Сломалась шпилька на колесе.
Съездил… В автосервис подлотать колесо. Поставили мне колесо, закрутили гайки колеса пневматическими пистолетом. В течении следующих дней и недель с этого колеса стали пропадать гайки. Оказывается, отваливались вместе со шпильками. В течении недели на моем фокусе осталась одна шпилька переднего колеса, вторая отвалилась во дворе-повезло.
На фото выше-уже левое переднее колесо. Шпильку не оборвали, но закрутили гайку, предворительно, не наживив в ручную, а сразу пистолетом. Сорвал резьбу шпильки ступицы колеса. Спасибо работнику автосервиса.
Гайки задних колес на месте (хорошо, что тот работник не трогал их), поэтому «замена шпильки заднего колеса останется за кадром».
Поскольку шпильки потерялись вместе с гайками шпилек колеса, я заказал оригинальные шпильки с гайками (рисковать с неоригинальными или аналоговыми шпильками не стоит). Привезли немецкие шпильки колеса и гайками. Цена шпильки ступицы колеса всего 80 рублей, но к ней идет гайка ценой 130 рублей. В итоге, одна шпилька с гайкой — 210 рублей. Шпилька ступицы форд фокус 2
-
- Вот в такой упаковке… Гайки серьезные, сверил-подходят.
-
А как поменять шпильки на колесе? Задал вопрос в ближайшую СТО, тамашний спец сам спрашивает у коллеги как заменить шпильку на колесе. Потом, ответили, надо снимать ступицу или вообще ее заменить. Я взялся сам и решил проблему за пол часа.
Инструмент для замены шпилек ступицы колеса
- Шпильки на ступицу
- Два молотка (один тяжелее другого)
- Плоская отвертка
- Ключ на 15
- Болгарка
- Замена шпилек переднего колеса
- Освобождаем гайки колеса, поддомкрачиваем машину, естественно, поставив противооткатки.
-
Нужно снять тормозной суппорт. Выворачиваем колесо наружу. Видим два болта на 15 (на форд фокус 2), откручиваем их.
Далее, тормозные колодки будут прижаты к тормозному диску. Плоской отверткой разжимаем колодки. Снимаем суппорт (фото внизу).
Убираем в сторону суппорт, а лучше подвесить к пружине. Теперь, снимаем тормозной диск. Если он прикипел, простукиваем по периметру диска молотком и снимаем диск.
-
-
- Теперь, молотком немного выбиваем шпильку из паза, но не до конца.
-
А вот та самая причина, по которой шпилька ступицы колеса не выйдет из ступицы. она одной стороной шляпки упирается в поворотный кулак.
Поэтому, мы не выбиваем шпильку до конца, прокручиваем ступицу так, чтобы вокруг шпильки оставалось максимально большое пространство и болгаркой срезаем по одной стороне шляпку шпильки. Выбиваем шпильку.
- Новая шпилька передней ступицы (хотя, никакой разницы нет) режется так же, чтобы она свободно зашла, но и так, чтобы срезать минимум шляпки.
- Но, перед тем, как забить ее, проследите за тем, чтобы шлицы шпильки точно совпали со шлицами ступицы.
Шпильки ступицы форд
Затем, слегка забейте шпильку. Удары молотком плохи для гранаты и подшипника ступицы. Чтобы погасить их, подставьте с противоположной стороны на ступицу молоток или кувалду. Но так, чтобы инструмент не касался резьбы новой шпильки и соседних. Теперь, забивайте шпильку.
- Собираем машину.
- Форд Фокус 3 замена колесной шпильки передней ступицы
- Советы;
Заставляйте сервисных работников наживлять гайки вручную и дотягивать их вручную. И чтоб трубы метровые не надевали на балонный ключ.
Источник: https://ford-focus-fan.ru/prostoj-i-bystryj-sposob-zameny-shpilki-stupicy-kolesa/
Замена шпилек колеса на Toyota Prado 150
Замена шпильки диска на Toyota Prado 150
Вначале необходимо определиться с производителем для замены. И тут как ни странно оригинал особо не рекомендуют, а настаивают на приобретении Masuma, вроде как надежнее, прочнее. Вот в сравнении визуальном, правда уже со сломанной родной.
Что же сбрасываем колесо. Здесь все ничего, но одной шпильки то нет, вернее обломана.
Как для замены или ревизии колодок снимаем направляющие штифты и удерживающие пружины. Все делается руками и отверточкой.
Теперь откручиваем крепление тормозного суппорта. Перед этим используем проникающую смазку и само собой крепкую головку и вороток. Здесь все серьезно.
Откручиваем кронштейн удерживающий подводящую трубку для тормозного суппорта.
Теперь осталось аккуратно вывести суппорт со своего места и подвешать на проволоке, дабы не растягивать резиновый шланг тормозов.
Сам тормозной диск просто посажен на выступе ступицы. Его можно легко снять если воспользоваться отверстиями на диске, вкрутив в них болтики. Диск отойдет и снимется.
Старую шпильку выбиваем сподручным стержнем. Предварительно можно погреть феном ступицу снизу, не прогревая при этом шпильку.
Теперь примеряем шпильку. Перед тем как начать затяжку, используем смазку, типа литол или вроде той. Впоследствии она выгорит от больших температур и не будет участвовать в работе, но поможет при запрессовке шпильки.
Шпильку запрессовываем используя гайку и дистанционную шайбу, вместо которой может быть использован накидной ключ. Тянем, пока не посадим шпильку на место.
Вот и все.
Можно собирать все в обратном порядке, шпильку поменяли. Теперь и вы знаете как это сделать.
Источник: https://autosecret.net/rukovodstvo-po-remontu-prado-120-150/240-zamena-shpilek-kolesa-na-toyota-prado-150
Замена шпильки колеса на Тойоте Королле
Главная …
Ремонт и обслуживание
В жизни практически любого водителя случались такие моменты, когда обламывалась шпилька колеса или когда вы решили посадить свой автомобиль на новые диски, а шпильки оказывались короткими и их длинны, не хватает для новых дисков. Ведь было же, правда? В таких случаях у любого автомобилиста остается лишь один достойный вариант – это заменить шпильки колеса.
В данной статье мы рассмотрим замену шпилек колеса на Тойоте Королле, данный автомобиль отлично подойдет как опытный образец. Процесс замены не очень трудный, но и не самый простой, поэтому будет интересно погрузиться в данный процесс.
Прежде чем говорить о замене шпилек, необходимо поговорить о том какие шпильки брать.
Как правило, лучше всего купить оригинальные шпильки на Тойоту, их стоимость составит примерно 80-150 рублей за набор на одно колесо, однако если вам жалко таких денег и вы не хотите их тратить, можно купить дубликаты примерно за 50 рублей за набор на одно колесо и установить такой, более дешевый вариант. Но сразу замечу, что долго вы на них не проходите, так как:
- Они очень быстро обломаются;
- Есть большая вероятность срыва ее резьбы.
В таких случаях вам придется опять лезть в автомобиль и разбираться с проблемой. Согласитесь, что это не самый лучший вариант. Он может отнять у вас немало сил, времени и нервов.
Поэтому давайте не будим скупиться и возьмем для работы оригинальные шпильки. Также не стоит забывать, что оригинальные шпильки могут отличаться по виду.
Это будет зависеть от того, на какие колеса они будут ставиться – передние или задние.
Поэтапная замена шпильки колеса на Тойоте Королле
Итак, давайте приступим непосредственно к процессу замены сломанной или сорванной шпильки и выясним, что нам для этого потребуется. Для начала стоит купить рем. комплекты на те колеса, с которыми вы собираетесь работать.
Далее потребуется набор ключей, воротков и головок, в частности на 17, 19 и 21. Также потребуется небольшой молоток и маленькая табуретка для более удобного проведения работ.
Если все это есть, можно непосредственно приступать к замене.
Для начала нам необходимо загнать автомобиль в гараж, так как процесс может занять некоторое время, особенно у новичка в данном деле. Сделав это, обязательно ставим автомобиль на ручной тормоз, выворачиваем руль до прямого направления колес.
Так как Королла пререднеприводная не стоит ставить его на передачу. Далее нам необходимо слегка сорвать все болты, после чего домкратом поднять нужную нам сторону и снять колесо. На этом подготовительный этап закончился, переходим к следующему.
Подготовив рабочее место, первым делом снимаем тормозной суппорт. Для этого нам понадобятся головки на 17. Его крепят всего два болта. На фотографии они указаны красными стрелками.
Далее не нужно снимать с суппорта шланг. Мы просто откидываем его в сторону, пусть немного повесит или же положите его на табуретку. Согласитесь, что сделать это совсем не сложно. На фотографии все отчетливо видно. Красной стрелкой показана отсутствующая у нас шпилька.
Далее обращаем внимание на место снятого суппорта. Там мы увидим, что производитель предусмотрел место, в котором можно выбить шпильку. Для того чтобы нам нечего не мешало мы прокручиваем тормозной диск до тех пор пока не увидим нужную нам шпильку, после чего ее просто выбиваем молотком. Как мы видим, никаких приспособлений нам не нужно.
Итак, мы убрали ненужную нам шпильку. На ее пустое место ставим новую деталь. Тормозной диск можно не снимать, однако так вставить ее на свое место немного труднее. Пришлось немного помять защиту.
После того как она встала на свое место, если есть необходимость можно поправить защиту до исходного состояния отверткой.
На фотографиях представленных ниже видно как мы вставляли ее на свое место и что в итоге получилось.
Вставив ее, нам необходимо насадить ее гайку и закрутить ее для того чтобы усадить шпильку на свое место сильно можно не закручивать, больших усилий не нужно. На фотографиях ниже весь процесс зафиксирован.
Итак, деталь установлена. Таким же образом можно поменять все остальные и не только на передних колесах. После того как все работы по замене выполнены, нам остается только поставить на место тормозной суппорт. Если он не встает, нам необходимо развести колодки. Момент затяжки 106,8 Нм.
Итак, ремонт завершен. Все оказалось не очень сложно. Так стоит ли тратить несколько тысяч на СТО, когда можно произвести их замену в домашних условиях? Думаю, ответ вы и так знаете.
Источник: http://corollafan.ru/obsluzhivanie/shpilka-kolesa-tojota-korolla.html
Как Заменить Шпильку На Ступице Тойота Королла ~ VESKO-TRANS.RU
Замена шпильки колеса на Тойоте Королле
В его жизни фактически хоть какого водителя случались такие моменты, когда обламывалась шпилька колеса по другому когда вы решили высадить собственный автомобиль на новые диски, а шпильки оказывались маленькими и их длинны, недостаточно для новых дисков. Ведь было же, правда? В таких случаях у любого автомобилиста остается лишь один достойный вариант – это заменить шпильки колеса.
Ниже подвергнутся рассмотрению Замену шпилек колеса на Тойоте Королле, данный автомобиль прекрасно подойдет как опытнейший эталон. Процесс Замены нет тяжелый, но не простой, потому будет любопытно погрузиться в данный процесс.
Пока гласить о Замене шпилек, нужно побеседовать что какие шпильки брать.
Вы, лучше приобрести уникальные шпильки на Тойоту, их цена составит приблизительно 80-150 рублей за набор на одно колесо, но если для вас жаль таких средств и нет желания их растрачивать, приобретают дубликаты приблизительно за 50 рублей за набор на одно колесо и установить таковой, более дешевенький вариант. Но сходу замечу, что длительно вы там не проходите, потому что:
- Они за маленький срок обломаются;
- Есть большая возможность срыва ее резьбы.
В данном варианте для вас придется снова лезть в автомобиль и разбираться с неувязкой. Согласитесь, что это не очень подходящий вариант. Он может отнять у вас много сил, времени и нервишек.
Потому давайте не будим скупиться и возьмем на работе уникальные шпильки. Также помните, что уникальные шпильки отличаются по виду.
Это впрямую находится в зависимости от правильного подбора студии, на какие колеса они будут ставиться – задние либо фронтальные.
Как поменять шпильку на ступице тойота corolla
Поэтапная замена шпильки колеса на Тойоте Королле
Что все-таки пригодится, давайте приступим конкретно к процессу Замены сломанной как еще его именуют сорванной шпильки и выясним, что нам для этой цели будет нужно. Сперва стоит приобрести рем.
комплекты на те колеса, с которыми вы собираетесь работать. Дальше будет нужно набор ключей, воротков и головок, к примеру на 17, 19 и 21. Также будет нужно маленький молоток и малая табуретка для более комфортного проведения работ.
Если всю совокупа встречаются, естественно конкретно приступать к Замене.
Сначала нам нужно загнать автомобиль в гараж, потому что процесс занимает определенный период, в особенности у новенького в этом деле. Сделав это, непременно ставим автомобиль на ручной тормоз, выворачиваем руль до прямого направления колес.
Потому что Королла пререднеприводная не надо ставить его на передачу. Дальше нам нужно немного сорвать нашему клиенту остается болты, после окончания домкратом поднять подходящую нам сторону и снять колесо.
На этом деле предварительный шаг завершился, перебегаем к последующему.
- [yuzo_related]
- Toyota Corolla замена колесных шпилек, есть определенные тонкости которыми поделился у вас, но главное пользуйте.
Подготовив место работы, сначала снимаем тормозной суппорт. Для этой цели для вас нам пригодятся головки на 17. Его укрепляют всего два болта. На фото они указаны красноватыми стрелками.
KEY-DOP
Дальше не непременно снимать с суппорта шланг. Мы просто откидываем его в сторону, пусть незначительно повесит либо положите его на табуретку. Согласитесь, что это сделать очень легко. На фото нашему клиенту остается ясно видно. Красноватой стрелкой показана отсутствующая у нас шпилька.
Дальше хотим проинформировать к месту снятого суппорта. Там мы увидим, что производитель предугадал место, в каком естественно вышибить шпильку. Для того чтобы нам нечего не мешало мы прокручиваем тормозной диск до тех пор пока не увидим нужную нам шпильку, после чего ее просто выбиваем молотком. Как мы видим, никаких приспособлений нам не нужно.
Итак, мы убрали ненужную нам шпильку. На ее пустое место ставим новую деталь. Тормозной диск можно не снимать, однако так вставить ее на свое место немного труднее. Пришлось немного помять защиту.
После того как она встала на свое место, если есть необходимость можно поправить защиту до исходного состояния отверткой.
На фотографиях представленных ниже видно как мы вставляли ее на свое место и что в итоге получилось.
KEY-DOP
- [yuzo_related]
Вставив ее, нам необходимо насадить ее гайку и закрутить ее для того чтобы усадить шпильку на свое место сильно можно не закручивать, больших усилий не нужно. На фотографиях ниже весь процесс зафиксирован.
Итак, деталь установлена. Таким же образом можно поменять все остальные и не только на передних колесах. После того как все работы по замене выполнены, нам остается только поставить на место тормозной суппорт. Если он не встает, нам необходимо развести колодки. Момент затяжки 106,8 Нм.
Итак, ремонт завершен. Все оказалось не очень сложно. Так стоит ли тратить несколько тысяч на СТО, когда можно произвести их замену в домашних условиях? Думаю, ответ вы и так знаете.
Источник: https://vesko-trans.ru/kak-zamenit-shpilku-na-stupice-tojota-korolla/
Как Заменить Шпильку На Ступице Тойота Королла
Подмена шпильки колеса на Тойоте Королле
В жизни фактически хоть какого водителя случались такие моменты, когда обламывалась шпилька колеса либо когда вы решили высадить собственный автомобиль на новые диски, а шпильки оказывались маленькими и их длинны, не хватает для новых дисков. Ведь было же, правда? В таких случаях у любого автомобилиста остается лишь один достойный вариант – это заменить шпильки колеса.
В данной статье мы разглядим подмену шпилек колеса на Тойоте Королле, данный автомобиль прекрасно подойдет как опытнейший эталон. Процесс подмены не очень тяжелый, да и не самый обычный, потому будет любопытно погрузиться в данный процесс.
До того как гласить о подмене шпилек, нужно побеседовать о том какие шпильки брать.
Обычно, идеальнее всего приобрести уникальные шпильки на Тойоту, их цена составит приблизительно 80-150 рублей за набор на одно колесо, но если для вас жаль таких средств и вы не желаете их растрачивать, можно приобрести дубликаты приблизительно за 50 рублей за набор на одно колесо и установить таковой, более дешевенький вариант. Но сходу замечу, что длительно вы на их не проходите, потому что:
- Они очень стремительно обломаются;
- Есть большая возможность срыва ее резьбы.
В таких случаях для вас придется снова лезть в автомобиль и разбираться с неувязкой. Согласитесь, что это не самый идеальный вариант. Как проверить и отремонтировать батарейку в ключе в тойота королла версо. Если вы решились своими руками заменить батарейку в ключе в автомобиль toyota corolla verso, то лучше сделать все в такой.
Он может отнять у вас много сил, времени и нервишек. О том, как заменить ручку двери на ваз-2114. Снятие и разборка карты двери. Снятие механизма дверной ручки. Потому давайте не будим скупиться и возьмем для работы уникальные шпильки. Также не следует забывать, что уникальные шпильки могут отличаться по виду.
Это будет зависеть от того, на какие колеса они будут ставиться – фронтальные либо задние.
Поэтапная замена шпильки колеса на Тойоте Королле
Итак, давайте приступим конкретно к процессу подмены сломанной либо сорванной шпильки и выясним, что нам для этого будет нужно. Для начала стоит приобрести рем. комплекты на те колеса, с которыми вы собираетесь работать.
Как заменить антифриз на опеле вектра б?. Дальше будет нужно набор ключей, воротков и головок, а именно на 17, 19 и 21. Также будет нужно маленькой молоток и малая табуретка для более комфортного проведения работ.
Если все это есть, можно конкретно приступать к подмене.
Для начала нам нужно загнать автомобиль в гараж, потому что процесс может занять некое время, в особенности у новенького в этом деле. Статья рассказывает об устройстве печки на автомобиле ваз-2115. Об основных причинах её неисправности и о том, как снять и заменить печку….
Сделав это, непременно ставим автомобиль на ручной тормоз, выворачиваем руль до прямого направления колес. Потому что Королла пререднеприводная не стоит ставить его на передачу. Дальше нам нужно немного сорвать все болты, после этого домкратом поднять подходящую нам сторону и снять колесо.
На этом предварительный шаг завершился, перебегаем к последующему.
Как поменять шпильки ступицы на тойота королла
Как поменять шпильку колеса наверняка хоть какого автомобиля? Это достаточно легко. Как заменить охлаждающую жидкость на автомобиле тойота рав 4. Я на это издержал менее.
Замена шпильки колеса Тойоты Королла (2005)
Toyota Corolla замена колесных шпилек, есть определенные тонкости которыми поделился с вами, но главное пользуйте.
Подготовив рабочее место, сперва снимаем тормозной суппорт. Для этого нам пригодятся головки на 17. Так как королла мы убрали ненужную нам шпильку. На ее как заменить. Как снять и заменить печку на ваз-2115. Его укрепляют всего два болта. На фото они указаны красноватыми стрелками.
Дальше не надо снимать с суппорта шланг. Мы просто откидываем его в сторону, пусть мало повесит либо же положите его на табуретку. Согласитесь, что сделать это очень легко. На фото все ясно видно. Красноватой стрелкой показана отсутствующая у нас шпилька.
Далее обращаем внимание на место снятого суппорта. Там мы увидим, что производитель предусмотрел место, в котором можно выбить шпильку. Для того чтобы нам нечего не мешало мы прокручиваем тормозной диск до тех пор пока не увидим нужную нам шпильку, после чего ее просто выбиваем молотком. Как мы видим, никаких приспособлений нам не нужно.
Итак, мы убрали ненужную нам шпильку. Подходят королла, задней ступице? Можно заменить не а как менять шпильку на. Как заменить радиатор печки toyota avensis; как снять подголовники тойота авенсис; как снять. На ее пустое место ставим новую деталь.
Тормозной диск можно не снимать, однако так вставить ее на свое место немного труднее. Пришлось немного помять защиту. После того как она встала на свое место, если есть необходимость можно поправить защиту до исходного состояния отверткой. Зеркало тойота королла 120 и 150: как снять и.
На фотографиях представленных ниже видно как мы вставляли ее на свое место и что в итоге получилось.
Вставив ее, нам необходимо насадить ее гайку и закрутить ее для того чтобы усадить шпильку на свое место сильно можно не закручивать, больших усилий не нужно. как поменять шпильку колеса наверное любого автомобиля? Это довольно просто. Я на это потратил не более 30 минут. На фотографиях ниже весь процесс зафиксирован.
Итак, деталь установлена. Таким же образом можно поменять все остальные и не только на передних колесах. После того как все работы по замене выполнены, нам остается только поставить на место тормозной суппорт. Если он не встает, нам необходимо развести колодки. Момент затяжки 106,8 Нм.
Итак, ремонт завершен. Все оказалось не очень сложно. Так стоит ли тратить несколько тысяч на СТО, когда можно произвести их замену в домашних условиях? Думаю, ответ вы и так знаете.
Источник: https://sis26.ru/kak-zamenit-shpilku-na-stupice-tojota-korolla/
Замена шпильки ступицы колеса Toyota
| Шпилька ступицы колеса – замена | от 1160 руб. |
Ключевым элементом составляющей ходовой части любого автотранспортного средства являются колёса.
Стоит ли говорить о том, что любые поломки и неисправности колёсной системы не позволят ТС свободно и безопасно перемещаться? Замена шпильки ступицы колеса — услуга, актуальная для любого автовладельца.
Заказать её, а также целый комплекс сервисов по ремонту и обслуживанию колёс можно в специализированном автосервисе «Toyota Дубровка».
Основным направлением нашей деятельности является ремонт, техническое обслуживание и диагностика автомобилей «Toyota». Узкая специализация даёт нам ряд конкурентных преимуществ, ведь мы знаем о моделях этого бренда всё и располагаем всем необходимым для того, чтобы проводить все работы на достойном профессиональном уровне!
Когда требуется замена шпилек ступицы на «Тойота»
Каждое колесо располагает пятью крепёжными элементами, и эта цифра выбрана производителем не случайно. Именно такое количество способно обеспечить равномерное вращение колёс.
При отсутствии одной или двух из них вращение не будет равномерным, что негативно скажется на качестве и безопасности езды.
Замена шпильки на ступице переднего или заднего колеса может потребоваться по разным причинам:
- срыв резьбы, который не позволяет надёжно завернуть гайку и добиться желаемого уровня фиксации;
- поломка шпильки, возникшая вследствие буксования на твёрдом покрытии;
- деформация шпильки вследствие перетягивания или, напротив, недостаточно хорошей фиксации.
Несомненно, даже такие, казалось бы, несущественные элементы, как шпильки ступицы, нуждаются в правильном уходе. При попадании на неё грязи, которая выполняет роль абразива, она начинает стачиваться и может сломаться или деформироваться.
Замена шпильки ступицы в «Toyota Дубровка»
Замена шпильки на ступице переднего или заднего колеса «Тойоты» — услуга, которая потребует на выполнение около тридцати минут.
Перед её оказанием наши мастера проводят диагностику колёсной базы — и в случае, если имеются другие поломки, ставят об этом в известность владельца.
Несмотря на сравнительную простоту работ по замене, надёжное профессиональное крепление играет важную роль, поскольку позволяет обеспечить необходимый уровень безопасности езды.
Чаще всего ломаются шпильки передних колёс вследствие перегрева тормозной системы при изношенных колодках. Иногда к нам обращаются автовладельцы, пострадавшие из-за неаккуратных действий сотрудников шиномонтажа, которые слишком быстро откручивали гайки на колёсах, которые недостаточно остыли. Проведение работ по замене предусматривает следующее:
- демонтаж колеса и суппорта;
- демонтаж тормозного диска (если это необходимо);
- демонтаж шпильки через специальную выемку;
- установка новой оригинальной шпильки;
- аккуратное затягивание при помощи гайки.
Наши мастера работают по технологии, которая исключает демонтаж ступицы и подшипника, что исключает риск их повреждения в процессе и позволяет проводить работы быстро и качественно. Узнать стоимость наших услуг можно в данном разделе нашего сайта или позвонив нам по телефону: +7 (495) 191-47-50!
Источник: https://ToyotaDubrovka.ru/repair/shpilka-stupicy-kolesa.html
Замена шпильки ступицы заднего колеса Тойота Королла
Замена шпильки ступицы заднего колеса Тойота Королла – процедура, с которой сталкиваются многие автолюбители.
Случаи замены шпильки ступицы Тойота Королла
Шпилька ступицы обычно меняется в двух случаях:
- Её повреждение при замене колес.
- Установка неоригинальных колесных дисков, требующих более длинную шпильку.
Какие шпильки устанавливают на Тойота Королла?
Какие шпильки выбрать, зависит от конкретной ситуации. Если вы устанавливаете новые диски, для которых шпилька не подходит, выбор следует производить по характеристикам дисков. Если же вы повредили старую шпильку, рекомендуется приобрести оригинальную запчасть Тойота, так как они считаются более качественными и долговечными.
Сколько стоит шпилька ступицы заднего колеса Тойота Королла
Шпилька ступицы на Короллу стоит чуть больше 100 рублей. Её каталожный номер
9094202049. Беря во внимание низкую стоимость детали, рекомендуется приобретать оригинальные запчасти.
Замена шпильки ступицы заднего колеса Тойота Королла своими руками
Заменить шпильку ступицы на Тойоте при её поломке можно своими силами. Работу можно проводить на любой ровной поверхности, так что отсутствие гаража в этом случае не является проблемой. Порядок действий такой:
- Поднять автомобиль домкратом и снять колесо. Считаем нелишним повторить прописные истины: болты колеса ослаблять нужно на земле, после чего автомобиль поднимается домкратом, болты откручиваются и колесо снимается.
- Открутить два болта сзади ступицы и снять суппорт.
- Демонтировать тормозной диск.
- Снять тормозную колодку «ручника».
- Выбить шпильку из суппорта и выкрутить из болта.
- Установить новую шпильку и собрать детали в обратной последовательности.
Как видно из инструкции, при замене шпильки ступица остается на автомобиле.
Чтобы избежать поломки шпильки, не перетягивайте болты при установке колес. При снятии перетянутых колес, будьте предельно аккуратны, чтобы не повредить ступицу. Ремонт, при котором замене подлежит ступица заднего колеса Тойота Королла, обойдётся значительно дороже, чем простая замена шпильки.
При замене шпильки на более длинную в случае замены колесных дисков порядок действий такой же. Прежде, чем приобрести неоригинальные диски, внимательно изучите их характеристики и возможность установки на ваш автомобиль.
Прочие повреждения ступицы заднего колеса
Распространенным случаем ремонта является замена ступичного подшипника. Определить необходимость замены можно по равномерному гулу, доносящемуся со стороны задних колес.
Процесс замены не составляет большого труда: снимается колесо, суппорт и его скобу, тормозные колодки и диск. Цена ступицы колеблется от 3000 до 8000 рублей.
На Тойота Королла 2007 ступичный подшипник можно найти в большинстве магазинов автозачастей.
Источник: https://modtop.ru/zamena-shpilki-stupitsy-zadnego-kolesa-toyota-korolla
Замена шпильки переднего колеса
Такая деталь автомобиля, как шпилька переднего колеса периодически ломается, из-за чего надёжность крепления колеса значительно уменьшается, и восстановить её, простым затягиванием крепёжа, нельзя.
Спровоцировать такую неисправность может частое снятие колёс, из-за которого замена шпильки ступицы колеса становится неизбежной.
При этом, характер самих повреждений, провоцирующих замену шпильки, может быть различным:
- Испорченное (сорванное) резьбовое соединение;
- Поломка самой шпильки;
- Деформация шпильки.
Безусловно, быстрое изнашивание шпильки провоцируется и неправильным уходом за ней, в частности, если на неё постоянно попадает грязь, которая, как абразив, стачивает её.
Также, если крепёжная гайка шпильки недостаточно хорошо затянута или, наоборот, сильно перетянута.
Движение автомобиля, при такой поломке, считается крайне опасным, так как может спровоцировать не только поломку других механизмов машины, но ещё и ДТП.
Чтобы приступить к замене шпильки колеса, нужно машину установить на ровную площадку и зафиксировать ручником. Потребуется следующий инструмент:
- Домкрат;
- Ключи торцевого типа, входящие в стандартный ремонтный комплект;
- Небольшой молоток;
- Специальная наставка;
- Один баллонный ключ.
Меняем шпильку колеса на Daewoo Matiz
Снять шпильку на этой машине нельзя, без демонтажа ступицы, поскольку этому будет препятствовать тормозной диск. Процесс замены шпильки выглядит так:
- Демонтируем поворотный кулак;
- Смещаем в сторону тормозной суппорт в полной сборке (вместе с колодками), чтобы не мешал дальнейшей работе;
- Скручиваем рулевую тягу;
- Отсоединяем крепление ступицы, фиксирующее её на стойке, после чего скручиваем и выбиваем шаровую опору (заметьте, что вначале нужно будет открутить гайку ступицы, демонтировать саму ступицу, а приводной вал заклинить для исключения выхода ШРУСа из коробки передач);
- Выполняем разбор ступицы, открывая, тем самым, сводный доступ к поломанной шпильке;
- Достаем шпильку колеса, путем выпрессовки, и ставим на ее место новую деталь;
Остаётся только собрать весь разобранный узел в обратном порядке.
Замена шпильки колеса на Chevrolet
Подготовка к демонтажу поломанной шпильки колеса, состоит в обеспечении полного доступа к ней: для этого выполняется демонтаж колеса, суппорта и тормозного диска. Чтобы открыть свободный доступ к крепёжным болтам, нужно вращать руль, тем самым, поворачивая ступицу.
Процесс замены шпильки происходит так:
- Сломанная шпилька выбивается, с помощью молотка и проставки из дерева, затем устанавливается новая деталь;
- После замены, весь агрегат нужно собрать в обратном порядке.
Для Chevrolet Lacetti данная процедура выглядит точно так же, как и для других моделей авто этой марки, однако, во время подготовки к замене шпильки колеса, снимать тормозной диск необязательно.
В конце статьи смотрите подборку видео.
Процесс замены шпильки колеса на Тойота Королла
Этапы замены шпильки на переднем колесе:
- Откручиваем крепёжные гайки автомобильного колеса, поднимаем её домкратом, после чего демонтируем колесо;
- Приступаем к демонтажу тормозного суппорта, открутив крепёжные болты, с помощью головок «на 17», после чего снимаем ступор с диска;
- Аккуратно смещаем в сторону тормозной механизм.
- Выполняем поворот ступицы так, чтобы поломанная шпилька встала напротив технологического разъёма, расположенного внутри ступицы;
- Используя молоток и наставку, выбиваем сломанную шпильку с её посадочного места. Для облегчения процесса выбивания, рекомендуется предварительная обработка шпильки «вэдэшкой»;
- Демонтировав старый агрегат, ставим на его место новую шпильку, аккуратно затягивая её колёсной гайкой – до тех пор, пока она не усядется плотно в тормозном диске.
На этом, замена шпильки колеса считается законченной. Если возникнет потребность в замене других шпилек, то выполняется такая работа аналогично, описанному выше процессу.
Важно! Не используйте старые гайки на новых резьбовых соединениях, чтобы не повредить резьбу и не сократить срок службы новой установленной шпильки.
Замена шпильки колеса на автомобилях ВАЗ
Выполнить замену шпильки переднего колеса на машинах марки ВАЗ несложно, и делается она почти также, как в описанном выше случае, однако есть тут и свои нюансы:
- Ставим машину на домкрат, демонтируем колесо и суппорт, снимаем защитную скобу, располагающуюся на тормозной системе;
- С помощью молотка, выполняем выбивание шпильки-болта, который, в начале работы, стыкуется с отверстием для демонтажных работ (обратите внимание на то, что предотвратить поворот ступицы можно, включив, на этапе подготовки к началу работ, первую передачу);
- Вычищаем место установки новой шпильки и ставим болт (обратите внимание на то, что на самой шпильке и на месте её установки есть, так называемые, продольные метки, которые должны при монтаже совпадать);
- Расположившись со стороны мотора, новую шпильку вколачивают на её посадочное место, с помощью серии коротких и аккуратных ударов молотком. После этого, затягивают гайкой до полной усадки.
Советы по эксплуатации
Избежать поломки шпилек колес помогает регулярный осмотр и подтяжка гаек, ослабление которых приводит к постоянному биению о них колёсного диска. В итоге, такие поломки, как обрыв шпилек и досрочный износ резьбовых соединений, практически полностью исключаются.
Любой демонтаж и монтаж колёс также подразумевает очистку всех резьбовых соединений от грязи. При этом, перед демонтажём, резьбу нужно всегда обрабатывать, например, той же «вэдэшкой».
Посетив автосервис, также не забывайте самостоятельно выполнять проверку того, насколько аккуратно и правильно были затянуты все крепёжные гайки. Нередко даже профессиональные работники шиномонтажных мастерских, после того, как заменили шпильку ступицы колеса, впопыхах, забывают надёжно затянуть все гайки и болты на колёсах. Как заменить подшипник ступицы колеса
Видео: Замена шпилек крепления колеса на передней ступице Nissan Almera Classic
Видео: Замена шпильки передней ступицы Mazda Demio
Источник: https://mob.autoinfa.com/post.php?id=297
Как поменять шпильку ступицы самостоятельно?
На сегодняшний день, сложно представить себе человечество без автомобильного транспорта. Автомобильные технологии заполонили этот мир уже давно и не собираются сдавать свои позиции. А направлены они на создание наиболее комфортных условий эксплуатации автомобилей. С этой целью и проводятся постоянные модернизации даже наименьших деталей авто.
В данной статье мы поговорим о такой важной, хотя и совсем маленькой детали как шпилька ступицы. К чему же тут модернизация? Да к тому, что шпильки ступицы стали прекрасным эквивалентом простым болтам.
Но, как и все детали автомобиля, они подпадают под износ или же любого рода повреждения.
В данной статье мы попробуем разобраться, какие преимущества имеют шпильки ступицы перед болтами, а также как правильно и быстро заменить израсходованную шпильку на новую.
1. Преимущества шпилек ступицы
Как правило, многим автомобилистам приходится хорошенько «попотеть» при установке колеса на автомобиль. Так вот, благодаря шпилькам ступицы надеть колесо становится намного удобнее и быстрее. Также невозможно не отметить отличную разболтовку во время установки колеса на автомобильное средство.
Достоинства шпильки проявляются и в том, что проще заменить сломанную шпильку колеса, нежели возиться со ступицей с сорванной резьбой. Немаловажную роль отыгрывает и внешний вид шпильки ступицы: вам предоставлена возможность замены гайки на подходящий по стилю цвет. Как правило, вы можете установить колесные проставки от 10мм до 20мм, благодаря чему вы сможете увеличить ширину колеи колес, что сделает ваш автомобиль более устойчивым.
2. Как правильно менять шпильки ступицы
После того как мы рассмотрели главные преимущества шпилек ступицы, можем перейти к правилам корректной замены данной детали. Как правило, шпилька ступицы подвержена различным повреждениям, будь это перелом или же окисление. Но чаще всего автомобилисты прибегают к замене шпильки только при ее полном израсходовании.
Замена шпильки ступицы не является очень трудоемким процессом, поэтому вам не обязательно обращаться в специализированные технические центры поддержки, чтобы проделать данную работу. Замену можно с легкостью осуществить и в домашних условиях, важно только следовать определенной инструкции.
Итак, для начала поднимаем автомобиль на домкрат и беремся за откручивание колеса. После того как сняли колесо, пользуемся ключом на 14 и откручиваем тормозной цилиндр. Также, используя тот же ключ, откручиваем суппорт. Когда все лишнее будет снято, беремся за снятие тормозного диска. Для этого раздвигаем колодки ручника, используя при этом отверстия под болт на 8.
Конечно же, можно производить замену шпильки и без снятия колодки ручника. Можно просто сорвать резьбу шпильки, воспользовавшись рукояткой с длинной штангой в том случае, когда пробег автомобиля достаточно велик и шпилька израсходована полностью.
После снятия старой гайки не забываем об обработке поверхности резьбы. Для этого тщательно удаляем с поверхности грязь, ржавчину и т.д. Все это делается для того, чтобы новая шпилька встала ровно в ступицу и ни в коем случае не болталась.
После этого затягиваем новую шпильку, через проставку, колесной гайкой. Поздравляем! Вы справились с работой!
Конечно же, после того как вы сделали замену шпильки ступицы, с целью безопасности вам необходимо проехать небольшой участок дороги для тестирования автомобиля. Если вы заметили какие-либо колебания, вам следует провести балансировку колес.
Источник: https://auto.today/bok/3636-zamena-shpilek-stupicy.html
Замена шпильки ступицы переднего колеса тойота королла своими руками
Отправлено 15 Ноябрь 2012 — 10:41
Замена шпильки на переднем колесе: В этот раз заказал (Экзист) шпильки Masuma MLS-116 (MLS-117 длиннее на 4,2 мм, если кому надо) -встала отлично и 43 руб. Гайка колесная, но в моем случае под конус закрытая — http://avtopasker.ru/goods/44911.htm — 22 р /шт.
Многие будут ворчать, что только Оригинал, но я сторонник проверенных аналогов, особенно когда надо менять все шпильки и гайки, как в моем случае.
Колеса ровно, ручник, ослаб**ем гайки, поддомкрачиваем, снимаем колесо, заранее возьмите с собой какую нибудь коробку (хорошо подойдет из под обуви, покрепче) на нее мы положим суппорт после снятия, для удобства предлагаю открутить крепление тормозного шланга (головка на 14) (Фото 1) (чтоб суппорт дотянулся до коробки), Фото 1 http://img-fotki.yandex.ru/get/6517/178832247.0/0_a2f29_b00d6e6c_XL.jpg
откручиваем болты крепления суппорта (Фото 2) (с тыльной стороны 2 болта головка на 17, верхний удобней откручивать с удлинителем). Снимаем (в моем случае суппорт вместе с тормозным диском, т.к. на диске уже появилась бороздка которая не дает суппорт снять с диска без рассжатия колодок, а это очень не охота было делать) ,
Фото 2 http://img-fotki.yandex.ru/get/6517/178832247.0/0_a2f2a_980fdad5_XL.jpg
суппорт, кладем его на коробку (Фото 3)
Фото 3 http://img-fotki.yandex.ru/get/6518/178832247.0/0_a2f2c_801e144c_XL.jpg
под суппортом есть выемка специально для вставки шпильки (Фото 4), прокручиваем "колесо" чтоб сломанная шпилька оказалась у данной выемки и выбиваем ее молотком (выбивается легко)
Фото 5 http://img-fotki.yandex.ru/get/6517/178832247.0/0_a2f2e_db6aa1fc_XL.jpg
Работа заняла минут 30 (непосредственно замена шпилек минут 5-7).
Сообщение отредактировал дачник: 08 Декабрь 2012 — 15:30 Причина редактирования правка ссылок на фото
Источник: https://sk-nk.ru/toyota/zamena-shpilki-stupicy-perednego-kolesa-tojota.html
Загрузка...
