Какую купить иномарку до 150 тысяч рублей б у? список совсем бюджетных машин

calendar_today 9 мая 2019

visibility 1964 просмотра

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня я затрону очень интересную тему и мы вместе рассмотрим топ автомобилей за 150 тыс. руб. Что мы можем приобрести на эти средства, если не брать во внимание АвтоВАЗ?

Я долго размышлял и сопоставлял, подыскивая подход к данному вопросу, ведь, как Вы понимаете, если цена автомобиля 150 тысяч рублей и это не АвтоВАЗ, то по ходу у нее довольно-таки приличный возраст.

А, как известно, чем старее машина, тем сильнее теряется надежность и целостность, которые были заложены в нее с завода. Ведь если машине 15-20 лет, тогда надо ехать и смотреть в оба, что от нее осталось, постараться сообразить, прослужит ли это еще хоть какой-то период времени или это будет просто выброс денег на ветер.

Хочу сразу же отметить, что за такую сумму особых ограничений нет, на тот случай, если бы у меня состояла такая проблема, я бы купил Калину. Или же, ничем не хуже нее, Приору, одним словом, что-то наше, отечественное. Так как эти деньги есть определенно в нашем северо-западном центральном регионе, а не на востоке государства.

Данной категории автомобили расцениваются по двум характеристикам:

1. степень изношенности транспортного средства (наличие дыр, гнилости кузова)
2. найдутся ли для него в свободном доступе и цене запчасти.

Скажем, когда вы приобретёте Хонду CIVIC, но не ту, которая проходила сборку в Японии, а исключительно американскую, которая собирали в США на тамошнем заводе производителя со всеми родными запчастями.

Ведь даже мельчайшую деталь для американской Хонды, такую, как шуруп, надо ждать в течение 2-3 недель, а для обычных имеются в свободной реализации.

Мой топ имеет только 7 позиций, однако это совсем не говорит о том, что будет представлено мало машин, напротив, больше, так как фактически каждый пункт будет вмещать 2-3 транспортных средства, а иногда и даже побольше. Итак, начнем с конца.

7. Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos, Zaz Chance

На 7 позиции, а, соответственно, на последней располагаются Daewoo NEXIA, Chevrolet Lanos, и там же ZAZ-CHANCE, собственно, и все. Скорее всего, это считается самая грустная альтернатива ВАЗу, если брать во внимание состояние дырявости, то как раз NEXIA будет значительно более потрепанной.

Да и приобрести ее вполне доступно за 50 тыс.руб. (речь идет о самых первых моделях). А за 150 тыс.руб. свободно приобретается рестайлинг новенький (2018). Но я бы не рекомендовал такое покупать, хотя он и нормальная машина, конечно, если вы не соблазнитесь Ланос с мотором в 1.3 куба, он просто ужасен. Это тот же запорожец 1.3, выбирайте исключительно 1.5.

Когда у вас имеется опыт вождения Нексии и Ланоса, вы хорошо соображаете, что они не намного лучше ВАЗА. Следовательно, альтернативу надо учитывать тогда, когда есть комфорт.

Ведь если брать вариант с Нексией, то она гниет быстрее, чем тот же Ланос. Исходя из этих данных, я и поставил данные автомобили на 7 место.

6. Hyundai Accent

На 6 позиции Hyundai Accent А, автомобиль хороший, только за 150 тысяч это будет дырявый таз, ведь в нормальном состоянии он стоит 180 тыс. Что касается запчастей, то они доступны, содержание тоже очень даже неплохо, конечно если вы купите хороший экземпляр.

Но, если речь идет о 140-150 тыс., то это уже критично. Машина будет малопривлекательной, но если посчастливится подыскать живую, то смело приобретайте. Не лишним будет добавить, что данная модель хорошо зарекомендовала себя на российских дорогах.

• 
• 
• 
• 

5. Volkswagen Passat B3 и Audi 80,100

На 5 место я поставлю WV PASSAT B3 и AUDI 80,100. На случай, если вы отдаете предпочтение немцам, то смело смотрите все подряд, а не зацикливайтесь на какой-то конкретной машине. Если говорить о первом экземпляре, то он живой, даже больше того, это практически не убиваемая машина.

Единственный минус — блок ABS. Аналогично такая же история и с AUDI 80,100, в хорошем состоянии их цена будет больше 180 тыс.

Найти, конечно, реально, когда вы живете в огромном городе, имеется широкое поле поисков, только вот если брать Питер, то лучше воздержаться — там они чересчур дырявые. Вот в Москве еще можно подобрать что-то из привезенных.

4. Ford Focus 1 поколения

На 4 место я отнес FORD FOCUS 1 поколения, его проблема в том, что он сложнее технически в сравнении с ВАЗом, обслуживание дороже, да и запчасти не из дешевеньких. И пробег не меньше 300, но все равно надо будет менять резинки, прокладки, а кузов местами будет дырявым.

В основном, такая модель комфортнее чем ВАЗ, безусловно, так как там шумоизоляция получше, только за это все придется платить. Да и приятно удивляет надежность платформы/подвески, ведь она практически не убиваемая, это подтверждают многие обзоры на нее и сами владельцы.

Еще одно преимущество в том, что у данной модели многорычажная подруливающая задняя подвеска серии McPherson, следственно, управление и маневрирование заслуживает только похвал. Особенно это ощутимо на крутых виражах:легкое вхождение в повороты, быстрый разгон и торможение.

3. Праворукий японец

Третье место отдадим праворукому японцу (некоторой случайной модели). Обращусь сейчас специально к жителям Востока, вот именно в этом варианте я слаб, так как никогда с ними не имел прямого контакта, не касался и не дотрагивался.

Свободно пишите в комментариях, что реальное можно купить из праворульных за 150 тыс.руб. Те, которые я видел у своих друзей, в целом так ничего и ездят довольно-таки неплохо. И это учитывая еще то, что они долгие годы не ломаются. Правило такое же: купи хорошую, не перепиленную машину и катайся на здоровье.

2. Nissan Almera N15, N16

Ко второму месту мы отнесем NISSAN Almera N15, N16, так как за 100-150 тыс. вы получите очень широкий выбор данной модели. Да и осматривать спокойно можно все подряд и особенно уделять внимание дырявости кузова.

Также осмотреть, что там за агрегаты установлены и какая стоимость запчастей. Надо хорошенько все изучить и о конкретном автомобиле, о его моторе, особенности. Так как в основном за 150 тыс. можно обзавестись японцем, хорошим, комфортно ездить и это будет намного лучше ВАЗа.

1. KIA Rio, Kia Spectra

Лидеры у нас корейцы, им мы уступим первое место, хотя отрыв от японцев не намного большой. Речь идет о KIA Rio, Kia Spectra — это хорошие автомобили, с отличной шумоизоляцией и т. д. И их в нормальном состоянии можно купить за 150 тысяч рублей. Но, как и в предыдущих вариантах, особо присматриваемся к степени дырявости.

Важно заметить, что такая модель, как Kia Sportage имеет нюансы в полном приводе, хотя в основном вы станете владельцем автомобиля, который прослужит вам еще долго. Все очень даже просто, ведь изначально корейцы позаимствовали идею у японцев, и потому все транспортные средства простые и недорогие.

Единственное отличие от японцев, что они немного моложе и только по этой причине, я отвел им первое место. Против японцев я ничего не имею, поэтому сделаю так: отдам обоим производителям одинаковые предпочтения и считайте, что 1 и 2 места идентичны.

• Kia Spectra
• Kia Rio

Заключение

И напоследок совет от меня: покупая автомобиль, старайтесь держать себя в руках, не западайте сразу же на первый попавшийся, оценивайте все трезво. А если вы раньше никогда не сталкивались с подобным процессом, то лучше доверить это дело какому-то профессионалу, даже если придется за это заплатить.

Ведь согласитесь, лучше вложить сейчас немного, чем потом тратиться на дорогостоящие ремонты, еще и подыскивая разные запчасти.

Надеюсь, что мой обзор вам существенно поможет в приобретении стоящего автомобиля, при выделенном бюджете в 150 тыс. рублей. Удачной всем покупки!

Источник: https://DriversTalk.ru/kakuyu-mashinu-kupit-za-150-tysyach-rublej-v-2019-godu.html

Рейтинг лучших автомобилей до 150 тысяч рублей

После последнего кризиса с падением рубля новые автомобили стали стоить достаточно дорого, а вот заработные платы остались прежними или в лучшем случае незначительно повысились. Несмотря на все эти сложности, потребность в личном средстве передвижения остаётся постоянной.

Перед будущим автовладельцем возникает задача подобрать автомобиль на вторичном рынке. В 2018 году большинство покупателей чаще всего ориентируются на сумму примерно в 150000 рублей.

В этой статье мы тоже попробуем разобраться, на что можно рассчитывать, имея в кармане такое количество денег.

ТОП автомобилей до 150000 рублей.

Какие машины попадают в группу до 150000 рублей

Если провести полный анализ автомобилей, встречающихся на дорогах не очень больших или маленьких городов и деревень, то можно заметить, что практически треть всех авто не превышает по стоимости заявленную сумму, и можно довольно просто определиться, какую машину можно купить за 150000 рублей. Первое, что нужно решить будущему покупателю – это какую именно машину хотелось бы иметь. Выбирать придётся по следующим основным параметрам:

Если покупатель решается на покупку автомобиля, относящегося к первой группе, то автомобиль будет довольно «стареньким», выпущенным ещё до 2000 года.

Покупая такое авто, нужно быть готовым к постоянным дополнительным тратам, так как время – один из самых больших врагов любого, даже самого качественного авто.

Наиболее приемлемым вариантом для людей с небольшим доходом будет покупка машины стоимостью до 150000, относящейся ко второй или третей группе.

Что предлагает вторичный рынок в этом ценовом сегменте

Если вы решили приобрести иномарку б/у до 150000 рублей, то следует обратить внимание на следующие модели.

Volkswagen Golf III

Данное авто пришло на наш рынок после 2000 года из Германии и получило большое количество поклонников. Это обусловлено неизменным немецким качеством метала, сборки и комплектующих. Здесь можно выбрать между кабриолетом, хэтчбеком и универсалом.

Поклонники этой марки отмечают отличный мотор и надёжность в использовании. Так как авто будет не новым, ремонтировать его вам придётся. В этом отношении важно, что на рынке всегда можно найти нужные запчасти и доступ к любому агрегату будет очень простым.

Важным нюансом можно считать, что механические коробки на этой модели гораздо лучше, чем автоматические, но выбор всегда за вами.

Автомобиль имеет отличную маневренность и достаточно устойчив в движении по бездорожью. К плюсам этого авто можно отнести вместительный багажник и хорошую печку.

К явным минусам относятся довольно низкий клиренс, жестковатая подвеска и слабая подсветка приборной доски.

Skoda Fabia МК II

Этот автомобиль тоже неплохо зарекомендовал себя на отечественных дорогах. Купить его можно в двух вариантах: универсал и хэтчбек. Шкода относится к довольно надёжным авто с хорошим мотором для езды в городе. Явными плюсами будут компактность, высокий клиренс и хорошая маневренность.

Благодаря всему этому это прекрасный вариант для езды по нашим далеко не самым хорошим дорогам. Машина предполагает небольшие расходы по топливу, что важно для семей с небольшим достатком. Салон тоже может порадовать своего хозяина просторностью и достаточно высокой крышей.

При покупке такого автомобиля следует учесть небольшой багажник, который не позволит перевозить, например, детскую коляску или велосипед.

Hyundai Accent 2007

Этот автомобиль можно купить за сумму, не превышающую 150000, потому что в 2008 году было произведено обновление внешнего вида. Данное авто относится к надёжным и экономичным машинам. Особенно владельцы отмечают его прекрасные ходовые качества, несмотря на маленький объём двигателя. Автомобиль достаточно шустрый и сильный. Хорошее впечатление оставляет и салон автомобиля.

Renault Logan и Renault Sandero до 2010 года выпуска

Большое количество предложений на вторичном рынке по этим моделям позволяет поторговаться при покупке. Эти автомобили созданы на одной основе и отличаются в основном только кузовом.

К главным плюсам этих автомобилей можно с уверенностью отнести то, что они отлично подходят к нашим сложным дорогам. Это обеспечивается довольно высоким дорожным просветом и качественными подвесками.

В отделке и оснащённости салонов большое внимание было уделено практичности. По расходу топлива обе эти модели тоже относятся к экономным вариантам.

Chery Kimo

Это ещё одна недорогая иномарка. Автовладельцы отмечают неплохие ходовые качества и маневренность.

Но всё же это авто предназначено для передвижения по городу, а вот по бездорожью его лучше не использовать. Машинка не очень большая, но достаточно вместительная.

К сожалению, многие отмечают, что чем старше авто, тем чаще возникают поломки, и нужно быть готовым к дополнительным вложениям.

Daewoo Nexia

В этих ценовых рамках можно купить не очень старую машину 2010 – 2012 года в хорошем состоянии. Это идеальный вариант для девушки. Автомобиль требует небольшого расхода бензина. Его легко обслуживать, а в случае необходимого ремонта это обойдётся не слишком дорого.

Плюсом является и то, что на рынке всегда имеются в наличии все необходимые детали. Машина достаточно резвая, с вместительным багажником. К плюсам можно отнести довольно комфортный салон и мягкую подвеску.

Если говорить о недостатках, то можно отметить низкий дорожный просвет, что осложнит использование авто по бездорожью.

Отечественные машины

Наиболее свежее и приличное авто за 150000 можно приобрести, пожалуй, только относящееся к отечественному автопрому.

Лада Калина

За эту сумму можно купить такое авто 2010 – 2011 года. Пробег, скорее всего, будет несколько ниже 100000 километров.

Если не торопиться, то можно найти авто с полным комплектом – 2 подушки безопасности, кондиционер, подогрев сидений и т. д. Покупатель может выбрать хэтчбек, универсал или седан.

Эта модель имеет несколько вариантов двигателей разной мощности. Машина проста и довольно дешева в обслуживании и ремонте.

ВАЗ-2114 Lada Samara

Эта модель уже не выпускается на наших заводах, но она всё ещё остаётся самым популярным «возрастным» автомобилем. За отмеченную нами сумму можно купить машину 2010 – 2012 года выпуска.

Это очень неплохое авто за небольшую стоимость. «Самара» требует совершенно недорогих запчастей, дешёвого ремонта и простого обслуживания.

В том случае, если вы надумаете его продать – покупатель найдётся всегда.

ВАЗ-2110, 2111 и 2112

Это вполне приличные автомобили, относящиеся к более молодому поколению. За 150000 можно приобрести авто 2002 – 2006 лет выпуска. К сожалению, максимальную комплектацию за такие деньги вам вряд ли удастся купить. Обслуживание и ремонт «жигулей» будут сравнительно недорогими и достаточно простыми. Проблем с запчастями у вас точно не возникнет.

Волга ГАЗ-31105

Эта модель не особенно популярна. Но такая покупка будет иметь свои явные плюсы. Автомобиль за эту цену будет не старше 2007 года и с пробегом гораздо меньше 100000 км.

Эта модель требует несколько больше бензина, но это вполне компенсируется ощущением комфорта во время поездки. Поклонники отмечают удивительную плавность хода, просторный и комфортный салон. Приятно удивит и багажник.

Это самое комфортное авто, которое можно купить относительно «свежим» за такую сумму.

Lada 4×4

Это самый недорогой внедорожник, который ранее был известен как «Нива». За 150 тыс. можно купить «Ладу» 2007 – 2009 лет выпуска. Автомобиль будет очень даже в неплохом состоянии.

Эта полноприводная машина требует несколько большего расхода топлива и подходит больше для езды по бездорожью – это её главное достоинство.

Отличная проходимость и высокий клиренс незаменимы при поездке на охоту, рыбалку или в деревню.

Итоги

Купить автомобиль с пробегом за 150000 рублей вполне возможно, и он будет достаточно приличным. Важно помнить главные правила при покупке машины на вторичном рынке.

Подержанное авто в идеале должно иметь как можно меньше хозяев и быть с небольшим пробегом. Ещё одно условие – чем моложе авто, тем лучше, возраст – один из самых страшных врагов любой машины.

 Такая сделка может принести и плюсы, и минусы.

Плюсы:

• более низкая стоимость подержанной машины, по сравнению с новой;
• часто предыдущий владелец усовершенствует комплектацию по «полной»;
• в таких авто уже проявились все недостатки и, скорее всего, уже были устранены.

Минусы:

• очень высок риск купить авто после ДТП;
• ремонт машины был чисто косметический, и авто в ближайшее время потребует серьёзного вложения денег;
• самым плохим вариантом будет покупка угнанного автомобиля.

Важно знать все возможные проблемы и постараться избежать явно сомнительных вариантов.

Источник: https://rating-avto.ru/cars/luchshie-avtomobili-do-150000-rubley.html

Лучшие авто с пробегом до 150000 рублей

Рассмотрим лучшие автомобили с пробегом до 150000 рублей. Машины этой ценовой категории, пожалуй, самые востребованные на рынке б/у автомобилей. К сожалению, в нашей стране значительная часть населения не может похвастаться высокими доходами и приходится выбирать недорогой автомобиль.

При этом, хочется, чтобы авто было не только недорогое, но и надёжное, дешёвое в обслуживание и ремонте.

Какой же автомобиль можно купить за 150 тысяч рублей, чтобы не пришлось вкладывать дополнительные средства в ремонт?

Renault Symbol

Если вам нужна действительно надёжная иномарка, выбирайте седан Renault Symbol. За 150 000 рублей можно купить машину 2004 – 2006 года выпуска, с пробегом не превышающем 100 тысяч км.

Бюджетный седан собирали на автомобильном заводе в Турции. Некоторым покупателям не очень нравится дизайн французской машины и они, что называются, «проходят мимо». Если для вас важна надёжность автомобиля, вы не разочаруетесь в Renault Symbol.

Кузов Рено Символ оцинкован и не склонен к коррозии. Подвеску седана можно назвать неубиваемой. При этом, подвеска весьма комфортна и небольшие неровности дорожного покрытия почти не заметны. Клиренс Renault Symbol – 180 мм, поэтому проходимость автомобиля на высоте.

В обслуживании и ремонте автомобиль недорогой. Хотя, вам вряд ли придётся часто ремонтировать Symbol. Ещё один плюс автомобиля – вместительный багажник ёмкостью 510 литров. Правда, это достоинство портит узкий проём.

Расход топлива у Renault Symbol совсем небольшой. По трассе машина съедает 6 – 6,5 литров. Но, и это не самое большое достоинство Символа. Гораздо важнее безопасность водителя и пассажиров. Машина оснащена не только антиблокировочной системой, но и подушками безопасности.

Скорее всего, за 150 тысяч получится купить автомобиль с двигателем объёмом 1,4 литра, мощностью 75 л. сил и механической коробкой передач. Если у вас есть возможность потратить большую сумму, можно присмотреться к комплектациям с 98-сильным двигателем и автоматической коробкой передач.

Daewoo Nexia

Из сравнительно недорогих и не очень старых иномарок, можно купить Daewoo Nexia. За 150 тысяч рублей можно найти машину 2010 – 2012 года выпуска, в хорошем состоянии. Чем меньший пробег будет у автомобиля, тем лучше. Желательно, чтобы в ПТС был вписан только один хозяин.

За основу этой модели был взят Opel Kadett. Автомобиль простой в обслуживании и недорогой в ремонте. Многие владельцы, у которых был опыт эксплуатации ВАЗов, отмечают, что Daewoo Nexia значительно лучше машин волжского автозавода.

Автомобиль довольно резвый. Расход топлива небольшой. Багажник вместительный. Подвеска у Нексии довольно мягкая. Салон достаточно комфортный. За такие деньги, очень даже неплохой вариант.

Из минусов автомобиля можно назвать низкий дорожный просвет. Клиренс Daewoo Nexia — 158 мм. Но, если вы не собираетесь штурмовать на машине бездорожье, то Nexia вам подойдёт.

Lada Kalina

До 150 000 рублей можно купить Ладу Калину в хорошем состоянии 2010 – 2011 годов выпуска и пробегом, который будет значительно меньше ста тысяч километров. Причём, можно найти автомобиль в максимальной комплектации. С подушками безопасности водителя и переднего пассажира, с антиблокировочной системой тормозов, кондиционером, подогревом сидений и прочими прелестями.

Можно купить машину в кузове хэтчбек, седан или универсал. Двигатели Lada Kalina, также представлены на самый разный вкус. Самый маленький мотор имеет объём 1,4 литра, но при этом развивает мощность 89 л. сил. Кроме того, в силовую линейку входит несколько 1,6-литровых движков различной мощности.

Lada Kalina, как и большинство отечественных автомобилей, в случае необходимости можно отремонтировать в любом автосервисе или самостоятельно. Запчасти и расходники недорогие.

ВАЗ-2114 Lada Samara

Можно сказать, что это обновлённая «девятка». Выпуск этой модели прекратился сравнительно недавно. Последний автомобиль сошёл с конвейера в конце 2013 года. Несмотря на критику продукции волжского автозавода, ВАЗ-2114 – это самый популярный автомобиль с пробегом.

За 150 000 рублей можно купить четырнадцатую «Самару» в очень хорошем состоянии. Скорее всего, это будет автомобиль 2010 – 2012 года выпуска, с небольшим пробегом. Если постараться, можно найти авто в комплектации Люкс.

Даже, если бюджет значительно меньше 150 тысяч, можно найти четырнадцатую модель в неплохом состоянии. Наверное, именно этим объясняется популярность ВАЗ-2114 – неплохая машина, за небольшие деньги.

Достоинства четырнадцатой «Самары» типичные для наших машин – дешёвые запчасти, недорогой ремонт и обслуживание. Машину можно починить в любом гараже или своими руками. К тому же, это очень ликвидный автомобиль. Когда надумаете поменять машину, проблем с его продажей не будет.

Lada 4×4

Для тех, кому нужен недорогой внедорожник, альтернативы нет – это Lada 4×4, ранее известный, как ВАЗ-2121 «Нива». За 150 тысяч рублей можно купить внедорожную «Ладу» в хорошем состоянии, 2007 – 2009 года выпуска.

Вряд ли стоит брать такую машину, если вы не собираетесь покидать пределы города. У машины постоянный полный привод, поэтому расход горючего гораздо выше, чем у обычной легковушки.

Главное достоинство Lada 4×4 – отличная проходимость. Клиренс автомобиля – 220 мм. Для тех, кто постоянно ездит в деревню, на рыбалку или охоту, внедорожник будет незаменимым помощником.

Волга ГАЗ 31105

«Волга» не так популярна, как автомобили Волжского завода. И совершенно напрасно. За 150 тысяч рублей можно найти машину от 2007 года выпуска в отличном состоянии. Причём, пробег будет значительно меньше 100 тысяч км.

Возможно, «Волга» будет расходовать немного больше бензина, чем «Жигули». Но, вы получите гораздо больше комфорта и удовольствия от езды, чем на том же ВАЗе. «Волга» отличается плавностью хода, которой позавидуют не только отечественные машины, но и многие иномарки.

С середины 2006 года «Волга» стала комплектоваться двигателем Daimler Chrysler. Этот мотор имеет объём 2,4 литра и выдаёт мощность 137 л. сил. Хотя, двигатель способен выдавать значительно большую мощность. Специально для «Волги» мощность движка уменьшили.

«Волга» с двигателем Chrysler разгоняется до 100 км/час не более чем за 11 секунд. Максимальная скорость достигает 178 км/час. Кстати, из-за плавности хода, скорость ощущается немного меньшей, чем есть на самом деле.

Ещё одно из преимуществ «Волги» — большой и комфортный салон. Вряд ли в этой ценовой категории вы найдёте такую же большую машину, если не принимать во внимание автомобили, выпущенные в прошлом веке. Также, порадует размерами и багажник машины.

Летом 2007 года  «Волга» ГАЗ 31105 пережила рестайлинг. Если внешность автомобиля обновилась не столь значительно, салон машины и её функционал претерпели значительные доработки.

Пожалуй, это лучшие машины, которые можно купить за 150 000 рублей.

Источник: http://auto-globe.ru/avto-s-probegom/avto-s-probegom-do-150000

5 автомобилей за 150 тысяч рублей — Колеса.ру

В нашей прошлой публикации мы выбрали 5 самых любопытных, необычных, интересных и крутых автомобилей за смешные 200 тысяч рублей. И здесь бы послушать здравый смысл и внять человеческой логике – но нет, мы решили сделать условия еще хардкорнее: во-первых, снизить сумму, а во-вторых, не скатиться в провинциальный автобазар, набитый сплошь вазовской техникой. Сегодня мы выбираем интересные автомобили еще дешевле – ориентировочная сумма составит 150 тысяч рублей.

Как и в прошлый раз, мы сразу оговоримся: сегодняшний рассказ – это не повод разбить копилку и, потрясая последними полутора сотнями в потной руке, бежать на сайты бесплатных объявлений. Покупка редкого и интересного автомобиля за столь малые деньги должна быть поступком обдуманным. Ну хотя бы минимально. Покупка такого автомобиля сродни покупке нового в кредит с очень маленьким первоначальным взносом — как правило, каждый последующий месяц требует нового платежа, выраженного в практическом эквиваленте вроде покупки новой редкой запчасти с аукциона, латания ржавых дыр, покраски свежих заплаток или поиска мастера для ремонта древнего агрегата. Попутно придется удалять заботливо вваренные в кузов «усилители» из уголка или квадратного профиля, выбрасывать вазовские карбюраторы и «Январи» и отковыривать профессионально покрашенную газету, налепленную в восемь слоев на гнилое крыло.

Так что не стоит полагать, что в указанный бюджет будут входить лучшие образцы выбранной модели – разброс цен на такие машины велик и давно зависит не от пробега, года выпуска или числа крашеных элементов, а исключительно от состояния конкретного экземпляра.

И экземпляр этот надо будет еще и перерегистрировать в ГИБДД — а простая на первый взгляд процедура осложняется двумя фактами: склонностью старых автомобилей к потере идентификационных номеров из-за коррозии и нередкими для «стильных, модных, молодежных» купе проблемами с документами.

О чем мечтает юный новоиспеченный водитель, получив заветную розовую карточку с категорией «В»? Разумеется, о том, как он будет эффектно подъезжать к дому на красном купе, открывать широченную безрамочную дверь и собирать взгляды всей женской половины двора от 12 до 82 лет.

Мужская половина тем временем будет поднимать брови, цокать языком и качать головой, обуреваемая белой завистью. Однако, заглянув в персональную казну, наш юный водитель понимает, что красное купе пока доступно лишь в масштабе 1:32, а потом… замечает на доске бесплатных объявлений Opel Calibra.

И сколько их тут!

Будучи выпущенной тиражом всего в четверть миллиона экземпляров, Calibra, тем не менее, который год продолжает радовать любителей нестандартных автомобилей за малые деньги. Во многом это заслуга родственной Vectra A, на базе которой и было построено купе.

Седан подарил ему и проверенную платформу, и моторы, с которыми не было стыдно показаться на дороге, и даже систему полного привода, которой комплектовалась немалая доля автомобилей.

Пожалуй, единственным «неидеальным» сопутствующим обстоятельством явился передний привод – но позвольте, не будем забывать, о какой сумме мы говорим.

А еще стоит учитывать, что для этого Opel были характерны все те же проблемы, что и для его собратьев тех лет: коррозия уничтожает их быстрее, чем владельцы успевают приваривать новые крылья, пороги и днища…

И все равно это купе – настоящая находка для небогатого энтузиаста: ведь в моторную гамму входили не только атмосферные двухлитровые моторы на 115 и 150 л.с.

, но и турбированные версии того же объема, и даже 2,5-литровые V6! Помножьте систему полного привода на мощный мотор и механическую КПП – и вы получите практически идеальный автомобиль для молодого амбициозного водителя, который готов не просто дергать ручник на парковке у супермаркета, а ответственно оттачивать свои навыки в специально отведенных для этого местах. Шепнем лишь еще пару цифр, которые будет нетрудно расшифровать: 6,8 секунды и 245 км/ч…

Тюю, скажете вы, кто ж не знает об этой Calibra… Их уже все повидали, такой мало кого удивишь. Ладно, ответим мы, а как насчет близнеца Ford Probe из нашей прошлой подборки, но под японским именем?

Да, Mazda MX-6 делила платформу GE с экзотическим фордовским купе.

Во втором поколении оно заметно потеряло в харизматичности, отдавшись воле биодизайна, а вот японские дизайнеры хоть и работали в том же ключе, смогли придать своему обтекаемому детищу узнаваемую и вполне притягательную форму.

В отличие от безбашенных роторных RX, это купе имело передний привод и обычный поршневой двигатель, но это вовсе не значит, что оно не заслуживает внимания.

Достаточно взглянуть на подборку моторов, идентичную фордовской, чтобы понять, что скучать за рулем не придется.

Агрегатов слабее 120 сил тут не было, а немалую долю общего объема выпуска составили автомобили с 2,5-литровыми V6, которые выдавали 164 или 198 «лошадей» без применения наддува.

Еще одной любопытнейшей опцией было полноуправляемое шасси, где задние колеса поворачивались на угол до 5° для улучшения управляемости.

Принцип знаком многим: на скоростях до 35 км/ч задние колеса поворачивались в сторону, противоположную передним, для уменьшения радиуса разворота и улучшения маневренности, а на высоких скоростях – в ту же сторону, что и передние, что улучшало управляемость. В случае отказа системы колеса фиксировались в прямом положении, что позволяло безопасно эксплуатировать автомобиль до устранения неисправности.

Пожалуй, покупка машины с полноуправляемым шасси за 150 тысяч сегодня не будет лучшим выбором – но если подойти к делу с умом, а к автомобилю после покупки не просто как к средству передвижения, то возможно, через несколько лет вы будете обладателем редкого янгтаймера, который будет заслуженно собирать для вас похвалы.

В нашей прошлой подборке мы рассказывали о Lexus LS 400, с которого началось гордое шествие нового бренда по мировым рынкам.

И пусть за одно имя Crown нас упрекнут в банальности, этот автомобиль заслужил место в топе интересных не только благодаря своей богатой истории и признанной надежности.

1 / 5

На фото: Toyota Crown Sedan (S80) '1974–79

2 / 5

На фото: Toyota Crown Royal Saloon Sedan (MS112) '1979–1981

3 / 5

На фото: Toyota Crown Royal Saloon (S120) '1983–87

4 / 5

На фото: Toyota Crown Royal Saloon G 3.0 Hardtop (MS137) '1987–1991

5 / 5

На фото: Toyota Crown (S140) '1993–95

Судите сами, почему: в то время как одна категория покупателей на современном вторичном рынке ищет ВАЗ-2114 в родной краске, упорно обтыкивая толщиномером один автомобиль за одним, другая, куда более малочисленная, придирчиво осматривает седан с «автоматом», электропакетом, кондиционером, задним приводом и 180-сильным мотором, попутно осведомляясь о таких вещах как штатный холодильник и ионизатор воздуха. И все бы ничего, но в кармане у этих людей лежит примерно одинаковая сумма денег! Безусловно, к этому моменту пресловутые холодильник и ионизатор, скорее всего, напоминают о своем существовании лишь надписями и неработающими кнопками, но нет предела ни совершенству, ни человеческому упорству – а потому в погоне за комфортом многие готовы пожертвовать собственным бюджетом и годами свободного времени.

1 / 4

На фото: Toyota Crown (S140) '1991–1993

2 / 4

На фото: Toyota Crown (S140) '1991–1993

3 / 4

На фото: Интерьер Toyota Crown (S140) '1991–1993

4 / 4

На фото: Интерьер Toyota Crown (S140) '1991–1993

А ведь это еще не все любопытные особенности: чего стоят только рамная конструкция и кузов хардтоп с безрамочными дверями. Все это, помноженное на внешний вид, не скрывающий годы своей разработки, делают Crown не только рациональным, но и интересным выбором – с поправкой на правый руль, естественно.

И еще: все вышеперечисленное в наибольшей степени касается девятого поколения Crown, но это вовсе не значит, что выбор ограничен только им – кто знает, вдруг в ваши руки попадет респектабельно-квадратное седьмое или восьмое поколение, а то и «почти живой» седан пятого поколения из забытого всеми гаража.

1 / 3

На фото: Toyota Crown (S140) '1993–95

2 / 3

На фото: Toyota Crown (S140) '1993–95

3 / 3

На фото: Интерьер Toyota Crown (S140) '1993–95

Те, кто не гонится за функциональным наполнением и солидным размером, а также не слишком переживает о статусности, предпочитая необычный внешний вид прочим особенностям, наверняка будут рады, увидев предложение о продаже Opel Tigra. Это компактное купе было создано на базе Corsa C, но максимально отдалилось от него по внешнему виду, сохранив техническое сходство.

Внешность Tigra – как раз то, за что ее можно полюбить: поджарый профиль с коротким задним свесом, округлые двери, стеклянный «колпак» крышки багажника и хитрый прищур фар создают вполне целостный образ молодежного автомобиля. В силу своих размеров он вышел «молодежным» и внутри: посадочная формула 2+2 оставила от задних сидений лишь смешные нашлепки, довольствоваться которыми каждый день мог только скромный маленький ребенок.

Tigra не выглядит быстрым автомобилем – и она им не являлась: доступные моторы имели лишь 1,4 или 1,6 литра рабочего объема, никаких выдающихся агрегатов, как для Calibra, здесь не предлагалось.

Впрочем, все эти рассуждения о динамике были чужды самой сути Tigra – ее любили за внешний вид. И сейчас таких автомобилей в линейке немецкого бренда уже нет – считать таковым малыша Adam было бы несправедливо, ведь это не купе, а трехдверный хэтчбек.

Увидев это имя, читающая аудитория разделилась на две части. Первые 99% подняли бровь и попытались хотя бы приблизительно представить себе, что это за повозка, и за какие заслуги ее могли поместить сюда.

Оставшийся 1% расплылся в зловещей улыбке и гордо кивнул головой, одобряя выбор XM как одного из интереснейших автомобилей, которые при определенном везении можно приобрести за сущие копейки.

Так чем же он это заслужил?

За этот период он разошелся тиражом в 330 тысяч экземпляров – примерно столько же Corolla продает Toyota за время, которое потребовалось вам на прочтение этого предложения.

Дизайн XM пришел к нам прямиком из угловатых девяностых, а его масштабной моделькой можно было бы работать в каменоломне, настолько она напоминает зубило. Так чем же интересен этот странноватый на первый взгляд автомобиль с удручающим рыночным успехом?

Хотя бы тем, что его дизайн – дело рук ателье Бертоне, его задняя ось после рестайлинга имеет механизм подруливания, а его подвеска – очередная ступень развития одной из необычнейших гидропневматических систем, которой может похвастаться только Citroen.

Все эти хвалебные оды гидропневматике сейчас значат, что именно она станет главной головной болью нового владельца, столкнувшегося с ней в 2017 году.

Требуя правильного, специфического и своевременного обслуживания, такая подвеска уже превратилась в своеобразный артефакт, отличной сохранностью которого можно смело хвалиться каждому… тысячному, кто способен разделить эту радость.

Пытаясь купить XM, нужно вытрясать из продавца всю информацию о том, как он его обслуживал – и горе тому, кто, увлекшись подвеской, не спросит о состоянии трехлитрового V6.

Не имея под рукой знакомого адепта секты гидропневматики, лучше не рисковать, покупая дизельный автомобиль или пресловутый V6, а ограничиться рядной «четверкой»: оставаясь приличными агрегатами, первые два так мало распространены и скромно изучены российскими автосервисами, что делать это в одиночку – неоправданные страдания для того, кто просто хотел покататься с комфортом. Но те, кто с ними уже связался, могут утешать себя тем, что такой V6 PRV ставился не только на его Citroen и прочие Peugeot и Volvo, но и на сам великий и прекрасный DeLorean DMC-12.

В заключение

Представленные выше пять автомобилей – далеко не предел: продолжив нырять в «запретные мутные воды автомобильного старья», можно обнаружить еще немало интересного. Ну а нам осталось определиться с тем, стоит ли продолжать играть в некромантов и повышать планку безумия – кто знает, может, любопытный автомобиль можно приобрести и дешевле ста тысяч?

Опрос

Из этой пятерки я бы предпочел…

• Toyota Crown 50%, 79497949 50%

Источник: https://www.kolesa.ru/kak-kupit-i-kakoy-vibrat-avtomobil/mnogo-za-malye-dengi-5-lyubopytnejshih-avtomobilej-za-150-tysyach-rublej