Что лучше — лада веста или hyundai solaris? новый конкурент в своем классе

На протяжении некого периода безоговорочными лидерами по популярности на российском рынке и в странах СНГ были Шкода Рапид, Хендай Солярис, Киа Рио и некоторые другие бренды. Со стартом продаж отечественного серийного авто Лада Веста ситуация несколько поменялась. Новинка составила немалую конкуренцию многим бюджетным иномаркам в своем сегменте. Перед автолюбителями стал закономерный вопрос – какую машину предпочесть из списка конкурентов. Проведем сравнение Лада Веста с иномарками того же сегмента. Что лучше выбрать – уже проверенные авто или динамичную и яркую Весту.

Сравнение лада Веста с конкурентами

Модель отечественного производства привлекает стилем и ярким внутренним, внешним дизайном. Радует обширный ассортимент выбора конструкции кузова. Изначально производитель предлагал модель только в версии седан. Сегодня видов исполнения кузова намного больше, есть универсал и кроссовая версия. Для сравнения — конкурент Киа Рио представляет авто в кузове хэтчбек.

Прорывом стало внутреннее убранство Лады Весты. Салон смотрится динамично и агрессивно, как и экстерьер модели.

Преимущества и недоставки сравниваемых авто

Основное достоинство Весты – доступность. За автомобиль отечественного производства придется выложить меньшую сумму, чем за конкурентов, при том, что это оптимальный вариант для передвижения по городу и за его пределами, хотя по некоторым характеристикам конкуренты лидируют.

Сильные и слабые качества зарубежных марок хорошо известны. Спустя некоторое время эксплуатации Весты стало возможным сложить некое мнение о модели, отметить ее основные плюсы и минусы.

Лада Веста — сильные и слабые стороны

В сравнение с соперниками, главный недостаток авто отечественного производства – робот, а также некоторые моменты в работе электронных систем.

В начале пути производитель обещали много, но серийная модель оказалась далекой от концепта. В ней есть свои недостатки, хотя и преимуществ вполне достаточно.

В общем транспортное средство почти не уступает конкурентам, но отличается рядом сильных качеств.

Автомобиль обладает следующими сильными свойствами:

• неплохая управляемость как для данного класса;
• большой салон и багажный отсек;
• хорошая система безопасности;
• отличные внешние данные;
• обширный опциональный набор, которого нет в предыдущих авто производителя.

Во время эксплуатации были обнаружены некоторые недочеты. Среди них – работа мультимедийной системы, низкое качество дисплея и сборки. Со временем в салоне появляются скрипы, пластик твердый и смотрится дешево. Внешнее пространство чем-то напоминает салон Киа Рио.

Лада Веста и Шкода Рапид сравнение

Проводя сравнение Лада Веста и Шкода Рапид, отметим причины, по которым потребитель выбирает именно этот транспорт:

• стильная внешность;
• сравнительно доступная цена;
• надежность, немецкое качество;
• просторность внутреннего и багажного отделения;
• отличная система безопасности.

Автомобиль	Лада Веста	Шкода Рапид
Средняя цена новой машины	~ 594 900	~ 646 000
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-95
Тип кузова	Седан	Хэтчбек
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
—	—
Объем двигателя, куб.см	1596	1598
Мощность	106 л.с.	90 л.с.
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	148 (15) / 4200	155 (16) / 3800
Объем топливного бака, л	55	55
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	480	530
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.8	11.4
Масса, кг	1230	1150
Длина кузова	4410	4483
Высота кузова	1497	1461
Колесная база, мм	2635	2602
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	178	170
Расход топлива, л/100 км	6.9	5.8
Задние колеса	185/65 R15	175/70 R14
Число мест	5 мест	5 мест

Недостаток модели – плохая динамика по причине использования слабых моторов. В наших условиях они ведут себя не лучшим образом. А именно – слабо прогреваются во время сильных морозов.

Внутри использованы дешевые материалы, их качество ниже, чем в Ладе, при этом авто отечественного производства стоит дешевле.

Сравнение Лады Весты и Соляриса

Проводя сравнение Лады Весты и Соляриса, нужно отметить доступность последнего. За сравнительно умеренную цену потребитель получит современный, комфортабельный транспорт, уровень и надежность которого не уступает немецким брендам. При этом модель характеризуется симпатичным дизайном, который далек от бюджетного.

Автомобиль	Лада Веста	Хендай Солярис
Средняя цена новой машины	~ 594 900	~ 764 900
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-92
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
—	—
Объем двигателя, куб.см	1596	1591
Мощность	106 л.с.	123 л.с.
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	148 (15) / 4200	155 (16) / 4200
Объем топливного бака, л	55	50
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	480	480
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.8	10.3
Масса, кг	1230	1221
Длина кузова	4410	4405
Высота кузова	1497	1470
Колесная база, мм	2635	2600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	178	160
Расход топлива, л/100 км	6.9	6
Задние колеса	185/65 R15	185/65 R15
Число мест	5 мест	5 мест

Сравнение Лады Весты и Киа Рио

Солярис и Рио – близнецы в конструктивном плане. Они имеют общие внешние и технические свойства. У них одна силовая структура, они собираются на одном заводе и окрашиваются в одинаковые цвета. Поэтому сравнение Лады Весты и Киа Рио имеет общие пункты со сравнением Весты и Соляриса.

В салоне использованы хорошие материалы, по этим данным Веста уступает корейцу. Даже начальная версия оснащена мультимедийной системой.

Автомобиль	Лада Веста	Киа Рио
Средняя цена новой машины	~ 594 900	~ 794 900
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-92
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
—	—
Объем двигателя, куб.см	1596	1591
Мощность	106 л.с.	123 л.с.
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	148 (15) / 4200	151 (15) / 4850
Объем топливного бака, л	55	50
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	480	480
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.8	10.3
Масса, кг	1230	1160
Длина кузова	4410	4400
Высота кузова	1497	1470
Колесная база, мм	2635	2600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	178	160
Расход топлива, л/100 км	6.9	6
Задние колеса	185/65 R15	185/65 R15
Число мест	5 мест	5 мест

Что касается технических характеристик, авто оснащено надежными и неприхотливыми моторами. Учитывая качество нашего топлива, это неоспоримый плюс.

Привлекает автоматическая коробка, в частности ее высокая надежность и плавность переключения передач.

Система безопасности гарантирует отличную управляемость, машина хорошо держит дорогу даже на большой скорости, при этом отсутствуют сильные крены, раскачивания.

В качестве заключения

Достоинства Лады Весты – неприхотливость. Судя по отзывам, поломки случаются редко. В настоящее время Солярис занимает лидирующие места. На вторичном рынке он встречается нечасто, что уже свидетельствует о многом. Но низкий дорожный просвет не сильно подходит под наши дороги.

Подводя итоги, стоит отметить, что Лада Веста по некоторым свойствам проигрывает своим основным конкурентам, однако уже сейчас можно говорить о том, что отечественный производитель сделал большой прорыв в автомобильной промышленности. И если он улучшит некоторые моменты, возможно, Лада станет безоговорочным лидером.

Фото

Видео

Источник: http://ixray.ru/comparison-Lada-Vesta-with-main-competitors

Сравнение Лада Веста и Хендай Солярис

Сравнение машин Технические характеристики машин Отличия внутри салона

С недавнего времени все чаще владельцы стали спрашивать о том, что лучше Лада Веста или Хендай Солярис. Последний безоговорочно доминировал на рынке продаж, но получил серьезного конкурента от российских конструкторов. Как понять, что выбрать? Попытаемся рассмотреть все плюсы авто. За качество продукта не придется краснеть ни одним, ни другим инженерам и конструкторам – это факт неоспоримый.

Кузов и представительность моделей

Корейские концерны совсем недавно стали показывать уверенный рост в области престижности машины и вставать в один ряд с немецкими и японскими автомобилями.

Творения АвтоВАЗ также стремятся к этим высотам, желая демонстрировать подобную представительность своей последней разработки.

Если сравнить Лада Веста и Хендай Солярис по тому первому впечатлению и статусу, который они показывают, нельзя сказать однозначно, что лучше.

По габаритам можно выделить следующие показатели, данные в паспортных документах обеих моделей:

• высота Лада Веста – 1497, Хендай ниже на 3 см;
• российская новинка несколько длиннее 4410 vs 4375;
• Хендай проигрывает в показателях ширины кузова: 1,7 м против 1765 мм;
• в объеме багажника практически равенство – 470 и 480 кг;
• дорожный просвет Хендай Солярис – 16 см, у Лада Веста – 17,8 см;

Внешний облик

Сравнение машин Если выбирать авто по внешности: оба они по-своему хороши. Корейский экземпляр разработан в стилистике постоянно дорабатывающейся текущей линии. Образ чрезвычайно освежает продукт, делая его гармоничным везде, где бы он ни находился.

• профиль кузова слегка наклонен;
• решетка радиатора выделяется двумя хромированными полосами;
• кормовая часть авто выглядит достаточно привлекательно.

Даже самый смелый патриот не мог предугадать, что новинка будет выглядеть подобным образом, и ее можно будет сравнивать с иностранными моделями. Среди черт и линий Лада Веста можно выделить следующие элементы:

• во фронтальной части заметны хромированные подводки и бампер острой формы, который придает некоторой спортивности;
• выштамповки «Х-стиля» расходятся по всей области кузова автомобиля;
• кормовая часть отличается высотою.

Сравнение технических характеристик ДВС

Российский завод предполагает целых три движка для разных комплектаций Лада Веста. На седан устанавливают мотор 106 лошадиных сил/объемом 1,6 литра. Двигатель надежен, работает без недочетов и нареканий. До сотни разгоняется за 12 с. на МКПП, а на «роботе» показатель составляет 12,8 сек. Потребляет 10 литров горючего в городе, разгоняется до 178 км/ч.

На Хендай Солярис стоит 107-сильный агрегат, с объемом 1,4 литра. Крутящий момент несколько ниже: 135 Нм против 148 Нм на движке Весты. Благодаря меньшему весу, иностранец разгоняется на полсекунды быстрее.

Наличие механической коробки передач значительно увеличивает показатели максимальной скорости Хендай Солярис. Его движок потребляет относительно мало бензина при движении в городе – 7,6 литра.

Все параметры официально подтверждаются на видео (тест драйв).

С появлением у Весты ДВС 1,8/122 л.с, можно говорить о том, что российский автомобиль теперь может конкурировать в этом направлении с корейским движком 1,6/122л.с, отличающимся шустрыми характеристиками. АвтоВАЗ сотрудничает с «Рено» и «Ниссан», которые разрабатывают очень практичный и надежный двигатель.

Сравнение трансмиссий и шасси

Оба автомобиля имеют в наличие и автоматическую коробку передач и роботизированную. В Хендай Солярис есть не только пятиступенчатая трансмиссия, но и шестиступенчатая. Последняя предназначена для более мощного мотора иностранца.

Технические характеристики машин Лада Веста наделена только одним видом роботизированной коробки передач, а «кореец» может похвастать двумя: одна с четырьмя диапазонами, другая – с шестью. «Робот» российского автомобиля не может конкурировать с последней вариацией корейской трансмиссии, но значительно лучше той, что использует 4 стадии переключения.

Шасси обоих автомобилей считаются стандартным в категории В. На фронтальной оси подвески и Солярис и Веста расположены амортизаторные стойки Мак-Ферсона.

Обе машины прекрасно управляются, несмотря на большую разницу в дорожном просвете.

Корейский автопром использует гидравлический усилитель руля, а российские конструкторы оснастили свой продукт электроусилителем, но поведение машин на трассе и дороге практически одинаково.

Важно!

Ходовая часть Лада Веста более энергоемкая сравнительно с Хендай Солярис, поэтому лучше справляется с бездорожьем и неровными участками дорожного покрытия. Предельная скорость обеих моделей, когда авто ведет себя послушно, определяется 120 км/ч.

Отличия внутри салона

Отличия внутри салона Сравнение Лада Веста и Хендай Солярис показывает, что конкуренты ярко и особенно выделяются собственным интерьером. У корейского автомобиля покупателям может понравиться:

1. Центральная консоль с семидюймовым сенсорным экраном, выделяющаяся синими цветами.
2. Камера заднего вида имеет интригующую навигацию и разметку.
3. Весь салон обит качественным жестким пластиком.
4. Есть возможность настройки положения передних кресел, каждое из сидений имеет «подголовник.
5. Появилась возможность обогрева заднего дивана.
6. Крышка 480 литрового багажника теперь открывается автоматически, если владелец с ключами просто стоит рядом.

Конкурент корейского продукта выдвигает свои преимущества, ориентируясь на традиции:

1. Приборная панель великолепно вписывается в динамичный облик салона.
2. Мнение профессионалов таково: шумоизоляция Весты несколько лучше (особенно при движении по гравийной местности).
3. Веста имеет довольно много места в задней части.
4. Поверхность салона отделана тканью и, в меньшей степени, кожей.
5. Отмечается рациональное распределение приборов, а датчики считываются владельцем легко и быстро.
6. Подголовники можно регулировать по высоте.

В каких комплектациях присутствуют на рынке

Цена Лада Веста немного ниже, чем у конкурента. Приобрести российскую новинку можно по цене от 515 тысяч рублей, а для того чтобы купить отличный Солярис, являющийся настоящим бестселлером, нужно иметь в кармане около 550 000р.

За наличие «робота» покупателям придется доплатить существенно. Выбрав Lada Vesta или Hyundai Solaris, владелец не разочаруется, если собрался покупать автомобиль для поездок по городу и трассе.

Гарантия на иномарку составляет пять лет, на Весту – три года.

Базовое оснащение российского автомобиля несколько разнообразнее, что делает его покупку более заманчивой. Однако пока Хендай Солярис имеет более мощный мотор, шестиступенчатый автомат, он является самым востребованным продуктом класса B. Отзывы 2017 года все чаще уравнивают эти две модели, так как Лада Веста очень быстро прогрессирует в комплектациях (купе, универсал).

Источник: https://vesta-site.ru/chto-vybrat-lada-vesta-ili-hyundai-solaris/

Битва конкурентов: сравнение LADA Vesta и нового Hyundai Solaris

Появление второй генерации корейского бюджетника взбудоражило Интернет. Многие обзорщики заочно назвали его убийцей АВТОВАЗа и конкретно LADA Vesta. Но так ли это на самом деле? Разбираемся в  нашем сравнительном обзоре.

Достойный противник

Стоит признать, что старый Hyundai Solaris реально не дотягивал до LADA Vesta. Хуже оснащён в базовой комплектации, стоил дороже почти на 100 т.р., да и выглядел не так эффектно, как его обновлённая версия. Все эти минусы портили Hyundai продажи, даже несмотря на то, что АВТОВАЗу по старой памяти не доверяли и не собирались пересаживаться на отечественного производителя с иномарок. Но Лада Веста продолжала методично набирать себе поклонников, хотя ещё и болела детскими болячками. Побить её в честном бою могла только новая версия одного из самых продаваемых корейских седанов. И вот мы наблюдаем первую реакцию от журналистов, которые успели посмотреть и даже протестировать автомобиль.

Действительно, новой версии Hyundai Solaris стоит отдать должное, потому что она наконец-то дотянула до оснащения русского автомобиля и стала соответствовать ему в плане дизайна.

Но по внешнему виду стоит сделать отступление и уточнить, что ходовой комплектацией будут не те богатые версии, что растиражированы по Интернету, а вот то фото, что удалось заснять на конвейере. Да да, вот такой простой Солярис с отражателями в фарах, без хрома и ДХО в местах для противотуманок.

Что же касается оснащения автомобиля, то здесь есть свои плюсы и минусы, где каждая из марок побеждает или проигрывает. Но обо всем по порядку, ведь это будет честный и интересный бой автопроизводителей.

Честный бой

Для понимания всех + и – мы составили простенькую таблицу. В ней отчётливо видно, что представляют из себя начальные комплектации автомобилей, цены на которые и щеголяют в разворотах журналов, на экранах телевизоров и баннерах сайтов.

Перед сравнением сделаем небольшое отступление и отметим, что компания Hyundai волшебным образом смогла создать новое поколение автомобиля, которое оказалось дешевле своего предшественника на 25 000 р. Увидеть такое в мировом автопроме удаётся не часто.

После такой неожиданности возникает только два вопроса: через сколько месяцев можно будет купить самую простую комплектацию нашумевшего корейца и с какой скоростью стартовая цена в 599 000 р. взлетит до выгодных для завода показателей.

Пройдёмся по тому, что стоит в списке оснащения стартовой версии корейского бюджетника пока ещё не доступного в салонах за рекордные 600 000 р., ой, извините, психологически приемлемые 599 000 р.

Итак, из таблицы видно, что, доплатив по сравнению с LADA Vesta дополнительные 53 000 р., клиент должен получить не только автомобиль в новом дизайне, но и достаточно хорошо оснащённый автомобиль. У Соляриса теперь есть в «базе» целый набор электронных помощников аналогичных седану АВТОВАЗа.

Проигрывает LADA Vesta только в системе мониторинга давления в шинах, которая сейчас «откатывается» на новых евроверсиях автомобиля и для России пока не доступна в списке оснащения.

Обзавестись этим в автомобиле можно и в корейском седане, но для этого потребуется приобрести более дорогую комплектацию и потратить, как минимум, на 100 000 р. больше. Не пострадать от обезвоживания летом и воспользоваться кондиционером нельзя в базовых комплектациях обоих седанов.

Нужно покупать более дорогие версии, за которые у АВТОВАЗа надо доплатить 25 000 р., а у Hyundai 145 000 р. Зато последний производитель, в отличие от его конкурента, предлагает бесплатную систему предупреждения при экстренном торможении. Так что, при возникновении препятствия спереди и резком торможении машина сама включит аварийку и предупредит едущих сзади водителей об опасности.

Схватка «паспортами»

В сравнении двух автомобилей по техническим характеристикам, необходимо учитывать тот факт, что базовые версии конкурентов предлагаются с моторами примерно одинаковыми по мощности, но разными по кубатуре. Так, LADA Vesta агрегатируется двигателем объёмом 1.6 литра (106 л.с.), а Hyundai Solaris 1.4 литра (99,7 л.с.).

В первой схватке среди озвученных характеристик точный удар мы зачисляем корейскому бойцу, так как для русских людей важно экономить на транспортном налоге, который ниже для машин с мощностью до 100 л.с. Масса автомобиля примерно одинаковая, и колеблется в районе 1200 кг.

Разгон от 0 до 100 км отличается на одну секунду, которую новый седан АВТОВАЗа отыгрывает у корейца на прямых участках. По паспортным данным у Лада Веста он составляет 11 с., а у Хендай Солярис 12.2 с. И если в городе между перекрестками разница в кубатуре и 7-ми лошадиных силах не особо заметна, то на трассе это ощутимый показатель.

Расход топлива отличается на десятые доли и LADA Vesta на 100 км пути потребляет в смешанном цикле 5,5 литра, а Hyundai Solaris 5,7 литра. Но, первая проедет больше на 100 км за счёт большего на 5 литров топливного бака.

Его ёмкость составляет 55 литров, в то время, как у корейца он всего 50 литров. В плане проходимости Веста выигрывает за счёт клиренса в 178 мм, потому что он больше конкурента на 18 мм (160 мм). Для России это важный показатель, от которого часто зависит, как далеко доедет автомобиль.

Стоит учесть и тот факт, что Хёндай растянул длину бюджетного седана на 3 см, увеличив место для второго ряда сидений. Но на фактическом комфорте для пассажиров это отразилось слабо. LADA Vesta заметно просторнее сзади и предоставляет лучший уровень комфорт для своих членов экипажа.

Объём багажного отделения в корейце теперь, как в Весте, и составляет 480 литров.

Какой автомобиль лучше в соотношении цена-качество, смогут выявить только годовые продажи. Российский потребитель далеко не глуп и уже не ведётся на басни – русское, значит плохое.

Отечественный бренд предлагает современный автомобиль с богатым набором базовых опций. А что вы думали? У руля АВТОВАЗа уже давно иностранный альянс, который знает своё дело и планомерно изменяет отношение к марке LADA.

Об этом может свидетельствовать доля рынка, которая теперь у российского бренда составляет более 20%.

Источник: https://4LADA.ru/vesta/bitva-konkurentov-sravnenie-lada-vesta-i-novogo-hyundai-solaris/

Лада Веста или новый Хендай Солярис, что лучше?

 22 февраль 2017  LadaOnline    13 251     

Ранее мы сравнивали Весту и ее конкурентами (Kia Rio и Hyundai Solaris). Тогда было ясно, что новинка АвтоВАЗа является полноправным игроком современного авторынка, способный отнять у лидеров солидную долю покупателей. В феврале появился Solaris в новом кузове, который во многом стал лучше своего предшественника. Мы решили сравнить седан Лада Веста и New Solaris.

Сравнительные фото

Сравнение технических характеристик

Технические характеристики
Лада Веста
Hyundai Solaris
Кузов
Двигатель и трансмиссия

Габариты (длина х ширина х высота)	4410 х 1764 х 1497	4405 х 1729 х 1469
Дорожный просвет	178 мм	160 мм
Объём топливного бака	55 л	50 л
Двигатель	1,6 (106 л.с.) и 1,8 (122 л.с.)	1,4 (100 л.с.) и 1,6 (123 л.с.)
Коробка передач	МКПП (5 передач) и АМТ/робот (5 передач)	МКПП (6 передач) и АКПП (6 передач)

Из сравнительной таблицы можно заметить, что Лада Веста длинней, шире и выше своего конкурента. Кроме этого у нее больше клиренс и объем бензобака. Главный недостаток ВАЗовской новинки — отсутствие автоматической коробки передач.

Сравнение комплектаций

В настоящее время цены на эти автомобили следующие:

• Лада Веста от 545 900 до 735 900 рублей;
• Hyundai Solaris от 599 000 до 899 900 рублей (+ дополнительные пакеты опций от 30 000 до 80 000 рублей).

Сначала сравним машины в минимальных комлектациях:

• Новый Солярис в базовой комплектации Active за 599 000 рублей;
• Весту в исполнении Comfort за 598 900 рублей.

Цена обоих автомобилей примерно одинаковая, но оснащение разное:

Опция
Лада Веста Comfort
Hyundai Solaris Active
Безопасность
Интерьер
Комфорт
Экстерьер

Цена	598 900 рублей	599 000 рублей
Двигатель и трансмиссия	1.6 л (106 л.с.), МКПП	1.4 (100 л.с.), МКПП
Время разгона до 100 км/ч	11.2 секунды	12.5 секунды
Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира	Есть	Есть
Подголовники задних сидений	Есть	Нет
Крепления для детских сидений	ISOFIX	ISOFIX
Автоматическое запирание дверей при движении	Есть	Нет
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении	Есть	Нет
Иммобилайзер	Есть	Есть
Охранная сигнализация	Есть	Нет
Дневные ходовые огни	Есть	Есть
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС	Есть	Есть
Антиблокировочная система тормозов с усилителемэкстренного торможения	ABS+BAS	ABS
Электронная система распределения тормозныхусилий	EBD	EBD
Система курсовой устойчивости	ESC	VSM
Противобуксовочная система	TCS	TCS
Система помощи при трогании на подъеме	HSА	HAC
Защита двигателя и подкапотного пространства	Есть	Нет
Система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении	Есть	Есть
Система мониторинга давления в шинах	Нет	Есть
Тройное мигание поворотников при неполном нажатии рычага	Есть	Есть
Брызговики	Спереди	Спереди и сзади
Бортовой компьютер	Есть	Есть
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов	Есть	Нет
Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции60/40	Есть	Есть
Подлокотник сиденья водителя с регулировкой поуглу наклона	Есть	Нет
Розетка 12V	Есть	Есть
Противосолнечный козырек водителя и пассажира сзеркалом	Есть	Есть
Электроусилитель рулевого управления	Есть	Есть
Регулируемая рулевая колонка	По высоте и по вылету	По высоте
Регулировка ремней безопасности передних сиденийпо высоте	Есть	Есть
Датчик наружной температуры	Есть	Есть
Сиденье водителя	С регулировкой по высоте и поясничной поддержкой	С регулировкой по высоте
Воздушный фильтр салона	Есть	Есть
Легкая тонировка стекол	Есть	Нет
Центральный замок с дистанционным управлением	Есть	ЦЗ без дистанционного управления
Электростеклоподъемники передних дверей	Есть	Есть
Подогрев передних сидений	Есть	Нет
Электропривод и электрообогрев наружных зеркал	Есть	Нет
Датчики парковки сзади	Есть	Нет
Кондиционер	Есть	Нет
Воздуховоды к ногам задних пассажиров	Есть	Есть
Охлаждаемый вещевой ящик	Есть	Нет
Аудиосистема	Аудиосистема (4,3'' монохромный дисплей, 4 динамика	Аудиоподготовка 4 динамика, антенна
Наружные зеркала и наружные ручки дверей	В цвет кузова	В цвет кузова
Колеса	Колеса штампованные 15''	Колеса штампованные 15''
Запасное колесо	Штампованное полноразмерное 15''	Штампованное полноразмерное 15''

Лада Веста быстрее разгоняется до сотни и имеет более богатое оснащение.

Теперь сравниваем автомобили в максимальных комплектациях:

• Лада Веста в комплектации Luxe Multimedia за 735 900 рублей;
• новый Солярис в исполнении Active Plus за 739 900 рублей.

Цена обоих автомобилей примерно одинаковая, сравниваем опции:

Опция
Лада Веста Luxe Multimedia
Hyundai Solaris Active Plus
Дополнительные опции к таблице выше

Цена	735 900 рублей	739 900 рублей
Двигатель и трансмиссия	1.8 (122 л.с.) и АМТ/робот	1.4 (100 л.с.) и АКПП
Время разгона до 100 км/ч	12.1 секунды	12.9 секунды
Боковые подушки безопасности	Есть	Нет
Противотуманные фары	Есть	Нет
Футляр для очков	Есть	Нет
Подсветка мест входа-выхода в передних дверях	Есть	Нет
Электростеклоподъемники задних дверей	Есть	Нет
Обогрев ветрового стекла	Есть	Нет
Камера заднего вида	Есть	Нет
Датчики дождя и света	Есть	Нет
Зеркала с электроприводом и обогревом	Есть	Есть
Подогрев передних сидений	Есть	Есть
Климатическая система	Климат-контроль	Кондиционер
Круиз-контроль и ограничитель скорости	Есть	Нет
Аудиосистема	Мультимедийная система с навигацией (7'' цветной дисплей), 6 динамиков	Магнитола
Управление аудиосистемой на руле	Есть	Есть
Колеса	Литые 16''	Колеса штампованные 15''
Запасное колесо	Временного использования 15''	Штампованное полноразмерное 15''

Такие опции, как климат-контроль, парктроник и центральный подлокотник, доступны на новом Солярисе только в пакете опций, стоимость такого автомобиля будет от 774 900 рублей.

Есть у Соляриса и эксклюзивные опции, которых нет у Весты. Например, фары проекционного типа со статичной подсветкой поворотов, подогрев форсунок стеклоомывателя и подогрев задних сидений.

Эти опции доступны в пакете опций Winter, такой автомобиль будет стоить от 784 900 рублей. Самая дорогая комплектация нового Соляриса со всеми возможными опциями (который показывают в рекламе) будет стоить 979 900 рублей.

За эти деньги можно купить ТРИ седана Лада Гранта!

Вы можете самостоятельно сравнить комплектации этих автомобилей на официальных сайтах производителей (см. для Весты, для Solaris).

• Новый Солярис, Веста, Поло и Фиеста в сравнительном обзоре от ЗаРулем:

 Показать / Скрыть текст

А вы оценили все За и Против? Какой автомобиль порекомендуете выбрать? Оставляйте свои отзывы и рекомендации в комментариях.

38 0

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Похожие материалы

Какие сидения подходят на Лада Калина или Гранта от иномарки

Массовый тест-драйв Лада Веста проходит в Италии

Сравнение Лада Веста с конкурентами Kia Rio и Hyundai Solaris

Источник: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/car-description/photo/lada-vesta-photo/1952-lada-vesta-ili-novyy-henday-solyaris-chto-luchshe.html

Автомобиль Солярис или Веста что же все-таки взять

Большинство, не задумываясь, ответило бы, что победа за корейцем. Так уж повелось, что русский автопром не заслуживает доверия.

Однако так ли всё просто? Неужели технические и эстетические показатели «Соляриса» разобьют «Весту» в пух и прах? Это противостояние началось давно, и российская модель раньше легко проигрывала, но после нескольких модификаций, новая «Лада Веста 2017» готова встретить соперника. Что лучше Солярис или Веста — узнайте и определитесь из этого сравнительного обзора!

Кузов и дизайн моделей

По внешнему виду обе модели хороши. Понятно, что «Веста Кросс» — универсал, а у «Соляриса» тип кузова седан, и сравнивать, казалось бы, нет смысла. Вопрос в функциональности. Но всё-таки внешний вид – существенно влияет на выбор автомобиля.

Машина должна радовать глаз. Поэтому идём дальше сравнивая «Ладу Весту» и «Хёндай Солярис»!
«Хёндай» не отступает от фирменного стиля. Всё те же элегантные линии.

Но некоторые изменения всё же появились: геометрия дверей стала более округлой, что придаёт статус, делает стиль автомобиля современным. Передний бампер седана выглядит массивнее за счёт увеличения решёток воздухозабоников.

Представитель Автоваза не уступает иностранному сопернику. Первое, что бросается в глаза – высота. «Веста Кросс» выше «Соляриса» на 7 сантиметров. Несмотря на внушительную модификацию корейца, по ширине, клиренсу: «Веста» — 1785мм/ 160 мм сильно переигрывает «Солярис» — 1729 мм/203мм.

Рубленый, спортивный передний бампер, ниспадающая линия крыши, двойной хромированный патрубок выхлопной трубы, «акулий плавник» — новый напористый, экспрессивный стиль «Весты». Более дерзкий, более спортивный. Долой штампованные колёса! Литые диски придают дополнительную динамичность внешнему виду. Наконец, на двери багажника универсала нет личинки замка.

Теперь замок можно открыть либо с ключа, либо клавишей под планкой номерного знака.

Сравнение технических характеристик ДВС: Хендай Солярис против Лада Веста

Двигатель и трансмиссия

Всё самое главное под капотом… На российскую модель планировалось ставить 4 мотора. Против 4 двигателей «Весты» нечего было бы возразить, но в 2017 году «Лада» вышла с одним 1,8 — силовым мотором, рабочей мощностью порядка 122 л.с.

И всё-таки сравнялась со своим корейским соперником. Максимальный крутящийся момент — 170 Нм. Сильному движку «Весты» противостоит 107-сильный двигатель Gamma (G4FG), знакомый по предыдущему поколению «Хёндай», с объемом 1,4 литра.

Крутящий момент несколько потерял – экология, поэтому -135 Нм.

Обе модели с автоматической трансмиссией. На «Солярисе» 6 ступенчатый автомат, на «Весте» 5 ступенчатый робот. Предполагается, что автовазовский робот будет подстраиваться под водителя, но на деле получается наоборот. Рваный ритм робота сбивает столку и держит в напряжении.

К «роботу» можно приспособиться, однако, нужно быть внимательнее – никогда не знаешь, когда адаптивный механизм решит сбросить скорость, а когда рвануть. Однако в отличие от «весты седана», «Веста Кросс» управляется проще, позволяя ехать чуть активнее и дольше скользить без вмешательства ESP.

Ещё недостаток в том, что на «Lada VESTA» отсутствует блокировка селектора. При неосторожном движении можно запросто переключить на «А». Корейская модель явно лидирует в этом раунде. Коробка «автомат» с шестью режимами на «Hyundai Solaris» логичнее и мягче «Весты».

Немного тормозит с передачей, но при обычной, плавной городской езде ничего не замечаешь. По скорости реакции кореец также вырывается вперёд. Нет надобности, долго привыкать: сел и поехал. В этом плане корейская модель комфортнее «Весты».

Однако не забудем, что робот АКПП у «Lada VESTA» дешевле гидравлической трансмиссии на «Hyundai Solaris», что можно считать одним из преимуществ для российского потребителя.

По расходу топлива российская модель неприятно опережает корейского оппонента: 10.1 л/100км/ч – в городе, 6.3л при загородном цикле. «Hyundai Solaris» более экономичен, всего 7.8л/4.2л. По объёму топливного бака тольяттинский флагман обгоняет «Солярис» всего на пять литров: 55 л против 50 л у корейца.

Обе машины хороши в управлении. «Солярис» более комфортен, мягок и предсказуем, а на «Весте» хочется позажигать. На фронтальной оси подвески «Солярис» и «Веста» расположены амортизаторные стойки Макферсона с гидравлическими телескопическими амортизаторами. Подвески обеих моделей хорошие.

Ходовая часть автовазовской модели более энергоемкая сравнительно с «Hyundai Solaris», поэтому лучше справляется с бездорожьем и неровными участками дорожного покрытия.

Обе машины оснащены системами стабилизации (ESP). Очень полезная функция. Электронные системы стабилизации распознают критические ситуации, стабилизируют автомобиль, а также меняют управление двигателем.

Система стабилизации на «Весте» работает очень тактично и верно, вступает в работу в нужное время — практически не мешает водителю.

Включать или выключать ESP зависит от опытности и стажа водителя, погодных условий. Однако эксперты советуют сто раз подумать, прежде чем отключать стабилизацию. На обеих моделях ESP увеличивает шансы на удачный исход в опасной ситуации.

Салон многое значит, но не все

Интерьер обоих автомобилей современный, эргономичный, достаточно логичен. Оформление салонов очень похоже, но «Hyundai Solaris» чуть-чуть переигрывает по качеству.

Пластмасса жёсткая и там, и там, но в Российской модели сильнее выражен химический запах, грубее материалы. Также, сильно бликует цифровой спидометр, а сенсорный экран в солнечную погоду теряет видимость, становясь абсолютно белым.

Зато, «Lada VESTA» берёт строением передних кресел, они равномернее фиксируют спину, а рычажок расположен логичнее, чем на корейце. Переместившись на задний ряд, можно остановиться на выборе «Весты».

«Солярис», по части комфорта, явно выигрывает. Оформлением салона кореец претендует на класс повыше. Пластик мягче, отсутствует запах, качественнее материалы обшивки. Плюс, практически отсутствуют посторонние механические шумы.

Однако у версий попроще дела похуже – сплошь чёрный жёсткий пластик и колёса шумят.

Салон самой богатой версии «Соляриса» оснащён такими аксессуарами, как кожаная обивка руля, отделка подлокотников более мягким материалом, крышка багажника с хромированными молдингами.

«Солярис» выигрывает в комфорте, но уступает в просторе. И особенно – по высоте салона, человеку среднего роста и комплекции удобнее будет в салоне Российской «Lada Vesta». Объём багажника у обоих автомобилей одинаковый – 480 литров. Но высокий порог и небольшой проём могут помешать воспользоваться всем пространством.

Отметим производители обеих моделей обратили внимание на шумоизоляцию. В салоне не слышно никаких посторонних шумов, разве что мотор «Весты» иногда даёт о себе знать. От этой черты Автовазу не так-то легко избавиться.

Комплектации моделей

«Hyundai Solaris» представлен на рынке в трёх комплектациях:, Active Plus, Comfort. Разница цены зависит от комплектации. В версии комфорт можно увидеть кожаную обивку руля, отделку дверей салона тканью, панель приборов «supervision», зеркала с электроподогревом, «Bluetooth» для подключения мобильного телефона к аудиосистеме, громкая связь «hands free» и много других приятных опций.

С выбором оснащения с тольяттинским флагманом придётся потрудиться, потому что комплектаций «Лада» много: Classic, Classic Start, Comfort, Comfort Image, Comfort Multimedia, Luxe, Luxe Multimedia, Exclusive.

В версии эксклюзив можно увидеть такие опции, как обивка руля кожей, накладки на педали, розетки для задних пассажиров, электро усилитель рулевого управления, подогрев передних сидений 3 уровневый, подогрев задних сидений, датчики дождя, света, климат-контроль и др.

Вывод: Что выбрать хендай «Солярис» или «Лада Веста»?

На выбор влияют разные факторы: кого-то зацепит цена, кому-то приглянется цвет, кому-то понравится салон, а кто-то просто ищет машину для поездок на дачу. И «Хёндай Солярис» и «Лада Веста» отвечают всем этим требованиям. Каждая модель хороша. «Солярис» кажется автомобилем более высокого класса, внешне, и внутренне.

Корейцы решили сделать ставку на комфорт, практичность и у них получилось. Он практичен, удобен в использовании, динамичен, продуман до мелочей, комфортен и приятен на ощупь, если говорить о салоне. Кроме того, новая модифицированная версия «Соляриса» может похвастаться более плавным ходом и отсутствием шума в салоне.

Главное преимущества «Lada Vesta». — это низкая цена, за что её любят многие люди. Но это не все положительные качества. «Лада Веста» дала достойный отпор азиатскому противнику. Здесь мы видим иную тактику.

Российские производители решили сделать ставку на проходимость, создав машину для российских дорог. Если привыкнуть к пятиступенчатому роботу, то любое бездорожье в достаточно комфортном, просторном салоне по зубам.

«Веста» резка, но послушна в управлении, хорошо приспосабливается к плохим дорогам, высокий клиренс позволяет проходить мелкое бездорожье, просторный салон и удобные передние кресла.

Источник: https://vestaz.ru/chto-luchshe-hyundai-solaris-ili-lada-vesta/