Прокачиваем тормоза на ВАЗ 2115 — сами, быстро и без проблем

Неисправности

Возможные неисправности тормозной системы способы их устранения приведены в таблице:

Прокачка

Если вы проделали все вышеперечисленное, то настало время перейти к основной работе. Долив масла и разобравшись с проблемой заднего тормоза вы только подготовили свой ВАЗ 2115 к прокачке.

После этого необходимо тщательно вычистить всю тормозную систему. Самое главное, чтобы клапан выпуска воздуха был в идеальном состоянии, иначе прокачать тормозную систему не получиться. В любом случае его можно заменить, но это займет немало времени. Если же с автомобилем все в порядке, то смело снимайте защитный колпачок с клапана.

Теперь нужно один конец шланга вставить в клапан, а другой поместить в сосуд с тормозной жидкостью. Самое главное, чтобы конец шланга был точно погружен в тормозную жидкость, а не просто свисал на ней. После этого вам как раз понадобиться помощник. Его задачей будет нажимать на педаль тормоза.

Сделать это нужно около пяти раз, после чего удерживать педаль на постоянно.

Прокачать тормоза на ВАЗ 2115 не так уж и сложно если работать в паре, так что обязательно позовите кого-то на помощь.

Когда тормоза будут прокачаны проверьте, как они работают на остальных колесах и если потребуется проведите точно такую же операцию и с ними.

Источник: http://vz15-up.ru/trs/tormoznaya-sistema-vaz-2115.html

Как правильно прокачивать тормоза одному при помощи спринцовки?

• Как прокачать тормоза в одиночку с помощью спринцовки?
•  Данным советом с нами поделился житель Украины, дело в том, что с помощью этого приспособления можно прокачать тормоза самому без помощи другого человека.
• Чтобы быстро прокачать тормозную систему одному нужно, как правило, два человека, но в данном случае можно и одному со всем без проблем справится.

И так, спринцовку, не большой прозрачный шланг, берем в руки, приспосабливаем на конец шланга. Далее, открываем первый штуцер, колпачок кладем где–нибудь рядом. Очищаем там все и следующий этап самый важный. Нашу так называемую «грушу» по максиму сжимаем и в таком виде шланг подцединяем к штуцеру.

После этого необходимо открыть штуцер. И мы видим, что виднеются пузыри, те самые ради которых мы и прокачиваем всю тормозную систему.

Далее закрываем систему (ключом), часть тормозной жидкости попала в нашу спринцовку. Затем, снова сдавливаем грушу, опять туда же надеваем шланг и снова открываем систему.

И так проделав эту процедуру несколько раз, как только пузыри перестанут идти прокачку можно закончить.

Как прокачать тормоза в одиночку с помощью спринцовки?

Очень важный момент в этой процедуре, необходимо не только хорошо очистить весь штуцер, чтобы добраться до него, нужно так же использовать хороший ключ, что бы его не сорвать, а так же следить за уровнем тормозной жидкости в бочке.

Таким образом, вы прокачаете одну сторону, один штуцер, закрываете все, одеваете колпачок на место, потом доливаете тормозную жидкость в бачок и только после этого идете прокачивать штуцера на других колесах.

Источник: http://autochauffeur.ru/kak-prokachat-tormoza-v-odinochku-s-pomoshchyu-sprincovki/

Как Правильно Прокачать Тормоза На Ваз 2115

Тормозная жидкость, используемая в гидравлической системе сцепления, является ядовитой, поэтому, если она контактирует с кожей, немедленно промойте ее большим количеством воды. Если жидкость попадает в глаза или в тело, немедленно обратитесь к врачу. Некоторые жидкости имеют свойство легко воспламеняться и могут загореться даже при контакте с горячими частями автомобиля.

Кроме того, жидкость, используемая в гидравлической системе сцепления, растворяет краску и пластик, поэтому, когда жидкость попадает на лакировку автомобиля, промойте ее большим количеством воды. Кроме того, эта жидкость гигроскопична, то есть поглощает влагу из воздуха, и поэтому жидкость, хранящаяся в течение длительного времени в открытом контейнере, не рекомендуется использовать.

• Извлечение воздуха из заднего суппорта тормоза
• Никогда не используйте тормозную жидкость.
• При выполнении операции кровопускания тормозной системы не допускайте падения уровня тормозной жидкости ниже середины резервуара.
• Если тормозная жидкость покинула систему из-за утечки в системе, найдите причину и устраните утечку, прежде чем продолжить.
• Если гидравлическая система была частично отключена и приняты соответствующие меры предосторожности для предотвращения дальнейшей потери жидкости, можно перекачивать только часть системы.

Пропеллеры могут выполняться с помощью ассистента или самостоятельно, с набором кровоточащей тормозной системы. Всегда следуйте инструкциям.

Рекомендуется, когда это возможно, использовать комплект, поскольку он значительно упрощает процедуру перекачки.

Если нет набора для перекачки, необходимо запастись чистым контейнером и прозрачной пластмассовой трубкой соответствующей длины, которую необходимо плотно надеть на слив. Это потребует помощи другого человека.

Снимите пылезащитный колпачок с выпускного отверстия колесного цилиндра, очистите его и наденьте на него чистый прозрачный шланг, другой конец которого опускается в контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью.

Контейнер должен быть как минимум на 300 мм выше, чем у сливного устройства. Это предотвращает попадание воздуха в цилиндр через нить сливного устройства. Нажмите на педаль тормоза 3. 5 раз с интервалом в 2.

После того, как педаль достигнет крайнего положения вперед, и жидкость выйдет из шланга, остановите сливное соединение до отказа. Повторяйте эти операции до тех пор, пока воздушный выход шланга не остановится.

Как прокачать тормоза на ВАЗ 2115,2114,2113,2199,2109,2108

Очистите от грязи и пыли клапан выпуска воздуха на тормозном механизме. Помощник должен резко нажать.

Прокачка тормозов ВАЗ 21099

Прокачиваем тормоза ВАЗ 21099. Остальные колеса прокачивается по тому же принципу. Не забывайте доливать.

• Удерживая педаль в нажатом положении, завинтите выпускной клапан до упора и снимите шланг.
• Протрите сливной аппарат и установите защитный колпачок.
• Повторите это для других колес. Предупреждение
• При удалении воздуха постоянно контролируйте наличие тормозной жидкости в баке, не позволяя разоблачать ее дно, так как в этом случае система снова получает воздух.

Если в системе нет воздушных тормозов, педаль должна пройти примерно половину хода. Чтобы исключить влияние усилителя вакуумного тормоза на кровотечение тормозов, выпустите воздух, когда двигатель не работает.

Кровотечение. использование набора с однонаправленным клапаном

Комплект состоит из трубки с установленным на ней однонаправленным клапаном, что исключает возможность возврата в тормозную систему удаленной тормозной жидкости с воздушными пузырьками. На некоторых наборах установлен прозрачный контейнер, в котором можно четко видеть пузырьки воздуха в тормозной жидкости (см. Рис. Извлечение воздуха из заднего суппорта тормоза).

Снимите пылезащитный колпачок от соединения прокачки колесного цилиндра, очистите его и наденьте на него шланг из комплекта. Отвинтите выпускной клапан на пол-оборота. Плавно нажмите педаль тормоза полностью и медленно отпустите ее в исходное положение. Повторяйте эту операцию до тех пор, пока тормозная жидкость не покинет выпускной клапан без пузырьков воздуха.

1. Затяните сливной аппарат до упора, выньте трубку и наденьте пылезащитный колпачок. Предупреждение
2. При удалении воздуха постоянно контролируйте наличие тормозной жидкости в баке, не позволяя разоблачать ее дно, так как в этом случае система снова получает воздух.
3. Кровотечение. использование набора насосов под давлением

Использование комплекта для нагнетания давления требует подачи сжатого воздуха, для которого можно использовать надутую шину запасного колеса. Уменьшите давление в шинах до значения, указанного в инструкции по эксплуатации комплекта. Предупреждение

Mercedes-Benz рекомендует использовать сжатый воздух под давлением не более 2 бар.

Подключите контейнер, заполненный тормозом, к резервуару вторичного главного цилиндра. Процесс откачки начинается после отвинчивания кровоточащего соединения на пол-оборота. После того, как тормозная жидкость просочится с пузырьками воздуха и вытечет только чистая тормозная жидкость, завинтите отвод до упора.

При откачке этого метода требуется большое количество гидравлической жидкости, чтобы предотвратить попадание воздуха в главный цилиндр во время процесса накачки, что часто происходит, если уровень жидкости в баке не поддерживается.

После завершения процесса накачки сильно нажмите педаль тормоза, в то время как она должна пройти примерно половину хода. Смыть все следы пролитой тормозной жидкости и затянуть гайки с требуемым крутящим моментом, а затем установить на них колпачки.

Проверьте уровень тормозной жидкости во вторичном резервуаре тормозной системы и, при необходимости, долейте тормозную жидкость.

Удаленная тормозная жидкость больше не должна использоваться. Чистая тормозная жидкость должна храниться в герметичном контейнере, так как она очень гигроскопична, что снижает температуру кипения и ухудшает характеристики тормозной жидкости.

Источник: https://vesko-trans.ru/kak-pravilno-prokachat-tormoza-na-vaz-2115/

Прокачка тормозов на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Добро пожаловать!
Прокачка тормозов – это самое важная часть после замены какого либо агрегата тормозной системе, или же даже после замены самой тормозной жидкости на новую.

Данную процедуру нужно обязательно производить в тех случаях которые описаны выше, то есть после замены чего либо в самой тормозной системе, в том случае если вы пренебрежете данной процедурой, тогда у вас будет воздух в тормозной системе из-за которого вы не сможете просто напросто тормозить, и в буквальном смысле этого слова тормоза у вас не будут работать, а просто будет ходить педаль при нажатии на неё и при отпускании и всё, поэтому прокачивать тормоза нужно обязательно.

Но не во всех случаях тормоза у вас вообще не будут работать, в основном это случается только лишь после замены тормозной жидкости на новую, то есть если вы произведёте лишь замену какого либо тормозного суппорта (К примеру правого), то у вас после всего этого не будут работать только лишь правые тормоза на переднем колеса автомобиля, а все остальные включая задние будут работать!

Примечание!
Для прокачки системы тормозов, вам нужно будет запастись: Во-первых обычной небольшой примерно одно литровой бутылкой обязательно прозрачной, а так же небольшим шлангом который одним кончиком будет засунут в саму эту бутылку а другим будет одет на штуцер для прокачки, поэтому толщину шланга выбирайте строго по горлышку бутылки и по этому самому штуцеру (Что за штуцер о котором идёт речь, более подробнее вы узнаете в этой статье но чуть ниже), и ещё вам нужно будет запастись новой тормозной жидкостью лучше всего той же марки если вы не собираетесь её менять, а так же гаечным ключом или же накидным, и смотровой ямой или же подъёмником!

Краткое содержание:

• Прокачка тормозов
• Дополнительный видео-ролик

Когда нужно прокачивать тормоза?
Их необходимо прокачивать во всех случаях как уже упоминалось ранее, после замены любой детали или же самой жидкости в тормозной системе, потому что при замене в систему попадает воздух в связи с которым машина и не будет тормозить после этого.

Но воздух может так же попасть и по другим причинам, к примеру при разгерметизации тормозной системы, которая может случится при лопании какого либо тормозного шланга, а так же при деформации главного или же рабочего тормозного цилиндра, в связи с которой в систему попадёт воздух который и не даст нормально остановить автомобиль.

Примечание!
Прокачка тормозов осуществляется на автомобиле с помощником, хотя можно и без него но это будет сложнее, да и сама статья написана на прокачку системы только лишь с помощником!

На автомобилях семейства Самара 2, прокачку системы обязательно нужно заменять в последовательности, а именно сперва заднее правое колесо, затем переднее левое, после чего заднее левое и только после этого переднее правое, в общем по диагонали начиная сперва с заднего колеса!

В самом начале операции отройте капот у автомобиля и после отверните рукой крышку бачка в котором находится тормозная жидкость. (Местонахождение этой крышки указано стрелкой на фото ниже, но только она вывернута)

Затем если есть возможность возьмите тормозную жидкость обязательно той же марки, и долейте её до отметки MAX в тот самый бачок, а если у вас была куплена новая жидкость и вы решили её заменить, тогда более подробную информацию по замене тормозной жидкости, смотрите в статье: «Замена жидкости тормозов на ВАЗ». (Кстати в этой статье на которую дана ссылка, в самом низу будет рубрика «Важно!», обязательно прочтите её там много чего сказано интересного)

Следом на заднем правом колесе, разыщите небольшой колпачок который закрывает штуцер для прокачки, а после того как данный колпачок будет найдет, снимите его и очистите от грязи.

После того как данный колпачок будет снят со штуцера, возьмите в руки заранее подготовленный шланг и оденьте одним концом его на штуцер, а другим опустите в прозрачную лучше всего пластмассовую бутылку. (Если вы не поняли про шланг и бутылку, тогда пример со шлангом и с этой самой бутылкой, см. на фото ниже в пункте «6»)

Примечание!
Бутылка в которую вы будете опускать шланг, должна обязательно быть наполнена тормозной жидкостью и кончик шланга должен находится обязательно в этой самой жидкости!

Затем когда всё будет сделано, скажите своему помощнику чтобы он сел за руль вашего автомобиля и после чего пусть он плавно нажмёт раз 7-8 на тормозную педаль и в самом конце то есть когда он будет нажимать последний восьмой раз, пусть он данную педаль оставит до упора нажатой.

Примечание!
Ждите и внимательно смотрите за тем как стекает тормозная жидкость, в ней кстати будут видны те самые пузырьки воздуха которые ни в коем случае в системе не должны присутствовать, так вот продолжайте сливать жидкость из системы до того пока в бутылки не прекратится выделение пузырьков, а когда выделение пузырьков прекратиться тогда заворачивайте штуцер до упора и только после этого пусть ваш помощник уберёт ногу с педали!

Обязательно в то время пока будет сливаться жидкость следите за её уровнем в бачке, ни в коем случае не допускайте падения этого уровня до нуля, а иначе воздух попадёт в систему и прокачку тормозов вам придётся начать сначала, поэтому всегда поглядывайте за жидкостью и по возможности доливайте!

После того как у вас заднее правое колесо будет прокачено, точно такую же операцию проделайте с левым переднем, тот самый штуцер на передних колёсах располагается чуть по другому, более подробно смотрите на фото ниже:

Примечание!
Когда данный контур будет прокачен, переходите к прокачке следующего контура то есть заднее левое колесо и после чего переднее правое!

Дополнительный видео-ролик:
Чтобы вам было более понятно о том как прокачать тормоза, мы для вас подготовили видео-ролике чуть ниже, в нём собраны кучу отличных советов которые вам пригодятся в жизни, но данный ролик как вы уже увидели из названия направлен лишь на автомобили девятого семейства, но он так же относится и к автомобилям семейства Самара 2 так как тормозная система у этих двух автомобилей практически идентична!

Источник: https://Vaz-Russia.com/remont-vaz-2113/prokachka-tormozov-na-vaz-2113-vaz-2114-vaz-2115.html