.

Важные моменты работы своими руками

• при наклеивании плёнка должна быть натянута. Однако тянуть её слишком сильно нельзя, особенно если это 3D-карбон. Несмотря на кажущуюся прочность, плёнка легко рвётся (разрыв, как правило, происходит по линии одного из каналов для отвода воздуха);
• поскольку как при мокром, так и при сухом методе используется строительный фен, следует всячески избегать перегрева плёнки. Перегрев в данном случае является серьёзной проблемой, так как определить температуру плёнки можно только на ощупь. Общая рекомендация такова: плёнка должна быть тёплой, чтобы к ней можно было приложить ладонь и держать её на плёнке в 30 секунд.

Итак, оклеить автомобиль «карбоновой» плёнкой автолюбитель может и самостоятельно.

Главное определиться, как именно это сделать. Сухой метод — это удел профессионалов и продвинутых автомобилистов, которые уже неоднократно проделывали эту процедуру. Новичку этим методом пользоваться не стоит, поскольку цена ошибки здесь слишком велика. Начинающим тюнерам подойдёт мокрый метод, который позволит сэкономить как расход плёнки, так и расход нервных клеток.

• Алексей Степанов
• Распечатать

Источник: https://pol-z.ru/kak-nakleit-karbonovuyu-plenku-na-avto/

Создание имитации карбонового салона авто своими руками

Карбоновый салон авто фото

Для придания салону автомобиля большей привлекательности многие автовладельцы стремятся его обтянуть карбоновой пленкой. Безусловно, карбон представляет собой материал с массой преимуществ, однако он достаточно дорогой. Поэтому автовладельцы решаются создавать имитированный карбоновый салон автомобиля различными специализированными и куда более дешевыми материалами.

Рассматриваемая пленка является специализированным материалом, реализующим тюнинг салона авто, с наличием клеевой основы и рисунком, который имитирует карбоновые углеволокна. Покрыв такой пленкой какую-то деталь интерьера авто создается ощущение, что

Карбоновый салон авто фото

она представляет собой настоящий конструкционный карбоновый элемент. С помощью ее применения достигается определенная оригинальность и эксклюзивность внутреннего вида автомобиля.

  Следует помнить, что данный образец выпускается многими заводами, однако качество различных образцов может достаточно контрастно отличаться, а соответственно и уровень воплощения псевдо карбонового салона.

Поэтому все это и любые иные высококачественные запчасти для иномарок оптом следует приобретать, исключительно перейдя по вышеобозначенной ссылке. Он различается в соответствии с химическим составом клеящего слоя, его качественными и количественными характеристиками, а также способом нанесения клея на изделие.

Карбоновый салон авто фото

Единственным недостатком данной пленки является факт того, что даже такой тюнинг салона купить представляется не самым дешевым мероприятием. А вот ее достоинства можно перечислять очень долго.

Карбоновый салон авто фото

Она не выгорает под интенсивным воздействием солнечных лучей и не деформируется, а также ей не страшны контрастные перепады температур и потенциальное появление трещин.

Если салон автомобиля обтянуть карбоновой пленкой, то можно эффективно скрыть различные дефекты поверхности и защитить ее от появления новых повреждений. Ее можно снять в любой удобный момент, не повредив основное покрытие поверхности.

Огромным плюсом этого материала выступает то, что для работы с ним каких-либо специальных навыков не требуется.

Карбоновый салон авто фото

Рассматриваемый инструмент тюнинга представляет собой высококачественную имитацию углепластика, но она не обладает аналогичными качествами с родоначальным материалом.

Следует помнить, что она может идеально лечь только на исключительно ровную поверхность, для воплощения чего она тщательно очищается с помощью изопропилового спирта, а возможные неровности грунтуются.

Для этих целей необходимо использовать специализированные вещества, способствующие усилению процесса адгезии, например, праймер.

Карбоновый салон авто фото

После нанесения последнего можно непосредственно приступить к наклеиванию пленки. Для нанесения сложных аппликаций необходимо сначала прогреть ее различные участки, причем, делать это надо большими фрагментами, благодаря чему обтянуть карбоновой пленкой интерьер авто будет намного легче.

Карбоновый салон авто фото

В местах нахлестки, свободных краев и стыков следует использовать какой-нибудь герметик, с помощью которого можно защитить материал от внешних природных воздействий и увеличить срок его эксплуатации. На этом этапе тюнинг салона авто практически завершен.

Остался лишь один достаточно простой, но важный момент. В обязательном порядке нужно основательно прогреть критичные области нанесенного материала, например, с помощью строительного фена для окончательного фиксирования аппликации на кузове автомобиля.

Источник: http://top-speed-cars.ru/tyuning/karbonoviy-salon-avto-svoimi-rukami.html

Как клеить карбоновую пленку – эффективные методы работы

Как клеить карбоновую пленку? Есть два способа. Если вы делаете такую операцию своими руками впервые, то для вас подойдет так называемый “мокрый” метод нанесения пленки. Свое название он получил из-за использования мыльной воды, которая не дает частям винила склеиться между собой.

В начале работы необходимо тщательно почистить и обезжирить поверхность автомобиля. Далее берем винил и отмеряем необходимое нам количество пленки. Наносим небольшое количество мыльной воды на ее поверхность, отделяем пленку от бумаги и смачиваем винил с клеевой стороны.

Наносить воду на внутреннюю сторону пленки необходимо тщательно, так как от этого зависит время удержания последней на кузове машины. Если воды будет слишком мало или много, то винил не продержится и месяца.

Далее берем уже готовую пленку и аккуратно прикладываем ее к поверхности автомобиля. Берем шпатель и равномерно “выгоняем” воду из пленки. Делать это лучше всего движениями от центра до краев винила.

После того как под пленкой не осталось воды, просушиваем ее верхнюю часть с помощью обычного бытового фена. Затем снова приглаживаем винил шпателем. Если остались изогнутые места – разглаживаем их с помощью праймера.

После этого нужно дать изделию около 7 минут для высыхания.

На финишном этапе обтяжки винилом нагреваем пленку феном и загибаем края к праймеру. Аккуратно отрезаем лишние части карбонового винила. После этого оставляем автомобиль на 12 часов, чтобы он высох окончательно. Наглядный пример того, как обклеить авто винилом можно посмотреть в видео.

Этот метод поклейки карбоновой пленки более сложный. Для его выполнения потребуется намного больше времени и усилий. Использовать “сухой” метод необходимо только в том случае, если ранее вы уже имели дело с поклейкой винила. Для начала работы нам понадобится:

• cухое помещение, температура в котором должна быть не меньше 20˚С;
• чистый автомобиль, на кузове которого не должно быть ржавчины, царапин и следов масла, лучше всего обклеивать недавно покрашенную машину;
• cтроительный фен, который поможет обклеить автомобиль гораздо быстрее;
• cпециальный нож для работы с пленкой;
• приспособления для надежной фиксации карбоновой пленки.

Как и в случае с “мокрым” методом поклейки винила, кузов автомобиля необходимо очистить и обезжирить. Нужно позаботиться об отсутствии царапин и ржавчины на кузове машины. Берем пленку и отделяем ее от картонной подкладки.

Аккуратно прикладываем ее верхнюю часть к кузову машины и начинаем разглаживать изделие от центра по направлению к краям. Все части винила должны одинаково прижиматься к поверхности авто. Для наилучшего эффекта используем шпатель.

Если в процессе работы вы допустили образование пузырей или складок – ничего страшного. Отделите эту часть пленки и приклейте ее заново.

Затем берем строительный фен и нагреваем винил. Таким способом мы активизируем работу клея и карбоновая пленка “срастется” с кузовом машины быстрее. Однако не стоит увлекаться, чтобы не допускать перегрева винила.

После нагревания изделия берем шпатель и заново разглаживаем его на кузове так, как показано на видео. После этого отрезаем лишние края винила и оставляем машину в сухом и теплом помещении на 6-7 часов.

Вот и все – работа по обтяжке винилом своими руками окончена. Кстати, выполняя данную операцию, вы заодно сможете произвести тонировку стекол машины, для которой тоже требуется теплое и сухое помещение.

Перед тем, как наклеить карбоновую пленку, нам потребуется приобрести качественное изделие. Оказывается, сделать это не так уж и просто. Подделки на нашем рынке встречаются с каждым годом все чаще. Однако это вовсе не значит, что купить качественный винил в нашей стране нереально.

Как показывает практика, самым высоким спросом среди покупателей пользуется продукция для обтяжки компаний HEXIS, Orafol, KPMF, Magical Carbon, 3M.

Всего этого нельзя сказать о китайских “дешевках”, упаковка которых рябит иероглифами. Обходить такой товар лучше как можно дальше.

Кроме фирмы-производителя очень важным фактором при покупке винила является торговая точка. В больших городах очень легко найти специализированные магазины, которые занимаются продажей продукции только конкретных 1–2 фирм. Товар в таких магазинах всегда качественный и долговечный. Ни в коем случае не советуем покупать пленку для поклейки на рынках и в интернете.

Пока заказ доставят в ваш город, винил может деформироваться от холода или влаги. Карбоновые пленки, которые продают на рынках, очень часто портятся из-за воздействия прямых солнечных лучей, что плохо сказывается на их качестве и возможности приклеиваться к автомобилю.

Об этом уже снято много видео, где незадачливые водители жалуются на плохое качество купленных ими пленок.

Имея понятие о тонкостях покупки и поклейки карбоновых пленок на кузов авто, правильно сделать внешний тюнинг своими руками сможет каждый. Главное – это терпение, ведь оклейка любого авто карбоном не терпит спешки.

Источник: http://tuningkod.ru/stajling/vneshnij-tyuning/vinilovyj-stajling/pravilno-kleit-karbonovuju-plenku-avto-video.html

Оклейка автомобиля пленкой своими руками: как сделать обтяжку авто?

:

Поменять цвет автомобиля, сделать его ярким, выделяющимся в потоке машин, поможет обклейка машины современной виниловой пленкой. Затраты на такую работу существенно меньше, чем на покраску, а производимый эффект как минимум не хуже.

Обтяжка пленкой может быть произведена как своими руками, так и в различных мастерских при помощи опытных мастеров.

Работа эта требует невероятной кропотливости и определенных навыков, поэтому начинать ее лучше с небольших и наименее заметных элементов конструкции авто, чтобы понять основные принципы технологии и набраться профессиональных навыков. Оклейка машины пленкой становится все более популярной среди автолюбителей.

Она позволяет достаточно легко поменять дизайн автомобиля или превратить его из обычного средства передвижения в такси или другой специальный транспорт. Используя разноцветную пленку или материал с картинками и надписями, можно добиться неповторимости окраски и дизайна, сделав свое авто необычайно эффектным и привлекательным.

Оклейка автомобилей, как и любая другая работа, требует предварительной серьезной подготовки. Условно всю работу можно разделить на три основных этапа:

• подготовка материала и инструментов;
• очистка оклеиваемых поверхностей;
• обтяжка автомобиля пленкой.

Чем тщательнее будет подготовлена поверхность кузова и других конструктивных элементов, на которые планируется наклеить винил, тем лучше материал ляжет на нее и их будет проще качественно обтянуть. Некоторые предпочитают перед началом работ посетить автомойку, но можно провести очистку транспортного средства и своими руками.

В зависимости от степени загрязнения авто могут понадобиться различные растворители и мыльная вода. Чтобы поверхность стала идеальной, можно воспользоваться абразивной глиной. Очищать необходимо не только наружные поверхности автомобиля, но и конструктивные зоны кузова и салона, куда будут заворачиваться края виниловой пленки.

После того, как машина подготовлена, начинается обклейка. Осуществлять ее можно двумя способами: на мокрую или сухую поверхность. Последний вариант обеспечивает повышенный ресурс службы покрытия, но сложен в исполнении, но требует большого практического опыта.

Сухая пленка моментально приклеивается к авто и отделить ее обратно не получится. Поэтому на правильное расположение куска материала имеется только одна попытка.

Оклейка автомобилей пленкой с использованием мыльного раствора более проста в исполнении, а потому гораздо чаще используется при выполнении работ своими руками. В этом случае неправильно установленный фрагмент материала можно легко переместить на нужное место.

Недостатком способа будет образование водных пузырей между пленкой и лакокрасочным покрытием автомобиля, которые требуют удаления.

Этот метод позволяет качественно наклеить относительно небольшие куски материала, что идеально подходит для оформления кузова или капота каким-либо рисунком или надписью.

При необходимости обтянуть авто полностью понадобится очень тщательно согнать всю воду из-под пленки к краям и удалить ее.

Для выполнения работы своими руками потребуется запастись следующими материалами и инструментами:

• войлочный или резиновый ракель;
• ножницы;
• скальпель или нож для бумаги с отламывающимися лезвиями;
• строительный фен;
• мягкая гладкая ветошь;
• пульверизатор, заполненный мыльным раствором.

От качества инструмента во многом зависит результат работы, поэтому ножницы и нож должны быть идеально заточенными, а ракель не царапать пленку, поэтому его войлочная или резиновая разновидности будут более предпочтительными.

Удобнее использовать два вида инструмента: войлочный ракель применяется для мокрых работ, а войлочный при окончательной сушке покрытия.

Ветошь, салфетки и другие расходные материалы, используемые в работе, должны быть чистыми и не оставлять следов на оклеиваемой поверхности.

Чтобы оклейка автомобиля своими руками прошла качественно, рекомендуется придерживаться следующей последовательности действий:

• пленка укладывается на подготовленную поверхность машины, примеряется и из нее вырезается нужный фрагмент;
• с материала удаляется защитная подложка;
• оклеиваемая поверхность авто опрыскивается мыльным раствором;
• материал укладывается на декорируемый участок, разглаживается от центра к краям ракелем при одновременном нагреве феном;
• после сушки покрытия оно обрабатывается войлочным ракелем, чтобы выгнать из-под пленки остатки воздуха.

На завершающем этапе обрезаются остатки пленки, а края после предварительного нагрева феном подгибаются и приклеиваются к внутренним поверхностям конструкции машины. После завершения работ оклеенное авто должно простоять в теплом помещении не менее суток, после чего оно готово к эксплуатации.

Сушка феном не только убирает лишнюю влагу, но и обеспечивает идеальное прилегание материала. По этой причине оклейка автомобиля пленкой должна сопровождаться тщательным и равномерным прогревом.

Во время процесса в материале покрытия и клеевом составе происходит полимеризация, которая упрочняет его, что обеспечивает качественную адгезию и необходимую твердость внешнего поверхностного слоя.

Тем не менее, авто не рекомендуется мыть в течение первой недели после того, как произведена оклейка.

В дальнейшем не следует при мойке машины использовать абразивные средства, которые могут повредить глянцевую поверхность.

Если имеются сомнения в способности произвести обклейку своими руками, то существует множество автомастерских и салонов, которые могут качественно провести такую процедуру, подобрав подходящий материал покрытия и разработав интересующий дизайн транспортного средства.

Источник: https://autokuz.ru/plenka/oklejka-avtomobilya-plenkoj-svoimi-rukami.html

Тюнинг автомобиля своими руками. Оклейка салона пленкой под карбон

Что можно подвергнуть оклейке пленкой под карбон в салоне автомобиля? – Да практически все пластмассовые и металлические элементы.

Вот только, делая тюнинг салона автомобиля своими руками, не забывайте про чувство меры.Это лишь у какого-нибудь суперкара типа «Pagani Zonda» немереное количество карбона в салоне выглядит естественно, но там это – настоящий карбон, а не имитация, да и стоит такая тачка далеко за миллион евро.

А полностью заклеенный пленкой под карбон салон девятки-десятки или недорогой иномарки выглядеть будет жалко и нелепо, поверьте.

Оклейка салона пленкой под карбон

Допустим, с элементами, подлежащими оклейке под карбон, вы определились. Теперь, перед тем как заказывать или ехать покупать пленку, необходимо всё измерить, чтобы определиться с количеством пленки, потому как избыток вам ни к чему – плёнка под карбон удовольствие не самое дешевое.

Кое-кто оклеивает элементы салона не снимая, просто чуть заправляя при оклейке края пленки в щель между элементами. Это несерьезно.

Даже если изначально все получится более или менее прилично (что маловероятно), то со временем пленка по краям, скорее всего, начнет топорщиться.

Для тюнинга салонов автомобилей я обычно использую пленку 3M Di-Noc Carbon 3D. Конкретная маркировка — CA-421, которая, на мой взгляд, наиболее соответствует традиционному черно-серому виду углеродного волокна. Вы же можете выбрать любую другую из ассортимента пленок под карбон фирмы 3M – там есть из чего выбрать.

Стоимость пленки в рознице около 1700 рублей за метр при ширине рулона 1,22м.

Внешне и на ощупь эта пленка – практически идеальная имитация карбона, и производитель дает на нее гарантию до 10 лет после нанесения.

Не сочтите за рекламу, но пленка под карбон от 3M – пожалуй, лучшее из всего того, что присутствует на нашем рынке. Собственно, не только плёнка. Я занимаюсь кузовным ремонтом автомобилей, и основная доля используемых при этом материалов – именно 3M.

• Итак, приступаем. Нам понадобятся следующие материалы и инструменты:
• • пленка под карбон 3M Di-Noc Carbon 3D, или другая;
• • ножницы;
• • канцелярский нож;
• • линейка или рулетка;
• • пластиковая карта, чтобы разглаживать пленку и выгонять пузырьки;
• • промышленный фен (в крайнем случае, можно обойтись обычным бытовым феном);
• • специнструмент для снятия обшивки (не обязательно, но желательно);
• • автомобиль и руки, которые растут, откуда надо.

Для начала нам необходимо демонтировать элементы салона, подлежащие оклейке пленкой под карбон. Я при этом использую специальный комплект для снятия обшивки, сделанный из пластика, что уменьшает вероятность повреждения деталей.

В принципе, можно обойтись и без него, только действовать нужно аккуратно и желательно не использовать при разборке отвертки и другие металлические приспособления (лучше – самодельные «приблуды» из пластмассы или дерева), дабы не повредить детали.

Собственно, пленка под карбон способна скрыть под собой изрядные дефекты поверхностей, но надеяться на это не стоит: а вдруг вам когда-нибудь захочется избавиться от пленки и вернуть салону первозданный вид?

Далее вымеряем деталь по контуру, не забывая про припуски, и вырезаем нужный нам кусок пленки.

 

Подлежащую оклейке деталь обезжириваем. Делать это лучше спиртом, бензином, сольвентом или Уайт-спиритом, потому как пластмасса пластмассе рознь, и деталь можно запросто угробить, применив какой-нибудь растворитель типа ацетона.

Удаляем с пленки бумажную подложку и укладываем ее на ровную поверхность липким слоем вверх.

После начального выравнивания начинаем, не спеша, оборачивать деталь пленкой, разглаживая ее пластиковой картой и выгоняя из-под нее пузырьки воздуха. Пленка под карбон становится очень пластичной при нагревании, а потому плавные загибы, выпуклости и впадины проходим с помощью фена. Здесь будьте осторожны, старайтесь пленку не перегреть, иначе она «поплывет», и вся работа насмарку.

 

Оклеив всю часть детали, которая будет видна после монтажа элемента на место, обрежьте всю лишнюю пленку, оставив лишь необходимые припуски для оборачивания краев.

Делаете надрезы у углов детали, оборачиваете край и приклеиваете пленку к внутренней поверхности. При этом обязательно пользуйтесь феном. Пленка после остывания будет держаться очень прочно.

Если на детали присутствует место, где по какой-либо причине пленку невозможно завернуть за край, то аккуратно обрезаете ее по контуру видимой после установки части детали. В этом случае край пленки желательно дополнительно подклеить, например, клеем «Момент», чтобы пленка впоследствии не отслаивалась.

Вот и всё. Устанавливаем все элементы на место и любуемся проделанной работой.

1. Как видите, не боги горшки обжигают — оклейку под карбон салона автомобиля вполне можно произвести самостоятельно.
2. Пленка под карбон 3M Di-Noc Carbon 3D имеет высокую устойчивость к истиранию, хорошо выдерживает температурные перепады и умеренное воздействие острых предметов, не выгорает на солнце, отлично маскирует дефекты, шероховатые поверхности и даже сквозные отверстия диаметром в пару сантиметров.
3. Собственно и внешний тюнинг автомобиля своими руками, такой как оклейка пленкой под карбон отдельных кузовных элементов: капота, крышки багажника, крыши и прочего, делается точно так же.
4. Еще одним из вариантов ремонта и тюнинга салона, вполне доступным для исполнения любым из нас, является перетяжка потолка автомобиля, читайте.
5. Удачи, дерзайте!

Источник: http://znay-i-umey.ru/avto-i-moto/remont-obsluzhivanie-tyuning/tyuning-avtomobilya-svoimi-rukami-okleyka-salona-plenkoy-pod-karbon.html