Замена термостата на калине. последовательность действий

1

Термостат очень важен для системы охлаждения двигателя, поскольку благодаря ему удается поддерживать в системе охлаждения нужную температуру ОЖ.

Назначение термостата

Его назначение в автомобиле – контроль температуры охлаждающей жидкости и предупреждение перегрева двигателя. Регулировать температуру помогает клапан системы охлаждения, который автоматически открывается при повышении температуры и закрывается, если ОЖ слишком холодная (благодаря этому сокращается время прогрева двигателя).

Охлаждающая жидкость может двигаться по малому и большому кругам. При быстром прогреве термостатом перекрывается большой круг, тогда жидкость поступает по малому. При 85 градусах клапан начинает открываться, при 100 градусах он открыт полностью.

Работа термостата полностью механизирована. Клапан открывается, делая возможным движение ОЖ по большому кругу, из-за термочувствительного элемента, плавящегося при нагревании.

Признаки неисправного термостата:

• двигатель прогревается слишком долго;
• беспричинно повышается температура ОЖ, происходит перегрев двигателя.

Инструменты, необходимые для замены термостата:

• набор отверток;
• 2 торцевых ключа на «12, «13;
• силиконовый герметик;
• тара под использованную ОЖ;
• термостат Лада Калина.

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Демонтировать воздушный фильтр. Для этого выполнить следующие действия:

2

3

• Со стороны моторного отсека открутить 2 верхних болта и гайку. Отложить их в сторону.
• Снять с клапана рециркуляции разъем, который находится на корпусе фильтра.

4

Также ознакомьтесь

• Демонтировать клапан. Для этого нужно потянуть его вверх. Отвести в сторону вместе с трубками, это облегчит работу.
• Отключить разъем с воздушного датчика, снять воздушный шланг.

5

• Извлечь корпус воздушного фильтра, предварительно расшатав и провернув его.

1. Опустить хомуты, убрать 4 шланга. Это можно сделать торцовым ключом на «8» и отверткой. При этом не должно вытечь много охлаждающей жидкости.

6

1. С помощью ключа на «12» выкрутить верхнюю гайку термостата, чтобы получилось достать массовый привод.
2. Открутить шпильку и гайку на термостате ключом на «13». Немного расшатать термостат, снять его. Возможно, потребуется воспользоваться отверткой.

7

1. Перед установкой термостата Лада Калина нужно подготовить посадочное гнездо, удалив с него пыль, грязь и остатки старой прокладки.
2. Нанести полуторамиллиметровый слой герметика. При его отсутствии можно воспользоваться специальной бумажной прокладкой.

8

1. Устанавливать новый термостат Лада Калина можно только, если поверхность тщательно подготовлена, а герметик уже закристаллизовался (на это нужно 5-10 минут).

Стоит ознакомиться:

1. Устанавливать термостат нужно в обратном порядке. Температурный датчик стоит демонтировать со старого термостата.

9

1. Вернуть массовый провод на верхнюю шпильку крепления.
2. Присоединить шланги, залить ОЖ в систему охлаждения. Воздушные пробки обязательно нужно удалить.
3. Чтоб проверить герметичность соединений после сборки, нужно завести двигатель. При этом не должно появиться никаких подтеков. Если нужно, подтянуть хомуты.

После замены термостата Лада Калина температура ОЖ при движении не должна превышать 90 градусов.

Замена термостата Лада Калина на видео:

Источник: https://prostovaz.ru/lada-kalina/algoritm-zameny-termostata-lada-kalina.html

Замена термостата на Lada Kalina

Добрый день, в этой статье я поделюсь личным опытом замены термостата на автомобиле Lada Kalina. Необходимость замены термостата возникает в случае недогрева или перегрева двигателя.

Первый вызывает повышенный расход топлива, снижение мощности двигателя, медленный прогрев салона и снижение ресурса катализатора отработанных газов.

Второй грозит разрушением двигателя. В моем случае был недогрев, температура редко поднималась выше 70 градусов, то есть клапан был открыт и охлаждающая жидкость постоянно циркулировала через радиатор.

Запчасти для замены термостата в Калине

• Итак, что понадобится для работы:
• 
• — собственно новый термостат, желательно предварительно проверенный на срабатывание кипятком, чтобы не делать всю работу заново, в случае приобретения брака;
• — 1 литр охлаждающей жидкости той же марки, что залита в систему; см. здесь
• — пустая чистая емкость не менее 5 литров;
• — силиконовый герметик; например, такой
• — набор слесарного инструмента — отвертки, пассатижи, торцевой ключ — внутренний шестигранник «на 5».
• — желание, минимальные слесарные навыки и пара часов свободного времени.

Очень желательно предварительно вымыть двигатель. Работать не обязательно в гараже, яма не понадобится и под машину лазить не придется. Итак, начнем.

Как поменять термостат — пошаговая инструкция

Для начала нужно сделать приспособление для прокачки системы охлаждения, примерно такое, как на фотографии ниже. Вместо ручного насоса можно использовать современный электрический компрессор.

Длинный шланг — не менее 1,5 метров нужен для удобства, чтобы насос не пришлось держать в руках во время прокачки. Шланг электрического компрессора наращивать не нужно.

Внутренний диаметр шланга должен обеспечивать тугую посадку на верхний штуцер расширительного бачка.

Закрепить шланг можно стальными хомутами подходящего диаметра, но это не обязательно, давление невысокое, и шланг держится и без них.

1 Разборку начинаем со снятия воздухозаборного рукава, именуемого в народе «хоботом». Нужно ослабить хомут, отвернув винт на несколько оборотов, и покручивая рукав, стянуть его с приемного патрубка фильтра.

Затем нужно снять корпус фильтра. Фильтр крепится на 3-х защелках, для снятия нужно наклонить резиновую вставку в сторону от паза и потянуть вверх кронштейн. Начать нужно со стороны аккумулятора, затем наклонить на себя корпус фильтра и поднять вверх.

Далее нужно отстыковать разъемы 2-х датчиков, отвести в сторону и закрепить скотчем кабели. Чтобы не залить разъемы их следует закрыть полиэтиленовым пакетом. Теперь можно удалить охлаждающую жидкость.

Для этого отсоединяем верхний шланг от расширительного бачка и подсоединяем к нему шланг от насоса. Нижний шланг опускаем в емкость, заполненную охлаждающей жидкостью. Так как пробка бачка является двусторонним сбросным клапаном, то для исключения выхода воздуха, ее нужно снять, накрыть отверстие тонким полиэтиленовым пакетом, и завернуть обратно.

2 Начинаем качать или включаем компрессор. Жидкость будет выдавливаться из системы в емкость. Это произойдет быстро: за пару минут заполнится примерно половина 5-литровой емкости. Закончить нужно, когда из шланга пойдет воздух. Теперь снимаем все шланги с термостата, предварительно ослабив хомуты. Снимаем термостат, отвернув 2 гайки крепления ключом на 13.

Обезжирив посадочную поверхность тряпкой, смоченной бензином или ацетоном, наносим герметик тонким слоем — 1…1,5 мм. Перед сборкой герметик должен успеть кристаллизоваться в течении 10-12минут. Устанавливаем новый термостат на место и затягиваем 2 гайки, до упора. Сильно затягивать нельзя, это нужно сделать позже.

Теперь нужно переставить датчик температуры со старого термостата на новый, не забыв про медную шайбу. Понадобится ключ «на 19». Сделать это можно и заранее. Крепим шланги термостата на место, датчики, блок воздушного фильтра и «хобот». Дополнительное уплотнение соединения штуцеров со шлангами герметиком не повредит, тем более что так делают на заводе.

Приступаем к заправке системы охлаждения жидкостью. Заполняем бачок жидкостью из нашей емкости до максимальной отметки. Шланг возвращаем в емкость, он должен быть опущен в жидкость. Начинаем прокачку системы для избавления от воздушных пробок. По мере падения уровня подливаем жидкость в бачок.

Нельзя допустить падения уровня ниже нескольких сантиметров от дна, так как иначе воздух опять попадет в систему. Прогнать жидкость придется несколько раз. Признаком нормальной прокачки является отсутствие пузырей.

3 Подсоединяем шланги расширительного бачка на место и убираем пакет из под крышки. Все, работа выполнена.

Если есть время, то лучше отложить запуск двигателя на следующий день. Герметик полностью кристаллизуется через 12-24 часа. На следующий день подтягиваем все соединения и приступаем к пуску. Если все сделали правильно, то утечек жидкости не будет.

Даем двигателю прогреться до рабочей температуры. После прогрева нужно отвернуть пробку и выпустить воздух, который возможно остался в радиаторе отопителя. Сделать это мне пришлось несколько раз.

Температура двигателя вначале гуляла в диапазоне 90 -110 градусов, постепенно снижая размах колебаний.

Через пару дней воздушные пузыри вышли из системы и показания термометра стабилизировались на 90 градусах.

Новый термостат отлично стабилизирует температуру. Кстати, после замены термостата я обнулил показания расхода топлива — 9,7 л/100 км. После первой поездки на работу и домой выяснилось, что расход топлива упал до 8,5 литров на сто километров в городском режиме в ноябре месяце !

Источник: https://www.moly-shop.ru/blog/zamena-termostata-lada-kalina

Замена термостата Лада Калина. Фото, инструкция как поменять термостат на Калине

Термостат один из важнейших элементов системы охлаждения двигателя. Принцип работы термостата это регулирование циркуляции охлаждающей жидкости по большому и малому кругу. Конструкция термостата полностью механическая.

• Неправильно работающий термостат приводит к тому, что нормальный температурный режим (90 градусов) может выходить из данного диапазона

.

Проверить термостат можно не снимая с авто — достаточно запустить холодный двигатель и потрогать нижний патрубок радиатора. Он должен быть холодным, а затем резко прогреться, указывая на открытие клапана и циркуляцию ОЖ по большему кругу.

Снятый термостат можно проверить, опустив его в емкость с водой, нужно нагревать воду. Контролируя нагрев воды, следует проверить, открывается ли клапан при указанной на термостате температуре.

В данном фото отчёте подробно показано как своими руками произвести замену термостата на автомобиле ВАЗ Калина.

Для замены термостата понадобится:

• новый термостат;
• автомобильный герметик;
• гаечные ключи на 12 и 13 (желательно торцевые);
• обычная крестообразная отвертка;
• емкость для слива ОЖ, примерно 4 литра;
• охлаждающая жидкость (тосол, антифриз).

Как поменять термостат Лада Калина

Инструкция из руководства по ремонту, эксплуатации и ТО.

На Ладу Калину устанавливаются разборные термостаты, детали корпуса которых, соединены болтами. Исходя из этого возможна замена термостат в сборе или только главной части — термоэлемента с клапанами.

1. Слить ОЖ — охлаждающую жидкость.
2. Снять корпус воздушного фильтра.
3. Ослабить хомуты креплений шлангов к патрубкам термостата с помощью крестовой отвертки.
4. Отсоединить шланги от патрубков.
5. Открутить три болта термостата шестигранным ключом на 5.
6. Раскрыть корпус термостата и снять уплотнительное кольцо.

   Если резиновый материал уплотнительного кольца поврежден — его надо заменить.

7. Нажать и повернуть пластину пружины термостата.
8. Извлечь главную деталь термостата (термоэлемент с клапанами) из демонтированной части корпуса.
9. Установка в обратном порядке.

1. Отсоединить шланги от патрубков на крышке термостата (повторение пунктов 1-4 предыдущей инструкции).
2. Отсоединить еще три шланга таким же способом.
3. Отсоединить фишку проводов от датчика температуры ОЖ.
4. Торцовым ключом с головкой на 13 открутить гайку, крепящую провод на массу.
5. Им же открутить пару гаек крепления термостата к ГБЦ.
6. Снять термостат и убрать резиновую прокладку.
7. Открутить датчик температуры ОЖ, если в том есть необходимость.
8. Установка в обратной последовательности, при этом надо заменить прокладку.
9. Залить в систему новую охлаждающую жидкость.
10. Проверить нет ли подтеков, если есть — подтянуть хомуты на шлангах.

1

Так выглядит новый термостат.

2

Первым делом сливаем охлаждающую жидкость.Далее необходимо снять воздушный фильтр. Для этого нужно открутить 2 болта сверху.

3

И одну гайку с моторного отсека.

4

На самом корпусе фильтра закреплен рециркуляционный клапан – нужно снять с него разъем, а сам рециркуляционный клапан отодвигаем вверх и отводим его в бок со вместе трубками.

6

После проделанной работы, расшатывая и в тоже время проворачивая корпус самого фильтра, тянем его вверх и убираем в удобную сторону.

7

Далее нужно зачистить посадочное место. После очистки наносим тонким слоем примерно 1-2 мм герметик. Заместо герметика можно использовать бумажную прокладку.

8

Далее ключиком на 12 откручиваем гайку, которая расположена на верхней части термостата, затем снимаем проводочек массы.Далее ключиком на 13 отворачиваем шпильку вверху и гайку которая расположена внизу термостата. Немного пошатывая, сдергиваем термостат.

9

по истечению 5-10 минут, собираем всё в обратном порядке. Главное не забыть поставить на место массовый провод.

После того как всё будет собрано, нужно заполнить систему охлаждающей жидкостью. После осматриваем все стыки и хомуты на признак протекания.

В конце проделанной работы проверяем работу термостата. Если в процессе работы двигателя температура держится в районе 90 градусов, значит всё сделано правильно.

Источник: https://etlib.ru/report/537-zamena-termostata-na-lada-kalina

Подробная инструкция по замене термостата на Калине

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобиля своими руками. Термостат, это без сомнения, одна из самых важных составляющих охлаждающей системы двигателя любого автомобиля.

Термостат Лада Калина

Благодаря этому бесхитростному устройству мотор автомобиля всегда работает в нормальной «комфортной» температуре.

Кратко о термостате Лада Калина

• Главная функция термостата Лада Калина или другого авто заключается в поддержании температуры силового агрегата транспортного средства на рабочем уровне, а также предотвращение его перегрева.
• Регулирование температуры осуществляется при помощи специального клапана, который располагается в охлаждающей системе автомобиля.
• Данный клапан автоматически открывается в момент, когда машина начинает перегреваться, и закрывается, если двигатель начинает быстро остывать.
• Последнее действие чаще всего требуется для того, чтобы в неблагоприятные погодные условия снизить продолжительность прогрева машины.
• Все знают, что охлаждающая жидкость передвигается по двум возможным путям: по «большому» и «малому» кругу.
• Чтобы автомобиль как можно быстрее набрал нужную температуру, «большой» круг отключается термостатом, после чего жидкость начинает передвигаться только по «малому» кругу до того момента, пока ее температура не достигнет температуры в 85 градусов.

С этого момента клапан начинает постепенно открываться. В момент, когда температура жидкости достигнет рабочей, открытие клапана происходит полностью.

Как узнать, что термостат автомобиля неисправен?

• Прогрев двигателя происходит очень долго;
• Перегрев двигателя, а также быстрый и необоснованный нагрев ОЖ.

Вторая причина наиболее страшное, что может произойти во время эксплуатации автомобиля. Для владельца это чревато затратами, так как перегрев движка может привести к капитальному ремонту.

Далее рассмотрим, что делать в том случае, если термостат вышел из строя. В качестве примера будет приведена замена термостата на Калине.

Перечень необходимых инструментов для замены термостата на автомобиле Лада Калина:

• Набор из нескольких простых отверток;
• Пара торцевых ключей на «12» и «13»;
• Новый термостат для автомобиля Лада Калина;
• Емкость, в которую можно будет слить охлаждающую жидкость (требуемый объем примерно 5 литров);
• Силиконовый герметик;
• Свободное время.

Детальная инструкция по замене термостата на Калине

В начале работ требуется слить охлаждающую жидкость, полностью ее сливать не нужно только часть, примерно 4-5 литров.

Теперь следует демонтировать фильтр со своего установочного места, для чего необходимо произвести действия, показанные на фото:

В моторном отсеке на передней панели располагаются гайка и два болтика, которые требуется открутить. Отсоединяем разъемы с датчика массового расхода воздуха. Ослабляем хомут на воздушном патрубке, снимаем его, после чего демонтируем корпус воздушного фильтра.

1. 
2. Теперь вынимаем разъем с клапана продувки адсорбера, и снимаем его с крепления для этого нужно просто потянуть немного вверх после чего отводим его вместе с трубками немного в сторону, чтобы он не мешал дальнейшей работе.
3. 

Далее нужно снять патрубки (шланги), для чего следует немного ослабить удерживающие их хомутики. Для этих действий потребуется отвертка или гаечный ключ на «8». В том случае, если вы из системы слили достаточно охлаждающей жидкости, то из патрубков потечь не чего не должно.

При помощи гаечного ключа размером «12» удаляется верхняя гайка термостата, с которой затем снимается провод массы. Так же необходимо снять с датчика температуры разъем.

Демонтируйте шпильку и гайку, которые расположены непосредственно на термостате, для этого следует применить ключик на тринадцать. Немного покачивая термостат, снимите его.

• Иногда для этого следует применять отвёртку или что-то подобное, потому что за время эксплуатации устройство сильно прикипает к посадочному месту.
• Перед установкой новой детали следует подготовить к этому посадочное место, то есть удалить остатки от старой прокладки и протереть тряпочкой от пыли и грязи.
• Прокладку под термостат необходимо использовать новую, что бы потом не возникло не каких проблем с подтеканием жидкости.
• На посадочное место термостата следует нанести немного герметика обычно наносят слой не более полутора миллиметров и дают ему немного подсохнуть, пока герметик начнет кристаллизацию.
• Для этого потребуется не более пяти минут, после чего можно начать установку нового термостата.
• После установки нового термостата не нужно забывать об установке датчика температуры, который просто можно снять со старого устройства.

Также не забудьте привернуть провод, идущий на массу. В общем, вся процедура проделывается в обратной последовательности.

Теперь остается только вернуть на место шланги, и далее залить новую охлаждающую жидкость. Не стоит забывать о том, что в системе могут образовываться «пробки из воздуха», которые следует незамедлительно убирать.

В конце сборки обязательно следует проверить систему на герметичность, для чего следует завести двигатель автомобиля. Тщательно нужно осмотреть все соединения и убедиться в отсутствии протечек. Если есть необходимость, то хомуты нужно затянуть.

Чтобы убедиться в правильности работы термостата, нужно проехаться по дороге и проследить за температурой охлаждающей жидкости. Она не должна превышать 90 градусов. Удачной и ровной дороги и конечно же без поломок.

(1

Источник: http://RemontAvtoVaz.ru/lada-kalina/podrobnaya-instrukciya-po-zamene-termostata-na-kaline.html

Как делается замена термостата Лады Калина пошагово

Термостат – это незаменимая деталь в каждом транспортном средстве, будь то большегруз или легковой автомобиль, как Лада Калина. Если термостатное устройство выходит из строя, требуется его немедленная замена. Почему это может произойти? Как правильно выполнить процедуру замены термостата на Ладе Калина? Своим опытом делятся автолюбители в этой статье.

Особенности термостата на Ладе Калина

Термостат в любом транспортном средстве регулирует температурный режим охлаждающей жидкости. Этот процесс необходим во избежание перегрева двигателя внутреннего сгорания. Контроль температурного режима осуществляется с помощью специального клапана, который установлен в охлаждающей системе.

Этот клапан автоматизирован: при чрезмерно высокой температуре охлаждающей жидкости – открывается, при чрезмерном ее охлаждении – закрывается. Закрытие клапана при охлаждении вызвано необходимостью.

Именно таким способом сокращается время процедуры прогревания автомобильного мотора в холодную пору (зимний сезон).

Как избавиться от воздушной пробки в системе охлаждения Лада Калина

Механизм работы термостатного устройства заключается в следующем:

• для движения охлаждающей жидкости предусмотрено два кругооборота – большой и малый;
• для быстрой процедуры прогревания клапан термостата перекрывает большой круг;
• в результате автоматического срабатывания клапана охлаждающая жидкость начинает двигаться по малому кругу;
• при достижении температурного показателя охлаждающей жидкости в 85 градусов клапан автоматически начинает открываться;
• полное открытие термостатного клапана наблюдается в момент, когда охлаждающая жидкость нагреете до 100 градусов.

Как видим, функционирование термостата автоматизировано.

Причины неисправности термостат на Ладе Калина

Опытные автомеханики называют несколько основных причин, в соответствии с которыми термостатное устройство на автомобиле Лада Калина может выйти из строя.

1. Отсутствие циркуляции охлаждающей жидкости, как по большому, так и по малому кругу.
2. Коррозия металлических частей цилиндра и блокировочного штыря.

Определить неисправность термостата на Ладе Калина можно по следующим признакам:

• длительное прогревание мотора (то есть по времени он долго набирает рабочую температуру);
• быстрый перегрев ДВС;
• нестандартные показатели температуры ДВС (на скорости температура меньше нормативной, после остановки – больше);
• быстрый нагрев нижнего патрубка (наблюдается его повышение температуры уже после нескольких минут работы мотора).

Но может случиться и такая ситуация, когда нижний патрубок останется холодным, а термостатное устройство заклинит на одном положении – закрытом. В этом случае приборная панель покажет температуру закипания охлаждающей жидкости, так как мотор будет уже функционировать длительный период времени. Выводов может быть несколько:

1. Механическое повреждение (например, заклинил шток).
2. Применение охлаждающей жидкости низкого качества.
3. Поломка датчика вентилятора радиатора.

В любом случае проверить термостат необходимо, и в случае его неисправности произвести процедуру замены на новое термостатное устройство.

Поэтапная замена термостата Лады Калина (самостоятельно в гаражных условиях)

Квалифицированные автомеханики рекомендуют автолюбителям выполнять процедуру замены термостатного устройства в несколько этапов.

Первый этап – подготовительный. Следует сразу подготовить все инструменты, которые могут понадобиться при проведении процедуры замены термостата. Итак, автолюбителю понадобятся:

• автомобильные отвертки;
• торцевые ключи – № 12 и № 13.

Комплектация Лада Калина 2 хэтчбек

Также необходимо сразу подготовить емкость на 5 литров, чтобы в нее слить отработанную охлаждающую жидкость. Приобрести силиконовый герметик и новое термостатное устройство, подходящее для автомобиля Лада Калина.

Второй этап – сливание охлаждающей жидкости.

Третий этап – снятие воздушного фильтра:

• выкрутить болты и гайку (они расположены со стороны моторного отсека);
• разъем корпуса воздушного фильтра снять с клапана рециркуляции;
• снять сам клапан (это нужно делать плавным движением вверх);
• снять разъем с воздушного датчика;
• ослабить хомут;
• снять шланг для отвода воздуха;
• произвести демонтаж воздушного фильтра (для этого придется его корпус немного расшатать и провернуть в сторону).

Четвертый этап – демонтаж самого термостатного устройства. Он выполняется в соответствии со следующей инструкцией:

1. Снимаются шланги – 4:
   • отпустить хомуты (понадобиться торцевой ключ № 8 и отвертка);
   • слить остатки охлаждающей жидкости.
2. Снимается массовый провод:
   • открутить верхнюю гайку термостатного устройства (понадобиться ключ №12).
3. Демонтируется термостат:
   • открутить шпильку;
   • открутить гайку (ключ № 13);
   • слегка расшатать термостат в посадочном гнезде;
   • извлечь его.

Коды ошибок на Калине

Пятый этап – подготовка посадочного гнезда к установке нового термостатного устройства. Эта процедура включает в себя очистку его от пыли, остатков прокладки. На этом этапе предусмотрено использование силиконового герметика.

Он наносится тонким слоем в 1-1,5 мм. При его отсутствии можно применить специальную прокладку, сделанную из бумаги. Герметик должен кристаллизоваться, для этого понадобится подождать около 10 минут.

Только после этого устанавливать новый термостат на Ладу Калина.

Шестой этап – монтаж термостатного устройства по схеме обратной, которая описывалась выше.

Источник: https://ladaautos.ru/lada-kalina/kak-delaetsya-zamena-termostata-lady-kalina-poshagovo.html

Как заменить термостат на Ладе Калине 8 и 16 клапанов

В системе охлаждения мотора в автомобиле Лада Калина с движком 8 клапанов, а также 16 клапанов, термостату отведена немалая роль, ведь он является регулирующим звеном, благодаря которому в контуре поддерживается рабочая температура, необходимая для нормального осуществления процесса сгорания. Основными признаками выхода из строя этой детали являются:

• перегрев агрегата;
• невозможность достижения мотором своей рабочей температуры.

Рассмотрим, как заменить такой важный компонент, как термостат на примере мотора Лада Калина 8 клапанов, аналогично работы выполняются и на движке 16 клапанов. Самостоятельное выполнение данной работы позволит обрести завидный опыт и сэкономить немалые средства.

Гранта Лифтбек объем багажника

Особенности замены термостата на Калине

Как заменить термостат? Для успешного осуществления обозначенной процедуры владельцу потребуется придерживаться нижеуказанных этапов действий.

1. Сначала отсоединяем разъем датчика, подключенного к блоку фильтрующего элемента впускного воздушного тракта.
2. Для обеспечения лучшего удобства рекомендуем полностью извлечь из подкапотного пространства корпус воздушного фильтра. Он удерживается на трех крепежных точках, 2 из которых основаны на резинках, а третья расположена в районе АКБ.
3. Перед сливом антифриза из контура охлаждения определяемся со способом осуществления этой манипуляции. Здесь выделим два наиболее удобные методы.
4. Первый способ представляет собой процедуру, позволяющую выполнить слив посредством обычного воздушного компрессора, служащего для накачки шин. Этот вариант исключает потребность в яме или подъемнике, а сама работа может быть выполнена в любом подходящем месте. Теперь вы знаете, как поменять, но добавим, что неоспоримым преимуществом данного метода является отсутствие потребности в снятии патрубков и откручивании пробок, расположенных на моторном блоке и радиаторе.
5. Перед процедурой запасаемся пустой емкостью, вместимость которой эквивалентна 4-6 литрам жидкости, а также непосредственно компрессором с приспособлением.
6. Открываем крышку на расширительном бачке, с которого также снимаем шланг небольшого диаметра. «Оголенный» штуцер бачка заклеиваем с помощью липкой ленты.
7. В заранее приготовленную тару помещаем данный шланг и надежно удерживаем его внутри емкости.
8. Шланг, ведущий от нагнетательного патрубка компрессорной установки, заводим в отверстие расширительного бачка (уплотняем).
9. Кратковременными включениями компрессора заставляем сжатый воздух проникать внутрь системы. Воздух вытесняет жидкость из контура, и она вытекает в тару.
10. Процедуру осуществляем до полного удаления антифриза из системы LADA Kalina.
11. Вторым распространенным способом, является слив через открытые пробки на радиаторе и блоке мотора.
12. Для этой цели также готовим подходящую емкость и указанными манипуляциями осуществляем полный слив жидкости. Не забываем завинтить пробки обратно.
13. Теперь, воспользовавшись удобной отверткой, производим ослабление крепежа всех подходящих к термостату патрубков с последующим их снятием.
14. Для демонтажа непосредственно термостата вооружаемся шестигранным ключом, размер которого «5», и откручиваем 3 винта.
15. Если после откручивания узел не «желает» отсоединяться от магистралей, то применив ту же отвертку, расшатываем его, запуская наконечник между прилегающими поверхностями.
16. Сопрягаемые участки магистральных патрубков с термостатом LADA Kalina очищаем от образований накипи и одновременно заменяем уплотняющие прокладки.
17. На прежнее место устанавливаем новое изделие, закрутив надежно болты.
18. После этого все демонтированные патрубки подсоединяем на прежние места, не забывая обтянуть крепежные хомуты.
19. Проверяем надежность закрученных пробок и заливаем внутрь системы антифриз. Производим это через горловину в расширительном бачке LADA Kalina.
20. В некоторых случаях удобным действием будет попутная замена термостата, если его срок службы предполагает это действие или приближается к такой необходимости.
21. По завершении заливки устанавливаем корпус с воздушным фильтром и коммутируем ранее отключенный датчик. Теперь вы знаете, как поменять термостат в своем автомобиле, поэтому замена термостата не составит для вас большого труда.

Важные моменты замены термостата

Когда осуществляется замена термостата исключайте риск попадания антифриза на разъемы датчиков и в воздушный тракт Лада Калина. Для предотвращения таких ситуаций рекомендуем обернуть электрические разъемы и компоненты целлофановыми пакетами.

Ввиду невысокой стоимости термостата более рациональным действием будет замена термостата целиком. Приобретать лучше оригинальные изделия, поскольку аналоги могут не соответствовать своими крепежными характеристиками (диаметрами отверстий и пр.).

Это позволит избежать затруднительных моментов во время монтажа.

Проверка правильности установки

Проверить корректность монтажа и функционирования термостата в Лада Калина весьма просто. Здесь потребуется прогреть мотор, после чего сразу заглушить. Далее открываем капот и нащупываем нижний патрубок, идущий от радиатора в рубашку охлаждения моторного блока.

Если он нагрет, то термостат раскрывается, и риск перегрева двигателя Лада Калина отсутствует. Когда такового явления не происходит, компонентам системы требуется тщательное диагностирование.

Поэтому, нелишней будет проверка работоспособности нового термостата перед монтажом.

Багажник Лада Гранта

Источник: https://Vaz-Lada-Granta.com/kalina/motor-i-korobka/termostat-kak-pomenyat.html

Замена термостата Лада Калина

Итак, исходные параметры ремонта, и задача следующая: замена термостата калина 8 клапанная.

Не будем вдаваться в тонкости устройства и применения термостата. Отметим лишь то, что он является важным составляющим звеном (регулятором) в системе охлаждения двигателя автомобиля. Главный признак его неисправности это перегрев двигателя. Потому данный агрегат подлежит замене.

Необходимо отметить, что самостоятельная замена узлов и агрегатов позволит не только сэкономить (в некоторых случаях существенные денежные суммы), но и получить полезные навыки, которые могут пригодиться в будущем. К тому же, нет необходимости платить деньги, за достаточно простую и посильную для многих автолюбителей работу.

Как поменять термостат на Калине

Итак, для того чтобы произвести замену, необходимо придерживаться следующих условных этапов работ:
1. Первое что необходимо сделать, это отсоединить датчик, который подключен к блоку воздушного фильтра.

После чего, для удобства выполнения работ, необходимо полностью демонтировать корпус воздушного фильтра, который крепится на трех точках опоры (две так называемые резинки и одно крепление в районе аккумулятора).

2. Прежде чем приступать ко второму этапу – сливу охлаждающей жидкости из системы, необходимо определиться, то каким образом это лучше сделать. Существуют множество различных способов, но наиболее популярны всего два из них. Первый и наиболее быстрый, это слив жидкости их системы с использованием обычного электрического компрессора (для накачки воздуха в камеры или шины автомобиля). При таком методе, не потребуется яма или подъемник, а работы, возможно, выполнять на улице, стоянке или любом другом удобном для вас месте. Очевидным преимуществом такого способа, является то, что автовладельцам не придется снимать патрубки с системы охлаждения, и отворачивать пробки с блока цилиндров. Для выполнения работ потребуется пустая емкость объемом не менее 4-6 литров, компрессор со специальным приспособлением. Откройте крышку расширительного бачка, ослабьте хомут и снимите небольшой шланг с бачка, а торчащий штуцер залепите липкой лентой. Шланг надежно поместите в подготовленную заранее емкость. После чего поместите шланг компрессора в расширительный бачок, и кратковременными включениями нагнетайте давление воздуха в нем. Охлаждающая жидкость начнет поступать в подготовленную вами тару. Процедуру проводите до полного осушения системы. Учтите, что после выполнения слива, термостат может содержать некоторое количество жидкости, будьте к этому готовы.

Второй способ, как многие уже догадались, это открыть пробку на бачке, радиаторе. Открутить на блоке цилиндров (расположенном на днище авто) сливной болт и просто слить весь тосол.
3. Теперь, при помощи отвертки, можно ослабить хомуты и отсоединить все шланги, которые присоединены к термостату.

4. Для того, чтобы снять сам термостат, возьмите шестигранник (на 5) и открутите три крепежных винта. Если узел не отсоединяется, аккуратное расшатайте его или подцепите отверткой в местах соединения. Отсоедините неисправный термостат.

9. Верните на место корпус воздушного фильтра и подключите отсоединенные ранее датчики.

Важные моменты

При производстве всех этапов работ, не допускайте попадания тосола в разъемы отсоединенных вами датчиков и систему подачи воздуха. Для того чтобы избежать возможных неприятностей, можно обернуть датчики, проводку и электрику в целлофановые пакеты.

В силу того, что стоимость термостата достаточно демократичная, рекомендуется менять узел целиком. При покупке, желательно приобретать оригинальные ВАЗовские изделия, так как не оригинальные детали могут отличаться характеристиками крепления.

Что значительно затруднит процесс установки.

Термостат Лада Калина и признаки правильной установки

Проверить корректность установки, а также работоспособность самого агрегата, достаточно просто. Для этого прогрейте двигатель до рабочей температуры, после чего заглушите его.

Откройте капот и прощупайте нижний и верхний радиаторные шланги. Если один из них окажется холодным, тогда по каким либо причинам, должного охлаждения не происходит и необходимо произвести более тщательную диагностику возможных проблем.

Если же оба шланга горячие тогда все в порядке.

Источник: https://ladaservice.info/lada-kalina/sistema-ohlazhdeniya-lada-kalina/zamena-termostata-lada-kalina/

Замена термостата на калине

Добро пожаловать!
Термостат – благодаря нему, когда охлаждающая жидкость нагревается до рабочей температуры, она выходит на большой круг и тем самым двигатель намного лучше прогревается, вы наверное уже замечали что когда двигатель прогрет, охлаждающей жидкости в расширительном бачке становится гораздо меньше чем в том случае, когда двигатель ещё не прогрет и холодный (Это и говорит о том что термостат работает и жидкость циркулирует нормально и выходит на большой круг, когда это требуется) но термостат как и любой другой элемент в двигателе, время от времени приходит в негодность и если он будет сломан, то либо двигатель вообще кой как будет греться, либо же перегреваться и охлаждаться лишь одним вентилятором, в любом случае термостат для двигателя это необходимая вещь и при выходе его из строя, рекомендуем как можно быстрее его поменять на новый.

Примечание!
Для замены термостата на новый, из инструментов понадобятся: Маленький шестигранный ключ размером «на 5», а так же небольшая отвертка с крестообразным лезвием!

Краткое содержание:

• Замена термостата
• Дополнительный видео-ролик

Где находится термостат?
Если говорить об термостате который идёт в сборе, то его местонахождение на фотографии ниже показано красной стрелкой, к нему ещё подсоединяются шланги, пара из шлангов тоже указаны как вы видите стрелками, кроме этого чтобы вам легче было искать данный агрегат в двигателе автомобиля, мы зелёной стрелкой ещё указали месторасположение корпуса воздушного фильтра и поэтому когда найдёте корпус, то сразу и термостат увидите.

Примечание!
Что касаемо самого термостата, замена которого и объясняется в этой статье, то он находится в корпусе (Корпус на фото выше красной стрелкой указан), поэтому корпус придётся снять и вынуть из него сам термостат, который кстати для наглядности, на фотографии ниже показан (Его человек в руке держит)!

Когда нужно менять термостат?
В термостате присутствует клапан, который и должен открываться в нужный момент (Примерно при 85-90 жидкость на большой круг должна будет выходить), он может и сломаться, но сломаться он может в совершенно разных положениях (В открытом положении он может сломаться, а так же в закрытом, в большинстве случае он в закрытом положении выходит из строя, в связи с чем машина перегреваться начинает, потому что жидкость не может выйти на большой круг), проверить же работает термостат или же нет очень легко, когда машина нагреется, потрогайте нижний патрубок радиатора (Указан стрелкой на схеме ниже), если термостат вышел из строя, то при рабочей температуре двигателя этот патрубок должен быть холодный (То есть жидкость не пускается на большой круг), если ваш автомобиль наоборот слишком долго греется и не перегревается вообще, то в этом случае, шланг должен быть постоянно теплый и в нём должна будет ощущаться циркуляция охлаждающей жидкости на холодном двигателе (А такого быть не должно), на снятом термостате его проверить будет ещё легче, как это сделать, вы узнаете по мере прочтения данной инструкции по ремонту.

Примечание!
Машина не только может перегреваться из-за вышедшего из строя термостата, это так же может произойти из-за неправильного заливания охлаждающей жидкости, в связи этим, образуются воздушные пробки из-за которых двигатель сильно греться будет, о том как удалить воздушные пробки из системы охлаждения, читайте в статье: «Воздушные пробки на ВАЗ 2110», не смотрите на заголовок и что статья написана про автомобили именно десятого семейства, на самом деле все двигателя у машин АвтоВАЗа очень схожи между собой (Кроме 16 клапанных движков, на них головка блока цилиндров существенно подверглась замене) и поэтому что на десятке, что на калине, воздушная пробка убирается одинаково!

Как заменить термостат на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?

Снятие:
1) Сперва охлаждающую жидкость слить из радиатора будет нужно, но только есть одна небольшая загвоздка, если вы не помните марку жидкости которая залита в двигатель вашего автомобиля, или если вы просто хотите поменять жидкость на новую, то сливать её не только из радиатора придётся, но и из блока цилиндров (Более подробно о том как слить жидкость, читайте в статье: «Замена охлаждающей жидкости на автомобиле»), если вы помните марку и жидкость сливать полностью не намерены, то в этом случае её только из радиатора слейте полностью и всё, частично слив жидкость, не затрагивая при этом сливную пробку на блоке цилиндров, термостат тоже поменять удастся.

2) Когда жидкость из радиатора сольётся, закрутите пробку на своё место и переходите к отсоединению двух патрубков, которые к крышке термостата крепятся (Они на хомутах крепятся, винты крепления хомутов для наглядности указаны красными стрелками), затем шестигранным ключом «на 5», открутите три шестигранных болта крепления крышки термостата и после чего её снимите (см. маленькое фото).

Примечание!
Когда крышка отсоединятся от корпуса будет, между ней и корпусом вы найдёте резиновое уплотнительное кольцо, так вот его не потеряйте и проверьте состояние, если оно будет деформировано, изорвано или как то ещё повреждено, то в таком случае смените данное кольцо на новое!

3) И в завершение, выньте термостат из крышки, для этого нажмите на фиксирующую платину термостата с двух сторон (Места где нажать нужно, указаны стрелками, лучше всего для этой операции, тонкие плоскогубцы использовать) и тем самым её утопите, после чего поверните термостат в любую сторону и тем самым он выведется из зацепления с пазами и его можно будет очень легко, вынуть из крышки и заменить на новый.

Установка:
Перед установкой, если захотите проверить работоспособность новой детали (Бывает бракованные термостаты попадаются и чтобы после установки не снимать его повторно и не бежать в автомагазин, рекомендуем сразу проверить термостат на исправность) поставьте холодную воду на плиту (Желательно поставить в глубокой но по размеру маленькой кастрюльки, чтобы туда термостат поместился и вода быстро нагрелась) и положите в неё специальный градусник, чтобы понять можно было какая температура у воды или можно мульти-метр использовать (Некоторые мульти-метры имеют функцию проверки температуры воды), дождитесь пока температура воды станет 78-80 °C, как только температура дошла до этой отметки, опустите в неё термостат и ждите пока шток у термостата (Указан стрелкой) не начнёт выдвигаться (В нормально работающем термостате, шток должен будет выдвигаться при температуре 87±2 °С, если он при этой температуре не выходит, то термостат подлежит своей замене).

Примечание!
Пока вода будет нагреваться, рекомендуем её помешивать, тем самым она быстрее разогреется, после всех проделанных операций, установите новый термостат в крышку а крышку на своё место, всё делается в обратном порядке снятию и только охлаждающую жидкость в систему залить не забудьте, а когда машина будет заведена, прогрейте её до рабочей температуры, тем самым удалив все оставшиеся воздушные пробки в системе охлаждения и проверив работу нового термостата и кстати, пока автомобиль прогреваться будет, проверьте все ли шланги плотно подсоединены и не откуда не льётся ли охлаждающая жидкость!

Дополнительный видео-ролик:
Просмотрите небольшой видео-ролик чуть ниже, в котором кратко объясняется как можно произвести замену термостата на таком автомобиле как Лада Калина.

Источник: https://Vaz-Russia.com/remont-vaz-1117-kalina-universal/zamena-termostata-na-kaline.html