Замена тормозных колодок на калине. очередность действий пошаговая инструкция

Замена передних тормозных колодок Лада Калина своими руками

Главной деталью тормозной системы, без сомнения, следует считать тормозные колодки, так как они прижимаются к тормозному диску, что приводит к возникновению силы трения, в результате чего автомобиль останавливается.

Следствием использования неисправных тормозных колодок является слишком большой тормозной путь, что приводит к большей вероятности возникновения ДТП. Поэтому важно отслеживать состояние тормозных колодок: как передних, так и задних. Далее речь пойдет о том, как заменить тормозные колодки на Лада Калина в домашних условиях.

Стоит отметить, что колодки, которые идут в базовой комплектации автомобиля, не отличаются хорошим качеством, поэтому заменять их придется.

Необходимые инструменты:

• баллонный ключ;
• домкрат;
• плоскогубцы;
• отвёртка плоского сечения;
• рожковый ключ на «17»;
• торцевой ключ на «13»;
• противооткатные клинья;
• струбцина (при наличии);
• тормозные колодки на замену.

Замена передних тормозных колодок Лада Калина своими руками

Замена передних тормозных колодок Лада Калина своими руками

Заводские колодки Лада Калина принадлежат марке «ТИИР». У них есть металлические вставки. Для замены в этом случае были выбраны колодки Lucas TRW, так как об их работе есть много положительных откликов, и они отличаются хорошим качеством. Кроме того, на упаковке есть пломба с голограммой, что подтверждает серьезность производителя в отношении защиты своих изделий.

Замена передних тормозных колодок Лада Калина своими руками

Алгоритм замены передних тормозных колодок

1. Сорвать болты крепления, когда автомобиль стоит на ровной поверхности, затянуть ручник, поставить первую скорость.
2. Поднять на домкрате ту сторону, где собираемся производить замену. Вывесить колесо. Под оставшиеся 3 колеса установить противооткатные клинки (если их нет, подойдут кирпичи или другие бруски).

Стоит ознакомиться:

• 

1. Поскольку новые тормозные колодки обычно толще старых, лучше шприцом убрать тормозную жидкость до отметки «MIN», иначе она выльется при работе.

Домкрат поставить в гнездо «1» или «2» (как указано на фотографии). Если сделать это по-другому, можно повредить кузов или вовсе перевернуть автомобиль.

Также ознакомьтесь

Замена передних тормозных колодок Лада Калина своими руками

1. На фотографии можно рассмотреть, как базовыми тормозными колодками стирается диск.

Замена передних тормозных колодок Лада Калина своими руками

1. Вывернуть руль по максимуму влево.
2. Поднять суппорт, открутив болт «1». Для этого воспользоваться ключом на «13».

Замена передних тормозных колодок Лада Калина своими руками

1. Отверткой и плоскогубцами отогнуть стопорную пластину, придерживая с помощью ключа на «17» гайку «2», чтоб избежать прокручивания. Так как старые тормозные колодки стерлись, нужно опустить тормозной поршень, чтоб удалось поставить новые (на фотографии это отмечено красным прямоугольником). Если без специальных инструментов сделать это не получается, стоит воспользоваться струбциной или разводным ключом.

Замена передних тормозных колодок Лада Калина своими руками

Замена передних тормозных колодок Лада Калина своими руками

Второй вариант: с внутренней стороны оставить только одну колодку. На место, обозначенное на фотографии стрелкой, поставить большую плоскую отвертку. Лучше всего упереть ее поближе к оси, в нерабочую часть диска. Затем, пользуясь отверткой как рычагом, потянуть ее рукоять на себя. Это позволит сместить суппорт к себе и вдавит тормозной поршень внутрь.

Замена передних тормозных колодок Лада Калина своими руками

1. Поставить новые колодки, опустить суппорт.
2. Затянуть болт, застопорить предохранительную пластину. Этим удастся избежать самопроизвольного откручивания болта.
3. Поворачивая руль, поставить колеса прямо.
4. Вернуть на место колесо, поставить 4 крепежных болта.
5. Опустить домкрат, дотянуть болты.

Повторить все действия на другом колесе. После этого следует долить ТЖ до отметки «MAX».

Внимание!

Заменять передние тормозные колодки нужно с обеих сторон одновременно, чтоб не возникло неравномерное распределение тормозного усилия на колесах, и автомобиль не уводило в сторону при движении.

После замены колодок они будут притираться к тормозному диску первые 200 километров. В течение этого времени следует избегать резких нажатий на педаль тормоза.

Источник: https://prostovaz.ru/lada-kalina/algoritm-zameny-perednix-tormoznyx-kolodok-lada-kalina-v-domashnix-usloviyax.html

Замена передних тормозных колодок в Лада Калина

Одно из первых дел, которые желательно сделать после покупки Лада Калина, это замена передних тормозных колодок. И чем раньше, тем лучше, так как штатные, устанавливаемые на заводе сильно изнашивают тормозной диск.

Для работы нам понадобится следующий инструмент:

• Домкрат;
• Ключ баллонный;
• Плоская отвёртка;
• Плоскогубцы;
• Ключ рожковый на 17;
• Ключ торцевой или рожковый на 13;
• Струбцина или колюч для труб (желательно, но не обязательно);
• Пару кирпичей )).

• Время выполнения всех операций по замене колодок: от 30 минут.
• На Заводе на Ладу Калина устанавливают колодки «ТИИР».
• 
• На фотографии видно что эти колодки содержат металлические вкрапления.
• Я выбрал колодки Lucas TRW, как хорошо зарекомендовавшие себя среди автолюбителей.
• Упаковка опломбирована наклейкой с голограммой.
• 
• Начнём замену колодок с левого колеса.
• Пока колесо стоит на земле, ослабляем четыре болта, иначе в подвешенном состоянии, при попытке открутить болты, колесо будет вращаться.
• Во время выполнения работ нельзя нажимать педаль тормоза!
• Учитывая то что новые колодки имеют большую толщину, чем изношенные, при выполнении замены из тормозной системы будет вытесняться жидкость в накопительный бачок, поэтому, если уровень тормозной жидкости находится у отметки MAX и если старые колодки изрядно истёрлись, необходимо часть жидкости на время отобрать с помощи шприца.
• Перед тем как приподнять домкратом левое переднее колесо, нужно подложить два кирпича под заднее правое колесо, для того чтобы исключить откатывание машины во время выполнения работ и последующее опрокидывание с домкрата.

Домкрат нужно упереть в специальную площадку «1» (см. фото) или «2». Упор в другие места может привести к повреждению кузова автомобиля.

Приподняв автомобиль, откручиваем болты и снимаем колесо.

На фотографии видно, что диск, даже после небольшого пробега имеет проточенные борозды. Ржавчина на диске — это нормально.

Для удобства выполнения дальнейших работ, поворачиваем руль максимально влево.

Чтобы поднять суппорт, нужно отрутить болт «1» ключом на 13. Отгибаем отвёрткой и плоскогубцами стопорную пластинку и удерживаем (рожковым ключом на 17) от проворачивания гайку «2».Так как снимаемые колодки немного стёрты, нужно утопить тормозной поршень (обозначен на фотографии красным прямоугольником).

Усилия рук может оказаться недостаточно для вдавливания поршня. Для этого можно воспользоваться струбциной или ключом для труб.

Другой вариант: оставить одну колодку с внутренней стороны, и в место, указанное на фотографии красной стрелкой вставить большую плоскую отвертку. Упираем лезвие отвёртки в нерабочую часть тормозного диска (ближе к оси) и, действуя отвёрткой как рычагом, тянем рукоятку отвёртки на себя, тем самым смещая суппорт к себе относительно диска и, соответственно вдавливая тормозной поршень.

Устанавливаем новые колодки на место старых, опускаем суппорт, закручиваем болт и загибаем предохранительную пластину, предотвращающую самопроизвольное откручивание болта.

Выставляем рулём колёса ровно, устанавливаем колесо на направляющие штыри, прикручиваем четыре болта не затягивая. Опускаем домкрат и хорошенько затягиваем болты.

1. Повторяем то же самое для другого колеса.
2. Если отливали тормозную жидкость, заливаем её обратно в бачок до уровня «MAX».
3. Внимание!
4. Тормозные колодки нужно менять одновременно с левой и с правой стороны, чтобы исключить неравномерного тормозного усилия на колёсах, что может привести к уводу автомобиля в сторону или заносу при торможении.

Сразу после установки новых колодок, до того как они притрутся к диску. эффективность торможения резко снижается, это нужно иметь в виду во время езды!

После установки новых тормозных колодок нужно в первые 200 км их притирать, т.е. по возможности избегать интенсивных нажатий на педаль тормоза, снижая скорость заблаговременно. Особенно это важно в первые километры после замены.

Похожие материалы

Источник: http://enginestart.info/replacing-the-front-brake-pads-in-a-lada-kalina/

Замена задних тормозных колодок на Калине с видео

При поломке тормозной системы необходимо без замедлений делать ремонт. Чаще всего изнашиваются колодки, они стираются о поверхность тормозного диска. Для замены задних колодок на Калине не требуется специального инструмента и навыков, ремонт можно сделать самостоятельно, сэкономив на сервисном обслуживании.

Сроки замены

В модели Лада Калина многие автолюбители отмечают слишком жёсткие тормозные колодки. Рекомендуется сразу после покупки нового автомобиля заменить заводские детали на изделия других производителей.

Такие колодки не будут царапать тормозной диск и обеспечат надёжную работу всей системы. В процессе эксплуатации также необходимо периодически осматривать детали. Если толщина задней колодки ниже 2 мм, необходимо её менять.

В среднем детали нормального качества служат в течение 2 лет или на 10-12 тыс. км пробега. Но при частом передвижении в городской черте изнашиваются быстрее. Проверять состояние этих деталей лучше всего до и после зимних месяцев, а также при возникновении скрипа во время торможения.

К основным причинам замены тормозных колодок относятся:

• толщина изделий ниже допустимой;
• наличие дефектов, трещин и сколов;
• износ и деформация тормозного диска.

Специалисты сервисного центра при выявлении вышеперечисленных проблем рекомендуют как можно быстрее сделать ремонт, так как неисправность напрямую влияет на безопасность водителя во время движения. Первым делом необходимо приобрести новые колодки. На рынке можно встретить изделия следующих фирм:

• Transmaster;
• Вазинтерсервис;
• Allied Nippon;
• Dafmi;
• Lucas.

Стоимость изделий колеблется от 500 до 2000 рублей. Но не стоит покупать самые дешёвые колодки, часть из них обычные китайские подделки, которые стираются уже спустя месяц езды.

Пошаговая инструкция

Ремонт лучше всего делать на яме или на подъёмном механизме. Так работать будет удобнее всего. В крайнем случае можно использовать домкрат, но автомобиль должен быть установлен на ручнике и дополнительно зафиксирован подставками под колёса.

Инструменты

• ключ на 7;
• плоская отвёртка;
• молоток;
• плоскогубцы;
• вороток с головкой на 30;
• монтажные лопатки.

Описание процедур с фото

Чтобы получить доступ к диску, поднимаем машину на домкрат и снимаем колесо.

1. Откручиваем направляющие шлифты.

   Ключом откручиваем шлифты на тормозном диске

2. Сбиваем барабан со ступицы с помощью молотка с деревянной подкладкой.

   Молотком постукиваем по диску, чтобы снять его со ступицы

3. Плоской отвёрткой снимаем из зацепления верхнюю и нижнюю пружины.

   Поддеваем отвёрткой крючок пружины и выводим её из зацепления

4. Снимаем прижимной механизм и вытягиваем колодку.

   После снятия прижимного механизма тормозная колодка легко снимается

5. Снимаем распорную планку.

   Вынимаем распорную планку

6. Для демонтажа второй части отсоединяем прижимную пружину и выводим из зацепления рычаг.

   Вытягиваем на себя пружину и снимаем рычаг из зацепления

7. Вынимаем плоскогубцами шплинт и снимаем шайбу.

   Вытягиваем плоскогубцами шплинт тормозной колодки

8. Вытаскиваем «палец».

   Вынимаем палец задней тормозной колодки

Перед установкой новых деталей необходимо хорошо протереть тормозной диск. Сборка производится в обратном порядке. Для натягивания пружин используем обычную отвёртку. Убедитесь, что крючки по краям полностью вошли в отверстия.

Совет: После окончания ремонта несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы колодки вплотную подошли к диску.

Особенности ремонта на модели Калина Спорт и комплектаций с системой ABS

Владельцам Калины Спорт стоит искать в продаже специальные колодки. Они отличаются по своей конструкции и рассчитаны под тормозные диски «заряженной» версии. Стоимость таких изделий немного выше, и, скорее всего, придётся немного подождать, пока оригинальные запчасти доставят со склада.

Для модификации с системой ABS подойдут колодки Allied Nippon ABS. С ними идёт детальная инструкция по установке. Покупая запчасти других фирм в автомагазине, уточните, подходят ли они для вашей модели.

Для замены задних тормозных колодок на Ладе Калине необязательно отвозить машину в сервис. С помощью обычного ручного инструмента и пошаговой инструкции всё можно сделать самостоятельно в течение одного часа. Важно приобрести качественные комплектующие, которые будут надёжно работать долгое время.

• Александр Орда
• Распечатать

Источник: https://pol-z.ru/zamena-zadnih-tormoznyih-kolodok-na-lada/

Снятие и замена передних тормозных колодок на Лада Калина своими руками

На данном автомобиле рекомендуем менять колодки каждые 20-30 тыс. км. пробега. Это нужно делать как только вы услышали первые скрипы при торможении. Мы расскажем в инструкции ниже как правильно снять и заменить передние тормозные колодки на Лада Калина своими руками.

Вам понадобятся: новые передние тормозные колодки, ключи на 13″, 17″, монтировка, отвертка, домкрат или подъемник.

Домкратим автомобиль, снимаем переднее колесо и разворачиваем суппорт на себя, монтировкой и отверткой отжимаем тормозной цилиндр.

С внутренней стороны суппорта отгибаем пластину.

Откручиваем направляющую.

Монтировкой помогаем себе открыть тормозной суппорт.

Достаем старые изношенные колодки.

Ставим любой упор и монтировкой вдавливаем тормозной цилиндр.

Вставляем новые передние тормозные колодки Лада Калина, собираем в обратном порядке. Меняйте колодки только в паре с другим передним колесом. Если необходимо по окончании работ прокачайте тормоза нажатиями на педаль тормоза до появлении в ней упругости.

Видео по замене передних тормозных колодок на Лада Калина

Источник: http://automas.ru/lada/kalina/snyatie-zamena-perednix-tormoznyx-kolodok-na-lada-kalina-svoimi-rukami/

Замена передних и задних тормозных колодок Лады Калины-2 своими руками видео

На заднюю ось автомобилей «Калина-2» установлены тормоза барабанного типа. Вращение передних колёс, в свою очередь, ограничивают механизмы на основе дисков.

В любых комплектациях, кроме «стандартной», используется система ABS. Что накладывает ограничения на выбор задних тормозных колодок: для комплектации «Стандарт» подходит деталь 3502090-01, для всех остальных – 3502090-10.

Конструкция передних колодок во всех комплектациях идентична.

Как заменить передние колодки

Известно, что дисковый механизм состоит из тормозного диска и суппорта, а к последнему крепятся колодки, напоминающие по форме плоские пластины. Чтобы выполнить замену колодок, кузов вывешивают на домкрате, снимают колесо, а затем демонтируют крепёж суппорта. Само это крепление состоит из двух винтов «1», но откручивают только один из них (верхний).

Когда производится замена передних тормозных колодок, хоть на Ладе Калине, хоть на любом другом авто, нужно менять весь комплект сразу. Он состоит из четырёх одинаковых деталей. Данное требование нельзя нарушать (меняем только комплект). А иначе, автомобиль будет уходить в занос при каждом торможении.

Последовательность действий по замене у нас «запротоколирована» на фото. Любой фотографии соответствует один из шагов.

В сумме этих шагов получилось пять:

1. Снимаем колесо так, будто собираемся его менять;
2. Находим стопорную пластину «2», которая будет загнута, и разгибаем её (используйте пассатижи);
3. Удерживая деталь «3» ключом на 17, откручиваем винт «1» ключом на 13 (тут хорошо подходит накидная головка);
4. Вынимаем тормозной шланг из паза;
5. Откидываем суппорт вверх, чтобы получить доступ к колодкам.

Под автомобиль Лада Калина передние тормозные колодки подобрать легко. Но если используется тюнинговый комплект, скорее всего, требуется менять и диски. Выполнив замену колодок, суппорт нужно установить на место. Для этого, потребуется надавить на поршень тормозного цилиндра (его нужно утопить внутрь).

Мы использовали импровизированный рычаг из плоской отвёртки. Никто не запрещает, однако, прижимать поршень раздвижной струбциной. Удачной замены!

Важно знать! Когда проводится монтаж тормозных колодок, нельзя нажимать на педаль тормоза. Иначе, поршень может выйти из цилиндра, что приведёт к разгерметизации системы. Сохраняйте осторожность!

Заменив любую деталь, относящуюся к тормозной системе, ей надо дать «приработаться». На педаль тормоза нужно нажать 3-5 раз, и только затем можно выезжать на дорогу. Всё-таки, установить новые колодки – не то же самое, что заменить лампочку. По началу тормоза ощущаются, как малоэффективные, но это ощущение пройдёт после 10-20-ти торможений.

Меняем задние колодки

Замена задних тормозных колодок Лады Калины – операция сложная, и хорошо, что выполнять её рекомендуют каждые 60 000 км (4-е плановое ТО). Принцип действия барабанных тормозов объяснить легко: есть цилиндр, установленный под барабаном, и два поршня, которые давят на колодки. А вот на практике разбирать механизм барабана оказывается сложнее, чем менять колодки дисковых тормозов.

Прежде всего, потребуется зафиксировать кузов автомобиля на опорной стойке, и только затем можно будет снять заднее колесо. Дальше, последовательность действий выглядит так:

1. Рукоять «ручника» опускают вниз до упора;
2. Ключом на 7 (накидным с шестигранной головкой) отворачивают две шпильки, удерживающие барабан;
3. Тормозной барабан нужно снять: корпус поворачивают, слегка ударяя молотком через брусок в направлении «на себя»;
4. Снимают верхнюю и нижнюю стяжную пружину, упоры колодок выводят из прорезей поршней;
5. От каждой из колодок отсоединяют короткие направляющие пружины (всего их будет две);
6. Колодку, расположенную ближе к передней стороне кузова, демонтируют. Затем, вынимают распорную планку;
7. Вторая колодка демонтируется вместе с рычажком стояночного тормоза.

В завершении, колодку и рычажок «ручника» потребуется разъединить (просто удалите крепёжный шплинт). Монтаж производится в обратном порядке. Чтобы быстро закрепить направляющую пружину, в её проушину вставляют провод и тянут его на себя.

На фото, размещённых в этой главе, показаны детали с заводским номером 3502090-01 («Стандарт»). В более дорогих комплектациях используются колодки 3502090-10, которые имеют прорезь для датчика ABS.

Ознакомьтесь с тем, что у нас сказано в предыдущей главе. Новым колодкам сначала нужно дать «приработаться». Оценить их эффективность можно будет через несколько часов непрерывной эксплуатации.

Рассматривая, как проводить замену салонного фильтра, мы перечисляли изготовителей деталей и различия в обозначениях. В данном случае, детали обозначаются одинаково: 3502090-01 либо 10 (задние колодки). Что касается передних колодок, вариантов будет несколько:

• 1118-3501080-00 – изготовителем является АвтоВАЗ;
• 1118-3501080-05 – выпускает ОАО «ТИИР»;
• 1118-3501080-15 – то же, что «05», но с противоскрипной пластиной;
• 2192-3501080-19 – то же, что «05», но с противошумным комплексом.

Не ошибитесь с выбором! В крайнем случае, можно обратиться к специалистам, но желательно не к таким, как показано здесь.

Шаги по замене передних колодок на видео

Источник: http://car-avz.ru/glavnaya/konstruktivnyj-remont/10355-zamena-perednikh-i-zadnikh-tormoznykh-kolodok-lady-kaliny-2-svoimi-rukami-video

Замена передних тормозных колодок Лада Калина — краткая инструкция

Тормозные колодки, как и вся тормозная система, центральным элементом коей они являются, играют принципиально важное значение для обеспечения безопасности движения.

Любые проблемы с тормозами приводят к увеличению тормозного пути, ухудшению управляемости автомобилем в целом, и кратно увеличивают риск дорожно-транспортного происшествия.

Тормозные колодки, прижимаясь к тормозному диску и используя создаваемую таким образом механическую силу трения, приводят к остановке автомобиля.

Автомобили Лада Калина обладают рядом вполне очевидных преимуществ перед другими автомобилями аналогичного класса, но вот тормозные колодки отнюдь нельзя отнести к этим самым преимуществам.

Более того, в среде автомобилистов бытует шутка, что первое, что необходимо сделать счастливому приобретателю Лада Калина – это не «обмывание» покупки, а замена тормозных колодок. Как и в любой шутке, здесь есть доля шутки – а всё остальное правда.

Действительно, тормозные колодки однозначно являются большой недоработкой технологов Лада Калина, а потому их действительно лучше как можно скорее заменить, во всяком случае — передние, ведущие.

Инструменты, необходимые для замены передних тормозных колодок:

• домкрат;
• торцевой ключ на 13;
• рожковый ключ на 17;
• плоскогубцы;
• плоская отвёртка;
• баллонный ключ.

Желательны также струбцина (или разводной ключ) и противооткатные клинки, чтобы зафиксировать автомобиль.

Для замены тормозных колодок у более-менее опытного мастера уходит от получаса до часа, у новичка это может занять и больше времени.

Работа по замене передних тормозных колодок Лада Калина проходит в несколько этапов:

1. Снимаем колесо.

   Срываем болты крепления, пока автомобиль стоит на земле, после чего затяните ручной тормоз и поставьте ручку переключения передач в положение первой скорости.

   С той стороны, где будет проводится замена колодок, колесо нужно вывесить. Прочие колёса укрепляются с помощью противооткатных клинков (в крайнем случае – кирпичей), что исключит риск самопроизвольного движения в ходе работ.

   Обратите внимание

   Важно правильно установить домкрат – если допустить ошибку на этом этапе, можно в ходе работ попросту опрокинуть автомобиль или, во всяком случае, повредить его кузов.

   Для удобства проведения работ как можно сильнее выворачиваем руль, открывая для себя свободное пространство для работы.

2. Извлекаем тормозную жидкость.

   Это лучше всего сделать с помощью специального шприца. Сделать это необходимо, чтобы не допустить её выливания непосредственно на вас и окружающую действительность в ходе проведения работ.

3. Демонтаж старых тормозных колодок.
   

   С помощью ключа на 13 откручиваем болт, удерживающий суппорт. Плоскогубцы и отвёртка помогут в отгибании стопорной пластины: при этом нужно следить, чтобы гайка не проворачивалась (придержать гайку поможет ключ на 17).

   Немного утапливаем тормозной поршень (так как старые тормозные колодки занимают меньше места, последнее нужно освободить для новых колодок). Здесь поможет струбцина или, при её отсутствии, — разводной ключ; ведь для вдавливания поршня усилия руки может быть недостаточно.

   

   Можно поступить несколько иначе: с внутренней стороны колодку оставить, после чего отвёртка, упирающаяся в незадействованную часть диска (ближе к оси), может быть использована в качестве рычага. Потянув рукоять на себя, можно сместить суппорт (по отношению к тормозному диску), вдавив при этом одновременно поршень вглубь.

   

4. Установка новых тормозных колодок.

   Устанавливаем колодки, опускаем суппорт, стопорим с помощью болта предохранительную пластину, защищающую болт от разбалтывания и самовольного откручивания.

   Выравниваем руль, чтобы колёса выровнялись строго по ходу движения. Надеваем колесо на место и наживляем на крепёжные болты. Дотяжку болтов осуществляем после того, как домкрат опущен.

   По завершении работ важно не забыть о доливке тормозной жидкости до максимального уровня.

Следует помнить, что замена тормозных колодок только с одной стороны (например, только слева или только справа) не продуктивна. Более того, такая замена может сыграть с автомобилистом (особенно неопытным, но даже и профессионалом) злую шутку, когда тормозное усилие распределяется по колёсам неравномерно, и в результате одна сторона тормозится сильнее другой, а автомобиль заносит.

Ещё один важный совет. Сразу после замены тормозных колодок нужно распланировать эксплуатацию автомобиля таким образом, чтобы как минимум 200 километров пройти в щадящем для тормозов режиме. Это расстояние лучше пройти без резких нажатий на педаль тормоза, а снижать скорость лучше заранее, причём пользоваться для этого возможностями двигателя автомобиля.

С этой статьей так же читают:

Источник: http://videovaz.ru/kalina/1590-zamena-perednikh-tormoznykh-kolodok-lada-kalina

Как заменить задние тормозные колодки на Ладе Калина своими руками

Тормоза – это важнейший механизм любого автомобиля, который обеспечивает безопасность его движения. Поэтому каждый автолюбитель обязан следить за их состоянием и время от времени производить замену необходимых комплектующих, в том числе и тормозных колодок, которые изнашиваются быстрее всего.

Передние элементы на авто Лада Калина изнашиваются чаще задних, однако это не повод расслабляться, какой бы ни была ваша машина: седан, спорт или универсал, с АБС или без него, состояние тормозных колодок необходимо контролировать постоянно.

При обнаружении утончения комплектующих до 1,5 мм (а лучше раньше, поскольку это минимально допустимый предел), следует производить их замену.

Сегодня поговорим о том, как сделать это своими руками, какие инструменты необходимы для данной операции, и как определить необходимость их смены.

Фото Лада Калина универсал 2016

Когда нужно производить замену

Как и в любых других автомобилях, замена задних тормозных колодок на Ладу Калина должна производиться по прохождению определенного количества километров. Необходимый пробег указывается в документах к машине, однако по факту он бывает разный.

Многое зависит от эксплуатации автомобиля, и если на одних машинах проблемы с задними тормозами появляются уже спустя 50 000 км, то другие автолюбители наслаждаются безупречной работой стального коня и после 70 000 км. Ниже перечислим признаки, которые могут указать на необходимость замены задних тормозных колодок на вашей Калине:

• ухудшение качества торможения;
• при нажатии педали тормоза может появляться характерный скрежет из-за трения металлической части колодки о тормозной барабан (после истирания накладки);
• серьезное утончение накладки на тормозной колодке (как мы уже говорили выше, минимально допустимая толщина – 1,5 мм).

Итак, если вы обратили внимание на один из двух вышеперечисленных признаков или при разборе тормозов обнаружился третий – незамедлительно купите себе новые задние тормозные колодки! Их цена гораздо ниже стоимости лечения или ремонта автомобиля в результате аварии, к которой могут привести слабые тормоза. Далее поговорим о том, как же производится замена данного элемента на автомобиле Лада Калина.

Как сделать тюнинг Лада Калина универсал

Меняем колодки правильно!

Замена тормозных колодок не предусматривает особых сложностей, однако надо обратить особое внимание на безопасность. Для выполнения данной процедуры вам нужно снять колесо, а под домкратом автомобиль будет неустойчивым. Чтобы избежать неприятностей, найдите несколько кирпичей, которые следует подставить под низ после поднятия машины.

Итак, для замены данных комплектующих на Калине нам понадобятся:

1. Балонный ключ.
2. Головка на 7 с воротком.
3. Плоскогубцы (желательно иметь под рукой и длинногубцы, с ними удобнее).
4. Плоская отвертка.
5. Головка на 30 с воротком (может пригодиться в случае, если придется снимать тормозной барабан с подшипником, скручивая ступицу).

Пошаговая инструкция по замене задних тормозных колодок на автомобиле Лада Калина выглядит так:

1. Прежде всего, необходимо поставить авто на передачу, установить упоры и поднять машину при помощи домкрата. Затем скручиваем болты и снимаем колесо.
2. После того как колесо будет снято, следует открутить шпильки барабана. Для этого нам нужна головка на 7 с воротком.
3. Снимаем тормозной барабан. Под ним вам необходимо найти шплинт в верхней части и аккуратно его извлечь. Здесь могут пригодиться длинногубцы, поскольку шплинт расположен неудобно.
4. Снимаем нижнюю пружину. Для этого необходимо подцепить крепление плоскогубцами и потянуть вправо.
5. Снимаем центральную фиксирующую пружину аналогичным образом.
6. После этого можно снять правую колодку. Это можно сделать даже не трогая верхнюю пружину, нужно лишь крепко взяться за колодку и потянуть назад, приподнимая вверх, пока не отпадет фиксирующая пластина.
7.  Когда пружина отпадет, колодки снимаются руками. Отсоединив центральную пружину, можно снять и левую колодку с рычажком ручника.
8. Заменяем колодки и производим сборку в обратном порядке.

По времени замена колодок на одном колесе занимает около 1-1,5 часа, при наличии под рукой всех необходимых инструментов. Процедура достаточно простая, главное, придерживаться пошаговой инструкции, и тогда замена будет произведена достаточно быстро и легко.

Тюнинг Лада Калина 2 хэтчбек

Источник: https://ladaautos.ru/lada-kalina/kak-zamenit-zadnie-tormoznye-kolodki-na-lade-kalina-svoimi-rukami.html

Лада Калина Замена Задних Тормозных Колодок

Как поменять задние тормозные колодки на Ладе Калина своими руками

Фронтальные элементы на авто Лада Калина изнашиваются почаще задних, но это не повод расслабляться, какой бы ни была ваша машина: автомобиль, спорт либо универсал, с Abs либо без него, состояние тормозных колодок необходимо держать под контролем повсевременно. на Лада Калина 8 клапанов? охлаждающей жидкости и Замена клапанов на 16-ти.

Замена задних тормозных колодок Лада Ларгус:. Замена передних и задних тормозных колодок. При обнаружении утончения девайсов до 1,5 мм (а лучше ранее, так как это мало допустимый предел), следует создавать их подмену.

Сейчас побеседуем о том, как сделать это своими руками, какие инструменты нужны для данной операции, и как найти необходимость их смены.

Когда нужно производить замену

Как и в всех других автомобилях, замена задних тормозных колодок на Ладу Калина должна выполняться по прохождению определенного количества км. Нужный пробег указывается в документах к машине, но по факту он бывает различный.

Почти все находится в зависимости от эксплуатации автомобиля, и если на одних машинах задачи с задними тормозами возникают уже спустя 50 000 км, то другие автовладельцы услаждаются идеальной работой железного жеребца и после 70 000 км. Ниже перечислим признаки, которые могут указать на необходимость подмены задних тормозных колодок на вашей Калине:

• ухудшение свойства торможения;
• при нажатии педали тормоза может появляться соответствующий скрежет из-за трения железной части колодки о тормозной барабан (после истирания накладки);
• суровое утончение накладки на тормозной колодке (как мы уже гласили выше, мало допустимая толщина – 1,5 мм).

Итак, если вы направили внимание на один из 2-ух перечисленных выше признаков либо при разборе тормозов нашелся 3-ий – немедленно купите для себя новые задние тормозные колодки! Их цена гораздо ниже стоимости лечения или ремонта автомобиля в результате аварии, к которой могут привести слабые тормоза. Замена охлаждающей жидкости в автомобиле Лада Калина завершена, и теперь проверьте контур на отсутствие утечки. Замена передних тормозных колодок на Дэу Нексия…. Далее поговорим о том, как же производится замена данного элемента на автомобиле Лада Калина.

Замена задних тормозных колодок и тормозного барабана Лада Калина Lada Kalina

Замена барабанных колод LADA Kalina.

Замена задних тормозных колодок LADA Kalina

Замена задних тормозных колодок. Приора,Калина.Замена задних тормозных колодок с абс.

Меняем колодки правильно!

Замена тормозных колодок не предусматривает особых сложностей, однако надо обратить особое внимание на безопасность. Своевременная замена ремня может Ремень ГРМ Лада Калина ремня генератора. Подробный видео урок по снятию задних барабанов сводке и замене тормозных колодок на газели. Для выполнения данной процедуры вам нужно снять колесо, а под домкратом автомобиль будет неустойчивым. Замена задних тормозных колодок на нексии -. Чтобы избежать неприятностей, найдите несколько кирпичей, которые следует подставить под низ после поднятия машины.

Итак, для замены данных комплектующих на Калине нам понадобятся:

1. Балонный ключ.
2. Головка на 7 с воротком.
3. Плоскогубцы (желательно иметь под рукой и длинногубцы, с ними удобнее).
4. Плоская отвертка.
5. Головка на 30 с воротком (может пригодиться в случае, если придется снимать тормозной барабан с подшипником, скручивая ступицу).

Пошаговая инструкция по замене задних тормозных колодок на автомобиле Лада Калина выглядит так:

1. Прежде всего, необходимо поставить авто на передачу, установить упоры и поднять машину при помощи домкрата. Замена задних тормозных колодок (в барабанах) на. Замена задних тормозных колодок. Приора,Калина.Замена задних Лада Калина. Затем скручиваем болты и снимаем колесо.
2. После того как колесо будет снято, следует открутить шпильки барабана. Лада Калина замена охлаждающей жидкости (Тосола) 16. Для этого нам нужна головка на 7 с воротком.
3. Снимаем тормозной барабан. Под ним вам необходимо найти шплинт в верхней части и аккуратно его извлечь. Замена клапанов на лада калина 16 клапанов: фото. Здесь могут пригодиться длинногубцы, поскольку шплинт расположен неудобно.
4. Снимаем нижнюю пружину. Для этого необходимо подцепить крепление плоскогубцами и потянуть вправо.
5. Снимаем центральную фиксирующую пружину аналогичным образом.
6. После этого можно снять правую колодку. Это можно сделать даже не трогая верхнюю пружину, нужно лишь крепко взяться за колодку и потянуть назад, приподнимая вверх, пока не отпадет фиксирующая пластина.
7. Когда пружина отпадет, колодки снимаются руками. Отсоединив центральную пружину, можно снять и левую колодку с рычажком ручника.
8. Заменяем колодки и производим сборку в обратном порядке.

По времени замена колодок на одном колесе занимает около 1-1,5 часа, при наличии под рукой всех необходимых инструментов. Замена передних тормозных колодок на Лада Гранта . Замена задних тормозных колодок Лада Калина:.

Замена задних тормозных колодок Газель Замена передних колодок Замена тормозных. Передние тормозные колодки.

Процедура достаточно простая, главное, придерживаться пошаговой инструкции, и тогда замена будет произведена достаточно быстро и легко.

Источник

Источник: https://vivauto.ru/lada-kalina-zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok/